【三菱】アウトランダーPHEV Part72【SUV・4WD】
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>>113
わかる。
最終的には標準のオーディオに小手先の改良程度で満足するようになる。 とりあえず三菱電機のナビとオプションのスピーカーでいいじゃん！！
クラリオンのナビと純正スピーカーよりは良い音するでしょ！？
個人的にはロックフォードと聴き比べてみたいw オーディオオタだったが、車ではある程度の好みの音質があればいいかなー オーディオオタがこんなに電圧に恵まれたPHEV乗ってるのに・・・
勿体無い 電圧に…恵まれた？
とはいえオーディオの電源は補機用バッテリから取ってるわけだから、
回転がアクセルに連動していない以外はガソリン車と変わらないよね。 装甲用バッテリーからオーディオ電源取れば最強ってこと？ カーオーディオにこだわらず、好きなオーディオセット組めるってことか… >>131
スピーカー2Ωだぞ。
8Ωならむしろそのまま流用できる。
>>133
でもドアのエンクロージャー化するとバランス崩れる（た）よ。
SWを弱めて聞こえるかどうか位で十分効果があるし、そのほうがいい。
つーか、不満なのにそうしてないの？
>>138
いや、大変に恵まれている車両だけど。
もちろん12Vのほうだよ。 この純正ロックフォードは音はよくないよ。
たかだか10万程度で9スピーカーシステムだよ。
いいわけがない。
アンプ考えたら一発一万以下じゃん。
音に少しでもこだわればアンプだけで10万いく。
加えてクソみたいなmmcsで再生する。
タイムアライメント、クロスオーバーすらついてないんじゃなかったっけ？
このロックフォードは市販のロックフォードとは全然格下。
カロ、ケンの中級機にすら劣る。 ＯＰクラリオンナビにクラリオンスピーカー4つ付けたけど、まぁこんなもんかなってかんじ。音量上げると停車時結構外に漏れない？ アンプにお金かけるのはあんまり、、、スピーカーのおまけですよ。 >>143
音がいいか悪いか（金額に見合うか）はともかく、
タイムアライメントもクロスオーバーも必要ないでしょ。
ちなみにMMCSはダイヤトーンの廉価版程度の性能。 家でオーディオ凝ってると、車はそこそこで良い気がしてくる
PHEVですらロードノイズとか煩いし
でもこの車だとカーオーディオこだわり甲斐はあるな
その前にタイヤだけど 標準装備のオーディオに文句言われても…(´・ω・｀) >>143
純正ロック聞いた事無いでしょ？
下手にサイバー入れてカロのスピーカー入れる位だったら全然マシな音出てるよ。
サウンドナビのきつい感じの音質でも無いし、結構満足。 ロックフォードもデフォルト設定のままじゃなく、弄れば飛び抜けて良くなる >>137
ピュア()オーディオでさんざん苦労したし
車内なんてながら聴きだし、ほどほどでいいと気づいた モスキート音が聴こえなくなったから
純正でいいや^ ^ >>152
いじればっても、SDAは知らないけどMMCSは調整機能ほとんど無いじゃん。
DSPよりイコライザーが充実してればねえ。 mmcsよりsdaにして、スマホ側でいじった音を出すのがロックフォード組んだときの最適解なのかね >>159
スマホで音慣らして、音質語るアホwww
もう一生レスしなくていいよ。 >>156
イコライザーは純正特有の聴きの少ない音質を少し調整するだけで十分。
あの調整で十分
俺は未調整でどうこうと語るアホは相手にしない方だけど。 >>162
それな
未調整で全く駄目とか語るやつは論外だよね mmcs はその調整しろがほとんどないじゃん。
上でもでてるけど、タイムアライメント、もいじれないようなクソヘッドユニットに
アンプ込みの10万のスピーカーシステムとかゴミでしょ。 個人の好みも有るから最適ってのは無いだろうけど他の人のロックフォードの各種設定を聞いてみたい。
中古でたまたま付いていたけど正直言うと別に有っても無くても良かった… 北京モーターショーには出品しないのか。
新しい情報期待してたのに。 MMCS+ロックフォードだけど
プロ仕様に比べれば音域の段階は少ないものの車で聞くには十分なイコライザ調整できるし、タイムアライメントも座席レベルだけどできるよね？
デッドニングも最初から車に最適になるように設計されてるだろうから中価格帯の社外品よりは格段にいいと思うけどな >>166
アウトランダーに装備されたロックちゃんと聴いての事？
聴けば分かると思うけど、ちゃんと最適な位相になってるよ？
>>167
俺のはバランスを右に1。
イコライザーは触らず、トーンコントロールでパンチ、低音は0。中音と高音を+2と+3。
サウンド設定でリスニングポジションはフロント、サウンドはdtsナチュラルサウンド。
その他はドルビーボリュームだけ中にしてる。 音なんて聞こえればいいじゃんと思うが…
耳の神経質な人は走行中のいろんなノイズの中で
音楽聴くなんて拷問じゃなくって？ ちげーよカンが鈍いな君ら
そいつはロックフォードでこれが最高って設定を羅列して欲しくて音が悪い調整できないって言ってるだけ
ちょっとやり取りがヘタクソなだけ
分かってやってるだろ かわいそう( ω-、) >>169
彼は、
＞タイムアライメント、もいじれないような
と言っているので車種による調整を言ってるんだと想像する。
MOPなので決め打ちでいいんだから、リスニングポジション以外の調節機構は必要ないのにな、と。
3バンドイコライザーはさすがに残念だなあ。ヴォーカルを前に出したいんだけど、
中低域をいじれないのが非常に困る。
>>167
ジャンルはノーマル。
サラウンドOff
イコライザーpunchを下から2番目低域+1中域+1広域-1
PremiDIA-HDは好みで、Dolby VolumeはOff。
DTS入れるとヴォーカルよく聞こえるけど、あの音はちょっと耐えられない。
ちなみにドアと天井はデッドニング、ドアエンクロージャー化しているので参考にならない。 >>177
モーターでコンプレッサー回してるだけなのにね
そんなに強力なモーターが必要なのかな？ >>176
音質はやっぱり人それぞれだなって思った。
俺はPremiDIA-HDは短時間でも聞くに堪えない音になるので使わないなあ。
逆にソース間の音量差を揃える為にドルビーボリュームは入れてるかな。
何でも良いけど、ロック付きのmmcsってボリュームが25以上だとバランスが整ってくるよね。 >>177
そんなに距離伸びないんですか！
マイナー後ですか？ マイナー後 初期 10月車検
新車からそんなもんだと思うけどw オートバックスとかに売ってるECOMAXとか言うガソリン添加剤入れてみ？最初効かんけど段々聞いてくるわ でも普段EV走行ばかりするなら意味ないけど。 >>181
そうですか
8月？の改良待ちつつ検討してますか、エアコン使って40キロ走るといいんだけどな ガソリン添加剤はオイル交換前が基本
オイルに混ざってシャビシャビになるから燃費が良くなった様に思える
調べてごらん >>185
オイル交換前はいいとして、
＞オイルに混ざってシャビシャビになる
オイルの粘度を計ったところみつからない。
URL貼ってよ。 >>190
O/Hしなくても、ボッシュやビルシュタインのエンジン洗浄よりよっぽど安いじゃない。 新型出たら現行が安くなるかなぁ
そもそも三菱は、トヨタやホンダと違って在庫車作らないんだろうか
新型は間違いなく値段あがるよね
貧乏人だけどこの車欲しいなぁ セルフスタンド増えて、水抜き剤を勧められなくなったのがさびしい >>192
バカにしてるつもりだろうけど、
PEAの効果を知らないほうがバカっぽいからやめたら。
マジレスしとくけど、自分でPEA入れる前後を見てみればいいよマジで。
さすがにアウトランダーPHEVのエンジン下すような個人は稀だろうから、
プラグ穴からスマホ用のスコープ突っ込んでも効果は自分の目で確認できるよ。 この車エンジンの調子が悪くなっても加速に関係ないから必要なくね？ やっぱりグレードはＳエディが無くなって、プレミアム・ナビ・セーフティの3グレード
で新デザインの本革シートはプレミアムだけかな？
それぞれ現行から20万くらいアップするのかな？ >>200
タイヤを回す出力には関係ないってことじゃないかな？
パラレルでもモーターパワー以上の補助はできないし ビル足はほしいけど、社外ナビつけたいっていう。
ビル足のみオプションでだすか
セブパケのsエディションもだしてくれ。 それよりダイアトーンのサウンドナビをオプション設定してほしい
会社は違えど同じ三菱なんだからさ 電動シートのガタつきが気になってきたからディーラー行ってきたんだけど
対策品出てますから予定組んで修理しましょうって言われた
そーゆーのってディーラーから言ってくるもんじゃないの？
言われるまで隠す企業体質なの？ オプションでサウンドナビあるで！！
無印の100やけど。 >>208
こういうの多いよな。
他のメーカーではリコールするけど、
三菱は言われた場合だけ対策品使って対応してるイメージや。 >>209
あ、ごめん
MMCSと交換できるようなオプション設定してほしいって意味だったの >>210
言いたいことはよくわかるけど
こんなことでリコールするメーカーはない 他にも公にはしてないけど対策品出てる不具合みたいのってあるんですか？ 命に関わる事ならまだしも、症状出てないものまで全部告知はしないよ。 >>205
パーツ取って後付け出来るぞ みんカラで誰かやってた ○○みたいな事例があって対策品出てるから、症状出たら教えてくださいみたいなアナウンスくらいあっても良いと思うのになー でも構造用接着剤を全グレード標準にしたらSエディの売りってビル足だけになっちゃうよね？
リアスポも標準だし。 あとエクリプスクロスのレッドダイヤもカラーラインナップに入れて欲しい。 >>216
うんなことはわかってる。
しかし、無理矢理の後付には価値をみいだせないわ。
足だけで取り寄せたら20万するだろ。 >>208
クソみたいなシートメーカーだよね
品質悪すぎ
発進時や停車時にカタッと鳴るし、テスト走行で不具合洗い出すといったこともしないのかねぇ 【データ改ざん】ＳＵＢＡＲＵ 検査データ改ざん 不正行為は15年以上か >>224
身体に触れる部分くらいもっと金かけて作ってもらいたいねー
前車が５００キロ連続走行しても疲れないシートだったから、余計に粗が目立つよ ＳＵＢＡＲＵはほんと時期が良かったのか
何か圧力があるのか 報道少ないし 知らない人すら居る
三菱の時は子供でも知ってたw >>182
洗浄剤は確かに効果あるけど、エンジンが汚れてなかったら無意味 スバルw
改ざんの多くは検査結果が基準を満たしていなくても、基準をクリアしたようにうその数値を記録する形で行われたということです。
こうした不正行為は現場の班長らの指示で引き継がれ、１５年以上、放置されていた可能性が高いとしています。 >>232
トヨタと繋がりあるから三菱みたいに露骨に叩けないんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
