【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part11
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>>848
FK2からの乗り換え組だけど先代のオーナーってFK8のオーナーとユーザー層が違っていてほとんどの人がセカンドカー、サードカー扱いだから10年も乗らないと思う。
FK2オーナーの方が小金持ちが多い。
コレクターで購入している人もいるし。 FK2は、ほんと好きな奴か転売目的の奴しか買わなかったじゃないか？
転売奴は乗らないだろうし、走りが好きな奴しか乗ってない（気がする）
ＦＫ８はカタログで、走りよりも見た目話題性だけで買う奴がほとんどで
頭数出てるから必然的にドライバーの質もよくはなくなる（気がする） ポルシェ乗りの俺からするとFK2もFK8も目糞鼻糞 まだ発売して1年も経ってないんだから
分析するにしてもサンプル数が少なすぎる。 両方乗った俺からすると先代は良くも悪くも硬派。
fk8のが色々とマイルド。
ただfk8のシフトフィールがやっぱり良くない先代は246は手前に引く感じ。現行は135を奥にやる感じ。
これだけの差なんだけど違うんだよな。
ま、顔も違うし好みで良いんじゃね？ >>849
自分の主張の都合が悪くなると蒸し返すなかよw
俺がNSXについて言い出したわけじゃないしNSXじゃなくてタイプRの話題だから 自動車税来ないなと思ったら4/1以降に買ったから代金支払いに含まれてるんだった 休日に街乗りするだけのユーザーでFK8がでてあの抽選は一体何だったのって嘆いてるFK2乗りが会社に居るわ これはあくまでも俺、個人の聞いたり見たりした事。
だから正式な事はどうか知らん。
俺、最初期からＮＳＸ乗ってて鈴鹿のオーナーズミーティングも足蹴く通った口。
ＮＳＸ-Ｒが発売されたまさにその頃のＮＳＸオーナーズミーティング当初、
開発の上原さんも、自称、俺がＮＳＸを造ったのガンさんも誰一人、
タイプＲという言い方はしてなかった。
誰もがみなただ単にＲと言ってた。
タイプＲと言う言い方が盛んに出て来たのはインテグラのタイプＲが出て来てから。
だから古株のＮＳＸオーナーほど事、ＮＳＸ関してはあまりタイプＲとは言わない。
タイプＲと言えばインテグラやシビックってイメージだった。
ＮＳＸ-Ｒはあくまで単にＲと言うだけ。
すまん、あまりにスレ違いな事で揉めてるんで知ってることをスレ違い覚悟で書いた。
ある意味、タイプＲの名はインテグラ亡き今、シビックにこそふさわしい。 今の話をするなら割とどうでも良い事だけど、タイプR乗りにとっては興味深いね
その世代を知らない俺にとってはいい知識だわ NGするのも無駄手間なんだからいい加減にしろ
適したスレに逝け >>861
そんなことはどうでも良いんだよ
ホンダも正式にNA1はタイプR、NA2はNSX-Rって使ってる 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 >>865 またえらい旧いネタを持って来たなぁ、オイ。 ｗ パガーニ乗りの俺からするとType-Rなんて乳母車のようなもの ２０年落ちアルト乗りの俺からするとType-Rはロールスロイスだぞ コピペじゃ無いと仮定すると、
中古乗ってる時点で発言権無し
さようなら〜〜
セルシオのVIPシャコタンと同等www >>865
ホンダ車ユーザーとして、頂点でもあるＮＳＸユーザーに
リスペクトをもって話しかけてるのに、おまえは…
ＮＳＸは孤高なのかもしれないが、
そんな考えのおまえは確実に孤立だ！ みんなオチケツ。
それもう十年以上前に流行ったコピペだって。
神のＧＴＯと同じな。 NGしたら、あぼーんだらけでレス飛びすぎだし
読むの楽でいいけどね これリアウイング外すと
公道利用でなにか問題出る？
