【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part10

2018/04/21(土) 10:35:28.39

3代目TT(8S)のスレです

＊前スレ

【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493201955/

※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501150670/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/05/21(月) 22:52:50.22

>>146
Gt3 買える奴がTTってギャグだろ！

2018/05/22(火) 16:55:20.86

アウディって国産車見たいな軽い走りだよね
カーローラっぽい走り

2018/05/22(火) 18:35:37.36

>>151
どのアウディだよ

2018/05/22(火) 19:16:43.29

>>152
メーカー関係者は、必死だな。このスレ。

2018/05/22(火) 19:40:04.90

>>153
関係者じゃないし意味がわからん

2018/05/22(火) 21:59:06.79

カーローラがじわじわ来てる

…凄腕がいるな

2018/05/22(火) 23:17:38.16

アウディは内装とデザインは良い。
走りはマツダレベル

2018/05/23(水) 00:40:28.04

tt RSを検討中です。嫁の買い物の足でも乗れるでしょか？

2018/05/23(水) 02:37:27.07

乗れると思う
気をつけるべくはタイヤの扁平くらいかな

2018/05/23(水) 04:37:36.78

>>157
ドライブセレクトでオートやコンフォートで乗る分には何も問題ないよ
踏み込んだりダイナミックにすると音はものすごいし加速は強烈だけどね
おれもタイヤは２０インチは苦痛すぎて１９インチに変えたわ

2018/05/23(水) 05:40:17.74

>>152
たぶんFFのA４でしょう
アクセル踏みしろセットがAudiは早巻きだからベンツBMWの感触に慣れた人には
日本車っぽく感じると思う

2018/05/23(水) 08:13:30.73

>>160
TTスレでA4のこと言われてもなって感じだよね

2018/05/23(水) 08:41:12.12

TTRSに、 TT用の17や18インチのホイールは
もしかして入らない？

2018/05/23(水) 08:53:34.89

結局ACCはつかないのかな、フロントグリルがブサイクになるもんね。。。

2018/05/23(水) 09:36:24.46

何故アウディのサスは酷いのか？
ポルシェは20インチでも乗り心地は最高と言える。アウディのマグネティックライドは酷い

2018/05/23(水) 10:31:51.62

気のせいかもしらんが伸びが遅い気がする

2018/05/23(水) 12:13:40.59

>>164
そんな変なもんいらんわって付けなかった俺大正解？

2018/05/23(水) 12:47:53.67

>>164
フロント空っぽでガツンガツン来るように作るって君のような知恵遅れ児童のようだ

ポルシェのトランクに４００㎏の塊積んでみみ！？
そおりゃISUZUより酷いだろ

2018/05/23(水) 14:46:50.21

>>167
意味不明な文書くな

2018/05/23(水) 15:59:06.70

>>167
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

2018/05/23(水) 19:28:06.57

いきなりでスマンが質問させてくれ

TTS　2016年3月新車購入　距離2万5千　白　修復歴なし
知り合いが手放す
買い取ろうと思うんだけど相場いくらかわかる人いる？
登録等は自分でやる予定

車検切れるまで乗るつもり
売るとき損はいくらくらいかな？

2018/05/23(水) 19:40:08.48

一番の損は
♪君が君であるからだ♪

2018/05/23(水) 19:41:59.62

>>168
_168

春ならではだすなあああ
おまえらのような車音痴が芽吹くね

2018/05/23(水) 19:51:27.42

>>170
2015/12モデルのTTS白レザをデーラで下取り額を出したら450だったから
500くらい出すといいかな

2018/05/23(水) 23:52:48.40

>>170
400位
一年後350 走行30000
走行が行き過ぎ

2018/05/23(水) 23:53:55.24

>>172
低学歴丸出し

2018/05/24(木) 02:53:21.52

TTクアトロ　Sライン　2016年3月新車購入　距離１万５千　グレイシアホワイト　修復歴なし
ディーラー下取り400だったけど某大手買い取り業者はもうちょい高かったわ

2018/05/24(木) 06:00:46.64

>>173　>>174　>>176

ありがとう
TTSにしては過走行が気になってるんだよね
この手の車は距離で値段が一気におちるみたいだから
参考＞http://car-uratalk.com/resalerank-of-audi-tt/

400から話してみてコミコミ420くらいで手を打てたらいいかな
買えたらスレの仲間入りさせてください

2018/05/24(木) 08:21:14.72

TTSが420かよ
ついこの前880も出したのに

2018/05/24(木) 08:30:03.80

買取値の話だろ。
個人間取引だから売値もそれに近くなるだけで
業者通して市場で売るなら当然もう少し高くなる。

2年落ち1.5万キロなら、500万超えくらいにはなるだろう。
まあ、高くは無いが。

2018/05/24(木) 17:26:51.64

RSだと
どんなもんかな

2018/05/24(木) 19:37:34.13

>>180
RSは再来年600万で買います。800万は高すぎる

2018/05/25(金) 00:24:40.87

RSって９５０万円＋１００万円みとけば買えるんか？

2018/05/25(金) 01:03:47.32

エクステリアパッケージ、レーンキープ、OLED、
ファインナッパ、B&O、20インチホイール、等々

この辺りのオプション全部無しの素のTTRSで
値引き50万くらいつけてもらえば行ける。

2018/05/25(金) 04:48:55.14

価格シミュレーション
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/tt/tt_rs_coupe/engine.html
クソたけー
普通のTT2台買えるじゃん

2018/05/26(土) 08:23:15.85

TTRSまで行くと、
ケイマン、ボクスター、ギブリ、F-TYPE、エキシージ、GTR
このあたりのエントリーグレードに届いちゃうからなあ。
RCFは勿論、素のLS500にマークレビンソン付けても買えちゃう価格帯。

そこであえてTTRSってのは良い意味での変態なんだろう。

2018/05/27(日) 19:15:25.29

RS3セダンとTTSがガチンコ同じ値段だけどTTS
高杉人気無いね

2018/05/27(日) 19:32:24.24

>>158ありがとうございます。六月に契約してきます。ちなみに色はただのグレーかオレンジっぽい赤にしようかと思います。

2018/05/27(日) 19:35:19.50

ちなみに編隊です。

2018/05/27(日) 19:49:02.21

>>186
そりゃまあ、RS3のが4人しっかり乗れるし
5気筒で100馬力以上差があるし、A3のフラッグシップだし
どこからどう見てもコスパはRS3だわな。

TTはコスパで選んでたら乗れんわ。

2018/05/27(日) 20:28:47.80

TTSが余って仕方ないから、RS3は速攻受注中止なのかなw

2018/05/27(日) 20:48:23.16

>>189
TTの役割はアウディにとって大きいのか？
そうであればデザインだけじゃなくてもっと走りに徹した車を作るべき。恥ずかしいですね

TTSですが駐車するときバックに入れた途端にアイドリングストップ作動してアクセル踏んでもエンジンが再始動しないけどこれは故障ですかね？

2018/05/27(日) 21:05:35.49

>>191
べき！、とか熱く言われても知りませんよw

2018/05/28(月) 07:25:41.42

TT 8Sのボディパネル全部とシャシーの大部分が
アルミ製だと知ってるユーザーは何割いるかな？
初心者マークが貼れなくて困ったという話は聞いたことがないが

2018/05/28(月) 07:45:41.87

>>193
その割には重い。

2018/05/28(月) 10:06:54.15

>>193
免許とってすぐTT買う奴はほぼいないでしょう
国産か金持ちならBMWかベンツ辺りを買うかと

2018/05/28(月) 10:18:16.14

ファミリーカーベースで至る所補強が必要で重いんでしょ。
三菱GTOと同じ。

2018/05/28(月) 11:13:06.42

TTはプレミアムカーだから割高なんです。
デザインは秀逸だからしょうがないですね

2018/05/28(月) 15:22:11.43

＞＞191
もしかして、シートベルト外してない？

2018/05/28(月) 15:57:10.69

>>194
あの重さが良いんでないの？？
日本車では不可能なテイストから雰囲気まで出てるのは重さでしょう
TTS以下なら最も非力なグレードを選んで乗るのもアリだと思う

