○○○○Audi A3○○○○ 51速目
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○○○○Audi A3○○○○ 50速目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512989585/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured あんまり経験ないけど、停車寸前の0〜3キロぐらいの1速状態でブルブルってノッキングが起こるよね。
atやcvtだとその辺スーッと止まるから、駐車場に入る前の渋滞中なんかで微妙にアクセル踏んでジリジリ移動するような動きはミッションに負担かかりそうだと思っている。
クリープ使って惰性で動かす車庫入れとかも気を使うなぁ。
あとは信号が赤でゆっくり減速しながら停止する時も、止まる寸前はブルブルってなる時がある。
MTだったらさっさとクラッチ切ってブレーキで止まれるんだけどね。 連投申し訳ないんだけど、止まる寸前にニュートラルに入れるのはdsg的にダメなのかな?
構造は良く分からんが、微速走行でミッションに負担かかるならdとn切り替えてダメージ減らせる? >>488
まてまてw質問があったからこんなに詳しくレポートしてんのにひでぇw >>489
MY16だけど 低速でノッキングなんて気にならないけどな
個体差じゃね? お前らずっと半クラで走ってろチクショー\(^o^)/ >>494
点検で見て貰った方がいいのでは?
ノッキングなんて起こらないよ。
疑似クリープの調子が悪いとかかな。 http://vw-dsg.hatenablog.com/entry/2016/03/12/060734
これっぽいな
カタカタとかはないけど、ほんと止まる寸前にブルって来る時がたまにある。
嫁は全く感じないみたいだから、俺も敢えてジッと右足に感覚を集中させてわかる位なんだけどね。あっ今半クラになったっぽい的な。
このブログによると、クリープだけで操作させるのはあんまり良くないみたいだね。
当面様子見ながらひどくなってきたら対策を考えるわぁ。
とりあえず暑くなってきたしオイル交換してみようかな 営業車を中古のA3にしたいって言ったら国産信者の社長に猛反対された。
頑固者め。腹立つ 営業車はプロボックスプリウスハイエース
アウディ乗りでもそうしてるわ いやそりゃあ社用車をアウディとか維持費気にしちゃうだろ 中古なら、例えば新車のカローラワゴンとか買うのと変わらんし。
たとえ数年落ちでもドイツ車で高速かっ飛ばすのを期待してたのに。
プロボックスなんかいらね。そういう職種じゃないし そもそも社有車って「誰でも乗れる」ってのが大事でしょ
維持費以前にそういう点でA3は失格だわ 個人専用の社有車?
そりゃ珍しいな
でも仮にそうだとしても、社有車にA3を選ぶってのは会社としてはちょっと無いわな 田町でA4の営業車置いてる会社あるぞ。カローラワゴンやレガシィあたりと一車種一台ずつ置いてあって。色は全部シルバーで年式もそこそこいってる。そんな中だとA4はすごく地味な車に見える 営業車に会社って発想する時点で、マトモな職種と思えない。
自分も、距離伸びてもいいから営業に自分の車使いたいと思わないくもないけど、
やっぱ営業で会社はねーよなー、って思って、我慢してデミオ(営業車仕様)乗ってるわ。 ベンツ、BMはちょっとあくが強いけど、アウディならと思ったんやけどな。
こんなに非難されると思わんかったわ。
結構、保険の人間とかは外車で来たりするのにな。 つーか、ここの住民(所有者)の仕事はなんなんだ。
つまらんビジネスバンとか乗ってる職種では買えないやろ。それとも若い独身貴族(死語)が多いのか 不動産関係や士業ならありじゃね?
A4アバントぐらいの方が客や荷物載せる場合スペース的に余裕あるかもしれんが。 東証一部上場企業の課長職です。
既婚で小梨。2馬力です。
audiはa3で2台目。 そうね開業士族なりゴルフレッスンプロなり
先生と呼ばれる人なら外国車でも違和感ないな
サラリーマン営業だったらお引き取り願うな 社長(もうほぼ会長)に外車買いたいと言えるのはさすがにサラリーマンじゃないっす。
皆さんの仲間入り出来なくて残念 >>507
保険の外交員なんかはフリーランスで自分の車じゃないの?
そりゃ自分で買うならともかく、会社に輸入車買ってくれってのはな〜 まぁ、思ってた以上に世間の目は冷ややかだってことが判ってよかったでしょ? フリーランスだろうがそれお客のとこ行くのはかわらんじゃん…
まぁ今更ながらいい勉強になったよ。
我慢してシャトル乗っとく アウディよりクラウン乗ってる方が信用される気はするな やっすいマフラーカッター付けたらヤンキーっぽくなって草 ヨーロッパってエンブレム外すの流行ってるのね
それとも最初からグレードのエンブレムついてないのかな
ないクルマが多かったわ 8Vってもともとデイライト点くっけ?
オートにしてたらデイライト点くんだけど、コーディングしてある車買ったんかな、、
リバース連動でミラーが下がるのは元々付いてる機能みたいね? >>519
デイライトはMY18からのはず
俺のMY17 S3は点灯しないよ
リバースでミラーはもともとだね >>520
ありがとう
オートライトでスモール点灯ってわけでもなさそうだ。テール点いてないし。
寿命も心配だし基本オフにしとくかな。
ロックしてからライト消えるまで地味にキョロキョロ振り返るのもアレだしな笑 >>521
それリービングライトだろ?
デイライトの設定とはまた別 >>522
知ってる知ってる
カミングホームもリービングホームも点灯する上にデイライトだとほんとつきっぱなしに感じるわ。
うちのガレージの電気消してても明るくしてくれるのはありがたいんだけどね。
点いてる時間短くしたり、デイライトの明るさ変えるのはコーディンしてもらわにゃならんしなぁ。 休日ドライバーで田舎だし高速もそんなに乗らないんだけどA3を一目惚れしてしまって
1.8SLINEの認定中古を探してるんですけど全然無いみたいで出玉自体少ないんですかね?
S3では宝の持ち腐れになるかなぁって >>523
デイライトの明るさはA38Vはコーディングでは無理じゃない?
ウィンカー点滅時に減灯はあるけど
HIDからLEDに変えるとか?
リービングのタイミングと時間変更はコーディングで出来るよ
俺はcaristaでしてる。 >>525
carista気になってるんだよね!
車のコンピューターを自己責任で触るのは不安だけど、調べてみるわサンキュー! >>524
A3クワトロ+S lineとS3ってそんなに装備変わらないし中古だと値段似たり寄ったりだからS3でいいんでない?
で、せっかくだからサーキットでも走ってみる。
それにしてもS3も中古だと安いなあ。 >>528
サーキット走った事無いけどどんな感じで走るの? サーキットって、確か講習会的なの受けてから、軽い試験みたいなの受けて合格したら走る資格もてるんでしたっけか。 a1の一個上っていう位置付けが、1シリーズやaクラスみたいなブランド最安モデルに乗ってるわけじゃないんやでっていう小市民の安心感を誘う、そんなa3 >>519
リバース入れたときミラーって左右とも下向かなかったっけ?
