【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】15
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未だレヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】13
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512439792/
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519242930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured しかし価格見る分にはE型からAVH中の発進おしらせ機能作動するように
なったのかよ。スバルも仕様というなら、このまま仕様を変えないでほしかった。
これじゃD型だけがポンコツじゃん。 車運転するからには責任持って前見てろ
信号止まってよそ見すんな
気抜くな 一泊二日で長距離ドライブを計画しているのですが
高速道で1日600km走るのは、アイサイトなら余裕ですか？
人それぞれなんでしょうが、経験者の方アドバイス頂けたらと思います GWに高速道1日900㎞走破
余裕ではないが、過去スレ既出ダイソー150円250g砂袋をある場所に巻けば疲労半減、しかし自己責任で 豪雪地方に行く時ってどう？ 下擦ったり、塩でさびたりしそうなんだけど
フォレスターとかのほうが雪道行く時は良いのかな？ >>791
除雪してあるとこなら大丈夫だったよ
してなきゃそれなりに腹擦る 1.６と2.０を試乗してみて自分には1.６で十分だなと思いました。
乗り心地的には期待したほどでは無かったけど、まぁ及第点かなという印象です。本当は高速とかでの加速、乗り心地も試してみたいところですが。ゴルフヴァリアントも気になっているので、比較して決めようかとおもってます。 >>782
ただのクレーマーだろ
こんなのに真面目に返金対応なんかしてたら味をしめてまたどこかで繰り返す。
しばらく乗って飽きたら「これおかしい！返金しろ！」で下取り買い取りよりも高く手離せるからな。 E型で修正してるのが笑える
思想があっての仕様なら貫き通せよ 仕様ではなく、つくったらそうなりましたってだけじゃないの。 avh 時の先行車お知らせ機能 便利だと思うけど それだけでレヴォーグやめるのは アフォだねー
諸費用は返ってこないだろうし >>796
低学力を恥ずかしげもなく、さらけ出してるところからして
ある意味、ホンモノ。
素直に返金でもなんでもして近寄らないようにしてもらった方
がトータルコスト的には良いんだろうけど、
そういう対策をする専門部署がしっかりしてないんだろうな。 >>801
その通りなんだけど、残念ながら実際には大きな相関がある。
もちろんどちら側にも外れる場合はあるよ。
ドキュンネームと学力に相関があると言っていた予備校講師がいたな。 >>797
設計者の考えがブレブレって恐ろしいよな。
設計的な考えで変更したなら、ならD型も修正する必要があるし。 いい修正ですよね これは 問題はキチ◯イに目をつけられたってことかー ちょっと価格見てきたけどすげえ基地だなこれ
どうすればここまで自分が100%正しいとか信じられるんだろう
あと価格のIDって個人で複数取れたりする？
絡んでるやつの1人がどうも自演な気がしてきた 価格面白すぎる
バカを公言する奴に対して、わざわざ小難しい単語並べてる奴もいて面白い >>795
TA使用時の眠気との戦いを甘く見てはいけない。 スバル社員がここにも来て工作してるのか
お客様をキチガイ呼ばわりとかこの会社に未来は無いな >>803
音を出すだけだから直せた感じだろうね。
だけどE型に修正が入ったのが事実なら、この問題自体は最低でもこの人が
騒ぐ以前から改善項目になっていたと思う。 >>809
裁判になると、むしろ保管料1万/dayとかとられるんじゃないかな。
ちょっと勝ち目が見えないね。
どうせやるなら判例として確定させてほしいところ。
勝てたら「思っていたのと違う」で納車後に瑕疵で交換させることができる
新しい自動車販売の世界が生まれるかもしれない。 ディーラーは保管料請求すればいいのにね
下取りださない名義も変えない
所有権放棄してないんだし
だだディーラーに置いてきたと主張してる
50のオッサンだっけ？ >>812
するでしょ。
瑕疵がないと判断したなら、それは費用請求しないと株主が黙っちゃいないよ。
特にスバルの販売会社の多くは連結子会社なんだから、主要株主が黙って
ないと思う。 >>802
そうじゃなくて、この人物は自分の低い学歴を得意げに書き込んでるの？
本文読んでもうんざりするだけだろうから俺は全然読んでないんだけどさ。
おかしな事を言ってる人物に対して、この低学歴め！ って罵るのは筋違いじゃね？っていってるの。
