【TOYOTA】86/BRZ★142【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ

2018/04/19(木) 11:13:20.19

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを2行重ねてスレ立て　
※タイトルに [無断転載禁止]©2ch.net は入れない

■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
　http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12

前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★141【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522759686/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/23(月) 20:39:48.51

>>139
これで片ハン12時持ちして高級車ヅラしてるから笑えるわ
低クラスの外車乗りや型落ちアルヴェルエルグランドもな

2018/04/23(月) 20:54:44.76

>>151
そういう書き込みはやめた方が良いよ
彼らよりも更にクズなのがバレるから

2018/04/23(月) 20:56:56.36

>>152
図星乙

2018/04/23(月) 21:01:25.66

B９３

スバルBRZ 潜乳取材！！

https://www.youtube.com/watch?v=vBkpXxl8u5k#t=35

2018/04/23(月) 22:01:48.38

>>149
アドバイスどもです。
自分も変えるなら一流メーカーのハイグリップではなく、アジアンタイヤで純正より若干グリップアップ
くらいが良いと思ってます。
挙げていただいたなかでフェデラルのやつが良さそうですね。今の純正でもう少し頑張ってみてどうしても
きついなと感じたら換えてみようと思います。

2018/04/23(月) 22:17:32.44

>>150
今時のサーキット向けタイヤで剛性ない方がすくないのでは？w
あくまで最初は車の挙動に慣れるのが先じゃないかな？
突っ込み過ぎたり、アクセル早開けたりすればアンダーた出る
妙に切り込んだり、オーバースピードだとオーバー出るよ
とかね
グリップが高いと限界も高いから、アンダーパワーの車は案外走りきれちゃうし、突っ込み癖、早開け癖とか、そっちのがいいことないと思う
まあ、俺はもうサーキットとか行かないから、街乗り16インチハイグリップだけど

2018/04/23(月) 22:38:57.30

昨日何台かの86とすれ違ったけど
TRDフルエロの白い86は100%助手席に可愛い子乗ってた

2018/04/23(月) 22:39:39.32

フルero？

2018/04/23(月) 22:49:17.72

100%過多重いBaby I love you so 好き好きBaby

2018/04/24(火) 00:42:37.96

エロい86、いいなぁ～
自分も昨日用事で遠出したけど、道中10分に1台以上の頻度で86/BRZにすれ違って、ほぼもれなく助手席に女の子が乗ってた。みんなリア充してんのな…

2018/04/24(火) 01:26:18.04

嘘つくな
キモオタしか乗ってないゾ

2018/04/24(火) 02:04:57.40

86に乗ってるのはキモオタだけかもしれないが、彼女が居るか居ないかは別だぞ。現実を見ろキモオタ。

2018/04/24(火) 02:27:34.81

吸気系インテークと排気系エキマニ交換したけどこの後ECUチューンすべきかどうか悩む。
あれの費用対効果どうかとか、実際数値で馬力アップ示せるのとかいろいろ疑問。

ECUチューンしたことある人教えてください。

2018/04/24(火) 02:33:10.25

キモオタよりお爺ちゃんしか乗ってないわ

2018/04/24(火) 03:56:37.72

彼女乗せて1→2の変速を無ショックでやるのはなかなかつらい

2018/04/24(火) 06:02:46.42

>>163
取りあえず、ネットで調べてみろ
そしたら簡単にわかるぞ？w

2018/04/24(火) 07:32:12.49

鬼キャンハミタイとかやめて欲しいわ
違法車両だろ

2018/04/24(火) 07:46:23.97

>>165
とにかくひっぱらんことだな

2018/04/24(火) 07:49:50.53

クルコン表示の矢印って180km/hくらいの位置指してるよな
海外だとそんくらいで巡航するのかな

2018/04/24(火) 07:52:45.18

>>168
そうか？
うちのはある程度引っ張った方が
スムーズに入る

2018/04/24(火) 07:56:43.19

>>165
坂じゃなければ2速発進が基本になるとショックなしやで

2018/04/24(火) 07:59:39.44

>>165
一拍遅くゆっくり目に繋げ
回転落としすぎもいかんがな
2500～3000の間で回転落ちてから繋ぐとショック和らぐぞ
これは回した時も同じ

2018/04/24(火) 08:29:01.00

シフトショックが出るのは
機関回転数とミッションと速度が同期していない時に
変速するからショックが出る
変速する時にちょっとだけアクセルを吹かしてやると
変速ショックは抑えやすくなる
クラッチを切るのは最小限が基本、
クラッチ切りと同時に変速を始めた瞬間にアクセルを吹かしたと同時に
変速は完了している、
回転計は当てにならん
機関音で判断するしかない

