X
【W213】メルセデス・ベンツEクラス34【S213】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 08:41:43.61ID:Dgcc7nB80
>>225
1日中使っても1GB行かないし
相手の好みが分かってればダウンロードしとけばいい
どうしてもダウンロードしたくないなら
使わなくなったスマホに格安SIM入れて
車内音楽用にしては？
一ヶ月1000円で済むし
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 08:56:47.93ID:TAvPXegW0
ここは無理してメルセデス買った人のスレになりました
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 09:01:56.87ID:S1zvI+0B0
>>227
それいいよな。
俺はデータパックM, 5GBとスピードモード1GBで
計6GBの契約だわ。
20GBだとHuluなNetflixなどの動画配信サービスも
車内で楽しみやすくなるな。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 09:30:32.40ID:4ogqaPtr0
またドコモの話で申し訳ないけど、うちは4人でシェアパック30Gで、車乗るときはApple musicやネットラジオ垂れ流しにしてるがだいぶいいよ！重いものは家のWi-Fiだから、30G使い切るほうが大変だ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 09:50:10.78ID:klhT+ljH0
S213アバンギャルドスポーツAMGラインのタイヤ外幅は何cmでしょうか？
主要諸元だと車幅185cmと出ているのにトレッド幅＋タイヤ幅で計算すると
前184.5、後186.5と、後ろのタイヤ外幅が185cmを超えています
よくあるデパート駐車場なんかのパレット幅185cmの場合は停められないということでしょうか？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 10:23:12.75ID:UuQgbjjK0
場所によっては入らなかった事何度かあってまた違う駐車場に移動しなくちゃいけなくなる事あったな。でもだからといって一回り小さなDセグ車にしようとは思わない。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 11:02:51.72ID:klhT+ljH0
ですよね。やっぱり自分の計算が実情と違っているのか
W213からは185cmパレットにギリギリ収まるということですね
わざわざ車幅185cmに狭くしたのはそういうことですもんね
BMWにしろAUDIにしろ車幅185cmなんておかまいなし路線ですが
GLCですら何を血迷ったか190cm超えですが
やはり185cm幅の新Eクラスは素晴らしいと思います
実際、このクラスにもなると幅が増えても車内あんまり広く感じないけど
ホイールベース長くして足元広いと、広いって感じします
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 11:58:24.57ID:0EuEvvf20
どうも軽く調べたら、audiはテザリングできるようだ。
3Gの記事しか見つからないけど…

うちは2016年モデルだからわからんが、meモデルも出来る記事は見当たらないし、パケの上限等あると思うから多分できないでしょう。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 12:24:56.53ID:bnn4qnq20
アバンギャルドの前後異サイズのモデルはリアのタイヤは出てるw
キャンバーが付いてるのとリムガードが大きいね。
実際に通常モデルが入る立体が当たるよ。だからアバンギャルドの代車は断ってる。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 12:52:34.23ID:60xsv/H40
>>236
釈迦に説法かもしれないけど、パレットの幅もちゃんと明記してる駐車場なら良いけど、単に車幅上限だけの記載になってる所は要注意。
車幅上限は1900なのにタイヤがキュルキュルこすれちゃってパレットに乗らなかった経験が2回あります。
かと思えば、うちのマンションは車幅上限 1850なのにGLCも停めらたり。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 13:13:12.87ID:klhT+ljH0
>>238
う～ん、、、w
直接聞いてみるしかなさそうですね
なぜ車幅はどのモデルも185cm表記なんだ～！

>>239
そうですね、パレット幅もまちまちですね
クラウンの180cmはやっぱり日本メーカーですね
ベンツの迫力は出ないですけどね
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 18:39:46.98ID:XbBx3W0L0
気になるなら、メジャーでパレット幅計るといいよ。
そして車も測れば完璧。
まぁトレッドから計算できるげと。計るのが確実。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 21:37:04.93ID:P9ezmWJA0
この中に本当の213オーナーって何人いる？
1,000万の車を買える人がこんな所に書き込むか？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 21:54:05.16ID:ggoAwZAg0
はーい ①
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:03:18.45ID:jVkEdfgQ0
2人目、250AVGね
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:10:01.84ID:IH1snKdp0
3人目 250ワゴン
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:11:17.85ID:IH1snKdp0
4人目になっちゃった
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:17:14.33ID:KPJ1TIT/0
ふぅ( ´Д`)y━･~~
ネットではなんとでも言えるしな

Ｅ４００ですw(嘘)
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:17:18.58ID:HsCdoVRF0
街中でもあまり見かけないしE400以上は殆ど居ないわな
一番高いのでも値引きで乗り出し850万くらいのE250レザーエクスクルーシブ付きじゃないか
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:21:45.84ID:I2sh8r530
>>242
E200なら700万だろ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:26:26.12ID:cvuVZd3i0
E63ですが
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:30:28.69ID:HssyZKtU0
E400ですよ
2018モデル
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:36:45.49ID:I2sh8r530
俺は250
外車の電装系を考えると350eは不安だし、４駆の旋回性を考えると400以上は難しいから
本当はターボも嫌なんだけど、全グレード ターボ車だから選択の余地がないｗ
本当は３～４リットルの直６自然吸気が欲しいんだけど…
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 23:20:46.19ID:br0nMA6h0
E53
2020年モデル
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:01:46.63ID:N5Z6unjy0
>>257
E200の車両本体価格は694万
諸費用分を値引きさせれば700万以下で乗り出せるじゃん
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:12:00.93ID:wyI8t/Yp0
2018y E43海苔です。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:17:01.92ID:6SAMbb+X0
400以上を買うならもうちょい頑張ってS買うよ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:24:10.66ID:oOd6/yaI0
400以上？
新車で買うなら中古車と違って諸費用も高くつくしフロアマットやコーティング代もかかってくるんだぜ？
Eクラスの純正フロアマットがいくらするのか知ってんのか？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:31:15.91ID:9xrQcfbT0
サイズでEクラス
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:45:48.00ID:wyI8t/Yp0
>>261
サイズでEクラスにしました。
価格だけの話ならS400と釣り合うけど
私の場合は実用的にEクラスが丁度良かったですね。誰に何を言われ様と、w213が好きですわ。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 01:11:46.99ID:vQ6NBKJ40
ワゴンでE
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 01:43:21.79ID:N5Z6unjy0
>>260
定価でも700万以下だろ
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 01:47:17.04ID:N5Z6unjy0
>>262
純正フロアマットは３段階のうち一番安い54000円で十分だし、コーティングなんかするかよ
車なんて動けばいいんやｗ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 01:58:07.40ID:N5Z6unjy0
>>264
俺も装備やパワーが魅力だからSクラスやレクサスLSも試乗してみたけど、いかんせんデカ過ぎる
取り回しはなんとか慣れそうだけど、出先で立体駐車場や狭い駐車場だと物理的に無理だから
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 02:23:28.42ID:wyI8t/Yp0
>>272
俺は268ではないけどさ
268の言ってることが分かる気がする。
あくまでも、個人の感想なんで論争する気もないし、悪意もないから叩かないでね。
E43を新車で買って鼻息荒くして3000 キロ乗ったけど正直言って、車としてだけの用途で言うと、出来のいい軽自動車でもいいかと・・
だから、車って値段じゃないなと俺は実感したよ。もちろん、Eクラスと軽とどちらが好きかと聞かれれば、迷わずEクラスなんだけどね。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 05:12:47.00ID:Bgt8dBnb0
>>273
俺もＥ43乗ってるんだけど先日代車でCLA250借りた時の事だけど
乗り回してやろうと思ったんだが走りが面白くなくて途中で家に帰ってしまった
作業が終わるまでずっと自宅の駐車場に止めたままでしたよ
E43の走りに慣れてしまったというのもあるだろうけど
ディーラーの担当者に｢直4モデルで申し訳ないですが．．．本当はE400ぐらいは用意しなきゃいけないんですが．．．｣と恐縮された
1000万を軽く超える車だけど価格の高さはそれなりの理由はあると思いますよ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 07:12:38.63ID:KO0qdGCA0
一年前CLS400からE43にのりかえた。
Sports +にするとかなり速い、音もいい、
ポルシェ並みだ。
ただ小回りが利かない最小回転半径が6mくらいある。
乗り心地も硬い。でも1年乗った。
うちの妻はE43嫌いで1年でE400に変えた。
ダイヤモンドホワイトでマキアートベージュ
マッドウッドがカルフォルニアっぽくいい感じ。
街中の低速ではE43より速いかもしれない。
乗り心地と取り回しは抜群。
妻も満足、長く乗ろうと思う。
長文スマソ
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 08:40:54.02ID:aqN70Mvy0
>>275
これどこかのコピペ？見つからないんだけど
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 09:32:47.46ID:XVr9yBJp0
>>268
ワゴンは3種類もなかったけどセダンは3種あるんだ
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 12:00:24.04ID:hoigOGnh0
なんかクラウンの方がデカく感じない？
特にフロントから見ると。
アバンギャルドグリルは縦幅が小さいからというのもあるのかもしれないが。
E400は見かける機会が少ないから何とも言えないが、Sクラスは明らかにデカくて堂々としてるんだよなぁ。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 12:06:25.10ID:ujRQm0hjO
>>272
しかもチグハグ
あの予算なら社外のマットでトランク含めた６点セットが買える
他人乗せずフロントだけで十分なら純正ヴェロア買えちゃうし
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 14:42:50.31ID:UrhslPV+0
大きなワゴンしか選択肢がなかったのでW212から必然的にEクラス。
212を買った時はCLSシューティングブレークが出ていなかったのと、213を買う時はCLSは既に古いデザインだから却下。
グレードは250。HUDが付くのは250と400、AMGで、400はAMG設定がなかったので却下。
AMGパワーは不要なので、250の一択。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 15:52:36.15ID:zmfJbcot0
オイル交換はメルケアの1万5千キロでされますかね？自分の感覚的には、真ん中の7.8千辺りで換えたいんですが。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 16:08:47.07ID:UyfdkUd/0
>>289
自分も全く同じフローチャートで250にした。
正直パワートレーンがちょっと不満で何度もE400を考えたが、ワゴンにあのエレ顔は無いわ･･･という考えが払拭できなかった。あとホイールもw
かといってE400買ってグリルとホイール替えるというのも何か違うんだよなあ。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 19:31:54.82ID:8gx8YVIP0
>>292
あれ、グリルだけじゃ無くて、バンパー丸ごと変えないとだからね（笑）
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 19:40:41.11ID:B6wwGHa00
フルモデルチェンジ毎にほとんど値引きなしでEワゴンを乗り継いできた
初めてガラガラに乗ってるが実用域ではトルクフルで加速もよく給油の頻度も少なくて実に楽

