Ｅ４００　４ＭａｔｉｃのＶ６ツインターボエンジンは、アイドリング状態からほんの少しアクセルを踏んだだけで４８０Ｎｍの
巨大なトルクを発揮するので、ＩＳＧの必要性を感じさせないですね。しかも、アイドリングストップからの復帰もスムースです
ので、まさにガソリンエンジンの１つの完成形と呼ぶにふさわしいと思います。