2018/05/28(月) 17:00:09.24

A3 1.4 1,320kg
A3 2.0 1,460kg
S3 1,520kg
RS3 1,590kg
RS3 セダン 1,600kg

TT 1.8 1,270kg
TT 2.0 1,370kg
TT S 1,410kg
TT RS 1,490kg

こうしてみるとアルミ製としたメリットはある気がする。

2018/05/28(月) 17:33:17.50

俺も車重みて1.8にしたクチだわ

パワー要らないし
100キロ重いのは普通に走ってもすぐ分かるデメリットだと思う。
86とかと同じ軽量クーペの車重や

2018/05/28(月) 18:45:57.91

>>201
前輪駆動と全輪駆動で
軽からってメリットは全くの御門違い

2018/05/28(月) 18:49:59.49

>>201
俺が199で言ってるのは
日本車でTTサイズFFなんて軽いペラペラ
軽快じゃなく軽薄ってもんになっちゃうでしょ

あえて重さを味わうってもんがあるのよ
３０年前のドイツ車はこれが良かった

2018/05/28(月) 18:52:11.28

>>202
ttの後輪へのトルク配分なんて基本５だぞ
９５：５

2018/05/28(月) 19:15:23.19

>>204
スタートダッシュ
カーブの脱出加速

これくらいしか効いてないが、ここが重要。
車軸より前にエンジン置いて荷重してきたが２世代前から前輪荷重が足りない

2018/05/28(月) 20:10:24.06

俺は四駆のクソみたいな操縦性が嫌でFF2.0にした。
あのダルさは後輪割合5じゃないだろ。
もっと配分してると思う。

2018/05/28(月) 20:40:10.12

>>198
そうだったんですね！
ご指摘頂き、誠に有難う御座います！
バックの際はシートベルト外します。

2018/05/28(月) 21:22:43.31

>>206
踏めばもっと配分するさ

そもそも前後重量が6:4でFFに最適になってるからねこの車

2018/05/28(月) 21:39:49.42

軽いの欲しけりゃアルファロメオの4Cにでも乗ればいいのに。　

2018/05/29(火) 11:53:38.67

>>206
FFだとトラクション不足でフル加速できねえだろ

2018/05/29(火) 13:37:50.50

公道のどこでフル加速するの？

2018/05/29(火) 14:49:51.57

シグナルグランプリ(笑)ですか？

2018/05/29(火) 15:33:30.50

>>211
普通にフルスロットルすれば前輪が流れますよね？？

2018/05/29(火) 16:09:00.60

>>211
床まで踏んだらフル加速でしょ
（たとえギア1速切り替わる時間でも）

お前それさえ経験なし？？
お前も可哀想な奴だが、車も可哀想だ・・・

2018/05/29(火) 16:13:59.28

料金所ゲートからの一斉出馬ではフルスロットルだろ

2018/05/29(火) 16:36:08.39

クローズドコースではやるよもちろん
ただ2.0でもホイルスピンなんかしないからね？

FFでも300馬力超えてこなきゃ滑らんよ

2018/05/29(火) 16:50:18.71

>>216
どうでもいいがキドルなボケ

『公道のどこでフル加速するの？』

2018/05/29(火) 17:19:43.68

カーブとかスタートダッシュとかいう話だったからねえ

クローズドでタイム計るときはローリングだから

2018/05/29(火) 17:33:00.83

>>216
んーなわけねえ。
前輪の浮き方、その時にグリップしない条件(電子制御の介入が緩い場合も含む)が整えばなる。
例えばちと古いがFFターボのMSアクセラは楽にホイルスピンするよ。

2018/05/29(火) 18:11:08.05

>>219
同意です。楽にすると思います。

2018/05/31(木) 12:08:20.75

https://i.imgur.com/bQTPQYm.jpg
らしいです

2018/05/31(木) 13:52:22.59

やっぱりrsのホイール、死ぬほどだせーな

2018/05/31(木) 14:52:04.57

標準じゃないから選ばなければいいだけじゃん

2018/05/31(木) 15:39:26.36

>>222
カッコイイ

2018/06/01(金) 03:25:47.94

現行モデルのTTロードスター、中古だけど買ったぜ！初のオープンカーなので楽しみすぎる！

2018/06/01(金) 06:42:02.20

8Jはドイツではディーゼルモデル売ってたけど
8Sは売ってないかな？ディーゼル禁止になるしな

2018/06/01(金) 10:31:01.81

>>225
おめ
いい色買ったな！

2018/06/01(金) 19:45:58.13

こちら九州

もうオープンエアー楽しめん（／＿；）

春が1番いいのに・・・・

2018/06/01(金) 20:08:30.47

前回給油からの積算燃費がちょうどカタログ値になった
高速１回も使ってないのに良いわ

https://i.imgur.com/rPDN1S7.jpg

2018/06/01(金) 22:17:14.46

>>229
俺は6/kmくらいだけど何故？

2018/06/01(金) 22:22:23.38

オープンは晩秋から冬の乗り物だろ？
春なんか暑くて乗ってられないw

2018/06/01(金) 22:31:11.98

おっさんにはキツいかもな

2018/06/02(土) 00:02:57.81

>>231
幌を開けて爽快陽気になる春
幌を開けて淋しさ感じて陰気の秋

2018/06/02(土) 12:39:18.96

>>230
田舎だからな！

2018/06/02(土) 21:05:25.63

キラークイーンガンバレ田淵

2018/06/04(月) 10:34:33.87

>>229
1.8Lですか？

2018/06/04(月) 18:21:14.94

>>236
1.8だよ

2018/06/08(金) 09:24:07.17

ネタがない保守

2018/06/08(金) 10:24:34.14

ビートルは自動ブレーキ対応不可で販売中止になるけど、TTはどうなんだろう。

2018/06/08(金) 15:46:26.75

アウディがレンタカーサービスを始めた。来週TT に乗る予定。自分の車より10PS高いたけなので加速感はそんなに変わらないだろう。運動性能はアウディの方が絶対に上なので山道が楽しみだわ。

2018/06/08(金) 16:16:44.77

わナンバーや　れナンバーの外車乗る勇気はないわ。　

2018/06/08(金) 16:43:19.23

>>241
R8とかの買えない奴なら我慢して乗りたいところ
値段次第だけど

2018/06/08(金) 18:12:32.22

>>241
そんなの誰も気にしねーよアホ

2018/06/08(金) 18:24:16.26

>>239
ビートルは現行のですらベースが2003年に出た５代目ゴルフだからねえ
さすがに8s ttは違うっしょ

2018/06/09(土) 06:11:25.16

ビートルの屋根を潰すとTTになるよね

2018/06/09(土) 06:29:59.40

>>239
自動ブレーキ無いと今後販売出来ないのか知らなかった
そういやマツダロードスターも自動ブレーキ付けてきたもんね

2018/06/09(土) 11:49:18.88

>>240
借りるのはTTクアトロですか？

2018/06/09(土) 14:36:23.59

>>247
多分それ。230PSの奴だね。他の外車レンタカーと比べ良心的な価格設定で助かる。

2018/06/10(日) 09:29:32.55

TTsにレーシングストライプ施工しました。
結構カッコイイですよ