>>258
70、というかランクル嫡流系の持っているデザインアイデンティティに
V8搭載時のチーフは気付いていなかったんだろう
気付いていたとしても重要視しなかった
コストダウンにはなるだろうけど
FJクルーザーを作るくらいだからトヨタ内にそのアイコンとしての価値を
知っているひとはいたようだが・・
結果、無個性無表情。良く言えばよりビジネスライクに。

ＧクラスにV12やより小さいエンコパのレンジにV8とか載せてるので
本当は丸目にも載るのだろうが信頼性は落ちるしメンテ性は最悪になるし、
無理やり載せれば却ってコストが掛かる可能性もある
嫡流のデザインとしてはブレた現行だが
外観やレイアウトにコストをかけず信頼性を重視する馬車馬としては正常進化ともいえる