【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 83【ZE0型・EV】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 83【EV・LEAF】前型ZE0型
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフについて語りましょう！！
■■■！注意！■■■■
ZE0型のスレです。
新型は新型スレへ
新型の話題はスレ違い
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メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 82【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521201356/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>837
トヨタのテスラに対するネガキャンだろ
リーフにもやってるしホント卑怯な会社だわ
>>835
都内も軽が多いよ。
今後も高齢化で維持費の安い軽がますます増えていく。
ワゴンＲとかタントとか、ハイトワゴンタイプの軽ＥＶを出すべき。 テスラたは価格帯が違うし、リーフは
普段使い用だからな。
初代リーフのとき、ディーラーからパンフレット貰って、周囲から
かっこわるいとか散々言われた 旧型は実物が意外とデカくて迫力あるから、
写真でしか見てない人や近くからは見た事ない人とは感想が全然違ってくる >>841
そう思って俺も実車を見に行ったが、やっぱりかっこ悪かったぞ この前代車で初めて乗ったけどecoモード切れば出だしがよくて楽だった。街中、ちょい乗り専用車ならありかなと思った。 >>843
400万出して買うとするだろ？
すると5年後には下取り価格が10万円だからね
5年たった頃には3倍早い急速充電器対応になってるだろうし 福島引越してきたけどめちゃくちゃリーフ走ってるね。プリウスの次にみるわ 劣化ボルボ
新型リーフダサいわ〜
旧型もダサかったが、個性的な分まだマシ >>842
色次第だと思う。
黄ばんだ白ノーマルはかなり、、、泣
黒のスタイルエディションは専用アルミもありまぁカコイイ >>844
5年後ひどい凹みや傷、改造がなければ下取り80万は保証されてる。
400万で買っても補助金40万帰ってくるし、
5年の間オイル交換なんかのメンテ代、ガソリン代がないのを計算すれば、
リーフはかなりお買い得。 >>849
走行５万キロを越えたら保証額は下がるよ
けど、ガソリン代とオイル交換代をペイするには残価保証の５万キロを無視して走り回らないといけない、結局この車はバッテリーの保証期間ギリギリまで乗ってセグ４欠けで新品にバッテリーを交換してもらう事で初めてお買い得なクルマになるんだと思う >>850
どのガソリン車と比べてのペイなのかが不明。
新型リーフなら比較する場合は3Ｌ以上の高級サルーンじゃないといけない。 >>851
＞3Ｌ以上の高級サルーン
コイツなにを妄想してるんだ？ｗ >>849
＞5年の間オイル交換なんかのメンテ代
俺の車の場合、一年に1回オイル交換約4000円、うち二回に一回はフィルター交換も+約2000円
だから、5年なら24000円くらいだな
ちな車の取説には15000キロ走行ごとにオイルチェンジしろ、と書いてある
バッテリーの価値激減に比べたらゴミカスみたいなもんだ
で、「オイル交換なんかの」って書いてるがオイル交換以外何があるのかね？
ブレーキパッド？ 俺のは10万キロ乗ってもブレーキパッドの交換不要なケースがある、って有名な車だ
オマエ、実は車自体所有したことないだろｗ オイル交換は金額だけの問題ではない
もうそろそろ交換時期かなーなんてことを気にしなければいけないこと自体が、電気自動車オーナーからしたら馬鹿らしいこと 昔はバッテリー液の補充が必要だったが、今ではバッテリー液のメンテナンスが必要なくなっている
しかしエンジンオイルはいつまでたってもメンテナンスフリーにできない ８セグになったら、９セグ以上に戻す、が保障内容だから
文面だけみると「一部セル交換して９セグにときました」ってことなのかな。 保障使う程劣化してる人の体験談が無さすぎて「9セグ以上に戻す」が実際何セグまで戻ったのかわからんのよね 新車で買って仮に10万キロ無料充電で走ったとしても元取れたとは思えん
10万キロぶんのガソリン代なんて100万だもんね >>852
EV反対派は黙ってリーフ乗ってから言ってほしい。
あの加速の良さと静粛性は体験しないと分からん。
アクセル踏み込んで、うるさくなる車とリーフを比べることはナンセンス。
HVもアクセル踏み込んだらエンジンうなるからな。 >>859