音がうるさくなるとか、
高速でリアが落ち着かなくなるとか。 このコピペも知らないでよく2chやってるなｗ
ニワカだろうけど >>877
そういう事言い出すと、何もかも必要じゃなくなるな 書き込みミスった。
個人的な嗜好で外した方が
いいかと思ったので
聞いてみた。
多くのタイプR好きには
あった方がいいんだろうけど。 >>877
マジレスするとリアが軽くなってバランスが崩れるだろ
本来ならサスのセッティングも変えないといけない サスのセッティング変えなきゃいけないほど重いのかよw
嘘だろw？ WRXも羽根有りと無しでセッティング違うよ
だからメーカーオプションなんだよね 俺もウイングとエンブレムは外したいな、あと20インチタイヤも18インチに替える >>882
日常使いなら恰好以外で無用の長物だからなｗ
好きにしたらいいと思うｗ
個人的には、あの羽外したら前ゴテゴテしてて、後ろ
すっきりしすぎるから、あったほうがいいけど
セッティングとかは、サーキット走行とかの場合じゃない？
２００キロとか出さないと、付けてる効果ないんでしょ マフラーも3本なんて必要無い、真ん中の1本だけでいい >>859
郵便屋です
地域にもよりますが、
私の勤務地では自〇車税の払込用紙はこれから配達ですよ
ちなみに私の薄給ではFK8は買えません(泣)
非常に憧れてるので、
こちらのスレを拝見させていただいております マフラーセンター出しのせいで、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ真ん中にねぇしなぁ
やっぱ端が良かったな 納車3ヶ月前。予習のためオーナーズマニュアル見てたら、
"バッテリー死ぬとPブレーキの作動と解除ができない"
ようなこと書いてある。
つまり、坂道に駐車中にバッテリー死んだりしても
勝手にズルズル坂下っていくようなことはないけど
手動解除ができないってことかな。
電子制御だらけなのも考え物だな(´・ω・`) >>894
はい。BOSSジャン常備しときます(`・ω・´) >>895
BOSSジャンでも通常使用なら問題ないがサーキットなどハードユーズではスカジャン推奨。
俺はより速いチャージを狙って龍の刺繍入を使ってる。
こういう掲示板で書くとオカルトだの気のせいだと言われるが普通のスカジャンよりチャージ
完了までの時間が最低でも十分は早いぞ。
ただし、弁天刺繍はかえって遅くなると鈴鹿フルコース走ってる奴らは言ってた。 >>896
まじかよ最悪Georgiaジャンでも、って考えてた(´・ω・`)
まず黒金のスカジャン探してくるわ。
…って何の話やねん！
まじめにモバイルジャンプスターター買っときます。 >>897
マジRESすると、ドライバッテリーを一個積んでおくのも良いぞ。
サーキット派の連中が軽量化で良く通常のバッテリーの代わりに積んでる奴。
一個の多さが最新のリチュウムイオンの奴で二キロ未満、
それ以外でも数キロで一般バッテリーと同じ能力。
しかも横にしてもぜんぜん問題なし。
周りに救援車がなくても、コミュ障でも無問題。 >>898
オーケー。そいつも考えておく。
しかし納車前なのにモノだけ先に揃っていくという…
USサイドマーカーにBOSCHホーンに… >>898
俺は以前予備のバッテリー積んでたら横倒しになってしまい、液漏れで大変なことにw
マットは溶けて腐るし、鈑金までやられてたw
バッテリー液の恐ろしさを実体験できたよ >>904
救援車がまわりに居ない時でも安心。
それに仮に他の車居てもある程度の知識がある奴が相手ならまだしも、
今のご時世、ジャンプコード使わせてもらうのも色々面倒。
つうか、完全なパンピーだと拒否られるケースも多々あるからな。 >>904
置く場所がない
座席下はどうにも不安
物にもよるけどモバイルスターターだとあの小さなスペアタイヤスペースのスチロールに収まる 確かにブースターケーブルって意外にかさばるんだよなぁ……
かといって短いのだと色々不便だし。 >>905
今の若い世代だと、お願いの意味すらわからないかもね
アラフォーとかでもやった事が無い人はいると思う バッテリーが完全にだめなら、トランクも開かないよ。
まぁ、ハッチバックだから後席から何とか・・・ >>907
今ならジャンプスタート対応のモバイルバッテリーある。
カー用品店のバッテリー関連置き場にあるから見てみたら？
俺は2回まで対応の買った。5000円也。 JAFとかHonda Total Careでいいんじゃないの？ >>912
ウケる🤣
クルマ来たら忘れるから、今の内に心配しておく バッテリー高いの？
アイドリングストップ用って、デッカいよねwww タイプRって結局何台ぐらいリリースされてるのかな？
初期ロットは全部出たわけじゃないよね？ >>848
なんで他車を貶めるの？そうしないと自分を維持できないの？ >>918
日本に陸揚げされる台数は30〜35台/月 >>921
ってことは半年ぐらいだから200台程度か。
なるほど。そりゃ遭遇しないわけだ… >>921
それはない
2018/3までの先行販売枠が1500台
その後もほぼ同ペースだから
5末で2000台弱ってとこでしょ（輸入台数）
ただし試乗車･展示車・ディーラー見込み在庫車含むので
その分引いて1800台ぐらい市場にでてるんじゃないのかな 今日信号待ちで自分青先頭、対向車青先頭って状況に笑いがでたw >>921
そんなペースなら先代よりもレア車になるだろｗ
750台になるまでに2年くらいかかるしｗｗ さすがにFK2よりは見かけるな
というかFK2は未だに公道で見たことが無い >>920
FK2のタイム越したゴルフが悪い！
ＦＫ８の記録を、メガーヌがどんな形でも越したら
また新しいの出すよ それが何年後か知らんけど >>928
ちょっと前にFK2とすれ違った。
実際に見たら結構迫力と存在感あって驚いた。
最初は……
あれ新型シビックＲ？でもちょっと違う気も……
すれ違ってから……
ああっ！FK2じゃん！ (ﾟ◇ﾟ;;
……ってなった。 >>930
FK2カッコいいよなw
画像だけ見るとダンゴムシにしか見えないのになw 試乗なしで買って、預金スッカラカンだけどまったく後悔はないよ
迷ってる間に納期が伸びるだけだからある程度勢いは必要
https://i.imgur.com/PJbeRoE.jpg >>748
赤ラインが異端なんだよ
どんなセンスしてんだｗと思う >>938
ふんっ 買わないお前が言えることじゃねーよ！
買った奴の勝手だろ！！
とリフレインしてみるwww >>934
花束をいただけるなんてステキですね。ディーラーによって差を感じる。女性のスタッフが多いディーラーさんですか？ >>934
めちゃくちゃかっこいい。
こういう車庫がないと黒は無理だな >>941
多分だけど、
ボディーコーティングとウインドウコーティングしてるよね？
それも結構高いやつ、ってことはディラーの花束じゃ無いな💐 >>944
コーティング屋さんが花束くれるのは珍しいね。それはそれでステキだわ。 >>941
HBだけどウチもくれたよ。大袈裟なものじゃなかったけど小っ恥ずかしかった。 ボディーコートだけど、ホンダＤの純正的なコートとコート専門店みたいな所のコートとどっちが良いんだろう？
表向きの値段はほとんど同じくらいなんだが、Ｄだと本体値引きが０のタイプＲなどの場合、コートの価格で値引きって事もある。
確かに見かけは得した気分にはなれるんだが、コート自体の性能や信頼性はどうなんだろう？ 若いディーラーマンが店先でたまにかけるコーティングと
コーティングを生業にしているプロがかけるコーティング。
好きに選ぶがよい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
