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【PEUGEOT】308統合スレ Part12【プジョー】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 21:22:21.91ID:fGUTbcw/0
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ

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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 21:24:21.32ID:tSivbZ+y0
　　　　　　　　　　　　　　　＿__
　　　　　　　　　　　　　r-'=　 : :ヽ　 ＿
　　　　　　　　｛￣ヽ、　三^　　: : V: ｎ:ヽ
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 15:10:03.99ID:4HyjYSki0
調子どうですか？
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 16:12:36.63ID:ox28AyB80
来週初めての12ヶ月点検です。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 15:40:41.68ID:d+QzI60w0
ホーンボタンの動作が固くて、短く鳴らして挨拶するのがうまくできない。
205の頃はウインカーレバーをステアリングクラム側に押し込む動作だった。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:50:09.70ID:d+QzI60w0
これな
https://m.youtube.com/watch?v=Fu__J61hO0U
笑顔の高木姉妹かわいいし、黒の307CCもカッコ良い。内装も良い色！
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 20:25:37.27ID:RP0r9s0y0
プジョー愛あるんだね…
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 23:16:24.22ID:8cnMzspH0
>>17
前車が青信号なのに発進しない～促すつもり軽く叩くが鳴らない～強く押して威嚇になる(笑)
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 08:05:40.78ID:kVMISjLh0
>>22
6連ホーンでゴッドファーザーのテーマを流して欲しいw
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 12:40:04.21ID:T9gKkCRe0
以前のプジョーと以前のマツダはほぼ同じに見える
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 13:21:18.77ID:W6ug1ws70
T7→T9はデザインの方向性を転換したと思っていたが、最近街でT7に会うと同じ系譜なように感じはじめた。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 15:31:43.01ID:W6ug1ws70
>>29
顔は間違いなくそうだけど、真横から見たフォルムというか各部の寸法比がそっくりなことに、たまたま縦列駐車で並んだときに気づきました。
一度そう思うと、もう似てるようにしか見えない(笑)
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 16:24:00.50ID:W6ug1ws70
↑↑
Aピラーの寝かたを除く
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 20:52:04.49ID:UbdnEWAs0
T7→T9と乗り継いだけど、俺は現行のが好きなデザインだな。
一見シンプルに見えるけど、LEDライトの造形やボンネットのプレスラインなど凝ったデザインしてると思う。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 12:39:38.31ID:i6GVAOVx0
GW初日に12ヶ月点検完了
さてどこに行こう
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 11:44:16.26ID:o3BQqaBL0
ハズレ。
スターターは2.0Dの皆様だな。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 19:56:31.31ID:Lb7uYcc50
>>45
ウォッシャー液切れでも点くよね。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 22:21:22.32ID:o3BQqaBL0
>>47
試しにフューエルワン 飲ませてみたら？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 06:15:54.46ID:sR4VtMbs0
旧型は外国語とか抵抗があって初めて外車に乗るのにプジョーを選んだりする傾向があるね、うちの地方は
年取っていきなりベンツとか乗れないでしょ
しかもベンツだと立ち入り調査普通に入ったりする
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 06:25:20.82ID:lDgA+2740
>>53
世代・ガソリンorディーゼルでカタログ燃費全然違うのに
そのどれかを言わずに燃費だけ言う奴多いけど反応に困る
18.5km/Lで高燃費（燃費が悪い）っていうならディーゼルって事になるが
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 07:54:24.60ID:wjyuqQAi0
さっき渋滞中トラックの後ろ走ってて気付いたんだけど、デイライトとスモールライト兼ねてる部分、スモールやヘッドライト点けてる時とデイライトだけの時では輝度が変わるんだね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 08:14:31.97ID:wjyuqQAi0
調べてみたら法律で夜間はデイライト減光しないとだめだからなんだね
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 17:18:11.20ID:Z+jid7vq0
>>59
まずは自分でググりなされ(笑)
一般的にガソリンよりクリーンディーゼルの方が温暖化の元凶のCO2排出は少ないと言われてるが、VWディーゼル不正以降メーカーのアピールは鵜呑みにできないから、おっさんの答えは「真実は分からん」だな。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 17:41:38.19ID:Z+jid7vq0
富士山スカイラインを5合目まで２速ホールドで駆け上がった燃費は8.3km/l。
5合目から山中湖まで降りっぱなしの燃費は32.3km/l。
こういう記録がドライブ後に見られるMyPeugeotアプリはなかなか有能。
クルマは前期1.6Dね。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 17:46:19.24ID:E619yk/e0
>>65
1.6Dで2速は加速用って感じがしない？
で、1速は発進用
3速からはひっぱってもいい感じなんだけど、1速2速はなんか重い
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 18:11:23.69ID:Z+jid7vq0
>>66
今日は中低速コーナーが続く山道だったので2速固定がマッチ。2000～4000の間トルク感が変わらないので楽チン。最新の8ATはいらないな～
ドラバーズスポーツパックをオンにすると低中速域のアクセルのツキが良くなって気持ち良い。すぐ頭打ちするから高速域まで伸びは持続しないけど。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 09:19:31.51ID:2rFKhL5C0
＞＞７４
低燃費？　燃費性能が高い　って言いたかったの？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 09:22:40.50ID:EMhEj1q+0
>>74
へー、てっきりDの話と思ってました。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 09:36:52.98ID:8E3nUaoS0
GTiの純正タイヤって何？PS4？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 12:30:34.23ID:djlNTpW20
>>76
俺もGTLineだから1.2lガソリンだけど、高速をまったり走れば間に合う20km/lくらいは燃費出るよ。
そこそこ出力ある割には低燃費なエンジンだと思ってる。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 12:32:09.45ID:EMhEj1q+0
>>77
ネット記事にはパイロットスーパースポーツと書いてあるねぇ。
235/35の19inc、高いだろうな～
昨日16incのエナジーセイバーで久々に山を走ったら次回は55扁平のままスポーツタイプに変えたくなった。
でも普段使いを考えると老体にはコンフォートタイプかな。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 12:48:31.31ID:pFgKxFl40
>>78
>>80
PSSなんだね
今Amazonで価格見てみたら\38,519って…
PSSの耐摩耗性ってどのくらいかな

16インチの時PS3履いてたけど、乗り心地問題なかったよ
今はPS3あんま売ってないのか、ネットで見てもそんな出てこなかったりPS4の方が安かったりするね
PS4もいいんだけど、自分の走り方が酷すぎるのかこのままだと5千キロももたなさそう…笑
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 16:48:23.93ID:Mk/dHidb0
燃料代よりトルク特性の好みでDを選択。いまクルマ遍歴に入れておかないと次は滅びてるかもしれないし。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 01:28:10.80ID:oyEwO3O50
>>86
なんで？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 05:45:42.57ID:2Y6TgISu0
>>88
発進停止を繰り返す街乗りでディーゼルのトルクなんて要る？
先頭になれなければ前の車に合わせたまったり発進でエンジンパワー持て余すのが常でしょ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 09:06:16.52ID:gT2hrXNb0
>>87
ものによる。
いかんせんフロントがビッグキャリパーなので18だと現物合わせの必要あるんじゃないかな。
装着例はあるので調べてショップに相談じゃない。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 12:08:54.62ID:sW/cx55J0
>>93
試乗時にそれを感じました。
あとアイドリングからターボが効くまでの数百回転のわずかな間トルク不足を感じたので1.6Dをチョイス。出足の瞬間のストレスがなく快適です。
ちなみに出足の速さだけなら2.0Dをも上回ってると試乗で感じました。
街乗りディーゼル不要論は理屈としてはわかりますが、308についてはそんなことないとオーナーとして申し上げます。
一方で山道でエンジンを回したいときはガソリンが欲しくなります。マニュアルがあれば買ってたかも。

>>86
HBのD乗りです。申し訳ない(笑)
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 12:10:53.44ID:aQg3POC70
過去ガソリン車しか所持した事が無い人ですが、ディーゼルも充分メリット有りますよね。
トルクバンド内で上手くシフトしてくれるATとは相性良いですし、MTだと運転方法を多少変えないと駄目ですが。
嫌う人のほとんどはガソリン車みたいにアクセル入れてある程度高回転まで廻して繋ぐ方法
(旧態依然としたスポーティ車）ばかり乗っている方が多いのではと思います。

今のディーゼルは嫌な振動もかなり抑えて良くなっていると思います。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 13:06:26.76ID:OEp3aKEs0
ディーゼルはすでにヨーロッパ、中国でも売れていない
在庫を日本で売りたいからディーラーもいまだに必死にすすめてくるね
ワーゲンが出す前に出来るだけ売り切りたいんだろう

>>92
車体値引きあれば距離乗らないひとでもガソリンと価格かわらないから買う人いるでしょ、ハイオクに抵抗ある人多いし
マイチェン前はHBなら200万くらいで買えたのでは？
減税とかもあるんでしょ、今
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 14:46:41.45ID:pno4K8TR0
>>93
パドルでシフトアップダウンしてません？
自分はたまにシフトが上がらないケースあるけど瞬間的にマニュアルモードのままになってるのではと推察してます。
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