それがまかり通るなら、ハゲ、チビ、ブサイク、童貞、など、嘘かホントか分からない単なる罵倒語も正当ということになってしまう
挙げ句の果てにそいつがキチガイだけど東大卒だったりしたら、こっちが恥ずかしくて生きてはおられんごっ クレーマーもどうかと思うがカレーっ子のグダグダ長文もくどいな。レヴォーグ乗りって、ああいう偏屈なやつが多いのかね。 神経質な高卒キモアニオタ専用車両だからね
労力とリターンが釣り合ってないのがわからないのだろう 一時期、とある期間に相談したところ契約が成立していない可能性があるって言われた事が根拠みたいだけど、それだけじゃ何の法的効力も無いのに馬鹿なオッサンだね。
このオッサン。誰も話せる人が居ないんだろうな。。いたら普通、アンタおかしいよって言われる筈だし。 価格の人は立ち回りがあれだと思うが、主張は理解出来る。E型で修正したってのはD型の不備を認めるべき >>814
なんだ、まったく読んでないのにそんなことを言ってるのか？
前編、現在、全部、一通り読んでから参加してくれ。 これスバル本店のクレーム対応課持ちの案件になったんじゃないの？
いつまで販社は付き合わされるんだか >>817
もう1人賛同する別人格(別アカウント)は存在する
みたい >>820
いや、質問に答えてもらえないならもうそれで良い >>814 自分で低学歴だから、頭悪いから、国語が苦手だから、って書いてるよ >>824
良いなら良いけど。
学力のことには触れたけど、
誰も学歴がどーのこーのなんて一言も言ってないから。 やはりTAがあるので、そんな無謀な事でも無さそうですね
お陰様で計画通り実行出来そうです
皆さん有り難うございました まぁこれでD型もおしらせ機能改修されたら価格の人も大したもんだ。
内容はともかくメーカーに不備を認めさせたんだから。
これでD型放置でE型だけ改修していたら誠意ない対応。AVH中のおしらせ機能働かないのは
仕様だとお客様相談センターの人言っていたから。メーカーって過ち認めないもんなんだな。 >>827
600km走るとなると、あとはシート次第だけど、そんなには気にならないです（前の車は3時間運転しているとケツが…） >>829
俺は単なるD型ユーザー。価格の人のやり方は大きく間違っているけど、問題提起していメーカーに
不備を知らせていることはユーザーの利益になっていると思っている。
おしらせ機能自体使わん人でも、自分の買った車が不完全なのは誰だって気持ちよいものではない。 >>830
レヴォーグの一番ダメなところはシートだろう。
せっかく運転楽なのにシートがだめすぎて疲れる AVH男、ディーラーとは仲良くやってると言ってるけど、ディーラーは形だけでもそうしておかないと面倒だからね。全面的にまずは聞いてあげて親身になって対応している振りをしていますよね。
本人が気付いていないのが可哀想。
また、この件スバルの上層部が…もあるけど、こんな細かい話が最後社長まで行き着くとは到底思わないんだけど、どうなんでしょ？
この勘違いも可哀想。 >>832
全く同意です。スバルの椅子は余りにも酷すぎます。世間から馬鹿にされてる理由が少しわかった気がします。 なんでメーカーってどこも、仕様ですとか、そのような不具合は他に報告はありませんとかシラを切るんだろうか？ シラをきるのは当たり前
ただ、こんなの作る前から分かってたよね？っていう構造、作りが多すぎる。
スバルに限らずね、日本人のモノツクリってこんながさつで行き当たりばったりだったっけ？ >>838
システムが複雑になって、やらないといけないことが多すぎるのに
人の数は増えてないし、開発期間を長く取れるわけでないから、
細かいところまでは手が回らなくなってるんだよ。 まあこういうヤバい奴が一定数いることで世間の利益になることもあるのも事実
法に触れるような物を持ってるわけではないのに職質拒否して、最終的に訴訟起こして職質の違法性を認めさせるとかね。 メーカーやディーラーの肩を持つやつは万が一修正してくれるとしても拒否するんだよな？
スバル様の仕様が絶対なんだろ？ Ｄまでの仕様がベストである と 肩を持ってる奴はどこにもいないはずだがｗ
商売をしている側としては、こういうイチャモンを付けられても仕様です、って逃げるのは当たり前でしょ。
いちいち応じていたらクレーマー天国になって商売が破綻するんだからしょうがないでしょ。
っていうお話。 ユーザーの要望を次期改良に取り入れてくれるならそれで良しってだけ
パソコンのOSじゃないんだから、一度買ったら常に最新版を使えるなんて端から思ってないし (ﾜｯﾁｮｲWW 3dfb-Efhw) あれっ？価格のほうじゃ2ちゃんは知らないって設定じゃなかったのｗ >>846
ワッチョイとか何が分かるの？
バカなの？ >>842
スバルが修正するならそれがスバル仕様になっちゃうんじゃね？そしたらそれに従わないといけないな！残念だったなww
これに懲りてこれからは外に発信しないで一人で勝手にやってね！ そもそも、先行車発進お知らせ機能なんて何に使うの？
自分が先頭の時→信号は見てくれない
自分が最後尾でない時→大抵の場合お知らせ機能よりも早く後ろの車がクラクション鳴らす
