三菱】デリカD:5【DELICA】Part76
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/
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※前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part75 [ワッチョイ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519766504/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>128
クソコメに優しいレスありがとう
様子見ます 車色ブラックのラインのデカールというかシールが
経年劣化で剥がれてきてエッジが白く見えるようになってきたんだけど
何かいい方法ないですか >>132
ディーラーで交換ステッカー買う
シールはがし液で全部剥がす
貼り直す >>82
>>136
あるある。
俺も最初びっくりした
変な臭いもするし >>139
113じゃないけど。
外装の特徴装備は基本的には10thシャモニーみたいな感じ。
メッキ部品とかホイールね。
デカールはJASPER専用。
内装は、8人乗りのみ。
グランクリュス採用（撥水付き）シートで、シルバーステッチ＋ブラウンステッチの2色。
シャモニーと違ってシートヒータはない模様。
上記プラスアクティブギアみたいにコンプリートパッケージが選択可能。
カーゴフェンス、フロントバンパープロテクタデカール、マッドフラップ（赤）フロアマット、バンジーコードがコンプリートパッケージの内容。
マットとバンジーコードはブラウン。
カーゴ-フェンスとマッドフラップ、マットはJASPERロゴ入り
色は、ディープシーグリーンマイカ＋アイガーグレー/アイガーグレー＋ダイヤモンドブラック/ウォームホワイト＋スターリングシルバーの三種類。
こんな感じ。
気になるお値段は3,747,600円（MMCS)or3,570,480(MMCSなし)
コンプリートパッケージは、115797円 あ。
もらったカタログにQRコードがあってスペシャルサイトが準備される模様。
今の時点では404が出るのでまだ未公開だけどね。
一応貼っとく。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/jasper/ >>140
めっちゃお得やないですか。
ジャスパーなら緑がいいね。
あんなに緑が似合う車見たことない。
アクティブギア
シャモニー
ジャスパー
どれも好きだわ。 >>100
ガラスの厚みは、メーカー、車種によって全然異なるのだが…
スバルなんて同一車種で、グレードによってガラスの厚みを変えている 緑推しのジャスパーで緑が売れたら、レアカラーだと思って緑買った俺涙目？
しかもめっちゃお買い得やん。 >>146
夏仕様だもんな。
そのかわりカーゴついてるよ。 なんかFバンパー合ってない気がするな。いくら末期の急拵えとはいえ。特車はいいかもしんないけど >>153
カンガルーバーもどきに萎えてしまうのは私だけ？ >>153
ボディカラーでもだいぶ雰囲気かわるぞ
濃色は違和感そんなにないが、白シルバー
は間延びした感じがするし そもそもデリカ以外の車で巻き込み防止策で対策をした車ってあるのかな？
他にマイチェンしてフロント変えたって車の話も聞かないし、なんなら国産車種でデリカだけが巻き込みの危険性をはらんだミニバンだったのか？ 連投スマン
HP見たらアクティブギアのムービーが攻めまくりで凄いな
…自分の車じゃ絶対にやらないが >>157
通達が出たのが平成23年
平成25年4月１日以降のフルモデルチェンジ車は対策済みだし、
そこから5年の猶予で現行車も変えているはず
デリカは…間に合わなかったんだよ… >>159
なるほど…それだけ猶予もらっててこの微妙な時期に変更とはね。
納期ギリギリに提出とかまるで俺の仕事のようだ。 >>159
間に合わないと言うか余裕ぶっこいて忘れてビックマイナー前に余計な経費かけて手直ししましたってやっつけ仕事感が否めない…
いや、でもこのフロント嫌いじゃないんだけどさ。 知らぬ間にアクティブギアのシートが撥水仕様になってる！ シャモニーのグランリュクスは撥水じゃないんだっけ？ ビッグマイナーが間に合わなかったから慌てて繋ぎで出したんだろ ごめん、ちょっと色々調べたけど、どこが巻き込み対策で変わったのか分からない。
ボンネットが低くなったのか、フロントが絞れてるのか…。
今回のバンパー変更がそうなの？ >>169
バンパー開口部を少し前に出っ張らせているから、歩行者の脚を早く足払いする事が出来るじゃ無いですかね？早くボンネットに身体を寝かせる事が出来るし。
はねられて頭をぶつけたら危ない、硬いAピラーに頭をぶつける確率が今迄と比べて低くなるから、それが安全性の向上に繋がるのではないかな… 本当にガワだけしか変わってないんだな。
レーダークルコンとか自動ブレーキぐらいは付けて欲しいな。 夢できた！
海外旅行でシャモニーとジャスパーに行く！ >>172
それやるとハーネス引き直しになるから金のない三菱はマイナーチェンジではやらない。 >>170
アルベルなんて足元から胸ぐらいまでの高さにフロントあるから跳ね上がらないぞ。
上がらない代わりに人を跳ね飛ばす形状で巻き込まないからそれはそれで良いのか？ >>176
それが今のトヨタの考え方なんでしょう
今のアルベルはもともとそう言う形状だったから今月の頭から施行された法律での改良はする必要は無かった。
あるいは改良しないで良いように施行前の三月末までにMCをやってしまったのでは…
デリカはこの四月にマイチェンをやったから、あのフロントバンパーに換えたとしか…
気にならない変更だし、アクティブギアに撥水シートが付いたし、俺は納車が楽しみだよ。 >>170
ああ、歩行者傷害軽減のためね。
巻き込み回避とか書くから、サイドセンサーでの警告とか左前の視界を良くする取り組みかと思ったよ。 >>178
170です
分かりにくくてすいませんです。
余談ですが…、私あと1台NDロードスター持ってるんですけど、標準でフロントバンパー下に付いている黒い小さなスポイラーなんですけれど、正式には(足払い装置)らしいです…
どう見てもコレ、エアロスポイラーですけどね。
そこまで法律で決められている見たいですね〜 歩行者保護でプロテクターつけるくらいなら、まずAピラーを細くして欲しいな 念願のシャモニー買いました！
ちょー嬉しいすぎます！
これからよろしくお願いします！ >>184
おめでとう！いい車だよ
願わくばMMCSレスであらんことを >>185
アルパインにしました。
ダメでしたかね？ >>186
それは良かったMMCSさえ無ければ不満も少ないはず
楽しいカーライフを！ ＭＭＣＳの小さな不満
イジェクトボタン押してＤＶＤ插入したら勝手に閉まれよ。
もう用は無いやん。ピピッって音して閉まりゃあ良いのに、いつまでも前蓋が開いた状態で待ってるやん。
小さくムカつくわ〜 >>188
ピュピュッって音したら、多分締まると思われ >>191
ボタン押さなきゃピピッっていわなくね？ずいぶん時間あけたら鳴るの？ それとＭＭＣＳってリモコンは無いんですかね？後部座席からコントロールしたいんだけど。 おっと、MMCSの悪口はここですか
同じくDVD入れた時自動で閉まらないのは不満。
後、DVDのソースは何故か音量が小さくボリューム大きくしがち
で、ディスク入れ替えようと思って抜く度にソースが他に切り替わって大音量が流れて慌ててボリュームを下げる
そしてやっぱり蓋が閉まらない
寺に聞いても設定は無かった あと、USBの位置をなんであんな見えない所に配置したんだろうな >>194
前の型にはTV用？付いてた。
でも全然使わなかったなぁ。
買い換えで売っぱらった 後に下ろした荷物の中から出てきたけど9年ぶりで最初何のリモコンか分からんかったw >>199
見送りだったら何買うの？
デリカが欲しくて購入考えてて、結果見送る人が何買うか興味ある。
プラド？アウトランダー？それともアルファード？ メイズランナーの３作目にデリカが出てくるぞ。
レジスタンスが使用する車として。 >>197
それは天井に設置したDVD付モニター用じゃね？ 中古車だけどGパワー買った。
車高高くて他社ミニバンが同様に見える中、
異色の存在で満足感高い。 >>200
現行デリカＣＤに乗り続ける。
トヨタ車なんかで満足出来るわけ無いだろ。
プラドなんてパジェロの劣化コピー車。
三菱派には嘲笑の対象。 >>204
それ付けてないMMCSだけ。
つか現行も相変わらず音声認識糞だしワイドFMも対応してないし進化してなさに吃驚。 やっぱジャスパーよりアクティブギアだな
ジャスパーはときめかない 次期はフルモデルチェンジは2021年
三菱は日産グループの高級車路線に転換するので、一番下のグレーードでも600-700万ぐらい
点検ついでに聞きました >>210
にわかに信じがたい情報だな｡
日産、三菱の使い方間違ってない？ >>210
インフィニティがあるのに
なぜ三菱を高級ブランドとして売る必要があるのか 内装がチープだ高級感出せって言ってた奴ら朗報だな。念願の高級車だぞwww
デリカは実用性重視で汚れやキズを気にしなくて乗れるというのが大きなウリだったのにね
一般人のオレには6、700万のクルマをオフに入れる勇気無いわ。 グループの社内割引で持ってるようなものなのに
重工の社員でも現場系はクソ安月給
販売台数激減やろう >>210
スライドドア付きのランクルみたいなもんか。
それはそれで魅力的だけど。値段以外は。 >>214
Ｄ営業の適当な話しを信じるアホ助ですか？ 日産と共同開発だとエルグランドかセレナの兄弟車になるんだろうな。
エルグランドのALLMODE4x4はエクストレイルとムラーノと共通だからデリカにぴったりだと思うが。 デリカも同じシステム(ITCC)使ってるんじゃないの？ 社長が年度内にフルモデルチェンジするって話るのにな 高級車なのにスーパーのお惣菜売り場みたいな名前って…
かっこええやん？ >>225
ニューヨークの高級デリカテッセンのイメージで行くのか？
下町のソースどぼどぼコロッケメンチカツが旨い総菜屋のほうが落ち着くんだけど。
>>今のエルグランドはデリカより売れてないのにね。
世界的にはエクストレイルか？ >>205
俺も同じ感じ。
足回りとボディがしっかりしてるから走りの満足度高い。
現行ノアに1500キロ乗る機会あったけど雲泥の差だわ。
レーダークルーズ付いてたらもっと良かったけど、デリカ乗り継ぐ人の気持ちが良く分かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