次の乗り換えが年齢的にも大きめの車乗る最後かも知れないからフルモデルチェンジで内装が今どきになればGLEクーペかマセのレヴァンテにするつもり
ジジイになったらまたEワゴンに戻る
まあ、毎度のことだが初期ロットは色々起こるね、外車あるあるだから気にしてないけど一年少しで3回目のドック入りから週末帰ってきた

なんかダラダラ書いちゃったスマン
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 21:46:05.30ID:Qt2k5xFI0
E400に乗ってらっしゃる方、街乗りの燃費はどれくらいですか？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 21:48:06.83ID:KB8hH3vB0
ワゴンだけど、都心で６ー7キロくらい。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 22:01:34.33ID:Qt2k5xFI0
都心で６～7km/lであれば、自分が今乗っている、ひと昔前の国産の後輪駆動よりも燃費が良いです。
ちなみに、走行モードはコンフォートでの燃費ですか？
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 22:24:39.12ID:8yVP2Ot20
>>296
ウインドウが挟み込みを誤検知で完全に閉まらない症状、自己解決の方法教えてもらったが何度も症状出るので修理
イージーエントリ、ステアリングが動かなくなり上下させるモーター交換修理
エンジン始動後にアイドリング異常上昇（1500くらい）でエンジン警告点灯、原因はアクセルカプラーの接触不具合
あとは、定期点検戻ったその日に大きな交差点でアイドリングストップからエンジン始動せずエンスト
これは焦った
原因はボンネットの開いてるセンサーの悪戯だったらしくセンサー交換
この細かな不具合の頻度とハズレ具合は国産じゃなかなかない
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 22:38:40.22ID:nH88cFVl0
>>302
タンク66リットルでその燃費だと給油頻度212より結構増えてそうだね
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 22:42:31.74ID:wyI8t/Yp0
>>305
俺も、初メルセデスで1ヶ月目だけど、
逆にワクワクしてきたぞw
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 23:01:44.98ID:Qt2k5xFI0
　デビューから２年半が経過して、初期ロット特有の不具合やネガが解消した前期モデルの完熟期の車両を買うというのは、
良い選択だと思いました。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 23:26:51.68ID:8yVP2Ot20
>>308
2年半って
買って一年でフェイスリフトって私はやだなぁ
価値観それぞれだけど長く現行モデルを乗りたいなぁ
何があってもメルケアで保証効くし
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 00:39:03.15ID:5H4uAaw+0
最近、エア全角が書き込んでるが正直つまらねえ。
全角さんのコメントってオーナーが読むとちょっとイラッとするんだよね…
エアの書き込みは文体を模してるだけで心に響かない(笑)
そんな全角さんの鬱陶しくて希少なコメントを楽しみたいのでエア全角はやめて欲しい。
※本人じゃないよ(笑)
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 02:51:12.51ID:WtLMRvlI0
>>312
同意
エア全角さんの文章は全体的にエレガントさがないのでバレバレ
教養のある嘘つきが書く文書が楽しみなので
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 06:16:17.87ID:dxrAvL7e0
>>295
メルケア終わってからトラブル出るよりまし
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 07:37:29.05ID:Ph2AnON20
>>309
年間、2万5千は走るんで
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 08:36:53.98ID:WtLMRvlI0
最近やっとディーゼル推しをして来る奴らが減ったな
現実に受け入れてくれたんだろう
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 08:57:49.72ID:+ClqHadW0
詳しい人にお聞きしたいのですが！
4気筒のエンジンはみんな同じなのになぜ違う馬力やトルクなんでしょうか？

プログラミングの違いだけって事でしょうか？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 09:57:33.56ID:DmAz2yEJ0
Ｅ200のエンジンをチューニングしてカタログ上のデータを良く見せて少し高く売ってるのが250じゃないの。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 10:09:30.36ID:Ygn0XWvj0
>>318
高い高ーいw
ほらエンジンちゃん高い高ーいw
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 10:37:03.84ID:5H4uAaw+0
>>320
普通に考えたらベースは200だよね
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 11:56:57.14ID:As9Blwvf0
本来ならクーペE300と同じスペックを出せるエンジンって事だよね？
安全マージン余りすぎで勿体ない。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 11:58:02.86ID:As9Blwvf0
>>324
関連パーツ補強とかって言う話があったけど、ただのデチューンだよねこれ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況