年間3万キロ走るわたしは元がとれそうです。 俺は20000キロかな。
まぁ先週から円安で110円越えたみたいで
ガソリン代がこれからドンドン高くなるっていうしね。 >>860
エンジン音がしないのと静粛性能は別物じゃない。
オーディオの音が簡単に車外に漏れるんだから、外の音も中に漏れやすいって事だろ
なによりバック時のあの高周波サウンドは耳障り。
ガソリン車みたいな普通の音にすればいいのに >>863
高周波が聞こえるのは若い証拠。
アラフィフの俺にはリンリン心地よい音に聞こえる程度。
アルミドア、確かにオーディオの音は漏れやすいけど、車外の音の侵入は
もう１台の2000ccクラスのガソリン車とほとんど変わらないけど。
インナーパネル側で吸収してるのかね。 リーフもフーガHVもそうだけど、10代の頃から回生時の高周波音は耳について嫌い
日産の技術者は年寄りしかいないのか？
バック警告音なんてのはLeaf Spyで消してる、煩わしいだけ 写真で見たけどリーフの開発者はすっげぇ年寄りだった。 一部のセルを交換する修理は始まったばかりだよ
じゃあ、日産が数年前に９セグ以上に戻すって修理を考えてみ？
メーター戻し以外に方法はないじゃないか！ｗ
日産はやっぱり汚ねえなー！
857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5518-RYnA [106.158.200.120])2018/05/20(日) 17:46:13.91ID:N/c2YIac0
８セグになったら、、が保障内容だから
文面だけみると「一部セル交換して９セグにときました」ってことなのかな。 >>862
三年でバッテリーがゴミになって結局は得しない。 >>868
【悲報】三年でバッテリーがゴミになっていない!!w 我ら水素トヨタコミュニティは根性あるのみや
ムカつくEVなど粉砕する！
一貫性もクソもない敵をひたすら叩くだけや！
覚悟しとけよ 水素ステーション少なくてかわいそう。
EVはそこらじゅうで充電出来るから問題ないし、
家のコンセントからでも充電出来るから全く困らん。 >>873
我らと言うほど人おらんやろw
コミュニティ？笑わせんな！
こんなん「劇団ひとり水素」やんwww >>875
それはどうかな？
水素のトヨタを応援してる奴は多い
俺たちには根性と執念とプライドがある。
理論だけのEVはムカつくから妨害してんだよ >>876
普通、理論で負けたら終わりでしょw
今時、精神論？ww
アホの極やなwww >>876
妨害なんかしてるヒマがあるなら
聖地・ミライスレを奪還したら？わくわく君w
本拠地がボコられているのに、遠征は無謀でしょ？ww
精神的肉体的に生まれ変わると良いよwww
来世に期待wwwwww >>873
某国の将軍様みたいになってきたな
粘着と執念にかけては右に出る物はいないな リーフのライバルはミライじゃなくてセレナe-powerの気がする >>868
事実、30kWhリーフが恐ろしい早さで電池劣化してるもんな
リーフの買い時って本当に来るのか？
旧型リーフでまともなのは実は中期だったとか冗談みたいな本当だもんな 恐ろしいスピードで劣化するという割に保障を必要とする人が居ない矛盾ww 30kwhリーフが安く欲しいからウソ流してやれ精神ww 雉沢問題とは？
雉沢「VWの排ガス不正はアメリカ・日本の基準が厳しすぎる！死人は出ておらず大勢に影響はない！スズキの安全装備はインチキだ！レーダーとレーザーの違いをキッチリ明記せず信用できない」
伏木「VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知からスズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え！」
雉沢「センパイ！ オレぢゃね〜っすから。念為」
伏木「雉か？」
雉沢「ムキーッ！問題にしてやる！協会のみなさ〜ん！」
売国協会AJAJ「伏木はクビで」
副会長の石川真禧照いわく
リーフより10%パワーが低く、20%バッテリーが少なく、100万高く、サイも小さいe-Golfについて大絶賛
リーフと比較して航続距離が長く、安全装置に優れ、走りがよく室内空間が広いそうだ（リーフ後席は170cmが限界とも）
ゴルフEVは50kg重い上に極めて正確なアメリカの航続距離もリーフ240kmに対しゴルフは200km
加えてプロパイロットに相当する安全機構はゴルフにはない
さらに言うなら200mm以上短く60mm低いゴルフが室内空間で勝るなど捏造のレベルも最底辺だ
ワイロ漬けの痴呆症が伏木氏のような気概あるジャーナリストを排斥したことが残念でならない
伏木悦郎 @fushikietsuro
そのページはどう見ても有償の香りに満ちていた。
そこにポーズをつけて写っていた輩が、いきなり擁護していた面々だった。
僕は古く1980年代からVWの現地試乗会に参加していたので同社の体質は承知していた。
