【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
先週見積りにいったらフロントブレーキディスク+パッド同時交換って言われたな。早い人で3年くらいで交換サイクルになるらしい。
費用は15だったか18万だったかその辺。 今日初めて走ってるの見たんですがRのホワイトパールってやたら黄ばんでないですか?
雨だったのもあるかもしれませんが どうせ必要だから、車来る前にスタッドタイヤ買ったwww
ナット、組み込み、ホイールコーティングサービスで45諭吉、高っけー
スタッドレスタイヤ
245/35 R19
ヨコハマIG60
ホイール
ヨコハマ アドバン RZII
ハイパーブラック
19×9j 5/120 +53 FK8シビックtypeRにホワイトパールはないんだが? >>422 >>423
それぐらい、するよな〜
どうすっかな〜… >>422
白と言ってもいろんな白があるからな。
赤っぽい白
青っぽい白
チャン白は黄色っぽい白、黄ばんでるってのは言葉が悪い。
黄色っぽい白、ただそれだけ。 EKとFDが隣停めてくる現象に名前つけようぜ、、
偶然とは思えない確率で気付いたら隣にいるんだが
大体綺麗で大事に乗ってそうだからドアパンは安心だけど
あ、ドアパンガードマンでいいか 『typeRシンクロパーキング現象(フェノメノン)』 >>429 >>429
>EKとFDが隣停めてくる現象
一般人「へ〜、そうなんだ。気にしたことないわ」 >>429
昨日SABで広く空いてるとこ止めて戻ったら一個空けてS2000が止めて有った。
>>426
自分は18インチで16万くらいでした、RevoGZで型古いけどw >>413
どこにプロが回答します、って書いてあんの? >>429
そりゃー向こうにとっても当てられる心配ないから安心だわな ホンダセンシング早く付かないかなあ
せめてオートハイビームさえあれば妥協できるんだけど >>438
HB乗りだけどオートハイビーム、あまりお利口じゃないよ >>438
この手の車に乗ってて、一番美味しいところ機械のやらせる意味わからん ホイール19インチ8.5JだとインセットはどこまでならOK?
一応、車検OKって線が前提で。
純正サイズじゃ、サーキット通いするとタイヤ代がたまらん…… ところで IDがHってなに?
誰彼構わず噛みついてるだけだけど同一人物だよね? >>440
何が一番美味しい所なの?
むしろオートブリッピングみたいな機能こそいらないと思うけど >>428
雨の日に限ってはチャンピオンシップホワイトというよりチャンピオンシップイエローだな チャンピオンシップってそういう意味じゃないんじゃね? チャン白はクリアもなくて退色しやすいって本当ですか? >>450
先代からクリア塗装されてますよ。
退色はわからないですが。 C白ってその元になった色は白じゃなくてクリーム色だからな。
だから、黄ばみがかった白。
退色は黄ばみがかった白だから、元が真っ白なイメージで退色した様に見えたんじゃね?
クリアーの厚みが薄かった初代各typeRは今のと比べるとかなり黄ばみが強い。 ホンダのチャンピオンシップホワイトとグランプリホワイト。
それぞれどういう意図で作られた色か調べればなぜ前者がベージュっぽいのか分かるよ。 車高落としたらホイールオフセットどこまで攻められるかな。 >>454
ノーマル車高でF9.5J+35、R8.5J+35入れました、。フロント少しはみ出ましたがリアはほぼツラです 既出だったらゴメンなさい。
FK8 の取説によると、推奨エンジンオイルは ULTRA LEO(0W-20) か
ULTRA LTD(5W-30) ってなってますけど、新車ってどっちが入ってるか
確認した人います? >>461
新車はどちらでもないスペシャルブレンドオイルが入ってます。
だから1,000Kmでの交換をディーラーはお勧めしないのです。 最初なんて安いオイルが入っているに決まっているじゃん
100円ショップのお試し電池みたいなもんだよ
4、5リットルで2、000位のやつね コスト削減でパーツ毎に削りに削って、ユーザが直接触れる様な所くらいコスト掛ければ良いのに削って削って
利益優先で削りまくってるのに、何で出荷用の一時的にしか使われないオイルだけスペシャルって思えるんだよw
普通に考えたら消耗品の方が先にコスト削られるって >>465,466
無知って怖いねぇ
新車の場合なじみ易くさせるためにモリブデンなどの添加剤が入ってんだよ
(当然その分高価なオイルになっている)
中古車ばかり買ってるからそんな情報も入らないのかねぇ・・・・
ディーラー行って整備の人に訊いてきてごらん、
一体いつの時代の常識に囚われてるんだかw >>468
どこ情報よ?ソースをお願いします
モリブデン系とか言う人多いけど、普通に考えたらエンジン組込み時に塗った余剰グリスがオイルに溶けて混ざっただけでしょ あぶねえあぶねえ、週末一ヶ月点検でオイル交換するところだったぜい。 オイル量の下限値入れて「基準内です!」とかやってそう ワイ2000kmのって2回エンジンオイル交換してるんだが、フレッシュなオイルのがいい 今時どこでもやっとるがな
知らない奴はすぐに変えればよろし >>469
ttp://cargeek.jp/13676
ttp://車買い替え.jp.net/sinsyaoiru.html
これ以上はスレチになるのでオイルスレに行って自分で調べな
大体ホントに1,000Kmで交換が必要ならディーラーが交換しろっていうだろ
(自分とこの売上にもなるんだし)
今はディーラーに行って初回点検もしくは1,000Kmでの交換を拒否られる
(必要ないって言われる)ぐらいなんだから、ない頭でもちょっと考えれば
分かりそうなもんだがなぁ・・・ 謎なのが、自動車メーカーが出荷時にしか入れられない素晴らしい特殊なオイルが市販されない事
オイルメーカーが作ったそこそこ高いオイルは出荷用のオイルに劣るのか?ってw
変えたきゃ変えればいいじゃん >>474
こんなのソースにしないでよ、メーカーから情報もらった訳でもなく何の根拠もなくモリブデン系添加剤がって言ってるだけじゃん
用は君が言った事もこのブログも程度はかわらんし根拠にならん 工業製品でユーザ(ディーラ含む)の使用状況によって故障または本来の性能が発生しない場合はメーカーが発表するって >>476
だったらメーカー推奨交換距離を無視して交換したいっていってるのはなぜ?
あんたはディーラ行って整備士の人と話をしたことあるのか?
メーカーが新車は1,000Kmで交換しないとダメだって言ってるソース示してみな
示せないだろ
そっちこそネットのちゃんとした根拠のないソースに踊らされてるだけじゃん
それにこんな議論はスレチだからオイル交換スレ行けって言ってるだろ、ボケ >>478
話をすり替えるなwそして自分が否定されたからって人を誹謗するなw
スペシャルブレンドオイルは入ってるのか?そして入れ替えちゃダメなのか?
少なくとも今までホンダがFK8に特殊なオイルを使ってますなんて聞いた事ない >>479
お前が添加剤入っていない事を証明すればいいだけ。
どうせできないんだろ?
馬鹿だからな。 悪魔の証明かよ、これ以降馬頭が続くだけだと思うのでもういいや >>481
証明できないだろ。
だったら同じ事を相手に求めるな。
二度と来るなよ! この場合の悪魔の証明と言う言葉は適切ではないな。
なぜなら成分分析すれば分かるという証明手段があるから。
何でもかんでも無いことの証明を求める=悪魔の証明と言ってるの恥ずかしいよ タイプRはまだ納車1ヶ月経ってないからわからないけど、メインのフリードの1ヶ月点検の時にオイル変えた方がいいか整備士に聞いたら添加物云々は聞いてないけど、新車に入っているのは普段のよりいいのが入ってるから次でいいですよって言われたよ。 >>478
貴方が云うネットの根拠のある情報を提示すればいいだけ。 >>482
なんで入ってるって言った奴が証明しないんだよw
>>483
成分分析したって何がスペシャルなのかなんて分かりません、何故なら入ってるものしか判らないから
悪魔の証明すら説明しなきゃならないのかよ。。。 >>486
別に悪魔の証明じゃないし。
無知は恥ずかしい事じゃないよ。 >>488
仕方がない。
車くらいしか自分を保てるものがないんだから。 1,000キロ初回点検でディーラーでオイル交換してもらったが
特に咎められることも無く普通に交換して貰えたぞ。 1000km点検時にオイル類交換する根拠って……
エンジン、駆動系の各部分が馴染みが出る段階で部品同士の接触で
鉄粉等が多めに出るって事で、その鉄粉を捨てる為に交換って事だったよね。
今の工作精度は高いのでそんな心配する程鉄粉など出ないって意見もあり、
それなら1000km時のオイル交換の根拠はなくなる。
実際、この辺りはどうなんだろう?
ここさえはっきりすれば1000km時のオイル交換はする必然性がまったくなくなるんだが。 >>490
私は貴方を構成する成分をしっていますが、貴方が何故生きているかは説明できません。
貴方がスペシャルである理由を説明できないなんて!ああ、神よ!
貴方を成分分析して私と違う成分が出てしまったら、ああ。。。恐ろしい。。。ああ。。 新車のオイルが添加剤入りかどうかはメーカーからの通達はありませんが新車であってもオイル交換の推奨は5000k毎にとメーカーからの通達あり。
恐らく1000kでのオイル交換をすすめているディーラーは末端のサービスマンがこの事を知らされていないか利益重視なのかも知れません。
私はカーズディーラー勤務です。
因みに勤務しているカーズではお客様が自ら求めない限り1000kでの交換はしていません。 整備士に聞くってwww
大学行けなくて、専門学校行ったやつらの集まりだぞ!
タクシーの運転手に、運転の仕方聞くようなもんだwww >>496
でお前に聞いたら知っているのか?無知君。
495で答え出てるじゃん。
なのにワザワザレスするカマってちゃん。 >>495
カーズ勤務でもし整備士なら車をよく見ろって言われない?点検のときオイル見ないの?通達も重要だけど現車でしょ
自分担当の整備士はオイルもその他も写真付きで交換の理由含めて説明してくれるよ、まだ早いけど汚れ気味だからオイル変えたとか >>498
丁寧な良い整備士ですね、裏山
自分の担当者にも聴かせて見習っていただきたいものです >>499
オイルメンテぐらい自分の判断で行えよなって感じですね。
自分と意見が異なると馬鹿みたいに吠える。
悪魔の証明だって(笑) >>498
もちろん点検時にオイルチェックしていますよ。
それでも1000kで交換しなければいけない状況なんて皆無ですね。 ばっかりではないが、ツイッター見てても同じようなの多いからな 結論、スペシャルオイルが入っていると言うメーカーからの通達は無いとディーラーマン言っている >>504
スペシャルオイルではない と云う通達もありませんよ。 リム幅8.5Jの場合インセット36のホイールって履ける?
タイヤ幅は純正と同じ245、ホイール径は19、あるいは18インチ。 >>507の追記 一応ディーラー整備可能な状態で。 言いたい事はメーカーが1000kで交換を推奨している事はありません
※メーカー推奨は5000k毎。新車時でも。
上記以外の交換をディーラー側から行なっている場合はそのディーラーが独自の判断で行なっている事になります。 ここの住人達はオイルに神経質すぎて外車に乗れないかもね。
推奨交換15000kとか1年毎とかだよ。 >>498
汚れ気味で交換する人もいれば、交換に適正な汚れ?で交換する人もいるわけで、オイル交換なんて一つの宗教だからな。自分がやりたいときにやればいいんだよ。
ただ現実問題としてメーカーが5000kmと言っているのは本当。そしてそれも宗教。 少なくとも整備士やってた自分が見た限りモリブデンが入ってる色ではないね、合成油で良いものを入れてる可能性はあるけど当たりが出てない以上暫く走ったら1回目は早目が良いと思う。エレメントもね。
添加剤が入っていようが入ってなかろうが新品の金属同士が動く箇所で当たりが出るまでは絶対に金属粉は出る。
メーカーが言う推奨は壊れないですよであってそれがエンジンに良いとは限らないオイルは生物と同じである程度使ったら新しい物の方が絶対に良い。 新車用オイル添加剤が入ってるのは本当だろ
S660納車時、開発者の説明会で高価な添加剤が入っているから
最初のオイル交換は3千km以上と指導してくれとDマンが言われた
そうだ 今回、Rの千km点検でもメカにオイル汚れて無いし添加剤入って
いるから半年点検時で大丈夫ですと言われた だから人から聞いた言われたじゃない
ソースを出せと何度言ったら。 >>507
多分入るけど保証は出来ないですね、上に書いてる人は9.5+35ではみ出てる。8.5換算だと+22位。
自分は9-45で余裕が有るから8.5だとだいたい+39で自分と同じ。8.5+30位迄かな。
前にも貼ったけど自分の貼っとくんで分かり難いけど参考にどうぞ。
https://i.imgur.com/dramltX.jpg
https://i.imgur.com/wZ2ASBA.jpg >>478
ディーラーの整備士と話すと迷惑なんで
営業の通して下さいねー
事故が起きたり部品蹴飛ばしたりすりから
あぶねんだよお前みたいなのは!
ほんま邪魔 >>517
普通は整備士が状況や仕上がりの説明しに来ますね、必要ならピット入って現車確認。 >>522
整備士じゃないやろ
サービスは説明に行くやろ普通 >>523
ほんとですか?
自分の行くディーラーは
作業前、作業内容変更時、作業後に
整備士が来て説明してくれるんですが…
サービスもくるけど
整備士も直接説明してくれますよ。
印鑑も押してるし
義務かと思ってました。 >>513
添加剤の入ってないオイルなんて無いでしょ
単純に、スポーツカーだから低グレードのオイル入れるな、今時初回交換は3千kmで十分、って話だと思うよ
メーカーが発表してる慣らし運転の仕方と推奨してるオイル交換の時期に大体合致してるし
これがスペシャルブレンドの出荷時限定特殊オイルって都市伝説の始まりだと思う >>526
新車用の特別な添加剤が入っていると開発者に言われた
と担当Dマンが言ってる
Dとしては千km位でオイル交換して貰った方が儲かるし
交換希望なら喜んで作業すると言ってる
俺としては商売抜きでオススメしてる事を信じているだけ >>527
聞き手、話し手、状況等によって捉え方が違ってくる第3者の又聞の又聞きの感想って事でしょ、都市伝説の始まりだと思う
現に「開発者の説明会で高価な添加剤が入っている〜と言われた」と「新車用の特別な添加剤が入っていると開発者に言われた」
では全然意味合いが違う
高価な添加剤だと、ホンダ基準でどれ位なの?MILD?GOLD?結局安物でしょって話だし
特別な添加剤だと、何それ?特別な効能あるの?ノーベル賞物の発明なの?って言いたくなる どっちにしたって
いいように踊らされてるだけじゃん >>512
お〜、整備士が胡散臭いが、割にはまともなこと書くな 結論は、クソみたいな516みたいな整備士もホンダにはいるw >>528
「新車専用添加剤が入っている」「高価な物」これが担当Dマンが
S660開発者説明会で聞いたfact 又聞きでも感想でも無い
俺はこれを信じただけであんたは自分を信じて千km毎にオイル交換して
ホンダ儲けさせる養分になってくれ そもそも論として、イギリスに日本と同じMildやGoldってあるの?
それとも陸揚げ後にオイル交換してから納車されてるの? ただでさえ荒れるってんでRと他が別れたのにIPワッチョイ外したらこんなもんでしょ 誰だよ今回立てた奴
>>1
>>950
>>1000
次から両方必須な ホンダCのディーラーいるのか?
オイル云々より納車おせーわ、どんだけお前らの販社弱いんだよ
ちなホンダC西神戸な! >>530
お前失礼な奴だな、何が胡散臭んだ?デラや町工場の整備士にお前胡散臭けどしょうがないから点検に出してやるとでも言ってるのか? >>537
販社選べる立場はいいよな
自由に選べるなら多少の値引き無視でも早いとこ探すわ >>507です。
分かりやすい回答、本当にありがとうございました。 >>515
サーキット好きなのでインチダウンしてタイヤ代を浮かせたかったんです。
それにタイムも18インチ当たりの方が出そうな気がしてね。
見た目とタイムの妥協点なら19インチって思ってます。 >>539
離島にでも住んでるのか?
そうでなければいくらでも自由に選べるだろ。 >>537
ホンダカーズの小さい大きいより、サービスマンの良し悪しで決めるわ。
小規模の販社だから駄目とか無いよ、大きな販社でも駄目なとこは全然駄目。 >>495
交換したいお客様の気持ちを優先して
交換するって話もどこかで見かけたから、
ディーラー次第なんだろうね。 >>542
今は納期の話してるから、
サービスマンがどうのとか別の話を差し込んで
ドヤ顔すな。 >>536
誰か特定されるな。
ホンダカーズ兵庫はタイプR 全体で3台しか受注してない。 >>545
何で3台で分かるん?ネットで調べる方法あるなら知りたい っーかさぁ
勿論nsx 取扱店で買うよな?
それ以外で買う奴は色々と諦めろ。 >>547
それ聞いたわ、NSX取り扱い店で
タイプRは必要ないから特に気にする必要はないそうだ >>548
これが嘘ってなんでわかんの?
まあ便所の落書きだから信用せえ言うても立証できんしな。購入者で営業マンに聞けば教えてくれるよ >>550
商談したからわかんだよ
出直して来い。 >>552
商談だけやろ?
契約してから物言えハゲ >>461 です。念のため客相に問い合わせたところ、下記の回答をいただきました。
お騒がせして済みません。
ーーーー<ここから>ーーーー
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの××と申します。
お問合せいただきました「工場出荷時のエンジンオイル」につきまして、
ご回答申し上げます。
CIVIC TYPE R(型式FK8)工場出荷時の充填エンジンオイルは
「Honda純正エンジンオイル ULTRA LEO(0W-20)」でございます。
※最も燃費性に優れたオイルでございます。
取扱説明書211ページ、279ページに推奨エンジンオイルを記載しておりますが、
仕様のページ(279ページ)でご案内している推奨オイルの
一番上に表記しているオイルが工場出荷時の充填オイルでございます。 >>553
契約したよ、他店舗でなw
嘘見抜かれて恥ずかしいなw >>555
乙
この安いオイルなら慣らし中に洗浄目的で一回入れてもいいな >>556
嘘と思うならそれでええやんけ。
何ムキになってんの?別に恥ずかしくないわ。
君が情報聞き出せなかっただけで
君が知らないことが全部嘘とは限らねんで。
ほんま痛いやつやわ >>558
毎度長文で自分を保つのに必死だね〜
嘘松君。 >>556
こんな奴がオーナーなのかな。
痛い奴。 いや、オーナーじゃないと思うよ。
貧乏で購入できない人。
挙句にハケ口はこんな掲示板しかない哀れな人。 先代のスレでも個人情報を流したりなりすまし野郎とかいたり兎に角モラルがなかった。
ワッチョイは必須項目。 >>566
デマか本当かどうやって判別すんの?
本当の事をデマと言いふらすのも良くないと思うぞ。
便所の落書きに全力で反応せん事やな GWは4000キロ以上走る予定だからオイル交換して来た
サーキット走行で熱も入ったし、3000キロ超えたし、行った先のデラ休みだったら困るし
何も言わずに居たらLTD入れられたけど サーキットとかガンガン走る人にとってはオイル交換は早めにした方がいいだろうし。
でも、たまに峠をかっ飛ばす程度なら、タイプRが交換してくれと言ってくるまでは交換しないでもいいと思ってる。 >>575
明日から10連休なんです、
あなたとは違うんです。 >>545
ホンダカーズ兵庫は兵庫県で最大手のディーラーで
店舗数が30弱ある。
そこが全体で受注3台しかないって
んなわけ無い事ぐらい
分かる人は分かるよね。 >>585
まだ3台し売ってないんです〜
ってレア感盛られたんじゃね? 国産車だと契約してもラインに乗るまではキャンセル出来ますけど、納期がここまで長いととりあえず契約だけするってのもありですね >>585
どこにホンダカーズ兵庫なんて書いてあるんだ?
字読めないのか? >>589 ちゃんと読んでないのは>>545じゃね? >>589
こんな特大ブーメラン久しぶりに見たわ
ちゃんと読めよ
カーズ兵庫で契約してるけど晒されてもだから?って話だけどな
どうせできないと思うけどww なるほど、ホンダカーズ兵庫を特定の店名だと思ってるのか 発端
>>536
勘違い?デマ?で謎の噛みつき、脅しをかけるクズwが
>>545
ホンダカーズ兵庫については
>>595
ホンダカーズ西神戸ってのは、2店舗を展開するディーラー
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-nishikobe/sp/ ホンダカーズ神戸西店は2店舗で3台。
>>536は1/3で特定できる。 >>545 が救いがなさすぎるww
見当違いな書き込み、人を追い込もうとする資質… カーズ西神戸店は2店舗で確かに3台みたいですね。
>>536の方が怖くなって自演しているのかな。 >>601
どうやって調べるんですか?それだけ知りたい 特定って騒いでるヤツら、
で?
それ特定してどうすんの?
誰も得しないのに、得意げに何言ってんのって思う。 営業マンに電話で聞いてみたら。
個人情報は無理だけどいままで何台受注したか、納車待ち台数ぐらいは教えてくれるでしょう。
でも特定しても何の意味もないし、受注台数が3台でも何台でもどうでもいいこと。 なんか長期納車待ち組、それと買いたいけど買えない組の 妬み僻みが酷くなって来たなw
GWとなり、走ってるのが羨まじ過ぎてしゃーない感じ? >>603
特定って騒いでるのは少数だよ
兵庫は関係ないだろよく見ろ
と噛み付いてるのに間違えてたのが面白いだけだよ ワッチョイ無しって方がよっぽど
変なの呼び込んでる気がする GWはタイプr乗り回して買えない奴らに見せつけてやるぜ ライバルは奮闘中
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X0347_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/Edited-7215.jpg わっちょい!
めんどくせえやつ多いしもう埋めようぜ 555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2018/04/26(木) 14:07:05.17 0 [PC]
>>461 です。念のため客相に問い合わせたところ、下記の回答をいただきました。
お騒がせして済みません。
ーーーー<ここから>ーーーー
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの××と申します。
お問合せいただきました「工場出荷時のエンジンオイル」につきまして、
ご回答申し上げます。
CIVIC TYPE R(型式FK8)工場出荷時の充填エンジンオイルは
「Honda純正エンジンオイル ULTRA LEO(0W-20)」でございます。
※最も燃費性に優れたオイルでございます。
取扱説明書211ページ、279ページに推奨エンジンオイルを記載しておりますが、
仕様のページ(279ページ)でご案内している推奨オイルの
一番上に表記しているオイルが工場出荷時の充填オイルでございます。 >>608
買ったけど、納車待ちの俺にも見せつけてくれ! >>608
南大阪にもドライブがてら走りに来てくれよ。
見たいよ、走行してる有志を見たいよ〜。
早く納車された方の義務です! 俺はパガーニを買うかシビックを買うかで迷ったんだけど、結局シビックを選んだんだ 「遅れる」ネタを振り切り、明日予定通り納車。
一足お先、光の速さで明日へ〜ダッシュさ!(笑) >>623
一度も遅れることなく、数ヶ月前の予定通り納車ですか? >>623
男なんだろ?ぐずぐずするなよ!
胸の2.0L VTEC TURBOエンジンに火をつけろ〜! jadeを上から平手でバンバンッてやって内側からハンマーで殴って横だけ広くした車、それがR ほんとフィットをバンボコッしたものにしか見えんのだが、、、
ワンメイクいつの間にかフィットカップになってるしw >>626
もうなんでもイイやん
HONDAなんだから >>623
おめでとう。
でもディーラー開くの、10時じゃない? >>623はいまごろディラー前で開店を待っていると予想。 623です。
今から行って来ます。
少なくとも契約してから遅れはなかったです。
店舗がフライングで発注かけてたヤツなので自分がお願いしてから半年納車です。
その間遅れ無しッス。
俺はここダゼ一足お先!(笑) 今頃は、>>623車受け取って家に帰って昼飯も食べずにニヤニヤしてる頃だろうか?
それとも、もうどっかに走りに行ってるか?
とにかく、羨ましいぜ、この野郎! 先日契約してきました。 2月末〜3月あたまに納車予定
現金一括で 値引きは約4万でした。 >>637
ふざけんな、俺なんてNWGN買った2ヶ月後にType-R契約したのにどっちも値引きゼロだぞ
悔しい!ビクンビクンッ!! 623続報(笑)
引き取って来ました。
そのまま子ども達とディーラー付近で遅い昼飯中。
毎度の事だけど緊張しますな。
子ども達乗せてるんで車内いつまでキレイなまま保てるか(汗) 更に続き
今日納車して初めて知ったけどオプションのカーボンウイングは付属品で専用設定のテールゲートダンパーが付いてる。
そんなに軽いのか? シビックRの納期って色によって違うってホント?
それとも都市伝説?
もし本当ならどのくらい違うんだろう? >>642
確か1kg位軽い
自分はウイング取る予定なのでそのダンパー良いかも >>643
携帯電話やスマホは色で納期が違うのは本当 >>643
恐らく予約段階では差がある、日本向け見込み生産が有ったと思うので一番人気の白は納期が遅れ気味次いで黒。青赤は早目。
と言うのも自分が契約した時点で販社での受注が15台ほど有ったっぽいけど自分より前に契約した白の人を追い抜いて青の自分が納車された。
白は見込み生産が追い付いてなくて黒がギリギリ追いつくかどうか、青赤は余裕があったみたい。発売前の人達のデリバリーが終わればあとは普通の受注生産だから差は無くなると思う。
因みに自分が契約した7月頭で白が3末黒青は2末赤は年内に行けそうって事だった。 >>647
羽だけ欲しいなら、Rから羽取るよりハッチバックにつけた方が安いのでハッチバック買えば? 何で羽取ってダンパーを羽無し又は軽量用の物に変える話から羽貰うになるんだ?
ねぇ何で?
しかも俺取るなんて書いてないし、この流れで何でこうなるの? 羽根によるダウンフォースは200km/h越えないと効果が無いと聞いたことがある
意味がないものは取っ払った方がいい ウィングの効果は80キロ程度で効果がある物も有るからこの車に付いてるウィングの効果がどの辺からなのかのデータが無いと何とも言えないね。
ニュルを想定してれば200キロも分かるけどそれ以下で全く効果が無い訳では無いだろうし。ただFFでダウンフォースを低速域から出しても余り意味が無いのってのも有る。
新東名120キロ区間で有り無しで体感出来るかは誰かに試して欲しい気はする。 >>654
ああ、ごめんごめんハッチバック用はダンパー長いのよ、煽ってるのかと思った
>>652
やっぱ無い方がいいなー あるものが無いと違和感すごいな ツルッパゲみたいな感じだ
あってもガンダムなんだけど あのウイングがRの象徴じゃないか
なかったらHBでいいきがするw 羽取るとこうなるのか
個人の自由だけど違和感すごいな >>652
リップって言うんですか、あのスポイラーも要らないと思う。
マフラーも3本は要らないし、エンブレムも赤は派手すぎる 何がださいってとにかくユニオンジャックがダサい
ユニオンジャックがダサいんではなくて、ああこれ?イギリス生産だぜ
この感じがダサい
あとVTEC主張もきつい、それはホンダのエンジンの歴史から見て 何故だか、大きい羽根は女性受けは悪い気がする。
WRXなんかでも嫁に反対されるとか見た。 羽根が恥ずかしいの意味が良くわかんない
こればっかりは感性の問題だから仕方ないが 「そんな羽根なんかつけて、空でも飛ぶわけ?ケケケw」
とか言われそう スポーツ系の車のウイングは様式美みたいなもんだからな。
実際に効く、効かないは二の次。 効く効かないで話したら、街乗りや、高速なら、ほぼいらなくなるw
VTECすらいらんやん・・ クーペなら似合うんだけどセダンやハッチのリアスポは浮くんだよな 先代も現行もこの厨二感が良いんだろ。
ガンダムガンダム言われながらもこれが味 意外だったけど、今の所あの羽は女受けは良いよ。
聞いてみたら上級グレードの助手席に座ってるっていう、どうも男とは違う感覚のようだが。 ランエボとかもガンダムって昔は言われてたけどFK8はわざと狙ったのかってくらいマジガンダム 羽ありきのデザインバランスだから取るとかなりダサいな。
目を引くのが嫌なら何でTYPE-R買うのかねぇ。
羽取るぐらいだからサーキットも行かないんだろうしノーマルグレードにしとけばいいのに。 Rのウイング取ると言うことは、ガンダムから
ツノを取ったみたいなもの……
ジムだな……小綺麗にまとめられた量産型
何の価値もないわ ガンダム世代じゃないから、ガンダム、ガンダムってのがよう分からん >>685 ガンダムってのは羽の事じゃなくてフロントの見た目で>>684はガンダム世代とか関係なくただただキモい ガンダムって言ってもファーストからバルバドスまで色々あるからなぁ。
今の世代なら何て例えれば良いのだろう?
ティラミスのデュランダルはちょっと違うし。
ちなみに、今、ボディー色で死ぬほど悩んでる。
鉄板定番のC白はやっぱTheタイプRって感じで良いと思うんだが、
やっぱ一目でタイプRって分かって良い意味でも悪い意味でも目立ちそうだし。
本命対抗として青も良いんだよな。
分かってる人はタイプRって分かるけどそうじゃない人は一見あの車何?って思われる。
フロントのダミー開口部の黒やウイング等も目立たなくなるし少しコンパクトにも見える。
ただ、インプレッサっぽく見られるのがちょっとなぁ…… >>686
言われてみれば、耳のところのエアインテーク?の辺りはなんとなく似てるな 確かにあのグレー良いよね!
静かな迫力?ってのがあるだよね。 グレー、マシンぽくてスゲーカッコ良い〜てなったけど、日本向けに設定されなくて残念、残念。
仕方無しで赤にした >>687
ガンダムガンダム言ってるのは、ほぼおっさん
似てるのは初代じゃね
今のガンダムがどんなのか知らないけどw
Rに早期契約するのは、小金持ちなオタなおっさんがほとんどだろう 10月契約で約7ケ月過ぎました。
あと4ケ月も待たなきゃならねー。
見込み発注してるDで買っちゃえば良かったと反省の日々 >>403
発進で1速入らない時に、一旦2速に入れてから1速に入れなおせたよ。マジ助かった、ありがとう。 >>682
元々ノーマルグレードがベースなんだから羽がデザインバランス崩してると思うけどね
サーキット行っても競技する奴なんて皆無で精々やるとしても自己満足のタイムアタックでしょ
タイムアタックだったらパーツの選択なんて好みなんだからデザイン含めて好きにすればいいんだよ >>695
その自己満足のタイムアタックで出た結果を売りにしてるんだけどな 黄色のタイプR!?って思ったらノブレッセって所のリヤウィング付けたCH-Rだったwww >>696
メーカーと個人を同一視すんのか?
ってかサーキット行く奴らはフルノーマルで走ってる方が少ないだろうに >>698 分かった分かったお前のHBはデザインバランス最高だよ誰もバカになんかしてないよ >>699
訳が分からん、個人的には羽付けようが取ろうが好きにすればいいと思う こんなある意味、変態としか言いようのない車好き同士なんだから
みんな、仲良くしろよ。 Vtecってこんな感じなの?
思ったより低音なんだけど
納車して間もないからマフラーの
慣らしが足りないのかな タービンで消音されるし遮音も良いからこんなもんでしょ。 >>693
待ってる時間も楽しみのひとつ。関連本を買ったりして気持ちを高めてる。
とは言うものの、長すぎるよね…。 EK9しか知らないけど室内音はサウンドクリエイター付いてる新しい86の方が良い音してる
外はよくわからないけどたぶんVTECの方が良い音してるだろうね 黒のtype-Rを見たけどすごくかっこよかったよ
大人っぽい 黒に赤の眉毛と耳のオプション付けた車みんカラに載ってるけど、スゲーカッコいい。
コーティングもバッチリなのも有るんだろうけど。
白じゃなくてコレにすれば良かったと後悔している。
でも、メンテ考えたら白で良かったよ思うんだろうな。 クルコンの上限試してみた。
そっから上ポチっても上がらないけど、長押しすると加速する謎仕様。
どういうときに使うんだろうか。 >>717
深夜高速て、靴脱いでシートに胡座かいて加速したい時じゃね? >>714
何で眉と耳の色を変えるんだろ。
個人的には真っ黒の方が凄みを感じるが。 黒と赤は合うね。
白と赤はダサい。
青と赤とか更に終わってる。 >>721
マジかよ、俺は白と赤にしたんだが、、、眉だけな >>720
黒一色だと立体感がつぶれるからね。赤でアクセントつけるのはいいと思う
白と赤だとこれださいんだよな。黒がうらやましい 黒も迷ったんだけど、初Type-Rだからチャンピオンシップホワイトが王道だろうと、それにしたんだよ
でもノーマルだと何か物足りない気がしたので赤眉にした、後悔はしないぜ、するもんか シビックのデザインの弱点はフロントグリルが黒一色で立体感が潰れてるんだよな。
横からみると精悍なんだけど正面からみるともっさりしてるというか
黒なら赤ラインでその立体感がだせるんだけどね。白と赤はだめだ眉毛がつながってる感じになる チャン白には白ホイールとか言うけどさ、あまりカッコよく見えないんだよね
先代、先先代は知らんけど はっきりいって赤眉はださいからやめたほうがいい、安っぽい 二代目NSX-Rのイメージからボディーが何色でもミラーは黒が良い。
白、赤、黒のボディーカラーでOPの黒ミラーカバーにした奴いない? >>732です。
自己訂正……黒のボディなら黒カバーにする必要はないですね。
『青』の間違いでした。 NSX-Rがどういうものか知らないけど想像するに経費削減で素地のままの黒にしたんでしょ。
そんなイメージなんてどうでもいいや ミラー別色OPにして外したのを黄色にしたろって思ったら
「いったん外したら再利用できない仕様でした」とか、おまえ爪折っただろ。 >>734
地色のままならわざわざ黒塗装してないよ。 二代目NSX-Rのドアミラーは全色ピアノブラックの塗装。
他にルノールーテシアRSとかプジョー208PSとか最近のスポーツグレードには結構多いパターン。
まあ、大昔の低グレードには無塗装黒樹脂ってのも多かったけど。 >>726
俺もチャン白に眉だけ赤にした。
なんかお化粧したかったwww せやな、自分の感性を信じようぜ!
どの道、パンピーからみればみんな変態車に乗ってる変わった奴なんだからな。 まだ来てないが俺も白に赤眉にした
ガンダムからドラグナー風になったw
バリッってる気がする 黒のR乗ってるけど運転しててもあんまりほかのドライバーから視線感じないな、言うほど派手じゃないのかも
バイカーにはなぜか必ずガン見されるけど 一昨日クラウン乗ったおじさんに信号待ちでガン見されて青になって進んでるのに振り返りながらガン見された、アレは流石に笑えたw 結構、眉変える奴多いんだな。
ダサいと思う俺が異端?
ドアミラーは上下で色が違うのがイマイチ。(黒以外)
黒なら黒、ボディー同色なら同色、上下の色を同じにした方がいい。 >>745
そんなもんだよ。
見られまくりとか自惚れにも程がある。 >>703
同じシビックタイプRでもFD2のK20Aみたいな9000回転近く回る高回転型VTECじゃないからな >>745
黒はガン見してもデザインがわかりにくいんでじっくり見ない
白は見ちゃうな普通に
生活テリトリー内に白黒が1台づついてどっちもたまに見る >>748
大丈夫、異端じゃないよ。
思ってるだけで、みんなあえて口にしてないやさしさなんだよ。 >>665
羽根やマフラーが派手ってのは同意するけど
赤いエンブレムはタイプRの象徴じゃないか >>665
エンジンも大きすぎるよねー
1.5Lくらいで丁度いいと思う
うーん、そだねーHBが丁度ナイッスー マイナーチェンジでブースト上げて更に速くしてくる可能性ってある? インプ(STIね)やランエボ(今無いけど)は、オーナーが散々メーカーの代わりに実験して改善を繰り返したけど、タイプRの耐久性のソレは3年の歴史だよね。
そこが心配。
俺がホンダに代わってクレーマーになるのか?www バックする時とかの低速でのハンドルくるくる時に、ガクッガクッとハンドルがなることがある
他に同じことなった人いますか? >>747
埼玉だったら、私かもな(lll・ω・`) MCのパワーアップは、ルノーメガーヌがどう出るかじゃね?
またニュルで現行シビックRのタイムを抜いてくればホンダ(正確にはホンダUK)
も黙って見てるとは思えないからね。 マフラーの、煤が凄くない?
1000kmも走ってないのに、真っ黒なんだが… パワーアップしてホンダセンシングも付いたら前期買った俺涙目 >>772
メガーヌが抜くとしてもかなり先のスペシャルバージョンになる。
シビックとしては現行型は黙認、時期型で抜き返すんだと思うよ。 パワーアップしても、扱えなきゃ意味ないけどね。
土屋ですら扱えてないしw
サイド無いとかゴーカートと変わらへんよ。 スポーツカーの良いところは現実逃避できるところ
現実的な機能だけが欲しいならばランニングコストのかからない軽自動車に乗ってればいい
燃費もかからないし、税金も安いし、それなりの広さもあるだろう >>778
ダンゴムシはアンダー酷かったけどアンダー出にくいFK8でサイドいらないだろ。
土屋が下手くそなだけ 土屋が下手だとは思わないけどFFと土屋の組み合わせは信用できない 今日乗っててサイドミラーから見えるリアフェンダー〜リアドアノブ辺りの造形が凄い >>776
買い直せばオーケーじゃね?
出るなら俺買い直すよ >>785
基本的にダメだろ。
17年モデル→18年モデルの時と同じになるはず。
もし、OKでも行列の最後尾に並び直しだな。 >>782
それだと思う
あからさまに自分が好きな車やFR推しが強い
露出する車の評論家としては下の方 >>781
でも実際いまのところFK8のサーキットユースのオーナーのタイムって先代のタイムより全然遅いんだよね。
素人ドライバーが扱えていないのかね。 >>785
お前だけじゃ無いよ。ここ見てるやつみんな買い直すと思うよ。当たり前のことをいちいち書くなよ。見っともない! >>789
車庫調をはじめとしたパーツ出てないし、リミッターカットもされてないからでは。 >>792
先代と同様のECU販売してるよ。
400馬力近く出てる筈。 >>789
どこの話かは知らないけど、ドノーマルに同じ人間が乗ってもタイムそうなると思うか? >>790
タイプR納車されても、2019年に万が一ZSXがデビューするなら、ZSXにも並ぶ >>793
それ入れて走ってるかどうかは分からんでしょ。 >>734
NSX-Rがどういうものか知らないに衝撃が走った FK8 車自体は先代より速いけどオーナーが下手くそばかりってことかな。
タイムが遅すぎて恥ずかしくてブログにアップできないみたい。
誰か速い人、ブログにアップして欲しい。 >>798
picar3あたりがタイプR買ってリアルで鈴鹿走ってくれたら面白いのにね まあユーチューバーじゃあれなんでRAYBRIG NSX乗りのバトンにFK8で鈴鹿タイムトアタックやらせろよホンダ HKSのSpec Lのマフラー格好良くて音も良さそう 来年ホンダセンシング付きが出たらスープラと比較してどちらか買おう
ホンダセンシング付かなかったらスープラ買う 歴代スープラみたいに4人乗りなら迷わずスープラなんだけど新型は2人乗りなんだよね スープラ2人乗りでATのみっぽいからシビックにしたよ。中身がBMWだと色々心配だしね。 トヨタで面倒見てくれるならまあ良いかな
MTとATだと迷うからどっちか1つだけにしてほしい 俺も前はMT至上主義だったんだけどね
今はパドルシフトの方が好きかな 両方あればまだMT買うかもしれない
タイプRもパドルシフトなら買うって人も多いかもね タイプRは公道走れるレーシングカーなんだから6MTのみでいいよ。 ATって言っても最近のは実際にはセミATも多いからなぁ。
クラッチ付いたF1みたいなAT(GT−Rみたいなの)ならあれでも良いや。
トルコン型ATは嫌だけどね。
シビックRだってレブマッチまでいってるので事実上セミAT一歩手前なんだよね。 そゆのはNSXにやらせとけばとは思うがさすがに高過ぎだしな。
1000万円くらいの新モデルだして、ATで出せば良いな。 >>797
中高生なら知らないだろう、免許持っててスポーツ系好きならNSXR知らないは有りえんでしょw知識としてある程度調べてれば勝手に入ってくるレベル。 それでも前世紀の車だしな。
若い奴で知らない奴も普通に居るだろう。
俺だってセリカxxとか名前は知ってても中身まで知らんし。 >>801
そんなん超絶特別使用の車でやられちゃうだろ。
参考にならねーよ。 >>781
ダンゴムシからワラジムシに進化しても、300馬力の車にギリギリ付いてけるくらいってことは、やっぱFFには無理があったんじゃないか? コーナリング性能アップで先代より速くなったってのが理想だけどあんまり変わらないのが現実よね。
でもアフターパーツ豊富になる分現行が良いわ。
先代は球数少ない分色々いじると勿体無いイメージ。 クルマでいこう Type-R
ttps://www.youtube.com/watch?v=Fd0MWGie1hQ >>821
そうやって蔑んでも結局タイム変わんねーじゃんって話じゃないの?
でダンゴムシとかワラジムシの煽り合いでしょ?
脳みそ幼稚園児以下だよ プロでもない限り数秒台のタイム差なんて
誤差で片付けるわな
ここにいる奴の煽り材料にしかならんw
どう捉えるかなんて、乗り手次第 >>820
剛性アップ、軽量化、ホイールベースアップ、馬力アップ、リアサスがマルチリンク
空力性能アップ、これだけ改善してるのに速さが変わらないなんて理屈に合わないだろ
ドライバーの腕じゃないのか 結局先代とのガチンコ対決は無いのな。
ホンダから止められているんかね?
もしそうだとすると、雑誌じゃ広告主のご意向には背けないから無いだろうしな。
車関係のユーチューバーは知らんが、その手の企画しないかな。
出来ればタイヤとホイールも同じなイコールコンディションでやってほしい。
勝ち負け着いてもタイヤがーとか、ホイールサイズがーと逃げ道になるからね。 >>825
実際加速は変わらんから、コーナーリングスピードが違うんだろうね。 いや、実際に現時点では素人ドライバーのタイムは先代より遅いからね。
ただ単にFK8オーナーが遅いだけなんだろうけど。 ニュルで速いってことは高速コーナーが速いってことだろ 『typeR』の元祖が初代NSX-Rだって知らない奴も今では多いんだろうなぁ。
しかもはっきりと『typeR』と付いたのはインテグラが最初だった。
NSXは初代NSXの正式名称は『NSX-R』で『NSX typeR』ではなかった。
以上、トリビアでした。 ファイナル上げてるんだっけ?だからビギナーがストレートでタイム稼いでたのが稼ぎ難くなり、コーナリングを上手く攻めれないからタイムが上がらないんじゃないの?
ホンダはストレートよりコーナリングを重視する傾向が強い気がする、ただ圧倒的な速度差だとコーナリングで稼いでもストレートで振り切られるんだよね。コース次第だろうけど。 NA1のNSX-RはtypeRとは最初言ってなかった。
ホンダも『NSX-R』と言う呼称を正式にしていたはず。
なのでカタログの表紙は『NSX typeR』ではなく『NSX-R』(Rのみ赤字)だったはず。 NSX-Rは初代、二代目共に車体のどこにもtypeRって表示はないぞ。 基本、ここはシビックタイプRのスレなのでNSXの事などどうだっていいだが。
wikiの表記に引っ張られて>>832みたいな勘違いしてる奴も多いんだろうな。 おまえらなんですぐに喧嘩腰になるんだ?
>>830がせっかく話題を変えて空気換えようしてたのによ。
ちったぁ、空気嫁。 なんかクソみたいな流れになってるね。
黒を見たけど、カッコよかった。
白一択かと思ってたけど、悩みの種に…。 >>825
ケ、軽量化⁈
先代にましてノーマルHB・セダンより肥満児なのに?
重さが一番効くんだぞエセR君 そんな常識ある奴らなら、タイプRになんか興味持たないってwww >>839
現行じゃなくてドライバーじゃないのか?
FK8ドライバーが遅いと言いたいんだろう。
しかしながら、実際にFK8のサーキットブログってないよね。 納車まで期間があるわけですが、これといったオススメアクセサリはありますか? >>833
カタログにはちゃんとタイプRとも書いてあるんだよなあ
知らなかったの? >>841 現行買えません妬ましい!でも誰かが速いタイム出したの確認したら残クレ使ってでもフルローンで買いますって翻訳出来たわ >>844
お前がタイムだして買わせたらwww
お前じゃ無理そうだけどネ。
まぁ頑張って! サーキット行かない勢だけど、FK2買った奴には同情してるわ
クソ倍率の抽選すり抜けて買ったものの2年で型落ち
しかも中身はフィットを弄ってエアロつけて2Lターボ載せたという
ボディ10年持つのかあれ?
FK2オーナーを煽るよりホンダのやり方汚すぎるぞと言いたい >>843
NSX語りたいならNSXスレへ行け。
話題が変わってるんだから蒸し返すな。 >>848
FK2からの乗り換え組だけど先代のオーナーってFK8のオーナーとユーザー層が違っていてほとんどの人がセカンドカー、サードカー扱いだから10年も乗らないと思う。
FK2オーナーの方が小金持ちが多い。
コレクターで購入している人もいるし。 FK2は、ほんと好きな奴か転売目的の奴しか買わなかったじゃないか?
転売奴は乗らないだろうし、走りが好きな奴しか乗ってない(気がする)
FK8はカタログで、走りよりも見た目話題性だけで買う奴がほとんどで
頭数出てるから必然的にドライバーの質もよくはなくなる(気がする) ポルシェ乗りの俺からするとFK2もFK8も目糞鼻糞 まだ発売して1年も経ってないんだから
分析するにしてもサンプル数が少なすぎる。 両方乗った俺からすると先代は良くも悪くも硬派。
fk8のが色々とマイルド。
ただfk8のシフトフィールがやっぱり良くない先代は246は手前に引く感じ。現行は135を奥にやる感じ。
これだけの差なんだけど違うんだよな。
ま、顔も違うし好みで良いんじゃね? >>849
自分の主張の都合が悪くなると蒸し返すなかよw
俺がNSXについて言い出したわけじゃないしNSXじゃなくてタイプRの話題だから 自動車税来ないなと思ったら4/1以降に買ったから代金支払いに含まれてるんだった 休日に街乗りするだけのユーザーでFK8がでてあの抽選は一体何だったのって嘆いてるFK2乗りが会社に居るわ これはあくまでも俺、個人の聞いたり見たりした事。
だから正式な事はどうか知らん。
俺、最初期からNSX乗ってて鈴鹿のオーナーズミーティングも足蹴く通った口。
NSX-Rが発売されたまさにその頃のNSXオーナーズミーティング当初、
開発の上原さんも、自称、俺がNSXを造ったのガンさんも誰一人、
タイプRという言い方はしてなかった。
誰もがみなただ単にRと言ってた。
タイプRと言う言い方が盛んに出て来たのはインテグラのタイプRが出て来てから。
だから古株のNSXオーナーほど事、NSX関してはあまりタイプRとは言わない。
タイプRと言えばインテグラやシビックってイメージだった。
NSX-Rはあくまで単にRと言うだけ。
すまん、あまりにスレ違いな事で揉めてるんで知ってることをスレ違い覚悟で書いた。
ある意味、タイプRの名はインテグラ亡き今、シビックにこそふさわしい。 今の話をするなら割とどうでも良い事だけど、タイプR乗りにとっては興味深いね
その世代を知らない俺にとってはいい知識だわ NGするのも無駄手間なんだからいい加減にしろ
適したスレに逝け >>861
そんなことはどうでも良いんだよ
ホンダも正式にNA1はタイプR、NA2はNSX-Rって使ってる 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 >>865 またえらい旧いネタを持って来たなぁ、オイ。 w パガーニ乗りの俺からするとType-Rなんて乳母車のようなもの 20年落ちアルト乗りの俺からするとType-Rはロールスロイスだぞ コピペじゃ無いと仮定すると、
中古乗ってる時点で発言権無し
さようなら〜〜
セルシオのVIPシャコタンと同等www >>865
ホンダ車ユーザーとして、頂点でもあるNSXユーザーに
リスペクトをもって話しかけてるのに、おまえは…
NSXは孤高なのかもしれないが、
そんな考えのおまえは確実に孤立だ! みんなオチケツ。
それもう十年以上前に流行ったコピペだって。
神のGTOと同じな。 NGしたら、あぼーんだらけでレス飛びすぎだし
読むの楽でいいけどね これリアウイング外すと
公道利用でなにか問題出る?
音がうるさくなるとか、
高速でリアが落ち着かなくなるとか。 このコピペも知らないでよく2chやってるなw
ニワカだろうけど >>877
そういう事言い出すと、何もかも必要じゃなくなるな 書き込みミスった。
個人的な嗜好で外した方が
いいかと思ったので
聞いてみた。
多くのタイプR好きには
あった方がいいんだろうけど。 >>877
マジレスするとリアが軽くなってバランスが崩れるだろ
本来ならサスのセッティングも変えないといけない サスのセッティング変えなきゃいけないほど重いのかよw
嘘だろw? WRXも羽根有りと無しでセッティング違うよ
だからメーカーオプションなんだよね 俺もウイングとエンブレムは外したいな、あと20インチタイヤも18インチに替える >>882
日常使いなら恰好以外で無用の長物だからなw
好きにしたらいいと思うw
個人的には、あの羽外したら前ゴテゴテしてて、後ろ
すっきりしすぎるから、あったほうがいいけど
セッティングとかは、サーキット走行とかの場合じゃない?
200キロとか出さないと、付けてる効果ないんでしょ マフラーも3本なんて必要無い、真ん中の1本だけでいい >>859
郵便屋です
地域にもよりますが、
私の勤務地では自〇車税の払込用紙はこれから配達ですよ
ちなみに私の薄給ではFK8は買えません(泣)
非常に憧れてるので、
こちらのスレを拝見させていただいております マフラーセンター出しのせいで、ジャッキアップ真ん中にねぇしなぁ
やっぱ端が良かったな 納車3ヶ月前。予習のためオーナーズマニュアル見てたら、
"バッテリー死ぬとPブレーキの作動と解除ができない"
ようなこと書いてある。
つまり、坂道に駐車中にバッテリー死んだりしても
勝手にズルズル坂下っていくようなことはないけど
手動解除ができないってことかな。
電子制御だらけなのも考え物だな(´・ω・`) >>894
はい。BOSSジャン常備しときます(`・ω・´) >>895
BOSSジャンでも通常使用なら問題ないがサーキットなどハードユーズではスカジャン推奨。
俺はより速いチャージを狙って龍の刺繍入を使ってる。
こういう掲示板で書くとオカルトだの気のせいだと言われるが普通のスカジャンよりチャージ
完了までの時間が最低でも十分は早いぞ。
ただし、弁天刺繍はかえって遅くなると鈴鹿フルコース走ってる奴らは言ってた。 >>896
まじかよ最悪Georgiaジャンでも、って考えてた(´・ω・`)
まず黒金のスカジャン探してくるわ。
…って何の話やねん!
まじめにモバイルジャンプスターター買っときます。 >>897
マジRESすると、ドライバッテリーを一個積んでおくのも良いぞ。
サーキット派の連中が軽量化で良く通常のバッテリーの代わりに積んでる奴。
一個の多さが最新のリチュウムイオンの奴で二キロ未満、
それ以外でも数キロで一般バッテリーと同じ能力。
しかも横にしてもぜんぜん問題なし。
周りに救援車がなくても、コミュ障でも無問題。 >>898
オーケー。そいつも考えておく。
しかし納車前なのにモノだけ先に揃っていくという…
USサイドマーカーにBOSCHホーンに… >>898
俺は以前予備のバッテリー積んでたら横倒しになってしまい、液漏れで大変なことにw
マットは溶けて腐るし、鈑金までやられてたw
バッテリー液の恐ろしさを実体験できたよ >>904
救援車がまわりに居ない時でも安心。
それに仮に他の車居てもある程度の知識がある奴が相手ならまだしも、
今のご時世、ジャンプコード使わせてもらうのも色々面倒。
つうか、完全なパンピーだと拒否られるケースも多々あるからな。 >>904
置く場所がない
座席下はどうにも不安
物にもよるけどモバイルスターターだとあの小さなスペアタイヤスペースのスチロールに収まる 確かにブースターケーブルって意外にかさばるんだよなぁ……
かといって短いのだと色々不便だし。 >>905
今の若い世代だと、お願いの意味すらわからないかもね
アラフォーとかでもやった事が無い人はいると思う バッテリーが完全にだめなら、トランクも開かないよ。
まぁ、ハッチバックだから後席から何とか・・・ >>907
今ならジャンプスタート対応のモバイルバッテリーある。
カー用品店のバッテリー関連置き場にあるから見てみたら?
俺は2回まで対応の買った。5000円也。 JAFとかHonda Total Careでいいんじゃないの? >>912
ウケる🤣
クルマ来たら忘れるから、今の内に心配しておく バッテリー高いの?
アイドリングストップ用って、デッカいよねwww タイプRって結局何台ぐらいリリースされてるのかな?
初期ロットは全部出たわけじゃないよね? >>848
なんで他車を貶めるの?そうしないと自分を維持できないの? >>918
日本に陸揚げされる台数は30〜35台/月 >>921
ってことは半年ぐらいだから200台程度か。
なるほど。そりゃ遭遇しないわけだ… >>921
それはない
2018/3までの先行販売枠が1500台
その後もほぼ同ペースだから
5末で2000台弱ってとこでしょ(輸入台数)
ただし試乗車・展示車・ディーラー見込み在庫車含むので
その分引いて1800台ぐらい市場にでてるんじゃないのかな 今日信号待ちで自分青先頭、対向車青先頭って状況に笑いがでたw >>921
そんなペースなら先代よりもレア車になるだろw
750台になるまでに2年くらいかかるしww さすがにFK2よりは見かけるな
というかFK2は未だに公道で見たことが無い >>920
FK2のタイム越したゴルフが悪い!
FK8の記録を、メガーヌがどんな形でも越したら
また新しいの出すよ それが何年後か知らんけど >>928
ちょっと前にFK2とすれ違った。
実際に見たら結構迫力と存在感あって驚いた。
最初は……
あれ新型シビックR?でもちょっと違う気も……
すれ違ってから……
ああっ!FK2じゃん! (゚◇゚;;
……ってなった。 >>930
FK2カッコいいよなw
画像だけ見るとダンゴムシにしか見えないのになw 試乗なしで買って、預金スッカラカンだけどまったく後悔はないよ
迷ってる間に納期が伸びるだけだからある程度勢いは必要
https://i.imgur.com/PJbeRoE.jpg >>748
赤ラインが異端なんだよ
どんなセンスしてんだwと思う >>938
ふんっ 買わないお前が言えることじゃねーよ!
買った奴の勝手だろ!!
とリフレインしてみるwww >>934
花束をいただけるなんてステキですね。ディーラーによって差を感じる。女性のスタッフが多いディーラーさんですか? >>934
めちゃくちゃかっこいい。
こういう車庫がないと黒は無理だな >>941
多分だけど、
ボディーコーティングとウインドウコーティングしてるよね?
それも結構高いやつ、ってことはディラーの花束じゃ無いな💐 >>944
コーティング屋さんが花束くれるのは珍しいね。それはそれでステキだわ。 >>941
HBだけどウチもくれたよ。大袈裟なものじゃなかったけど小っ恥ずかしかった。 ボディーコートだけど、ホンダDの純正的なコートとコート専門店みたいな所のコートとどっちが良いんだろう?
表向きの値段はほとんど同じくらいなんだが、Dだと本体値引きが0のタイプRなどの場合、コートの価格で値引きって事もある。
確かに見かけは得した気分にはなれるんだが、コート自体の性能や信頼性はどうなんだろう? 若いディーラーマンが店先でたまにかけるコーティングと
コーティングを生業にしているプロがかけるコーティング。
好きに選ぶがよい。 >>950
スレ立てよろ
1,2は>>612,613ね ディーラーに任せるなら自分でやった方がマシ
コーティング代込みでトータル値引きとかそれ相応の施工しかしないって。
塗るだけ。
何度も言うが自分でやった方がマシ 花束は自分も貰ったな、コーティングはデラでやったけど4ヶ月弱乗った感じイマイチかもしれん。専門業者でもだいたい値段一緒だから専門業者の方が良いと思う。
自分は水弾が明らかにおかしい所がある。ルーフに一本線が入って前後で全く弾き方が違う。デラで確認して貰ったけど保管状況にもよる〜って言われたけど屋根無しでここまではっきり分かれるとは思えない。カーポートとかで入り切らなくてそこからはみ出てるなら分かるけど。 ディーラーに専門店でかけた方が良いって言われたわ。 まえDに聞いたら4本で45万円って言われた
さすがに高いからミシュランPS4をDに持ち込みでつけてもらうつもりこれだと工賃込みで17、8万くらいになる 純正OEMタイヤを定価で買えばの話です
そんなアホおらんがな >>963
PS4はサイドふにゃふにゃだから走りがゴミになるぞやめとけ ミシュランのサイドウォールは見た目アレだけど実際はフニャフニャにはならないね。 グリップは純正より劣ると思うけどPS4は耐久性と静粛性がいいから購入予定
純正はロードノイズうるさいのと消しゴムタイヤなのがちょっとね S001設計古いからなぁ、71Rは街乗りには要らんかも、ウェットも考えると候補外。
アドレナリンはアレでコンフォート寄りだしちょうど良いのって探すと無いんだよなw
DZ102の値段は魅力だけどグリップ落ちるの早いらしい。プロクセスも興味あるけどアレも設計古いのよね。
まぁ街乗りならPS4かアドレナリン、次点で001かなぁ やっぱりハードに乗るつもりでタイヤ交換サイクルが速くなりそうなら、
19、いっその事18インチにインチダウンしちゃった方が良さそう。
選べるタイヤも種類が多くなりそうだし。 調べてみたらスポコン6で4万円台やん
ディーラーで10万とか情弱過ぎるだろ >>976
車屋=デラしか知らん人もいるし、純正部品至高の人もいるからね。タイヤ屋から買うのは嫌で共販から買うメーカーのシール付いてる物が良いって物好きもいるでしょう。純正タイヤに限って言えば同クラスの市販品の倍位するけどそれをくれって言うお客結構いるし。 コーティングって新車でも基本研磨するみたいだけど研磨するのに抵抗あるんだよね
ただでさえ黄ばんでるチャン白がさらに黄ばみそう >>979
なぜコーティング屋が研磨するのか考えればわかる
必要ないならしないよ
タイプRはここ最近の新車ではコーティング屋泣かせの塗装らしいぞ
持ってこないでって言われたけど今月末持っていく 普通の国産車と比べると塗装面の凸凹が多すぎるらしい
詳しい用語はわからなかったが、ガチのガラスコーティングするなら磨き必須で手間かかるみたい
セダンは特に問題ないらしいからイギリス生産のHBとタイプRが嫌みたいよ >>979
新車だからと言って塗装膜がツルツルだと思ってるのが大間違い。
だから自分でやった方がマシと言ってる。
コーティングなんか下地作りが全てだぞ 新車のゆず肌削ってツルツルにする様な業者は避けた方が良いと思うよ
数年乗った後に再コーティングする場合とか磨きしろが少なくなる >>985
ツルツルとかじゃなくて色味が変わらないかが気になるんだよね
単純に元々の塗装の上から洗車だけしてコーティングすれば良いのに だからそれじゃコーティングの乗りが全然違うんだってば。
わかんねーなら1回そのままコーティングやれば良いじゃん。 いくらコーティングの乗りが良くても色味が変わったら嫌なんだよね
それなら定期的に再コーティングする方がマシ 磨いて色が変わるってのがよくわからん。
変わったとしても悪い方向に色が変わるわけねーぢゃん。
更にピカピカになるのが嫌ってならあれだけど。 経験上ホワイトパールとかは色味変わるというか変化がわかりやすいよ
黄色味が強くなるというか >>988
神経質過ぎるディーラー泣かせの客っぽいな ムラのある塗面にコーティングして綺麗に塗れると思ってるのが凄いわ、新車で塗面整えて色味が変わると思ってるのが凄いわw
色味が変わるんじゃなじゃなくて均一になったクリア層で反射が均一になってるだけで色味は変わってない。変わってるとしたら反射してる光の加減だろう。
こういうのって太陽光と室内の蛍光灯やLEDの違いでクレーム入れそうw 次スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part12
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