自分が最後尾→仮に動かなくても誰も困らない
渋滞中→停止発進を繰り返すより車間開けろ
お知らせ機能使うよりもお前らのスマホ中毒を治せよ。 A型ですがアイサイトのインジケーターはクレーム出せば付けて貰えますかぁ？？ >>853
大都市なら大半は「自分が最後尾でない時」だろうが、
社用車のトヨタの奴なら、クラクションなる前に警報音が鳴る。スバルのは知らんけど。
かなり有効な機能で、次に買う車には絶対付けたいと思ってるわ。 >>853
事例2の後ろのクルマがクラクションを鳴らすにワロタ。
大阪府南部とかに住んでる？東京に出てきてからは先行車発進のタイミング程度でクラクション鳴らされたことない。 あのタイミングで後続車が先にクラクションとか、魔界都市大阪だけだろｗ
前見てろって連呼する奴いるが、それいうたらオートパイロット、レーンキープやアイサイトやらの安全機構全てが
「ドライバーが集中して丁寧に運転してれば済む話」 レーンキープやACCといった機能は、筋力へのサポート機能であって
注意力へのサポート機能ではないんだが。 >>860
＞「ドライバーが集中して丁寧に運転してれば済む話」
現在のアイサイトはあくまでも運転支援システムで自動運転じゃありません
AVHで止まってる時にお知らせ機能が働かないなら、自分が前方を注意してれば済む話じゃないのか？ プリクラッシュブレーキがあるから、歩行者を道路上で見かけても
全開走行ばっちりですｗ AVHキチガイが要求する仕様の車って他メーカーにあるのかね。 AVHの件、
告知機能着いたんなら｢バージョンアップ｣だろ
不備を修正したのとは違う 俺、A型だけど200万払ってアップデートしてもらうんだ！！！という夢を見た。話題沸騰のAVHはどうでも良いけどTAがががが。
お金ある人羨ましい。 >>860
その通りでしょw誰も余所見したりスマホいじったりしていいですよなんて言ってないww リコール対応ならD型でもE型仕様のAVHにしてもらいたいけど
バージョンアップ料金が必要ならいらん、位の感じだな。
ハンドルから手を放していいい時間が15秒から新規制の65秒になるなら
1～2万くらいなら出してもいいかなと思う。 >>868
先行車発進警告の有無に異常に嫌悪を示すやつがいるからさ。
だったらその手の電子装備全部否定すりゃいいのに、なんで発進警告だけ異常に憎むんだろうね彼らは。 >>870
先行車発進の警告に文句言ってるんじゃないだろ
それをアテにしてよそ見するやつに言ってる >>872
それならいいんだけど、ＡＶＨ警報クレーマーをポリコレ棒でぶん殴ってスカッとストレス発散しに来た奴が勢い余って
警報の存在理由そのものまで攻撃してる流れがここんとこチョクチョクでてくるからさ。
それは言い過ぎだろうと。
>>869
いやーこういう場合、バージョンアップしてくれる例ってまず無いんじゃないかね・・・
俺もいつの日か高速限定でいいからＩＣtoＩＣで完全自動運転（寝てても良い）の車が出たら、そんときは買い換えるわ。
それまではちょっとやそっとの利便性アップ、改良は微々たる差だと思うので諦める。 前に某最大手で再三持ち込んでも仕様です言われ続けて、結局リコールなったことあったな 変なところにこだわる人もいるんだな
補助機能なんだから無いよりは便利だよねって程度で十分だと思っていたが。
人間だからたまには集中力切れてる時あるし、普段しないようなミスをする事は誰だってある。
そんな時に補助するだけの機能だろ >>875
これで全て解決する。
スッとした。
てかもういいだろこの話題は。 いやいや、D型ユーザが救済されるまでは戦わないと。
E型もD型と同じ仕様なら諦めるけどさ、何でも仕様の一言でメーカーが
逃げるのはユーザーの利益にならない。
しかしおしらせ機能って何かのアップデートで簡単に治せないものなのか？
不完全な状態で世の中に出しているんだから、製造者の責任でまともなものに改修しないと。 AVHの件、第三者としてみてるがお前ら心が広いな。
価格の奴らといいここの奴らも使わないからどーでもいいという意見が大半。
俺がD型購入者だったら、返品まではいかなくてもメーカーには何かしらの答えを貰うまで言い続けるけどな。
価格のナイスの偏りといい何か操作的なものを感じるわ それよりD型以前の購入者こそツーリングアシストの搭載に良く納得できたね
全く別物って言える進化してるのに
特にC型STIとか高いのにD型最低グレードにも負けるとか残念過ぎるて可哀想になる スバルの対応も仕様ですとかわかりませんの一点張りで逃げてるみたいだな。
俺はアイサイトの性能に惚れて、次期フォレスターかレヴォーグのどちらかを購入候補にしてるが、こんな逃げ越し対応だったら購入を躊躇うわ。
直せとは言わないがオフィシャルで上手いこと言い訳しろよと思うが。そういうの得意だろ？ TSは高速道路でも車線を見失う。ACC作動中にも見失う。案外大したことない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