今世紀に入って行き過ぎたプロパガンダが気になっていたので、警鐘を鳴らし続けていた。
日本に於ける輸入車の大半を占めるドイツ車の年間シェアは6％ほど。
それが雑誌などのメディア空間ではあたかも50％を超えているかのような勢い。
アメリカでも37.5％を占める日本車に対しドイツ車は8.1％（2014年）。
VWは2015年2％まで下げ4％に迫ったスバルの足元にも及ばない。
ドイツメーカーの現実（シェア）を某会長に話したら「そんなはずはない」言下に否定した。
調べたら分かる話なのに、雰囲気の情報に流されている。完全に洗脳状態。 雨の日ってこんな車内うるさいの？
特に11:45〜何これ
https://youtu.be/KPoYRJFqfA4 「この付近、重大事故発生」
こんなナビの警告はじめてみたからびびった
こんな表示もあるのな
https://i.imgur.com/nqCdFAV.jpg >ヒヤリハット
こんなにダサい言葉をさも得意げに言う人って初めて見たわ
マニュアル人間？ 製造業だと普通に言うな、ヒヤリハット。
KYTなんてのも。 ニートにとっては、みんなに突っ込まれている今の状況がヒヤリハットなんだろうな。
自覚できれば、だけどw 888はプリウスPHV乗りか。
やっぱりあんな車買っちゃう情弱だから
一般的なお仕事してない少しアレな人が多いんですね。 うわー、こいつら、ヂーゼルとか書きそう
ダセえぇ〜 abcd
えーびーしーでぃー
えーびーしーでぇー
どっちに発音する？これ製造業かそれ以外か判る。 他人と自分を比較してマウント取る材料が年齢しか無くなった時点でそいつの人生は終わり 年齢というより個人の能力以外でマウント取りに来ちゃってる時点でもう終わってんじゃねw カウンタックをクンタッチって発音するみたいなもんだね。 >>893
無職が辛いのは理解するけど、こんなところで虚勢って可哀想すぎる... >>905
職業透視を透視しようとするさらなるバカ発見w ジャグワー
徳大寺って確かこんな書き方してたけどさ
本人が普通にジャガーって言ってて驚いた事があったな ベーエムヴェー
ドイツでもビーエムダブリューって言ってないか やっと二台目リーフ目撃
なぜか一台目と同じスーパーの駐車場ｗ
今度は白で充電器枠でなかった。
そして未だ走行中のリーフは見ていない。 リーフの稼働時間
朝の通勤通学時間帯
午後2頃のお買い物時間帯
イオンとかの充電器前にいれば
次から次に日産リーフやってくるよ 上の動画みたけどリアビューモニタってどうよ
たしかに後部の視界はいいけど
電気系統、リアカメラの破損、
フロントモニタのトラブルとか
複数の壊れる要素があるのでお金もかかるし、いざトラブルになると走行自体が
かなり危険になるよね
高級車だとこんなのあたりまえなのかもしれないが >>911
いや、どこの田舎だよw
毎回毎回いい加減にしろw 雨の音は、うるさいよ
鉄板一枚だから
天井薄い発泡スチロールだし
せめて、鉄板にアスファルトシート貼れよな モデル3は、天井オールガラスで静か
夏は灼熱地獄だけど
断熱性能は、エンジン車基準なんだよね
EVには、高気密住宅並みの断熱性が必要
自動車メーカーは、恥を知れ ノートのリアビューモニタ距離感がルームミラーと違いすぎて見づらい
ルームミラーより視野範囲が広くて車庫入れとかすごいいいけど走行中は距離感分からなくて無理 >>913
レバーひとつで鏡に切り替え。
壊れた部分を直すかどうかは壊れてから考えればいい。 絶対便利でしょこれ
電動折りたたみドアミラーと同じく世界標準になるよ 2000年あたりからサイドミラーレス車はいくらでもあったのに市販化はされなかった
インテリアにモニター2つを余計に置く方が無駄って話だわな >>922
それにモニターは時間的遅れが有る。ほんの少しだけど其れが命取りになる場合もある。 >>917
ミラー見る度に老眼鏡掛けてみ？
メーカーのせいじゃないんだよ
お前の老眼のせいなんだよ そんなに良い物なら他メーカーも採用しているでしょ
なんか特許でもあるのか スバルは塗装が車っぽくない質感なのが良いね。XVとか
スバルかマツダがEV出して、ディーラーでQC出来てzesp2的なプラン作ってくれたら個人的に全部入り状態 >>929
まだ出たばかりで様子見。売れたらすぐ真似するよ。 プリウスとノアボク三兄弟で地味にオプションであるんだけどな いるワケないじゃん
バッテリー交換するのがもったいないディーラーがケチってセグ掛け
直す目的だけでアレ使うんだよ
新品バッテリー交換はもったいないからアレなの
だから普通の人はやらないよ >>936
保証交換 = 再生バッテリー
有償交換 = 新品バッテリー って事？
保証交換時に差額分、自腹切れば安く新品バッテリーにできるのかな？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
