【SUBARU】5代目インプレッサPart44 IP【IMPREZA】
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【SUBARU】5代目インプレッサPart43 IP【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520840682/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今年のC型でブレーキホールドと合わせてインプにも搭載されるかも？ レヴォーグの穴は必要なのです。もちろんWRXも。
理由は自分で調べましょう。 今日ガソリンスタンドで後退してたら店のお姉ちゃんがサービスのつもりで後ろで誘導してくれたのはいいんだけど、初めてアイサイトを体験した。 「レボーグの穴はいい位置についているんだけどデザインの洗練度に欠ける」岡崎五郎
「あの穴が無いと遠目にインプと見分けがつかない」俺 >>99
後退時自動ブレーキ（RAB）だよね。あれはセンサーが別だからアイサイトではないが、
確かにむやみに誘導されると厄介だ。
自分は、ショッピングセンタ駐車場出口のバーでアイサイトが作動しそうに
なったことがある。
ということは、ETCレーンでも飛ばしていたり、不具合で開かないと
作動の可能性はあるかも。 アイサイトは総称で、ステレオカメラ使った機能だけがアイサイトじゃないでしょ
少なくともメーカーサイトでは｢アイサイト コアテクノロジー」で紹介されている 自動ブレーキなど前の左折車でしょっちゅう発動するわ。 おれも自動ブレーキかかった事ないわ
システムちゃんと動いてるのか心配になるぜ レヴォの穴はインタークーラー付きの証。無かったらNAと思われてなめられるよ。 >>15
フロントはステレオカメラの独自システムだけど
リアはサプライヤーから買ってきてポン付けしたシステムだよね
従来は前者の独自テクノロジーをアイサイトと呼んでたけど
最近は後者の外部テクノロジーを含めて自動ブレーキ関連全般を「アイサイト」と呼んでる
まあフロントも将来はモービルアイ製を買ってきてポン付けする話があって自社開発はしなくなる見込みだから
アイサイトはもはやテクノロジー名ではなく単なる商標と捉えるべきなのかもね >>16
ピピピと鳴ってブレーキ踏まないとガツンとくるね、前車と２ｍくらい
安全な車間距離を保ちましょう 立体駐車場の登りで直角に曲がる箇所で毎回自動ブレーキ警告出るな
あと緩いカーブのガードレールに反応したこともある
あのときは急に減速してびっくりした EyeSight＝視力
レーダー付加されて進化しても複眼カメラの画像認識＋運転支援が入っているなら
アイサイトってブランド名でなんら問題ない。 >>23
モービルアイのシステムは単眼カメラ＋レーダーだよ
まあ単眼になっても商標としてアイサイトでいいと思うけどね
どのみちスバルの技術は何も入ってないわけだし アイサイトが作動する運転って
日頃どんな運転してるんだろう？
怖い >>24
そのソースの発信源、特定の独りだからｗ
本人かな >>28
>>23は「レーダー付加」と言っている
記事を最後まで読めば解るが測距→ステレオカメラ、画像認識→単眼カメラの3カメラ構成でこのシステムにはレーダーは搭載されない
レーダーを付加するならステレオカメラは不要になるから自ずと単眼カメラのみのシステムになる >>27
なんだバクチ記事を根拠に人を情弱呼ばわりか >>30
あれっ「発信源は特定の独り(ｷﾘｯ」と言いがかりつけてたくせに
全国報道されてる記事を示されたらこんどは「バクチ記事」と言いがかりかよ
本当に情けないバカだな こういうのは報道って言わずに妄想って言うんだけどな 報道が事実無根ならスバルが否定コメント出したり場合によっては法的措置を取るはず
スバルが何もアクションを示してないなら内容を是認したとも受け取れる
ていうか何の反証もなしに報道内容を否定する方が根拠ないと思うが ゴシップ記事にいちいち反応してる自動車メーカーどこよ？ おーい「発信源は特定の独り(ｷﾘｯ」と言いがかりつけてきたバカ
早く謝罪しろよｗ >>29 ちゃんと読んでる？
モービルアイの単眼カメラが採用され、視野角は大きく広がる。ステレオカメラは、障害物との距離測定用として残され、他社がレーダーで行っていることを実践
※2018年1月7日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません >>31
本末が仮定表現ばかりだから博打と言っているんだよ
ソースのマガジンXの記事も同じ
今度はバカ呼ばわりかｗ >>36
おまえこそレスをちゃんと読め
レーダーを付加する場合は必然的にカメラは単眼のみになる >>37
で「発信源は特定の独り(ｷﾘｯ」と言いがかりをつけた件はどうした？
早く謝罪しろよｗ なんの責任もない垂れ流しの適当な記事を信用するやつはネットしちゃダメだぜ
ネット情報なんてほとんどが嘘か願望、妄想でアクセス数稼げれば何でもいいんだから >>38
これは驚いた。
「カメラは単眼のみになる」などとどこにも書いていないのによく読めとは！
逆に「ステレオカメラは残す」と書いてあるが。 ※2018年1月7日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
＝ 適当に書いてるだけだから責任持ちませんよの意味だぞ >>44
推測なんてしてないよ
ステレオカメラで測距→レーダーで測距に置き換わるだけの話 報道をウソと主張してる人は反証を挙げるべきで
反証なしにウソだガセだと騒ぎ立ててる人はそのいい加減な報道よりもっと低レベルと言わざるを得ない
自分の希望的観測に合わない報道は全てウソと決めつけてるように見える 記事書いてる本人が
※2018年1月7日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
って言ってるんだよ？ >>48
報道内容を保証してる報道機関は日本に一社もないと認識しているが
あるならぜひ教えてほしい 報道報道ってうるさいけど
「報道とは出来事を広く告げ知らせること」
で、妄想記事は報道とは言わないんだよな
記事書いてる本人が適当に書いてます宣言してるんだからさ 出来事 ＝ 過去に起こったことな
お前は日本人か？国語の勉強を小学生からやり直してきたほうが恥かかなくてすむぞ 記事自体の信憑性なんてどうでもいいんだけどな
バカが「発信源は特定の独り(ｷﾘｯ」と言いがかりをつけてきたから記事を示したわけで
くだらない言いがかりをつけてきたバカは逃げ口上はいいから早く謝罪しろよ で、その新しいシステムはいつインプレッサに搭載されるんや
5代目のうちに実現すんのか? >>27
>>52
カーセンサーという中古車情報屋のネタになってるマガジンXの記事をよく読んでから書きこもうな
このネット情報の拡散はそこから始まってる
その記事を書いた筆者を「ソースの発信源、特定の独り」と言っているんだよ
日本語お勉強中の構ってちゃんがまた登場したのかｗ >>54
もうちょっとマシな言い訳しろよｗ
後付でこじつけとは情けない
言い訳はいいからさっさと謝罪しろ 報道と記事の違いは理解できたようだな
少しだけ賢くなって良かったでちゅね〜 ちゃんと反論してるのにまったく聞く耳もって無くてワロタ うんてんたのち〜
この独特なエンジン音が気持ちいい opでアイサイトセイフティプラス（運転支援＆視界拡張）を
付けるかどうか悩み中なんだけど、やっぱあった方がいい？ >>62
有った方が便利、特にリヤビークルディテクションは役に立つ。
後付は出来ないから多少高くなっても付けとけ。 不正発覚キャンペーンやぞ
そんなのタダで付けてくれる 分かった。付けてもらうことにする。
ただじゃなかったけどｗ
ありがとう 視界拡張もレヴォーグと比べると機能落ちるんだよな
安全性能に差を付けるなよ >>66
先にD型レヴォーグの情報知って、同時期のインプB型からフロントとサイドビューカメラ、防眩付きスマートリアビューミラーは装備されると思った
しかし実際はRABとサイドビューカメラのみ A型に気を使った？か知らないけど安全装備の出し惜しみはどうなのかね
某ライバル車は視界悪いからかもしれないけど360カメラ装備させたわけだしさ 日曜日なのに変な奴湧いてる
ﾜｯﾁｮｲしといて良かったわ(笑)
サヨナラー(笑) >>66
確かにそうだね。視界拡張のサイドカメラ2万円だからつけたけれど、
これあんまり見ない。
それとせめて自動防眩ルームミラーくらいつけろよと思う。
米国仕様インプにはあるのに。 寺でクジ引いたらハズレだった
ハズレの場合はタンブラーと手帳とハンカチ貰えた
当たりだと何が貰えるんやろ？ サイドカメラと共着不可だったからフロントカメラ止めたけどフロントカメラのが良かったかな? >9だけどずいぶん盛り上がったな。
初めてアイサイトを実感したよ。今まで試乗でも経験させてもらったことがなかったからエアアイサイトかと半分思ってたからね。 というかさ
モービルアイの件、スバルハッキリと否定したよね…。 >>76
後半のスラロームはかなり速く俊敏にクリアしてたけどな〜BMWのX2と比較して、だけど。 タイヤのエアー入れたら燃費向上した
定期的に見ないとダメだねぇ 2000ccのL乗ってるけど田舎だから15km/L走るわ(表示が真実なら
こんなに燃費いいとは思ってなかったから嬉しい 燃費は使用環境で激変するからなあ
うちなんて上は18下は6.7というなんともコメントしにくい感じだし 今のところ生涯燃費13だけどこの前高速のみで22とか出てびっくりした スバルは長距離乗るとカタログ値超えてくる。
燃費不正とかマスゴミは騒いでるけど、乗り方にもよるし、ほんとに利用者側に立って書いてるのかねえ。元々スバルで燃費気にして買う人など少数だろうに。 >>84
いや不正と実燃費は別問題やろ
客が気にしないなら何やってもokなんか? >>80
自分も空気入れたら燃費が12.5→13.5になった。
こまめに空気圧はチェックした方がよさそうだ。 うちはまだ3000回転以下しか回してないのに10km/lいかんわ。
今度初めて高速乗るからそこに期待。 今は気温が上がっていくから空気圧は自然に上がる
逆に抜かないと乗り後心地が悪くてしょーがない >>84
うんうん不正のスバルは悪くないんだよね盲目スバヲタｗｗｗｗ 燃費を気にするような貧乏人は背伸びしないで
リーフ買った方がいいよ
80km/Lくらいだから e燃費で毎回満タン法で管理してるけど、最高15.9最低12.2平均13.1
2.0iS、1年で走行距離8千km、田舎在住
高速巡航で18超え表示、信号多い市街地で8表示だね
俺のは表示より満タン法が0.5〜1低い感じ
燃料警告灯が点いて走行可能距離が40kmでガソリン満タンしたら47Lだった
その時が燃費13表示だったので3×13＝39で走行可能距離は結構正確でビビった 俺のインプ2.0i-S AWDはリッター8kmだけどガソリン入れるのは月1程度の頻度だから別に不満はない
後スバル車は給油口が右だからセルフの時入れやすくて助かる 右側＝運転席側にあるから近くて良いってことだろう。 そして右側は左側に比べて空いてる（国産車はスバル、日産除けばほぼ左）ってことも追加で >>97
e-powerも乗ってるが給油口左だわ。
右側の方が導線短くて良いね。 数台の営業車乗り回してる
けど給油時は毎回
ウロウロするおｒｚ。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
