○○○○Audi A3○○○○ 51速目
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○○○○Audi A3○○○○ 50速目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>519
デイライトはMY18からのはず
俺のMY17 S3は点灯しないよ
リバースでミラーはもともとだね >>520
ありがとう
オートライトでスモール点灯ってわけでもなさそうだ。テール点いてないし。
寿命も心配だし基本オフにしとくかな。
ロックしてからライト消えるまで地味にキョロキョロ振り返るのもアレだしな笑 >>521
それリービングライトだろ?
デイライトの設定とはまた別 >>522
知ってる知ってる
カミングホームもリービングホームも点灯する上にデイライトだとほんとつきっぱなしに感じるわ。
うちのガレージの電気消してても明るくしてくれるのはありがたいんだけどね。
点いてる時間短くしたり、デイライトの明るさ変えるのはコーディンしてもらわにゃならんしなぁ。 休日ドライバーで田舎だし高速もそんなに乗らないんだけどA3を一目惚れしてしまって
1.8SLINEの認定中古を探してるんですけど全然無いみたいで出玉自体少ないんですかね?
S3では宝の持ち腐れになるかなぁって >>523
デイライトの明るさはA38Vはコーディングでは無理じゃない?
ウィンカー点滅時に減灯はあるけど
HIDからLEDに変えるとか?
リービングのタイミングと時間変更はコーディングで出来るよ
俺はcaristaでしてる。 >>525
carista気になってるんだよね!
車のコンピューターを自己責任で触るのは不安だけど、調べてみるわサンキュー! >>524
A3クワトロ+S lineとS3ってそんなに装備変わらないし中古だと値段似たり寄ったりだからS3でいいんでない?
で、せっかくだからサーキットでも走ってみる。
それにしてもS3も中古だと安いなあ。 >>528
サーキット走った事無いけどどんな感じで走るの? サーキットって、確か講習会的なの受けてから、軽い試験みたいなの受けて合格したら走る資格もてるんでしたっけか。 a1の一個上っていう位置付けが、1シリーズやaクラスみたいなブランド最安モデルに乗ってるわけじゃないんやでっていう小市民の安心感を誘う、そんなa3 >>519
リバース入れたときミラーって左右とも下向かなかったっけ?
うちのmy18ミラー下向くの左側だけなんだけど何かボタン弄っちゃったかな? >>532
ミラーは右か左のどちらかだよ。
中央だと動かない。 >>530
ライセンスとらなくても走行会参加でOK
でもいきなり走行会も敷居が高いからとりあえず体験走行がおすすめ
で、興味が出たら練習会の初心者クラスに参加してサーキット走行のノウハウ学んでそれから走行会に参加かな >>534
そうなんですね! 親切にありがとうございます!!チャレンジしてみようかな。 MY18でもデイライトの設定変更できるならcarista使ってみたいけど。
設定変更できない不具合もあるようだし、躊躇してしまう。 サーキット走るならそれ用に安いマニュアルのFR買うのもいいかも知れませんね。
RS3ならともかくA3は速い車ではないし、かといってぶつけられても気にならない程安くもないし。 S3でサーキット走ってブレーキ溶けたってブログあるよ
XDS制御のせいって書いてる サーキット向きのクルマではないわな
保険も効かないし
もっとぶんまわせるようなクルマの方が楽しい気がする スレチかもだけど、エヌワンとかでサーキット走って横転しそうなスリルを味わって見たい。 S3でブレーキ溶けたって人はガチ勢っぽいし。
あそこまでいく前にブレーキパッドが死にそうだけどな。
どれくらい連続で走ってたんだろう。 A3とA1はMMI無料
A4はSライン無料の時に新車で買うのがお得? ”アウディA4対レクサスIS”のスレ立てて欲しいんだが
又は”アウディA4対レクサスISのスレを立てる事を望む”とレスしてくれたら、俺が立てる
よろしくw
コピペ12 サーキットの話題が出ていたので8月10日の富士スピードウェイのイベントに申し込んでみた エーゼットのガラス系コーティング剤
なかなか良いな 安全装置とLEDと革シートで400におさまるかな
シートメモリAクラスにもあるんだからつけてほしいわ >>555
スマートキーは要らないの?
LEDライトとスマートキーを必須にするならSラインパッケージにしてもいいと思うよ。 シートメモリないと、嫁と共用するときクソ面倒やんな。
肝心なとこケチり過ぎや。 ドアミラーに吹出し口のシルバー部分が写りこんで気になる >>559
なんかたまに同じような話聞くけど、自分はその話を聞いてから、そう言われてみたらそうだな程度にしか感じなかったっすよ。気にする人は気にするんすね。 吹き出し口ってエアコンのことだよね?
