ランドクルーザー70 Part49
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>>666
ｂｊなんだけどそのレバー結構動きが硬い
たどって油くらいは差してるけどあまり変化がない
どこがダメなのかな？ >>667
他のも含めてワイヤー交換
とても軽快に操作ができるようになる
BJでもHZJのがそのまま使える >>659
GRMNのNはニュルブルクリンクリンクのNだからサーキット仕様だけだろうね .>>661>>662
返信が遅れ申し訳ない
そうなんだ、サンクス
個人的にはランクル100のディーゼルのほうに魅力を感じてる
色々と相談して考えてみるわ 夏くらいから予熱が長いです。
何が原因か分かりますか？ 同世代のDでは三菱のグロープラグは切れやすい印象
切れるとスタート時結構盛大に黒煙吐く
けど1HZはあまり聞かないな
バッテリーは弱ってないかい？ トーヨーのオープンカントリーMTってなジオランダーと比べてうるさい? >>673
プレヒート時間が水温以外の要因で長くなるのはバッテリー電圧の低下 >>633
乗り入れ禁止って具体的にどうなるの？下道でも侵入したら警察来て捕まるの？
ちなみに書いてある都府県に高速で乗り降りしたことあるがお手紙すらこないよ。 >>677
50万以下の罰金だよ
常識的な社会人なら決まり事くらい守った方が良いけどね 乗り入れ規制については、猶予期間終了後に何の通知も無かったな
通知しないのに乗り入れてくるなと言われてもね
法人だとトラック協会なんか通じて、通知されてるのかもしれないが
あとKG-規制車は神奈川千葉へは行ける
関西は規制関係なく通過はOKだったっけ 規制が始まって15年だからね
私のはDPF付けてるけど、付けてないならもう一度調べ直した方が良いんじゃ無いかな 関西とか水色のステッカーも廃止されたし、もうフリーパスなんじゃねーの？ >>681
大阪民国への貨物自動車乗り入れ規制は規制対象車の自然減で面倒な手続きはそろそろいらないんじゃね、という判断
乗り入れ規制の対象車は変わっていない 乗り入れ云々って言ってるのは
車検証にNox Pm適合となってない車に乗ってるってことなのかな フェンダーミラーにしている方は補助ミラーどうしてます？
車検は年式的に外しても通るとは思いますが、外している方の方が多いですかね 都内しか知らないけど石原の時代に決めた規制は基本的に取り締まりはあまりしてないようですね
排ガスの他、環八より内側土日の大型通行禁止も何も取り締まらないからみんなバンバン走ってます
もちろん走らないと荷物を下ろせないとか、首都高が事故や工事で大渋滞なんてこともある
排ガスに関しては警察単独では取り締まれないと聞いたことがある >>685
排ガスに関しては整備命令の対象となるので地方運輸局の管轄
港湾道路とか田舎の主要道みたいに空ぶかししても騒音面や煤煙排出で外部から批判されない場所を選んで街頭検査
警察はその際に整備命令が発令されるなどの場合に運輸局職員への粗暴行為による公務執行妨害やそれに伴う傷害事件の抑止と取締のために立ち会ってるだけ Nox Pm適合は一度適合になったら検査はもうないとか読んだことあるんだけど
本当なの？
何だか知れば知るほどよく分からんのだけど >>687
使用過程では生産時期により黒煙濃度計またはオパシメーターによる継続検査時の排気濃度全体の測定のみ
どちらにしてもNOxの測定は不可能 >>688
ありがとう。でももっと分かりやすい言い方あると思うんだけど 水色ステッカーってなくなったのか
もらっただけで貼ってないわ エアによるたわみがないと乗り心地はさぞきついだろうね HZJ76 74 71のバックドアは互換性はあるのでしょうか？ >>693
互換性ないって聞いたことあるけど。
ドアの傾斜が異なるらしい。 >>693
76(セミロング)と71、74(ショート、ミドル)はバックドアパネルもガラスも異なる
ショートのバンとミドルは共通 いつから標準ボディをナローと呼ぶようになったんだ？
本来の意味でのナローとは違うだろに。
無理にジープに寄せた呼び方で違和感しか無いわ。 >>695
なるほど 勉強になります
互換性あると思ってました 同じように見える レギュラーでも良いけど長さなのか幅なのかわからんから不便だしなー、ポルシェも古いフェンダーフレア無しのをナローって言うし良いんじゃない？ >>698
2chができる前からでbjの頃には既に呼ばれてたよ。 BJの頃ってオーバーフェンダー装備車ないんじゃ？
７３ZXナローという呼び方からだったような気がする（一時期OF無しの７３ZXが存在した）
2008年の現行になってからは英語圏ではワイドノーズ、それまでの丸目をナローノーズと区別してたりするよね
それはそうと久しぶりにTGSのお仕事ぶりで和むとする
Fitting accessories to a Land Cruiser 79 Pick-Up
https://www.youtube.com/watch?v=ZaT3u5kdgh0 >>698
こいつ忘れた頃に現れるよな、これで何回目だ？
定着している言葉なんだから周りに押し付けんな
お前は勝手に好きに呼べよ う〜む、個人的には>>698氏と同様の違和感を感じるよ
文脈で意味は通じるので特に問題ないけど
現行登場で実際にフロントワイドになってまたややこしいことにｗ >>704
すまん、定期的に出てくるナロー批判者がうざいから適当に書いただけだ。
昔、友達がL系パジェロに乗ってたんだけど、エクシードが出た時にはワイドとかナローとか呼ばれてたよ。
当時は、ワイドってオーバーフェンダー付いただけじゃんって思ってた。
ランクルだけじゃなくてサファリでもパジェロでもビッグホーンでも標準車はナローと言ってた。
だから、今さら標準車って呼べなんて言われた方が抵抗ある。 >>707
あ、四駆全般のワイド、ナローね。
確かに一般的にはそうだったよね。 >>704
ラテン系の兄ちゃんなのに（失礼！）配線の処理が丁寧、見えない裏側ゴチャゴチャな自分の作業とは大違いだ〜 リングホイール装備車はマイナーチェンジで消滅したかと思ってたがまだあるんだね、EGR無し１HZも
直列固定Wスペアタイヤとか斬新だ〜 ダブルスベアタイヤ、追加パーツはセンターの固定用ボルトのエクステンションだけで残りはノーマルでやってるナイスアイデアだね、定年後にロシアかシルクロード走りに行くときの参考に保存しとこ。 動画についてひとつ疑問が
普通のサンドベージュの新車と思うけど何故ボンネット内はホワイトなんだろう？ 工場で塗り分けて作るわけないから元はホワイト
後で全塗装してあるんでしょ 新車全塗装、しかも中東で最も出荷量多いカラーｗ
随分めんどくさくてコスト高になることするなぁｗ >>714
TGSは国連とか各国政府やNGOの人道支援機関にトヨタ車を供給してる会社だから、基本白だけなんじゃないかな？
UNHCRとかWFPとかICRCとかMSFとか、みんな白の70にロゴ入れてるだけだしね。
4年ほど前の動画だけど、全塗してます↓
Vehicle colour change|Toyota Gibraltar Stockholdings
https://youtu.be/lE2Moue5ZQ0 ズバリそのものの動画どうも〜
説明も納得
しかしよく知ってるというか見つけてくるなというかすごいす 純正にない色ならともかく白をわざわざベージュにするなんて。
ベージュで発注することは出来ないのかな 2001年式の純正フロントバンパー裏がメッキ下からどんどん錆びていく(表はキレイ)
まだまだ乗りかえないからなんとかしたいんだけど純正新品にするかクロカンバンパーにするしかないのかな？
皆さんならどうします？ >>718
ノーマルに近いのなら新品
裏側は泥などが溜まりやすいので溜まったら流さないと錆やすい
それよりもバンパーに錆多発ってことはボディは大丈夫か？ 丸目78troopyの純正リングホイールと再販79ピックアップの純正リングホイールは同一ですか？オフセットが違うのでしょうか？ 5穴のホイールはナローでもワイドでも丸目時代から共通じゃないの
現行のチューブレスホイールは丸目時代と同じだろうし >>730
この娘と結婚すれば 将来ミニバンに乗り換えなくて済む
夢のランクル二台持ちだ >>731
ウチのお客さんにこういう女がいるけど年齢が上がってくると化粧もしないし髪はボサボサでも平気。
女を捨ててる。
あんたはそんな女でも平気なんだw 女は無趣味にかぎる
その分自分が好きに使えるからなw 無趣味女は趣味にハマる事を理解してくれないからダメ、スポーツ系とオタク系みたいな全然別の趣味で相互不干渉が居心地良い。 >>733
関東4都県と一部を除く大阪府内に乗り入れなければ北海道なので関係ない
兵庫県内の指定地域内の走行は大型車が対象なのでランクルは関係ない >>725
LCMでちょっと話したけどいい子だったよ 7プラじゃないから好感持てるけど嫁彼女にはしたくない素直にコンパクトカーでお願いします ガレージと車は親に買ってもらったのかな？
羨ましい >>740
そうだねぇ
オレも変わり者じゃないほうがいいわw >>743
その通り
こんなに乗り心地の悪い車に乗ってくれるね 結婚したときは旧ミニだったから、今はパワステだし冷房付いてるし。 これ差別って言われるかもなんだけど
女の子は機械オンチくらいがいいかなぁ
俺はね >>747
結婚すると特にな
色々と理由付けて工具とか買い込める
詳しいとあれこれと理由聞かれたり拒否される
分かってて見過ごしてくれる場合もあるけどシビアになることに変わりない 最近新型ハイラックスを良く見かけるようになってきたけど、79乗っててやっぱりハイラックスがいいって思いはじめた💦 素直な気持ちです。 ハイラックスはATのみだし、2.4のターボは少し物足りない気がしますね ハイラックスはディーゼルだし燃費もいいからちょっとうらやましいですけどね💦
同時に発売してたらハイラックスだったかな(^_^;) やっぱりディーゼルだよなあw
ハイラックスはピックアップでATだからオレは対象外だけどディーゼルはうらやましい
77から乗り換えるのがないわ 私も77から乗り換える車が無いですね、維持出来るならBJ40を増車したいですが 70ディーゼルで発売か70の後継車をディーゼルで発売して欲しいよね。 80とか100とか全然違う！ プラドは嫌いじゃないけど乗りたくないし。 乗り換えるってもちゃんと整備して手入れしてれば後30年は楽にいけるでしょ
その歳になったら軽トラでいいや >>755
70の後継はないよ
2007年に現行になったのが実質のモデルチェンジ
それからまだ11年しかたってないし変える必要もない
それにこれから車がどんな風に変化していくのかも不透明だし 軽油とガソリンの差が20円程度になっちゃったし今のクリーンディーゼルはやっぱり耐久性が低く壊れたら高く付くからトータルコストは微妙でしょ
昔のイメージが抜けないおじさんが抱いてるのは灯油に潤滑油混ぜれば走れてた時代のディーゼルでしょ？全然違うから そういう需要がある場所が世界にはまだいっぱいあるからトヨタは今でもHZJ出してるんだろ クリーンディーゼルって書いてあるし、国内販売の話だろうからHZJじゃなくてGDとかVDJエンジンの話じゃないの？ 77から乗り換える気は全く無いけど
金が余ってれば追加でタンドラ欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