うちのmy18ミラー下向くの左側だけなんだけど何かボタン弄っちゃったかな? >>532
ミラーは右か左のどちらかだよ。
中央だと動かない。 >>530
ライセンスとらなくても走行会参加でOK
でもいきなり走行会も敷居が高いからとりあえず体験走行がおすすめ
で、興味が出たら練習会の初心者クラスに参加してサーキット走行のノウハウ学んでそれから走行会に参加かな >>534
そうなんですね! 親切にありがとうございます!!チャレンジしてみようかな。 MY18でもデイライトの設定変更できるならcarista使ってみたいけど。
設定変更できない不具合もあるようだし、躊躇してしまう。 サーキット走るならそれ用に安いマニュアルのFR買うのもいいかも知れませんね。
RS3ならともかくA3は速い車ではないし、かといってぶつけられても気にならない程安くもないし。 S3でサーキット走ってブレーキ溶けたってブログあるよ
XDS制御のせいって書いてる サーキット向きのクルマではないわな
保険も効かないし
もっとぶんまわせるようなクルマの方が楽しい気がする スレチかもだけど、エヌワンとかでサーキット走って横転しそうなスリルを味わって見たい。 S3でブレーキ溶けたって人はガチ勢っぽいし。
あそこまでいく前にブレーキパッドが死にそうだけどな。
どれくらい連続で走ってたんだろう。 A3とA1はMMI無料
A4はSライン無料の時に新車で買うのがお得? ”アウディA4対レクサスIS”のスレ立てて欲しいんだが
又は”アウディA4対レクサスISのスレを立てる事を望む”とレスしてくれたら、俺が立てる
よろしくw
コピペ12 サーキットの話題が出ていたので8月10日の富士スピードウェイのイベントに申し込んでみた エーゼットのガラス系コーティング剤
なかなか良いな 安全装置とLEDと革シートで400におさまるかな
シートメモリAクラスにもあるんだからつけてほしいわ >>555
スマートキーは要らないの?
LEDライトとスマートキーを必須にするならSラインパッケージにしてもいいと思うよ。 シートメモリないと、嫁と共用するときクソ面倒やんな。
肝心なとこケチり過ぎや。 ドアミラーに吹出し口のシルバー部分が写りこんで気になる >>559
なんかたまに同じような話聞くけど、自分はその話を聞いてから、そう言われてみたらそうだな程度にしか感じなかったっすよ。気にする人は気にするんすね。 吹き出し口ってエアコンのことだよね?
ドアミラーに写り込む? でも、ドアミラーにたまにブッサイクなオバハン映るで
左の視界にも >>561
ミラーじゃなく、左のサイドウインドウに映り込む
それが丁度ドアミラーの位置になるんだよ
直接映り込むわけじゃないから、ほとんどの人は>>560と同じ感想でしょうな
言われなければそれほど気になるもんじゃない あーそういうことか
あんま気になったことなかったな
それより
車線変更の時近くに車いると警告してくれるランプもう少し見やすい位置にして欲しい >>565
あのランプもう少し上品な感じに出来なかったのかな。
メルセデスみたいになったらいいのに。 >>563
オレのA3は同じ場所にモデル体型の絶世の美女が
映るんだが、どうしてだろう? >>559
フロントガラスの一番下側、サイドウィンドウの下の隅に映りこみます。
光沢がなければいいのだけど、
そうすると内装が地味になるし、
仕方ないのかも。 納車初日だけ気になったけど
もうなんとも思わないわ
みんな神経質すぎ マトリクスにしたときのダイナミックターンインディケーター結構滑らかだな
https://youtu.be/MWOZAivcJls 雨の日にゲート式のコインパーキングから出ようと窓を開けたらルーフから水がボタボタ落ちてきて右腕がびっしょり・・・ >>573
そんな時のサイドバイザー
でもあまり付けてる人居ないよな 国産車だと付けるのが普通みたいな感じだけど 俺なんか洗車時に面倒なのが嫌いだから
ドアバイザーとサンルーフは付けない派 乗り込むときは大丈夫だったのが、窓を開けたらダバーっと。
そんなに頻繁にあることではないけどドアバイザー取り付けは真剣に悩むね。
それと雨水がちょうどドアの窓スイッチ類の上に落ちてくるので電気系統の水濡れは大丈夫なのか心配になる。 ドイツ、アウディ会長を逮捕 排ガス不正巡る詐欺容疑で捜査 いや、イメージガタ落ちだろ
正直Q5納車したての俺からするならクーリングオフしたいくらい憤ってる ディーゼル絡みの件だとしたら別にいつものことだし、そもそもアウディのディーゼルモデル日本に入って来てないしどうでもいいわ。 排ガスの性能でAudi選んでないし、リセールも気にして生きていない そもそも地球環境や燃費を気にしてたら
Audiなんて乗ってない 排ガスとかどうだっていい
食品偽装や耐震偽装なら死刑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています