三菱】デリカD:5【DELICA】Part76
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◆注意◆次スレを立てる際は1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を貼ってください。◆重要◆
三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
■デリカD:5【公式】
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
■ポータルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/
■純正オプショナル・パーツ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/delica_d5/
■ラリーアート（在庫のみ）
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/delicad5/
■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
※オーナー長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
※個人の趣向や環境によって意見や主張は様々ですが、仲良く投稿ください。
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢相手にしないスルー」が基本です。
※メーカー・販社等への叱咤激励は歓迎しますが、誹謗中傷は他スレでお願いします。
■ユーザーボイス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/usersvoice/
■メーカーによる諸問題の報告
http://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/
■直近のリコール情報
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
※前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part75 [ワッチョイ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519766504/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>627
もうわかった。
D6ヘタレパッケージの設定で600万にすればいいんだよ。 >>630
その通りだな。
見積もったら分かるたっかいやつやん。 障害検出してのフルブレーキまではアラームだけでいいと思う、そこから先は既存のABSが計算だし。 ＭＭＣＳ不平不満シリーズ
ハンドルリモコンにミュートボタンをつけて欲しかった。
着信の時に慌てて携帯側で電話取ると車内通話から電話通話に変わるところが気に食わない。 >>630
デリカ安そうやん調べたろ→高いやんけ!→中古買おう!→中古も高いやんけ! >>633
電話変えると幸せになれるかも
機種で違ったりするから >>635
そうなん？Ｆ−01J使いなんだけど、相性が悪いのか〜
両方タフネスがウリだから気に入ってるのに。 >>636
エクスペリア使ってるけど電話で発着信してもBluetooth通話になるよ
切り替えは電話機側でする >>636
iPhone8使ってるけどもXperiaと同じ 電話機側で選べる ナビとペアリングしていれば車両側で通話がデフォルトなのかな？その辺も設定かも どっちにしろ画面タップすればいいだけの話やね >>639
オマエ中華のスマホは情報垂れ流しのマルウェア入ってるの知らないのか？
yahooやgoogleのpass
クレジットカード情報までモレモレ
ある日突然使われるでー >>639
因みにオマエのスマホはマルウェアで混入で有名だ
多分もう個人情報抜かれてるよ もちろんファイヤーウォール入れて通信監視してますが何か？ビビりすぎだろwチキンハートかよw 今ジャスパー買おうと思ったらやっぱり乗り出し400は覚悟しないとダメなのかな >>646
どんなオプションつけるかわからないが、
余裕で足らんかもね。 良いもの売ってるショップやと思うけど、あれはちょっとね… マルウェアはファイアウォール効かないのが殆んどのはずなんだが？w 因みに中華スマホ教えてる奴は嵌め込みだからね。該当の機種はウィルスとマルウェアで使用する馬鹿いないから 機種名とマルウェアでググってみればどちらの言ってる事が正しいかわかるよ >>658
偉い！誉めて遣わすぞよ
個人情報抜き取られてスッテンテンになった挙げ句、
デリカを手離す羽目になる同志も出てくるかも知れない
一見、なんの関係も無さそうに見えても、人間の人生、
すべてが密接につながっている
無駄にみえても無駄ではない https://www.byton.com/
5年後は中華SUVを買ってる自分がいると思う >>662
レボーグのパクリだが価格安いならこっちにするだろな。 純正のマッドフラップ赤を使って2年、色褪せてきたんだけど色褪せしにくい色orメーカーってある？ >>665
無いです タイヤワックスか内装艶出し塗れば色褪せが誤魔化せる
雨降ったら取れちゃうけど >>665
このメーカーの「赤」なら、きっと
気に入ってくれるかも
なんせ、30年を閲した今も色褪せてないからね
http://p-bandai.jp/item/item-1000124199 17モデルのChamonixです。
1ヶ月点検の時、1,000キロで交換する必要ないですよと言われ6ヶ月点検で初交換
エレメントとオイルで8,000円と言われたが、ディーゼルのオイルってこんなに高いの？
ディーゼル初心者なんで教えて欲しいんだけど、どのくらいのサイクルで交換すればいいの？ ボデーカラーに夜だろ
因みに俺は黒に黒、ホイールも黒けりゃ全て黒、そう真っ黒だ
まるでゴキブリのように
俺のことはゴキブリ野郎と呼んでくれ アイガーグレーだけど、どんな色のマッドフラップも微妙に合わないし、輝のヘッドライトガードも合わない
純正でしか似合わない色だ
カスタムなら黒か白がいい >>670
エレメントの交換込みなら、キャンペーンとか、オイルキープ会員とかに入ってなければそんなもんじゃないかな。
ディーラーがやってるオイルキープとかを上手に使うのが吉。
ちなみに、うちのディーラーは20リッター1万円。 >>670
連投すまそ。
私は、3000キロ〜5000キロで自分がどんな運転してたか考えて交換してる。
高回転を多用してたら3000キロとかね。
エレメントは、2回に1回。 >>670
ディーラーで交換5回分1.5万円のオイルチケット。
たぶん販社独自のシステム。
低圧縮アルミブロックのCDだし、初ディーゼルだし、
自分で弄らずディーラー任せで様子見してる。
もうね、オッサンになると車を弄る熱意が無いんだわｗ
構想は有っても、時間と金だけが通り過ぎてゆく・・・ 5000キロに一回交換してるつもりだけど、
1万キロでも問題無さそう。
オイルフィルターはなるべく毎回交換。
5000キロって給油10回。 >>670
俺は4〜5,000キロで交換しているんだが、道具も
揃ってるし廃油処理もできるので自分でやってる
8,000円が高いと思えば一度自分でやってみるといい
そうすれば本当に高いかどうか判断できるぞ >>678
構想は有っても時間と...
同意する... なんか脳内シミュレーションで形になって実現可能と判断して効果がこうなるって分かると実行しなくてもいいやとなってしまう 昔はストラットも自分で交換して、
アライメント調節もやってたけど
今じゃリアショック交換がやっと。
二万円くらい工賃払えば済むんだもん。 ATFは交換派か無交換派かどっちよ？
俺15万キロで無交換 マイチェン後のバンパー上唇って今までオプションで頼めたやつと一緒だよね？ ちょいと聞きたいのだが
燃料残量計がEと同じ高さになってもガス欠まであと190キロとか、Eの真ん中でも160キロとか表示されんだけど、これって信用できるのか？10km/LとしてEと同じ高さのとこなら残20Lはあるってことか？ >>687
そこから一度満タンにしてみればわかるでしょ ギリギリまで我慢して試すのはいいが、ガス欠で止まると燃ポンのエア抜きやるようだぞ。 >>685
51000キロでATF交換をディーラーでお願いしたら半量しか交換してくれなかった。タイミングが遅すぎたか‥ >>690
以前乗ってたパジェロディーゼルの時に生涯で一度だけガス欠したけど、再度エンジンかけて数キロ先のスタンドまで走れた
エア抜きのことは知ってたから怖かったけど
>>678
うちのディーラーは4回券で20,000円( ；∀；) 昨日、給油口マークのランプみたいなのが点滅して、
それと同時に！マークの警告ランプが出たんだけど、
給油したら消えた。
ガソリン減ると！マークでるんだっけ？ >>689
マジ 違うの？てっきり同じだと思ってた >>670
> エレメントとオイルで8,000円と言われたが、ディーゼルのオイルってこんなに高いの？
Dが特別高いというわけではないでしょう。Gもほぼ同額なので、いわゆる「ディーラー価格」だと思われ。 マツダのはエア抜き不要らしいけど三菱はどうなんかね ディーラーで大丈夫って聞いた気がするが よく覚えてない 行きつけのディーラーだと100％化学でも3600円だな。だいぶ隔たりがあるんだな。 エンプティごときで大きなビックリマークはやり過ぎだと思う。
そんなのより、もっと正確な走行可能距離を表示すべき。 今時は発電機ですらエア抜き不要なんだから。
コモンレールなんかが出始めた頃にはビックホーンはエア抜き不要って聞いて羨ましかった >>670
ディーゼルはエレメント交換時は5.8リッターが規定値なので普通の車よりかなり多い。
エレメント交換は工賃込みでたしか3500円くらい。逆算するとオイルはリッター780円くらいか。
純正オイルとエレメント、ディーラーの安心感も含めて高いと思わないが、点検パックに入れば割安になる。 ディーゼル、13等級で26歳以上車両保険込みで保険料11万もするんだけど、こんなもん？
デリカって車両保険高くなる？ 保険屋に聞こう
車両保険は車種別の事故率で決まってる 同じような補償内容でも保険屋によって掛金はずいぶん変わるから何カ所からか見積もらってみたら？ >>703
俺は20等級で同じ条件で60000ってとこだ 私んとこのディーラーはオイルのみ8000円でした。オイル指定はしてないので多分純正。
もう頼みませぬ。 最近リコールついでにオイル交換やってもらったけど5000円位だった気がするよ。 >>703
俺は車両保険250万（車対車＋限定A)、20等級、30歳未満不担保で36000円だ。
無事故頑張れ 最近なんだか車高が下がった気がする、ディーゼル8万キロ。
車高が勝手に低くなることってあるの？ふらつきもでてきてるような？ >>712
ダンパーが抜けると車高短になる
ディーラー持っててみ 確かに下がる、特にリア
なので後ろにスペーサー20mmインストール
ウェッジシェイプでかっこよくなった よくデリカのパトカー(黄色いやつ)を街中で見かけるけど、かなりケツが下がった状態で走ってる
荷物載せすぎなのかなって思ってたんだがデリカの持病なんかな？ そもそもフェンダーアーチピークと
タイヤの間がリアの方が少ないので
正常でも尻下がりに見えます 経年劣化でノーマルスプリングがヘタって下がるなんて、どの車でも常識。 車高下がったとかどうやってわかるのか疑問
まさかタイヤケチって無いよな？ まさか運転が下手くそでタイヤの片減りして無いよな？
車庫入れとか車両を止めたままハンドルをまわす馬鹿じゃ無いよな？ 久々にCDでワインディングを走ったけど、
5速を使える速度で3速固定で走ったら、2000回転近くを維持するので、
ブースト圧が下がらないし加速レスポンスが凄い。
Dモードだと変速ラグがウザイ。
その前に足回りのセッティングが決まってないと楽しめない。
タイヤ空気圧が0.1も変われば全く挙動が違う不思議な車。
2速固定で走る舗装林道も走ったけど、
背もたれを起こして座面を一番高くしてても低くて視線が低く、見切りが悪い。
シートレールにゲタ噛まそうかな。 空気圧0.1の違いが判るの？
絶対わからない自信がある。 空気圧なんて毎日変わるぞ 2.3入れても2.2だったり2.5まで上がったり2.1まで下がってたりする 空気圧センサー付けてたら分かる 天気や気温あとはちょっと走るだけでも変わる 要は車高下がったって言ってんのは
馬鹿or下手くそなんだよな
クレーマーもいいとこだぜ >>723
自分で試してみれば分かる。
タイヤが冷えてる時に調節。
季節の変わり目にはこまめにセッティングすべき。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
