【PEUGEOT】308統合スレ Part12【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part11【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518234797/ >>270
エリアにもよる。複数ディーラーあるなら攻めてみたら。 >>272
実体験ですか??
>>273
田舎の為、同一会社のDのみです。
ゴルフの見積で競わすべきですか? 輸入車の競合は無意味
嫌ならフォルクスワーゲンどうぞって感じ 今、売れてるからなー。
安く買いたいなら新古車でいいでしょ。 今のブームで買ってる人はワーゲンからディーゼル出るの知らない人がほとんどだろうな
寺ではディーゼルしつこく勧めてくるし
シトロもそうだけど。 >>280
いいね!
須走口のふじあざみライン、富士宮口の富士山スカイラインもGW前後に冬季規制が終わって開通。どちらも無料で5合目まで登れます。
ドライブだけじゃなく、須走口は小富士やグランドキャニオン散策、富士宮口は宝永火口巡りが楽しめますよ。 >>282
7月上旬から2ヶ月間ですね。
帰りが東京方面なら道志みちが楽しい! 道志みちは狭くて特に土日は使う気になれん
追い抜きもしにくいし神奈川民だけどほとんど使わない 道志は道の駅もできたりして、昔未舗装区間もあった頃に比べると随分拓けましたね。
バイクが多いですが、混雑時以外は法定速度+10〜20km/hで流れてることが多く、私には308向きの快適なワインディングという印象です。 >>281
行ってみたいが東日本住まいだからなかなか厳しいな みなさん308で1日に走った最大距離はどのぐらいですか?
あたしゃ軟弱で400キロ程度。
余談ですが、当初シートが合わず腰が痛くなったのですが、正反発の腰当てを導入したら劇的に楽になりました(^^) >>290
500km程度だなー。
走りが楽しいし、全然苦にならなかったから、またまだいけると思うけど。 これからの季節は汗だくになるから
メッシュの背当てが重宝する 道志はバイク多いのが嫌
あと高速道が混むと抜け道に使う人もいて混むときは結構混む バイクはこの時期多いよな
ビーナスラインとかでも、すぐに後ろにつかれる
308のテールがそんなに好きなのかな?
でもバイクはすぐに譲る方がいいね ビーナスラインでバイク事故見たな
バイクボロボロ、人間はグッタリ
東名でも顔の位置おかしい人形みたいにグデグデになったバイク事故見たことあるけどヘルメットしていてもだめだねバイクは この車になる前に一般道でバイク(直)vs車(右)の事故を目の前で見たけど
人間が車に当たって潰れていく様って凄げぇと思った。漫画みたいにスローで潰れるんだよな。
バイクの運転手は一命を取り止めたけどあんな理不尽な事故(後ろから見てて逃げ様が無い車最悪)無いわ。 バイクうざいよね
ビュンビュンすり抜けていくバイクに接触して死体みて泣きわめいてる女性見たことあるよ >>298
峠のバイクはローリング族が減ってツーリング派が増えたせいか随分マナーが良くなった印象。
一方で高速は狭い隙間をすり抜けてく奴らがいるのでミラーに映ると気をつかう。 >>299
ツーリング族も危ないよ
体力落ちたオッサンがひさびさに出てきてようやっと操ってる感じのが多くて見ていて怖い >>290
東北旅行から中部圏に帰った時で、700キロくらいかな。
ACCや出来のいいシートがあるとはいえ、流石に疲れたけど。 みんな、若いねぇ
アラフォーだからさすがにCセグでそんな長距離はもう無理だわw >>304
若くないよw 同じくアラフォーです。
高速によく乗るので、HBよりもホイールベースの
長いSWだと更に疲れにくかったのかなと思ったりする。 アラフィフの俺、長距離はDセグのメイン車使うわ
308でロングドライブはシート含めオッサンにはキツい
30代ならどうにか頑張れそうだけどな >>306
308CCで何処でも行く阿羅漢の俺に謝れ CCいいな
殆ど見かけないから対向してきたら手を振りたくなる 先日ファミレスで食事後に外に出たら隣にCCが止まってて思わず記念撮影しました。
自分も駐車場でプジョーを見かけると、隣に止めたくなります。 首都圏だがフランス車がそこまで珍しいものでもないけどな
地方はそんなに珍しいの? 猪にぶつかってしまった…
修理するなら15万くらいってことだけど、走りには問題ないみたいだからそのままでいいや笑
もし直す時はフェンダーをトリコロールカラーにしてみようかな笑 >>313
実は昨年150万の修理に保険使ってて、もう等級下げたくないっていうのもあるし
等級戻った頃に保険使って直すこともできますよなんても言われたけど…
それに15万だとちょうどボーダーラインって感じだからね
直すとしても自費でいきます笑 アリュールのホイールダサいよね
さっさと変えるのがよろし >>316
自分結構好きなんだけどなあ。華美でなくシンプルでスッキリ。 >>311
隣に止めちゃう者ですが、東京住みです。
走行中はそこそこ見かけますが、パーキングで隣が空いてるのはレアなので、つい(^^; >>318
シンプル=安っぽいってことかと
実際安いんだし >>315
同感です。
インチアップせずにタイヤはPS4で自分の中ではほぼ内定だけど、軽量化して乗り心地が悪化したブログをどこかで読んだので、色々悩みがいがあります(笑) >>321
基本的にはホイール軽くすると乗り心地は悪化するみたいですね
PS4にすると小石だいぶ跳ねあげるようになりますので車間詰める車に傷をつけられるようになるかもしれません(笑
トレッドウェアPS3と同じ320なんだけど、PS4の方がかなり摩耗が早い気もする
Amazonレビューにもそう書いてる人いたし
峠をよく走る自分は1回ローテーションして5千キロでもうスリップサインが…笑 >>323
ただのスキール音フェチってだけで、走り屋ではないですよ だめだービジネスホテルのベッド硬くて寝れない
一人旅行して700キロ走るような旅行を続けて観光めぐりしたけど睡眠不足
運転の辛さだけ残った、吹っ飛ばす人とかいて確かに怖い 後部は寝やすいね
山登りする時は朝早いから重宝する >>327
308で700キロは普通疲れるってw
長旅がしたいならもっと長距離楽な車にしたほうがいいよ 日本国内で700km走ったらどんな車でもそこそこ疲れるってばよ 700キロの観光めぐり=100キロ×1週間の旅なら楽勝だね。
でもワシゃプランニング段階で挫折しそう(^^; 高速主体(2/3)の700kmなら全く問題無いだろ。
一日で700km x 複数日なら厳しいけど、そんなん自力運転する方がナンセンス。
トラック運転手さん並みだよなぁ >>334
実際に一週間毎日100キロ走ったら楽勝とは思えないと思う
20代なら楽勝だけどね >>336
いや、100キロなら1ヶ月毎日でも楽勝
自分は34だけど、40代でもきっと楽勝だと思う >>337
40代だと流石にキツイと思う。
実際ミニバンで首都圏片道80km通勤したけど、43歳くらいで心が折れ始めた。
毎日ってのは結構来るもんだよ。 鬼の直進性
なのにコーナーヒラヒラ軽快な鼻先
クルコンは充分実用性あって披露軽減
静粛性も問題なし
700kmも国産コンパクトなら勘弁して欲しいと思うけど、
プジョーなら長く乗れて楽しめる!と思っちゃうね >>339
あぃ、南に向かって大手町付近から83kmっす
当時上りは2時間半下りは1時間弱www
あと客先も自家用で行くことが多かったら毎年タイヤ変えてました orz >>337
毎日自分のベッドで寝れるならね
毎日違うしっくりこない寝床ってのは疲れとれないもんよ 腰痛もちのアラフォーだけどこの車で700キロは無理です
もう少し良い車で行きますw そりゃ車は値段なりだから高級車にはかないませんわ。 もう少し3008やシトロエンのシートのように
座面がフラットの方がいいと思う。
バックシートに向かって沈み込んでいるん
だよね。
308で唯一 改善を求めたい点。
これの方が疲れないのかな? 1日で700キロはかなりきついけど、毎日100キロは余裕だけどな
元々運転好きってのがあるからかもしれないけど
人によっては30キロくらいでも長距離に感じるだろうけど、自分は100キロは近場って感じ >>338
通勤なら運転以外の疲労度の影響がデカいでしょ
旅行での長距離運転と一緒に考えてどうすんのさ >>350
う〜ん、微妙だな。俺もかなり運転好きな方だと思うが
一番問題なのは目が追い付かなくなる感じと腰痛持ちだからかもしれない。
なんにしろ肉体疲労が抜けきれず徐々に溜まっていくんだわ。
その年齢にならないと判らないかと思う。 >>352
ご同輩ですかね。
高速走行の疲労やワインディングでコーナーの進入速度が落ちたのは間違いなく動体視力の衰え。
腰痛持ちに308のシートは鬼門ですが、自分の場合Amazonで買ったボディドクター バックアップという腰当てで劇的に改善しました。 目はしょうがないのかな
俺42だけど、最近目の衰えを感じる >>353
ですな。実は30代後半から確実に体は動かなくなってきているんです。
当時昔取ったなんちゃらで後輩の競技車運転しても「xxさん、リミット当たってるw」とか orz
その時点は目は大丈夫なんですか上手く体とリンクしない。
それが40歳超えてくると目まで追いつかなくなってくるんですわ、確認に時間掛かる (´・ω・`)
感覚的に老眼とリンクwww
その腰当は具合がいいんですか? 飼ってみようかなぁ。
自分は古いRECARO LS系みたいに尻上が少し出っ張っていて腰椎押すような感じが好みです。
308のシート自体かなり寝たような姿勢を基準に考えているように見受けられました。
市販の腰当は柔すぎと位置固定が難しいので現在自作腰パッド3代目ファイナル型を製作中ですw 30代なんてまだまだ若いからねw
しかも前半は20代と変わらないでしょ、体力
軽自動車でも百キロ走れるでしょ
自分もその頃は余裕余裕といって毎週金曜夜に出発、
小型車で長距離運転後に車で仮眠して朝から山に行って帰りに運転して帰宅しても元気だったわ >>354
45になるともっとガクンと視力落ちるよ 内田って日大のか
ロックンロール内田裕也かと思ったわw >>348
所詮Cセグだからね
御三家だってこのクラスはシートにそこまで力入れてないよ
期待するだけ無駄かと
>>358
内田裕也は5尻 >>355
自作を含めて色々試しましたが、天然ラテックスの正反発(押した分押し戻す性質)と、薄い台形の形状が自分に合いました。座面と背もたれの角がみっちりラテックスで埋まって腰椎に密着する感じです。コーナーでのズレも気になりません。
腕の動きの衰えを補うためにシートバックは立ち気味、腕を自然に伸ばした時ステアリングトップに手首の脈を取る箇所が乗る姿勢で使ってます。 >>348
賛成!
C4のシートを移植できないかな? 事故にもあってるんだよね
自動車工場があったため、馬鹿なな自分はもてると勘違いして変なことしてた時期もあったり
何で暴走とか流行ったんだろうなって思う
事故にあうと大変だから気を付けて、どんな車でもそうだけど重傷じゃなくてもあとあと響いたりする
燃費を正規で測ってる人ってどういうコースを何キロ走ってるかまで知らないけど、年取ると何キロ走ったか記録を競うものでもないと思う、一緒に乗ってる人もいたら苦痛だよね^_^; パソコンだとガクッと視力落ちるからカーナビばかり見てるとメガネになったりらするかも
景色は一瞬疲れがとれるような感じもする
動体視力は落ちたね、フィギュアスケート選手が何回転回ったかとか例え倍速つけたとしてもスロー再生のVTR流れないと分からない 使ってる人も多いと思いますが、走行区間ごとの燃費を記録するならスマホのMy peugeotアプリがオススメですよ。
エンジン切るたびにそれまでの走行記録を車載器からスマホにBluetoothで送ってくれます。 アプリ重宝してるよ。
でも、繋がってるとスマホ音楽拾わなくない?
設定あんのかな? >>366
自分は音楽はUSBでつないでるので気付きませんでした。
iOS版のアプリに設定は見当たりませんねぇ... なんでそんな細かい燃費がきになるの?
会社に請求するためとか? >>368
自分は単なる好奇心ですね。
高速でエコランに挑戦とか、山道で登りと降りを比較とか。
タイヤ交換したら前後比較もしてみたいです。 >>360
ありがとうございます、自分も昔の癖でオバサン運転スタイルですです。
現役当時より若干位置が後ろになったのは腹が出て引いた時に当たるからっす orz
今制作中のはチップウレタンベースで高反発と低反発ウレタンとプラボードを組み合わせています。
目標は脊椎(腰椎)をホールドして押し出し外側の筋肉(贅肉?)は包み込んで動かないw
これがダメなら腰当飼ってチャレンジしてみます♪ >>370
シート装着型コルセット的な?
パケットを超えたコルセットシートで特許取れそうですねw
完成したらみんカラに画像アップしてください(^^) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています