日産の車ってどんな客層が買ってるの?
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旧世代のプラットフォーム、誇大広告
だけでなんの特徴もないんだが? トヨタを欲しいけど高いからニッサンを買う
という価格も値引きも調べずにポンと購入するうちの親みたいな層がいるんだよ >>5
真上に理由が書いてあるのに堂々と改竄しようとする無意味さ トヨタに憎しみを抱いている僧に受ける
野球でいうとアンチ巨人心理 日産信者でアンチトヨタやってる連中なんてバブル脳の時代遅れだけだろ
フランス企業の犬がトヨタに噛みつくのが間違い
日産のライバルはホンダだろ
まぁ日産なんて誇大広告しか出来ない中国企業以下だがなw 元日産信者だったけど、単純に日産しか乗ってなかったから。
他社の車に乗ったら驚く程出来が良くてビックリした。
最後に乗ったのはBNR34だったけど、速い速いって言われてるのは日産からエビカニ貰ってる雑誌や評論家だけで全然凄くなかった。
その後ホンダのシビックタイプR(EK9)に乗ったらめっちゃ速くてビビってアクセル踏めなかった思い出がある。
なんにせよ高いBNR34なんかより安価なのに速くて、荷室も広くて実用性もあり、燃費も良いシビックに感動した。 友達に日産社員(営業)が居たので安く売ってもらった。社内がギスギスしてて楽しくないからってその後やめちったけど。 キューブとBbで迷って"四角形"と"台形感"で四角形のキューブにした。塗装の質感がトヨタが安物ぽかった。11年目の車検がもうすぐ… なるほど!
ダイハツのムーブはトラブルだらけで大変だった >>10
いや、もうBNR34なんてドン亀。
アクセル踏んでも加速感ゼロ。
その点EKはアクセル踏むと低速トルクもBNR34よりあるし、VTECが高回転に切り替わった時の加速感なんて凄かったね。
実際、街中でもサーキットでも圧倒的にEKの方が速かった。 ニュルでもR34がEK9に負けるとかありえんし
それ別の問題があるでしょ >>16
いや、ニュルでBNR34市販車とEK9の市販車でラップタイム計測した奴いないから分からんよ。
ビデオ見る限りBNR34は明らかに広報車チューンされてるからな。
直線でもEK9の方が速いわ。 普通に考えれば分かるだろ
EK9にどんだけ夢見てるんだ 今やアンチトヨタの受け皿はホンダになってるよ
元日産乗りの数人の内トヨタに行った一人除いて皆ホンダに鞍替えした バイクなら分かるけど
あの車のデザインでホンダはなあ… >>19
普通に考えて少しでも車に知識のある人間ならホンダしか無いからね。
トヨタでも良いけど、エンジンや足回りもホンダよりダメダメ。
トヨタで良いところは、下取りが良い、内装が一般受けする(あくまでも見えるところだけ、内装一枚剥がすと見てらんない)、皆が乗ってるからという日本人特有の右に倣えって所じゃない?
日産はトヨタ、ホンダのライバルじゃなくてヒュンダイとかタタとかのライバルじゃない? >>21
ホンダって貨物とちっこいのしかないからあり得んわ ∠--、彡'´ノ ノ::::/フ"フ::/ 〉'::::::::::::::::
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【閲覧注意】札幌ひばりが丘病院が起こした事件が謎すぎる
http://jikenjiko.site/?p=5096 >>22
はあ?
NSX、シビックタイプR、CRZ、スポーツ系が多いんじゃね? ホンダ宗はアンチトヨタ少ない印象
日産は誇大広告に騙されたアホが未だに騒いでるけど 現行の日産車って何も特徴ないよね
ノートeパワーくらい?