ドアミラーに写り込む? でも、ドアミラーにたまにブッサイクなオバハン映るで
左の視界にも >>561
ミラーじゃなく、左のサイドウインドウに映り込む
それが丁度ドアミラーの位置になるんだよ
直接映り込むわけじゃないから、ほとんどの人は>>560と同じ感想でしょうな
言われなければそれほど気になるもんじゃない あーそういうことか
あんま気になったことなかったな
それより
車線変更の時近くに車いると警告してくれるランプもう少し見やすい位置にして欲しい >>565
あのランプもう少し上品な感じに出来なかったのかな。
メルセデスみたいになったらいいのに。 >>563
オレのA3は同じ場所にモデル体型の絶世の美女が
映るんだが、どうしてだろう? >>559
フロントガラスの一番下側、サイドウィンドウの下の隅に映りこみます。
光沢がなければいいのだけど、
そうすると内装が地味になるし、
仕方ないのかも。 納車初日だけ気になったけど
もうなんとも思わないわ
みんな神経質すぎ マトリクスにしたときのダイナミックターンインディケーター結構滑らかだな
https://youtu.be/MWOZAivcJls 雨の日にゲート式のコインパーキングから出ようと窓を開けたらルーフから水がボタボタ落ちてきて右腕がびっしょり・・・ >>573
そんな時のサイドバイザー
でもあまり付けてる人居ないよな 国産車だと付けるのが普通みたいな感じだけど 俺なんか洗車時に面倒なのが嫌いだから
ドアバイザーとサンルーフは付けない派 乗り込むときは大丈夫だったのが、窓を開けたらダバーっと。
そんなに頻繁にあることではないけどドアバイザー取り付けは真剣に悩むね。
それと雨水がちょうどドアの窓スイッチ類の上に落ちてくるので電気系統の水濡れは大丈夫なのか心配になる。 ドイツ、アウディ会長を逮捕 排ガス不正巡る詐欺容疑で捜査 いや、イメージガタ落ちだろ
正直Q5納車したての俺からするならクーリングオフしたいくらい憤ってる ディーゼル絡みの件だとしたら別にいつものことだし、そもそもアウディのディーゼルモデル日本に入って来てないしどうでもいいわ。 排ガスの性能でAudi選んでないし、リセールも気にして生きていない そもそも地球環境や燃費を気にしてたら
Audiなんて乗ってない 排ガスとかどうだっていい
食品偽装や耐震偽装なら死刑 >>586
どうだっていいことはないと思うけど
あげた利益に対して罰金も安すぎる一桁足りない
完全にやったもん勝ちだわ
不正がなかったら もっとヨーロッパの空気が綺麗だったろうし >>581
排ガス不正があったときにイメージはすでに落ちてるから、
逮捕もうおりこみずみなんじゃないかな。 ホンダの軽商用車でもオートハイビームLEDライトACC車線維持自動ブレーキ標準なのにアウディはオプションか ヒュンダイと提携だし
イメージとかどうでもいいんだろうな ゴルフのヒューズリコールはアウディ関係ないのかな? >>590
単独で燃料電池を開発できないのかもね。 新型A1見たか?
ポロなみの質感だぜ
アウディ終わったww アウディには特別感欲しいよねぇ
オプションなしでもVWよりお高いんだし 7月考えてるけど
元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと体の相性が悪い。
前の担当から4台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いいる? ↑つまらん定期コピペなので、初見の人もスルーしてね A1やQ2のサイズとかぶらないように次期型は大きくなるのかな >>600
全長4.5メートルくらいが良いっすな〜。 A1sbの時期モデルはサイズ微増で収まったし、A3も現状維持レベルで行って欲しいな 今日見積してもらったら390万だったわ
オプション高すぎだろおい‥ ミラーにエアコンの吹出し口が写り込むの分からないって書いたけど、昼間乗ったら分かったよ。
そこまで気になる訳じゃないけど、もう少し配慮があってもいいかもね。 >>606
見積り見ると驚きますよねぇ。
俺も高かったなぁと思うけど、車は気に入ってますよ。 プレミアムブランドならナビくらい標準にして欲しいわな 事実上標準だけどね
ナビ無しだと別注扱いになるから、値引きほぼ無くなるし、納期アホみたいに長くなる いや、その客寄せパンダ的なラインナップが、プレミアムなブランドとしてどうなの。 A3の2017後期モデルと2018モデルって何か違いがありますか?
バーチャルコックピットは2017から付いてるみたいなので中古でそっち買った方がいいのかなあって考えているのですが。 >>613
MY17が2018年1月末?に出てMY18が秋以降に出てるんじゃなかったかな
MY17に無いのはセーフティーパッケージとMMIコネクトを使ってスマホからナビに目的地を送る事だったはず
MY17乗りの俺はこの二つは正直うらやましい >>614
新車で値引き後400万弱
1年落ち認定中古車300万前後
どっちがいいですかね?
1年落ちはバーチャルコックピット付きで1万キロとかです。 2017年式って表現が微妙かな
MY17かMY18か微妙に判りにくい バーチャルコックピットは自己満足的なので必須かは人によるだろうけど、ホールドアシストとアクティブレーンアシストは本当に運転が楽だから選べるならMY18がオススメだよ。
ホールドアシストはブレーキ踏み続けなくて良くなるから街乗りですごく楽になるし、アクティブレーンアシストは高速運転しててACCと組み合わせればハンドルに手さえ添えてればある程度のカーブも曲がってくれるからほとんど何もしなくても運転できる。 バーチャルコックピットはナビとテレビが同時に使えるからあるといいと思うなぁ。
あとDRLもMY18からじゃなかったっけ?
中古で買うなら保証期間も気になるよね。 中古で買うなら前期型かなぁ
FL後ならオプションも自分で選べる新車でしょ
買うとき安い分売る時も安いんだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています