【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part111【VEZEL】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売～『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
-
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part110【VEZEL】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522063797/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured iMMDの時代到来でiDCDも収束していきそうだな。
十分ヴェゼルHVを楽しんだし値が落ちる前少し気になってたNBOXにでも乗り換えてiMMDのSUVが出るのを待つか。 貧乏人が自分を常識だと思うなよ？ｗ
グレード最上級にはそれ以上の価値があるんだよ
底辺グレードの高い車買って満足か？
おまえその車種の最底辺オーナーだよな？
身の程を知れよ
底辺 俺は外車も選べる選択肢からヴェゼル選んでんだよ
おまえらふぜいと一緒にすんなよ
俺が選ぶのは最上級だ
グローバルに見て最上にカッコいいヴェゼルを作り選んだんだよ
底辺グレードしか選べない
貧乏人のおまえらと一緒にすんなよｗ こういう馬鹿な客がいてくれるからメーカーは利益を盛った上級者グレードを作るんだよね。
おかげでベースグレードはお得に買えるんだからこういう馬鹿でも叩かずに大切に扱ってやれよ（笑） ベースグレードはさすがに損じゃないかな
走ればいいだけの装備しかない
一般的に欲しい装備網羅してるのはＸだな
でもそこから１５万出すだけでいろいろついちゃうから悩ましいんだよ
特にドア内装はＸ以下だと安っぽいチノパンみたいなファブリックだし
Ｚのドア内装いいよね
ＲＳは逆にダサい RSは足回り固くなるし昔ながらのガチガチの足回り＝スポーティという人向け >>854
へーすげーねー(棒)
選ぶのは誰でも選べるよね、実際には買わないけどね
だからどうやったら乗り出し500万になるか早く教えてくれよ
バカなのはまだ許すけど気持ち悪いったらありゃしない 俺もヴェゼルの前はカリフォルニア州で作られたクルマ乗ってたぜ
つーかヴェゼルより新車価格が安い外車なんて普通にあるぜ >>829
それはエコモードで走ってるからだよ
標準モードにすればガソリン車の比ではない
スポーツモードにすればさらに比ではない ヴェゼルで500万出すなら
ボルボのXC40欲しいなぁ >>801
大きく曲がるカーブで対向車に反応してアクセルが戻りました。
カッ！カッカッ！って。
>>805
もう期待以上の大満足です。毎朝、外に出た時のヴェゼル見た瞬間が
たまりません。 >>801
2016MODELと比較してないからわからないけど、レーンキープは優秀だと思う
ACCについては、好みの加速度を設定できればいいんだけどね
自分はゆったり目でいつも走っているから、
ACCに任せるといつも以上にグイッと加速して燃料消費しすぎな気分になる
普段アクセル開度高めの人ならいいのだろうけど 車買い方性格診断
上位車種の最下位グレード 究極の見栄張り(同車種乗りから馬鹿にされる)
最上位グレード 見栄張り(余計な装備で金をドブに捨てる馬鹿)
中間グレード 堅実(本当に必要な装備を選ぶ賢い偏差値70)
最下位グレード 究極の見栄張り(貧乏なら経にでも乗っとけｗ) >>857
俺はRSとZを乗り比べてZの方が足周りのしなやかさが足りないと思ったよ。
人それぞれだね。 >>867
損得勘定や他人の目ばかり気にしてちゃ
イイ車とは出会えないぞw でも、ヴェゼル買った人が、またヴェゼル買うことは無い・・・よね
このスレの所有者の99％は別の車にすると思うの >>870
パフォーマンスダンパーはZからついてて、RSは更に専用のが入ってるらしいが
X→Zの違いが大きくて
Z→RSはあまり違い感じなかった >>872
そうでもないぞ
調べが足りないんじゃないの
もう少しクチコミサイト見てみな 初代から後継型に変えた例は聞く
売れ数が多いからその例も多い >>872
うちのディーラーでは、ヴェゼルからの乗り換えが一番多いと言ってるよ。
僕が思うに、このサイズ感と、使い勝手は、探せば他にもあるだろうけど、価格も考えると悪くない選択なんじゃないかな？
だからヴェゼル to ヴェゼルが多い >>835
しかし
よくこんなの機構思い着くものだな ヴェゼルは埼玉寄居工場で作っているから埼玉狭山工場は関係ないが、某誌で
暴露されたように狭山は縮小の方針なようなので当然解雇される方もいるのだ
ろうが、とりあえずヴェゼル国内向けは寄居工場。 >>851
最後になるかもしれないDCDという事でアコードのMMDにせすに、ヴェゼルにしました。
エンジン＋モータの加速をMT(DCT)で堪能するのは下手すりゃコレが最後になるかもしれない、、、(次買うときは一部の特殊な車以外はモータメインな車ばかりになってるのでは、、、) >>872
ミンから見てると初期型から後期デザイン待って前期最終型に乗り換えたやつおるぞ どうやら、雇用は維持されるようだ。
ホンダ、狭山工場を閉鎖 ２１年度めど、寄居に移管
木村聡史2017年10月4日19時42分 http://www.asahi.com/amp/articles/ASKB456R2KB4ULFA01K.html 前期から後期の乗り換えも多いな
ヴェゼルハイブリッドはリセールいいから
乗り換えも１００万でいけるっぽい
初回車検通さず３年で下取り＋１００万でまた新車なら安いな >>884
リセールが高い車ならではですね。ちなみにエアロやらゴテゴテに付けて500万円超えても、リセールはさほど変わらん。シンプルに乗って、スマートに乗り換え！
イイねぇ～ >>872
これはまったく逆です。ヴェゼルはリセールが良いので3年～5年でまたヴェゼルに買い替える人が多いとディーラーの人が言ってました。 HYBRID X AWD アラバストシルバーメタリック 走行距離118710km
下取り査定お願いします！(5ch公開査定開始！) >>887
なお、もより正規ディーラーで60万円…。
こんなもんなんでしょうか？ 情報追加
2014M HYBRID X AWD アラバスターシルバーメタリック 走行距離118710km
下取り査定お願いします！(5ch公開査定開始！) >>878
だって後期ダサいもんw
前期とほとんど変更ないしw >>891
だったら別にいいやん。
18ymオーナーは前のモデル全く気にしてないから。多分ね >>890
ハイブリッドなら100万は越えてくるだろ
同一条件の車201万で売ってるぞｗ
14MヴェゼルハイブリッドZ
カメムシグリーン
走行11.4万
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7732927945/index.html 後期でデザイン変えまくったから
前期の値段下がらんね
FMCまでは高値維持しそうだ
中古ヴェゼル狙いボーイ残念でしたぁぁｗｗ FMCしたとしても現行ヴェゼルのかっこよさには初期型は敵わないんじゃね
今のヴェゼルは絶妙なバランスで釣り合ってる完成形だからね
まだバランスが取れないと思うんだ次期ヴェゼルは 後期のヘッドライト安く仕上げてきたねw
コストダウンしすぎだろw フォグをDQN風にアホみたく明るくしたいのですがH8にそんな球はありますか？
教えてちょうだい i-DCDが不良品のゴミだし前期型は後期型の良さが広まるほど下がっていくぞ
売るなら今だ エンジンi-mmdになったらガクンと下がるんじゃないか
それまで現ユーザーは買い換えないのでは
俺はそうするつもりだわ そもそもフォグランプは何のためにあるのかわかっているのか？
悪天候でもない通常の夜間ですれ違う対向車の約５割がフォグランプ
点灯。中にはヘッドランプ付けずにフォグランプのみやヘッドランプ
より眩しいのまでいる。
あと、ディーラーの試乗車、試乗する前必ず確認するのだが、ほぼ試
乗車のフォグランプスイッチがオンになっている。あれワザとやって
いるのか？ >>903
ヘッドランプより明るいのとは言わないがそのぐらいのやつを教えろよ！ヲッサン >>903
加病や齢で
より眩しさ感じるとの事だよ
早めにの眼科受診勧めるわ >>896
フルモデルチェンジ時に
2列シートのヴェゼルⅡと
3列シートのヴェゼルⅢとか出たら
考える ディーラーの従業員に言われたのですが、ヴェゼルってエンジン切ったら自動でサイドブレーキ掛かるんですか？ >>901
iDCDの良さがスポイルされてしまった後期は買う意味がない。CVTしか運転したことがないAT限定君にはピッタリかもしれんがなw まだ後期型出て3か月も経ってないからな
試乗車も前期のままなところがあるようだ
i-DCDだけじゃなく乗り心地がもう別物だぞ >>912
足回りは何も変化ないのに乗り心地がどう変わったの？
シートの変更ってあった？ 乗り心地は前期型現状大満足なんだが
ゴツゴツ無骨がすこ >>907
いいえ
その他の車と同じようにパーキングブレーキ操作は必要
レバーをギギギと引っ張ったり
ペダルをガゴゴと踏み込んだりそんなんじゃなく
レバースイッチを指先でヒョイと引き上げるだけ
解除はＤレンジでアクセルペダル踏んだら自動解除だけどね
レバースイッチ押して手動解除もできるよ 18HVRS買って忘れかけていたキックダウンの快感に酔いしれてます。 >>907
条件次第だけどパワーオフ時に自動パーキングブレーキ運用はできるよ
・シートベルト着用中
・ブレーキホールドシステムON
・セレクター D or Nレンジ選択中
・オートブレーキホールド状態中
・フットブレーキリリース中
上記が全て満たされた状態でパワーオフすればブレーキホールドからそのままパーキングブレーキONになるよ。さらにセレクターも自動でパーキングレンジになる(稀にパーキングレンジにならないことはある)
パワーオン後の発進時はシートベルト着用さえしてればパーキングブレーキ自動解除だから俺はここしばらくパーキングブレーキスイッチ触ってない >>908
オッ!IPFのマルチカラーのLEDのバルブに換えたんだね
こっちのスレにもレポ頼みます
フォグのか壁ドン照射画像でもupしてくれると尚有難いよ(^^)
↓
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】33
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1525176590/ 2016年型と2018年型だとそんなに乗り心地変わるの？ >>913
ボディ補強、振幅感応ダンパー採用、パフォーマンスダンパー装着
硬めではあるが、滑らかで角の丸められた乗り心地となっている 乗り心地の差は分からん。18YMが初めてのヴェゼルだから。 ヴェゼルはデザインで得してるよね。
あのインパクトのあるデザインがどうやって生まれたか、その根拠は日産ジュークだと思う。
あの車から始まり、ヴェゼル、C-HRが生まれた。ジュークが根点にあるからどうしても、ナンチャッテ風になるのはしょうがない。 >>918
[pポジションでパーキングon]というキットが売ってるよ。自分はそれを付けた。これで常時可能になるよ。
みんカラに載ってる。メーカーとかアドレス忘れたから解ったら載せるよ。 マイチェン後でもゴツンゴツンするのに
軒並み乗り心地良くないと散々な評価だった初期型はかなりヤバそうだな・・ うちのヴェゼルは静かで跳ね上げもなく
後部座席ともに乗り心地いいんだが
タイヤとアルミテープのおかげかな >>928
自分のおでこにもアルミテープ張るといいらしいよ >>925
デュアリスを忘れないであげて
俺はデュアリス好きだったんだ買ってないけど >>928
それは
道路が傷まないからだよ
こっちなんて国道でも酷よ(+_+) 契約直前まで白で話進めてたが、
ハンコ押す直前にミッドナイトブルーに変更したんだが正解だろうか？
試乗車がミッドナイトブルーだったので
あの黒っぽい渋い青に惹かれて変更したが
後悔はないんだけどあまり街中で見かけないよね。 >>932
直感って大事
白が無難って選んだなら白じゃなくてもいいんじゃない >>932
良い
白はそこら中なので「またか」のため息だらけになる
好きな色買ったのだから納車までニヤニヤして待っとれ >>933
>>935
サンキュー。納車まで後2週間だから
毎日カタログ見ながらニヤニヤしてるw Zだと土台が同色になるから濃色の方が締まりがよくなる
Xだと白はクーペ感が増す >>932
この前街中で見かけたけど
正直、モルフォブルーより暗い色味でこっちのほうが好きだわ 俺は2016モデル最終盤のミッドナイトブルー乗ってるけど、自分と同じ色に一度も出くわしたことない。
他と被りたくないならアリだと思うよ。 ミッドナイドブルーは紺色、
モルフォブルーは紫色に近い。
俺はモルフォの方がキレイで好きかな。 >>942
これはナイスアイデアだな。
ダイソーですか？ 新型HVRS乗りの方、パワーシートって付けましたか？
リバース連動ドアミラーなどセットらしいのですが付けるか迷ってます。 >>945
嫁さんと一緒に使うならつけといてもいいと思うよ。
鍵が2つついてきて、その鍵に応じて起動時に勝手にシートが動いたりするから便利よ >>495
俺は付けました
全席ワンタッチパワーウィンドウもセットやし
それで8万なら悪くないよね
MC前では欲しくても選択出来んかったし
MC後のアドバンテージじゃね？ >>944
そうです！
サイズがピッタリであまり目立たないのでおススメです ドアの内側のシール材の張り方がすごい雑なんだけど、こんなもん？
前のトヨタ車はまっすぐきれいだったのに。 C-HRだが、運転席のドアノブの内側(握ると指先が当たる部分)が固定が甘く少し動く。
ヴェゼルはしっかりと固定されているので違和感があった。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