2018/04/24(火) 09:06:53.67

まあタコメーターは見ないわな
等速にするのも重要
アクセルオフ→エンブレのこの間にクラッチを切る

2018/04/24(火) 09:09:28.05

最小限＝×
最小時間＝○

2018/04/24(火) 09:45:29.34

>>138
納車式代はオーナー持ち？
トヨタはオーナー持ち

2018/04/24(火) 10:15:30.88

>>163
YouTubeでHKSの動画を見るのも参考になるかも。
たぬぐちの動画でも実馬力は上がってたので費用対効果は高いかも知れんね。

2018/04/24(火) 12:12:26.22

>>176
料金に含まれてんだろ
そういうのいらんから値引きしろって交渉はありじゃねえの？

2018/04/24(火) 12:27:03.42

なんか結婚式のオプションみたいな話だな(笑)

2018/04/24(火) 12:42:04.36

生い立ちも読み上げられるんちゃうか

2018/04/24(火) 12:52:44.81

車両価格400＋セレモニー300

2018/04/24(火) 13:56:32.05

新車契約時におまいら手付金いくら払った？

2018/04/24(火) 15:09:45.65

おれ5万円。　7月まで長い。。。。。

2018/04/24(火) 15:30:18.76

俺のBRZは2012年4月登録だから7年目に入ります。明後日、12ヶ月法定点検整備に出します。
フロントバンパーがズレ下がる問題とかテールランプに水が入る問題とか色々、有りました。
結局、テールランプは3回も無料交換した(´･ω･`)
走行距離は12万キロ超えました。エンジンは快調そのもの。サスペンションは2回交換しました。

2018/04/24(火) 15:38:10.76

テールランプは取り付けにコツが要る
整備士がそれを分かってるかだけ
対策品でも漏れるときは漏れるしA型でも漏れないやつもある

2018/04/24(火) 15:52:28.25

そういえば自分は手付金払わなかったな
その代わり、車のお金持ってきてって言われたら全額持って行ったけど

2018/04/24(火) 15:55:42.01

BRZは馬力詐欺があるらしいけど有名になってるん？

2018/04/24(火) 16:25:46.26

https://youtu.be/_w0UZY8JJBI

86BRZ 本当は何馬力なの？ちょっと衝撃的

2018/04/24(火) 16:34:56.25

>>163
インテークやエキマニ交換の費用対効果に比べたらうん例の差で効果ある。

2018/04/24(火) 16:35:16.32

テールランプのナットは後ろから押さえながらの手締め推奨
工具を使うと締めすぎてパッキンが歪んで隙間から浸水する原因になる

フロントバンパー下がりはどうにもならんね、対策品でも少し隙間が開く
完璧にしたいなら独自に対策してるショップへ持ち込むしかない

2018/04/24(火) 16:59:02.18

>>189
×うん例の差
○雲泥の差

2018/04/24(火) 17:26:19.42

4月頭に納車したけど昨日フロントバンパー擦っちまった
案外車止めとかもぶつからないから油断したらコレだよ
エアロは消耗品と思うしかないな…

2018/04/24(火) 17:55:20.89

ナットやクリップのステーが破損してなけりゃ儲けもんですよ！

2018/04/24(火) 18:30:51.87

28日にやっとブレーキ変えれるわ
フロントだけだが、まあ、街乗りしかしないから事足りでしょ
パワーないし
茄子は足変えるけど、何だかんだでそこそこの軽買える金額逝ってるわ・・・

2018/04/24(火) 18:31:36.80

うちは手付は2万か3万だった、もう6年近く前だから覚えて無いが。

2018/04/24(火) 19:13:55.79

納車日決まりました、ってディーラーからの連絡は、納車日から
何日前くらいにくるの？

2018/04/24(火) 19:37:01.74

86買ったのはいいが納車予定日が長期出張と重なった。受け取り、初運転は親父になりそうだわ。

2018/04/24(火) 19:42:27.87

>>196
おおよその納車日が分かるのは1ヶ月くらい前で、確実な日が分かるのは1週間から2週間前くらいじゃないかな
自分はそんな感じだった

2018/04/24(火) 20:06:16.36

>>134
あげます

2018/04/24(火) 20:07:55.93

350万とかでたった150馬力って....
スポ車の皮かぶったカローラじゃん.....

2018/04/24(火) 20:11:09.02

何だアクア君
他所で追い出されたのか？
86BRZが気になって仕方ないんだな、お前

2018/04/24(火) 20:13:05.23

>>197
そりゃキツいね。新車納車なんて人生でそう何回もあるイベントじゃないのに。
納車遅らせることできんのかね？
>>198
てことは、とりあえず1か月前くらいに1回連絡入るってことなのかな？

2018/04/24(火) 20:19:47.21

>>202
とりあえず車の生産月が決まれば連絡あるかと
それが自分の場合は約1ヶ月前だった
すべてのディーラーでそういう対応してるかは不明だから担当に前もって相談するのも手かと

2018/04/24(火) 20:32:54.84

１速から２速に変速して
アクセルを踏んだ時
酸欠なのか加速出来ない
時どうしてる、対策あるか

2018/04/24(火) 20:35:50.99

シフトチェンジに関しては技量の要素も大きいので何とも言えません

2018/04/24(火) 20:46:31.45

86GRってあんなごついブレーキつけてる割りに。初期制動は緩めなのね。
試乗させてもらったけど初期制動は純正よりやや利くくらいで、そこから踏み込むと徐々に
制動力増していくからブレーキングが凄いやりやすかった。
パッドはブレンボのアフターパッドでいうとブラックパッドなのかな。

2018/04/24(火) 20:54:53.37

１速からアクセル踏んでごろごろごろと動き出したてから
２速に変速してアクセルを踏みした時
酸欠なのかヘナヘナと加速出来ない
がアクセル踏みやめて再度踏むと
クォーンと爆走始めるけど正常なのか

2018/04/24(火) 21:01:10.73

>>204
3000rpm以下ならそんなもん。
直噴とかノックの関係なのか、低回転でアクセルをガバッと踏みながら回転が強制的に落ちるような状況だと、なんか制御してる感じ。
4000rpm以上だとそんなことはないから、勢いよく加速したけりゃぶん回せ。

2018/04/24(火) 21:02:37.98

わからないあるよ

2018/04/24(火) 21:13:33.79

>>207
異常だな
アクセルペコペコでも試してみたら？

2018/04/24(火) 21:38:45.65

>>207
吸気圧センサってこのクルマあったっけ

実際の状態より空気の量が多くなっている気がするけど

ディーラーでコンピュータ診断でもしてもらったら

2018/04/24(火) 21:44:35.62

>>206
初期制動は基本パットよ

2018/04/24(火) 22:04:08.93

>>201
ば～か、お前が言ってるアクア君は私だボケ。
毎度毎度別人をアクア君認定して恥晒ししてんな（笑）

オーナーになってから来いや負け犬。

2018/04/24(火) 22:20:30.90

>>211
エアフロメーターじゃなくて？

2018/04/24(火) 22:21:59.99

何でもいいけどさ
86BRZがシャシダイ160馬力なんは安全マージンと駆動ロスがあるから
第一触媒レスの吸排気ECUやれば190～車両に210馬力出るから
俺優しいからさ
知らないアクア君に教えてあげたよ
毎回同じ書き方するのわざとだろ？
暇だからちょっと相手してやったわ
優しいからさ

2018/04/24(火) 22:23:39.23

優しくされると切なくなる

2018/04/24(火) 22:23:42.96

訂正
車両に210→車両によっては210馬力
86BRZて出る時代が遅すぎたな

2018/04/24(火) 22:54:45.67

またアクア君連呼厨が自爆しやがった(笑)
こいつ軽乗りの分際でまだオーナー様に吠えてやがる。

2018/04/24(火) 23:02:34.29

まあスバルが馬力不正してたから仕方ないね

2018/04/24(火) 23:07:05.33

86とアクアの2台持ちを相当妬んでるな(笑)

2018/04/24(火) 23:20:48.79

150馬力でも160馬力でもそんなハズレエンジンの前期ATがインマニ見直して効率3倍！剛性も上がってサスもよくなって馬力も上がってもう最高！な現行E型とサーキットタイム変わらんのだからシャシダイとかダイナとかどうでもいい

2018/04/24(火) 23:26:04.32

http://bizamurai.com/19513

2018/04/25(水) 00:08:00.60

>>217
逆だろとんでもなくいいタイミングで出した
流れ作ったといい変えてもいいぐらいだが
トヨタにしたら冒険した

理由ーめっちゃ売れた

2018/04/25(水) 00:36:12.87

雨後の筍の如く？正体不明のショップやパーツも増えちゃったけどね

2018/04/25(水) 00:38:08.84

吸排気換えた後、ECUチューンするっていうのが一般的だと思うが、ECUチューン前後で馬力どのぐらい上がった？

2018/04/25(水) 01:02:10.85

>>221
後期が妬ましいまで読んだ
ATは馬力もファイナルも変わってないぞ

2018/04/25(水) 01:22:35.56

フラッシュエディターなら10～15馬力
現車合わせなら20～50馬力
車によるから正確な数字は何とも
ＮＡ拘らないなら、最初から過給機もありじゃね？
ＮＡなら高いけど、アペックスが一番パワー上がりやすいみたい
ＨＫＳでも乗って分かるくらいは変わる

2018/04/25(水) 01:26:16.86

ちな俺のは174馬力ですた
現車合わせ近々する予定だが、まあ、システムＨＫＳだし、180超えたくらいが限界臭い予感

2018/04/25(水) 01:46:20.61

ありがとう。吸気は馬力向上うたっているものに、エキマニも交換してECUどうしようかと悩んでる。
現車合わせで10馬力以上アップするならしたいと思いますが、他の方はどうでしたか？

2018/04/25(水) 02:31:39.76

>>226
話が理解出来てないみたいだな
勘違い乙

2018/04/25(水) 12:10:33.82

>>223
いやいやw
一昔前なら車重1100切りで普通に実馬力200出せてたよ
1馬力上げるのが大変なＮＡで、現代の延びしろない車で吸排気だけで10馬力も簡単に上がるのは糞ほど安全マージン取ってあるんだよ
ノッキング対策もあるんだろうし、排ガス対策もあるんだろうし、燃費対策もあるんだろうし
まあ、今でも十分楽しいけど、規制がなかったらもと楽しい車になってたわ
しかも安くてね

2018/04/25(水) 12:25:09.61

昔の排ガス基準と安全基準ならそのくらいの車重で220psくらい出してたかもね
ただ昔に出しても所詮昔良い車あったよねで終わっちゃう
今の基準で楽しい車にするのに弄る前提の戦略を打ち立ててリリースされた86は色んな意味ですごいなと思うよ

2018/04/25(水) 12:25:11.76

そんなに簡単に10馬力も上がるのだろうか

2018/04/25(水) 12:38:07.34

>>233
カスタムしてれば分かる話

2018/04/25(水) 12:39:05.96

>>232
揚げ足取る気はないが、今でもいい車はたくさんあるぞ？w
買えるか買えないかだけだ

2018/04/25(水) 12:46:14.79

本当に欲しいのはカレラGT3だけど86/BRZが10台買える値段.. 結局、BRZかったわ。

2018/04/25(水) 12:51:46.29

今も昔も変わらんのは、欲しいものを買う若しくは手に入れる金、だけだわ
俺はスープラをカスタムしたかったわ
勿論、新しいのじゃないぞw

2018/04/25(水) 12:54:36.75

昔から
やらない出来ない言い訳を考えてるだけの奴はクズ

2018/04/25(水) 13:26:07.42

>>236
俺はブガッチィのベイロン欲しかったけど
よく見たらBRZのがカッコイイからBRZ買った

2018/04/25(水) 15:20:06.60

よく見ないとヴェイロンのダサさが分からないのか...(困惑)

2018/04/25(水) 16:10:32.92

今の規制の中で、楽しい車であることは間違いない

2018/04/25(水) 16:43:05.90

ヴェイロンは
あのホヨヨ～口が

2018/04/25(水) 17:44:08.63

BLITZのスロコン入れるだけで10馬力上がると聞いたが

電子制御が邪魔してるのもあるんじゃないの？

コンピューターをアメリカ向けのプログラムに書き換えるだけでかなり変わるらしいがどうなん？

2018/04/25(水) 18:40:44.82

ほんとはフィットになりそうだったけどごり押ししてBRZ買った

2018/04/25(水) 18:51:09.91

FITみたいなコンパクトカーは子供ができたり自分が年取ったらのればいい

2018/04/25(水) 18:54:46.14

スイフトスポーツに負けそうだな
ノーマルだと
(´・ω・｀)

2018/04/25(水) 19:12:36.92

FITとかスイスポはFRじゃない
多少、問題あかろうが86/BRZはFRなんじゃよ
ココが大事！更に速くても四駆もなーみたいな感じ

2018/04/25(水) 19:18:47.14

FFもAWDも否定している訳ではないけどFRが好きだ！

2018/04/25(水) 19:31:03.34

バルタイが電子制御できる今の技術があれば、VTECがなくたって250馬力ぐらい出そうと思えば出せるよねーって思うんだけどさ
直管にしてECUいじっても、係数込みでせいぜい230馬力ぐらいで頭打ちなのはなんで？
吸気管が高回転側に最適化された設計になってない？

2018/04/25(水) 19:43:08.69

上に振ると低速がスカスカになるからだろ？
後2Lで250馬力とか夢見すぎ
リッター100馬力出すのも今大変なんだぞ