面白そうなクルマだけど街中だけで煽ってくるから
嫌い epowerですら旧世代のシリーズ式ハイブリッドですし 三菱→日産が色んな意味で買えない層
日産→スタンダード的
ルノー→「ご近所とは違うのよ」舶来品ブランド大好きジャップ用
インフィニティ→とりあえず年齢的に高額車を買っておかないと層 俺は日産乗ってる奴は無条件で性犯罪者が乗ってるイメージしかない。 s15スペックr欲しかったけど中古高かったからやめたわ… トヨタはデザインが酷すぎる
プリウスやマークXなんか本当にひどいと思うんだが、なんで売れるの? 日産よかマシだから
ホンダに抵抗あるから
マツダ地獄を知っているから
三菱信者も買う車ないから
スバル乗ってると変な人って言われるから 与太車乗ってると「バカ」か「チョン」か「ボケ老人」て思われる。 >>35
マークXは売れないから廃盤になりそうだろ? >>38
GSもださいからESに統合されちゃう感じ? 昔日産党→ホンダへ乗り換え多いが外車も含め他に移行
昔のホンダ党→保守化したのか案外トヨタへ行くケースも トヨタのセールスマンは偉そうだから(特にバブル期)
買ってくださいじゃなくて売ってやるって態度 駿河湾方面、ハイウェイスターって書いてあった日産車だが、平然とコンビニのゴミ袋走りながら窓から道路にポイ捨て。
次はペットボトル畑にぶん投げ、こんなあれ得ないの人生初めてみた。
注意したとしても、こうやつが最近キレて何か事件おこしてんだよな。 >>43
昔からホンダ乗る奴はトヨタに抵抗ないぞ
トヨタと日産、どちらがより近いかと言ったらトヨタのほう
作ってるほうもトヨタの車いいと思ってるフシがある
二輪の場合はもろにトヨタっぽいし ずっと日産関連の仕事をしてたから。
で、もう日産は買わないと思い三菱を買ったが、これはこれで結構良かった。
しかし、セダンだと選択肢が限られるうえ、どうしてもトヨタ(クラウンやマークX)には抵抗があるからね。
もう他にはないもんな。 騙されやすい奴が買ってる印象
リーフで散々言われたがなんとか隠してるバッテリー問題が全く対策されてないのに、
それがそのまま対策無いままe-powerにも関係してるのによく買うわと思う
今のままだと経年劣化の一言で終わらせそうだが買ったやつ納得するかどうか結果が楽しみ 日産系列か日立系列の関係者
単純に車の出来だけ見れば、スズキより要らない 日立も近年日産離れしてそうな気がする
ホンダやスバルに寄っているんじゃないかね?
以前どこかにこんな話が上がっていたらしい
UDから日産資本が抜けて以来日立系列の某物流会社で所有トラック代替時いすゞに置き換わっているとか アイサイトは日立が開発したからか
昔は出世したければ日産に乗れと言われてたらしい >>52
ほんとにそれな
酷いやつになるとあのデイズが日産の工場で作ってると信じ込んでるし
でなきゃあの車の出来を見てあんな台数にならないだろ 三菱自動車は55年以上軽自動車造っていたのに
コニー商用車撤退以来50年近く軽を手掛けていない愛知機械にエンジン製造を奪わてしまうのも情けないわ 半年ぐらい前某BS自動車番組でハイトワゴン軽自動車特集があったが駒の無い三菱日産連合はかやの外
新エンジンも含めN-BOX、タント対抗車の開発を進めてはいるはずだが ハイトワゴンはルークスがあるじゃん
出来は悪いけどさ 先日ディーラーに行ったらカレールーやお野菜などカレーセットを頂いたので僕は一生ニッサンに付いていくよ 札幌だとエクストレイルに高確率でおばさんが乗ってる >>60
カツカレーセットやるから俺についてこいよ e-power乗ってる人見ると悲しい気持ちになる
詐欺広告やめてあげて 俺のGT-Rよりはガソリン食わないみたいだから・・・ この頃はデザインも出尽くしたのか、グリルとかで差別化するしかないんだろうな。
んで、日産はあれ。そこが気に入るかどうか、だね。 >>61
あの使えない高額OP付け販売の格安セレナも婆受けいいが、エクスも中途半端になったから遂に婆専門とは・・
日産店ってよくスーパーの横にあるから大根と次いでに、最近OEMも知らない車無知乗りに受けるよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています