MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察16
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MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察14
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 乗ってないどころか他社を乗ってて
必死に擁護する新しいスタイル >>519
お前頭大丈夫か？
まさか同一人物の自作とか思い込んでいるんじゃないだろうな？だとしたら本当にヤバいぞ 虐め過ぎたかな？ >>518
両方乗る以外証明にはならんだろ
きみには一生無理かもな 3シリが勝ってるのは先ずデザインだな
車は見た目が6割だとするなら、その時点でバカでかくしたマークXに勝ち目なしということにもなる
でも次期3はなんか下品になりそうなんで心配なんだよな 3のデザインw
チープなBMWの中でも、安物の3がw 3のデザインは普通って感じだな。
bmwでカッコいいと思うのは
6シリグランクーペ
4シリグランクーペ
この2台は圧倒的で他社に真似できない
アウディS5スポーツバックもカッコいいよね 独身ならまだしも家族で3とか乗ってるの見ると笑えるよな
いかにも貧乏人が無理して輸入車乗ってる感丸出しだもんな エンジンとか動力性能に関してはね
いくらお化粧しようが4気筒にトキメキはない
その点では最新鋭の高性能V6を積むLS500の圧勝だろう
だけど、hの方は多分ダメだ
最高級車種にまでCVTみたいなクソミッション採用してるのはトヨタだけでしょ？
いくらハイブリッドとの相性ガーなどと言い訳されようが、
根本的にCVTフィールってのがガサツでイヤだ >>530
いや、トヨタのV6なんてなんのトキメキもないだろ
トキメキなら340iの直6が圧倒的だよ。 >>527
3/4はコンパクトさ、バランス含めベストインクラスだと思ってる
A4はちょっと肥大化しすぎ
cクラスは偉そうな見た目とサイズ感がチグハグだなと感じる
でも次期型のデザインやサイズ感によっては簡単に逆転されてしまう
そのぐらい拮抗してるし、もう胡座なんてかいていられない
内装の弱さもさすがに目立ってきた(というかライバルがかなり強化してきた) >>531
直6なら、ね
更に上にはM3やB3、B4Sまであるしね
でも、320iとか書いてあるんだもん >>525
定量データで公開されてるやつですら理解できないバカがよく言うわ
無能は黙っとれ 俺も乗るならドイツ車派だけど、この3シリ君は擁護できないww
>>528
M760Liも迫力があって良い
金あったら乗りたいなぁ >>537
3尻がLSより下とかそういうことじゃないし3尻はいい車だぜ、320dも好きだぜ
全部勝ってるとか言う意味不明がクズってだけだぜ >>538
ありがとう、320d以外乗らないで買ったけど気に入ってるんだ それぞれ持ち味があって良いメーカー達だもんね XEに乗ってるけど、320i＆320dのオーナーの貧乏くささとIS300hオーナーの童貞くささにはいつも笑ってしまう xjsやダブルシックスの旧車ならありだが、今はないなあ
個人的には現行ならアストンでも無いんでありえんかな
そんなん買うなら、45AMGの方がまだ面白い >>544
A45だけは良いかもね。リセールあるし わざわざ3尻スレから出張ってきたのにシカトされてるぞ w ジャガーは劣化BMWって感じ。
BMWのデザインとか走ってる数の多さとかドイツブランドを嫌って乗るってイメージ。
ボルボと同じでニッチなブランドだよな。
あ、そういえばレクサスってジャガーやボルボと同程度しか売れてないんだったな。やっぱりレクサスもニッチだよなぁ。 ジャガーはオヤジ臭いあの動物のマークでもうダメだわ..臭い Epaceツイッターで宣伝流れて来るがリプ欄がスイフトとデミオの融合と溢れてて草
ftypeはかっこいいのにな 新しいAクラス、シャシーも刷新で質感アップ
サイズがちょうど良いしなかなかだけどどうせお高いんだろうなぁ
中間グレード？のA250で450じゃ効かんか
動力性能は同等でもまさかゴルフgtiより安いなんてないだろうしなぁ
モノは良いけど高すぎなんだよね 身も蓋もないがそれが現実 >>555
そう言われるとQ2と同じ立ち位置に思えてきた。
来年3月の在庫車が狙い目ってことか >>540
こんな人いるんやな
つぶれかかってインド人に金出してもらって、
ようやくやっていけてるような車乗るって てかEU離脱の一件で思ったが、
頭も悪いし、民度は低し、もうイギリスは終わってんだろ。。。 ジャガー乗るくらいならスバルかマツダでいいです。。。 ありそうで無いものシリーズ！
レクサスの未使用新古車 >>555
ゴルフでいいじゃん
鶏の頭より馬のしっぽだ >>564
それ言うなら鶏口牛後 牛の尻尾より鳥のアタマなw
何で無理して知らない言葉使おうとしたん？ アウディ買ったけど文字の手入力が左側にあるから右利きだと凄く使い辛い、こういう部分は左ハンドル前提で作ってるんだなって感じる。
そういう細かい部分を我慢出来ない人はレクサスなんだろうね。 >>566
手入力使わず、ハンドルの音声ボタンポチッとして
「オンライン検索」利用が捗るぞ >>562
故障なんてしないぞ
オートマ乗ってるイタリア人なんていないからオートマの事なんて全然考えられてないが イタリアでもマセラティ、フェラーリ、ランボのような高級ブランドともなれば
ほぼAT(DCT等も含む)化されてませんでしたっけ？
イタリア人は金がないのでそれらには乗らないかもしれないけど
いや、金がないは冗談ですが ヨーロッパも高い車はデュアルクラッチトランスミッションが主流じゃないかな、実際問題すべての面でMTを上回ってるわけだし。 >>573
と、乗ったことない奴が申しております
まぁ旧A4のDCT壊れて載せ替えしたけどな >>574
乗ったことあるから言ってる
あのガガガガは捨てたくなる 4年目3万5千キロでB8A5前期のDCT故障
片側1車線の橋の上でぶっ壊れて冷や汗掻いたわ
突然再起動して橋を超えることはできたけどディーラーまでの短距離で再発
速攻うっぱらってCVTのA4に変更した
乾式はリコール出してくれたけど湿式は見て見ぬふりだったね DCTはクソだね。日本車のCVTもクソだけど修理代の高さ考えたらドイツDCTは酷い。
特にBMWのSMGと2、アウディのSトロは故障多い。
なぜかベンツはあんまり壊れない。
まぁ個人的な意見だと高年式の保証付中古とかで買って保証切れる前に乗り換えしか選択肢がないw だいたいがSMGがDCTだと思ってるようなクソニワカに一流の技術屋も貶されとうないわな
ああいったものは日進月歩なんだから、いち早く手を出した(そして金もある)メーカーのそれが基本的に洗練されてるに決まってるんだよ
ミッション屋と共同開発していく過程でトライアンドエラーを繰り返しながら発達していくのだから
最新バージョンのDSGや、BMのDCT、ベンツのDCT あんまりトラブル聞かないね
たとえばAMG-GTみたいな超高額、高性能な車でドラブル続出したら大変でしょ
だからそう柔に仕上がってない
そもそも、数売れる車なら1000台に一台も特定箇所が壊れたら大問題なわけ
リコール案件だ
それが、ちゃんと思考能力のない人間だとグーかパーかぐらいの確率でダメになると思ってる
こういう人も相手にしなきゃいけないのがネットだから面倒臭いよね >>409
実際は、上位グレード含めて総合的に見ると、価格でもメルセデスが上
ただ、競争の鍵になるＡ４の下限価格を上げ下げして、戦略的に高く見せたり安く見せたりしてる
それとフラッグシップのＲ８を強気の価格設定にして、虚栄心をくすぐって高級イメージを出そうとしてる
他にもターゲットの年収を実際より高く謳って高級イメージ出そうとしたり、スポーツのスポンサーになりまくってスポーティなイメージを出そうとしたり、評論家なんかに金つかませて「知的」とか「上品」とか言わせたり、愚民を洗脳するのが非常に上手いメーカーｗｗｗｗ
実際にはいわゆる「意識高い系」の
愚直に張り切る男がアウディに釣られてるだけで、知的で上品な女性は最近はむしろメルセデスに乗ってるんだけどｗｗｗｗ
これは女性の社会進出が増えて、上品だけど地味だった昔のアウディから、上品かつ洗練された最近のメルセデスに移ったんだろうね
まあ男に寄生して生きてるだけの合法的売春婦は、今でも結構アウディに乗ってるんだけど
敢えて超一流を狙わず、二流に近い一流という微妙なポジションで勝負してるのも、商売としてはホントに上手い
あんな醜悪なフロントデザインなのに、内装やボディデザインの小細工でユーザーの視覚を惑わせて「都会的で洗練されている」ように見せてるんだから、ホントに見事だよねｗｗｗｗ
もっとも「都会的で洗練されている」事は、そもそも美の真髄では「全然」無いんだどね
ホントに美しいのはリゾート地や風光明媚な自然環境であって、都会なんて本質的には生活の利便上の都合で居るだけの場所なんだから
アウディに釣られているような人間は、金や他人の評価に貪欲なあまり
真実や本質を見抜く慧眼や純粋な感性を失った哀れな生き物
真の幸福とは最も縁遠い人種なんだよなｗｗｗｗ
そんなのカスみたいな生き物ばかりになるぐらいなら、人類なんて絶滅した方が良いな
ＢＭはまあ、良い意味でも悪い意味でもＢＭなりの「良い車」を作る事に専念しているプロフェッショナル
儲けや採算にはあまり興味がなくて、マイペースな感じだよな ジャガーが御三家より下って言ってる奴も、相当カスだなｗｗｗｗ
工業的なデザインばかりに毒されて、脳がやられて美的感覚が腐り切ってるなｗｗｗｗ BMが「儲けや採算に興味がない」？www？wwww
VW、ダイムラーはおろかトヨタより利益率が高い企業だって知らないのかな？
だいたい儲けに興味がない営利組織って営利組織として失格だろ
日本での価格設定だって高過ぎるくらいだわ ちなみに新型A4のDCTは良くなってるぞ〜
旧型にあったギクシャク感もなくなり、ダイレクトで、かつとてもスムーズ
まだ1年も乗ってないので故障のことはわからんけど コピペ３
日本でＡ３やＡ４のセダン乗ってる奴は、大概安物の上に日本の地理に合わないＦＦ仕様
窮屈な暮らししかしとらんでｗ
狭くて起伏だらけの地理の日本では、車はヴィッツで十分
後は欧州に小さい別荘持って、Ａ４アバントで２００ｋｍ／ｈでアウトバーンをかっ飛ばす
海に囲まれた日本では、小型ボート持って沿岸や沖合をウロウロ
これが俺らプチセレブの、これからのライフスタイルな訳 今のジャガーはイアン・カラムのデザインじゃん
なんか最近は既視感があるし
X350系以前のXJとかの方が良かったわ ジャガーが御三家に匹敵？
ないない
今でも四つ目の頃のモデルがカッコいいわ Eクラスのワゴンとか3シリツーリング、A4アバントとかよく見るじゃない
実用的で質感もあってドライバーズカーでしても使えて..
なぜか、国産からほとんど姿を消してレクサスも作ってない(なんて馬鹿げた戦略)ステーションワゴンだけど
ミニバンやSUVやコンパクトハッチのどれとも違う、
セダンに近い走行感覚と積載性の高いバランスには絶対に需要があるはずなんだよね
レクサスは何考えてんの、まじで
スバルもたしかにいい車だけど、それより上を狙うと欧州車しかないのが現状なんだよね レクサスの市場は北米
北米でステーションワゴンが全く売れない現状、レクサスから出ることは無いよ >>592
「何故レクサスはワゴンを出さない？」という指摘は過去からあるから意思を持って出してないんだろうな
そこはSUVが担うんだろう >>596
単刀するとSUVの方が使い勝手がいいからだね
売れて当然のジャンル ワゴンは俺もいらない
外車ワゴン乗ってるやつ
なんでそこまでのが変えるのにセダン行かないのかと思っちゃう
そういう用途なら国産でいい >>584
御三家って意味わかって使ってるよな？ｗ
ジャギュアーは御三家じゃないんやから、御三家より良いわけないわな >>599
イギリスだから入ってないだけで良いか悪いかは関係ないだろ 物事には適す適さないがあるのよ
俺は子育て世代のセダン乗りだけど、ドイツセダンにチャイルドシート２つ載せるのはかなりの違和感
車だけ見たら40代以上のオッサンよ
ステーションワゴンの醸す所帯くささは魅力的だよ子育て世代にとって
走行安定性も高い
でも世の中的に求められてるのはそういう車じゃない
売れない理由も分かるのよ >>601
ワゴンもセダンもお前の老け具合も全部おっさんくさいよ >>600
そうくるか
じゃードイツ御三家とインド御三家やけど >>601
俺も子供が小さいうちはＡ4アバントクワトロでチョイとアクティブなパパ気取りだった
子供が大きくなってきたので年相応かと思ってEクラスのセダンにしてノンビリゆったり走るおっさん気取り
子育てワゴン見ると懐かしくて良いなーと思う >>606
A4からEに鞍替えする一貫性のなさがイケてる >>607
大丈夫？A4なんて一時はCより3よりEっぽかったけど 車乗り換えるのに一貫性もクソもあるかよ
ずっと独りもんなら別だがw 今はスポーティなセダンの方が若く見えるだろう
ワゴンはおっさん ダサ三羽ガラス は以下の通り。
プリウス
アクア
ヴェルファイア
理由
こいつら無駄に煽って来やがる！いっちょまえに。
でも
ゲレンデなら大丈夫。でしょ？という事でMB最強。 >>612
プリウス、アクアなんてグレード関係なくノロマだし、ヴェルファイアもV6の3.5Lだけはカタログ立派でもまともに走り続けられんし、2.5Lはゴミだし、煽る奴なんているの？ どれも乗ったことないから分からんけど
その中で買うならやっぱBMかMBだろ
高いねー
あんまり高くないのでも国産車より200万くらい高いよね
車は良いんだろうけど、とてもじゃないが手が出ない ひどい人もいるんだよ。
左の車線にいたのにずーと後ろに付いてくる。
右車線は楽勝で空いてるのに。
こっちが
わナンバーのハスラー乗ってたから、ナメて来たんでしょうな。煮えくり返ったよ！ハラワタがね！ BMWの６にグランツーリスモが出た！
とうとうX-Driveが装備された！ >>614
自分より年収低い奴が腐るほどいると思えば大したことないだろ。
車だけ少し贅沢して他は普通に生活すりゃ良い負けだし ゲレンデがこの度約40年ぶりのFMCと聞いて吹いた
40年て.. レクサスの歴史並みじゃねーの >>619
スレタイを読んで判断したらいいんじゃないか？ >>619
あまりにもオーナーが少ないからじゃない？
ロールスとベントレー専用スレ
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