○○○○ Audi A4S4RS4 Part54 ○○○○
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前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504941878/_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>500
アレは怖いよね。
ちょんブレして一度ACC解除すればいいんだけど、つい横着してステアリングだけでなんとかしたくなっちゃう。 ブレーキローターとパッドの交換がそろそろなんだが、ディーラーでしたもらった人います？
どのくらい費用かかったか知りたいんだ。 イシカワエンジニアリングに行くけどな
良い味で安い、ディーラーなんて高いだけ >>498
トンネルで減速するの？
渋滞の原因だからやめてね。 ACCって停車時に前車が発進したらどの程度間を開けてスタートするか設定できます？
信号待ちだとなかなか発信しないこともあるのに、料金所ETCですぐに追従しようとして慌ててブレーキかけました
下手したらバーに突っ込んでたかな… アイドリングストップから復帰しなくて後続に迷惑かけることが度々ある 車間距離1番短くしてるけど、料金所はACC任せでいい感じじゃない？ ››506
ACCって、前車に続いて停車後約3秒以内なら自動で再発進、それ以上はアクセル踏むかRESUME押さないと再発進しないでしょ？
だからETCゲートではすぐに加速し始めるのかと。 先月ドイツ(フランクフルト)行ったら、日本と違いB9たくさん走ってるのね。やはり日本は値付けが悪くて不振なのかな。
ちなみに流れるウインカーはほとんどいなかったのと、RS4かっこよかったです。 そりゃドイツではよく見るでしょ
日本のクラウンみたいなもんよ 200kph前後で走ればquattroの良さが分かる
差が分かる環境にいるからAudi が売れる
日本にいてせいぜい150kph では分かりにくい
高速コーナーと雨雪ではよくわかるけど
怖くてできないでしょ ETCって基本停車しないじゃん
あくまで減速だし。
つかETCのとこは事前にブレーキ踏むなりレバー戻すなりするなり。
ところで俺のMY2017なんだけど標準のETCユニット(JRC製？)の本体にDSRCって書いてる。
なんで表記がETC2.0じゃないんだろ？
もしかして長期在庫パーツなの？
最新の車両だと違う表記になってるの？ ドアミラーって左右対称じゃないんですね、初めて気づきましたw
サイドアシストのランプがドアと並行になってないのが気づいてしまったらすごい気になってしまう・・。 >>516
ドアミラーで気になるのは範囲が狭すぎで死角ができちゃうことだなあ。
外側の上方の分が鏡がないから見えない。
サイドアシスト便利というよりサイドアシスト無いと怖くて乗れない >>485
Bluetoothが古い？
BitTorrentと勘違いしてない？ 今さらって思ってたけどアイフォンのせいでまた注目されてるのね
音楽はSDカードだからもう廃れたと思ってたよ A4ってかAudi売れてないな〜
日本で売れてる輸入車
車種別でAudi 1台も入ってないって・・・ >>521
SDに音楽の方がよっぽど古いしメンドウだろw a3ですら5シリーズより売れてないって、ちょっと驚いた
てかa4はボルボ以下か どこの記事？
この記事では上半期だとA3はかろうじて9位だけど、やっぱり売れてないな
https://matome.response.jp/articles/1837
ベンツ、BMW以外のちょっといい車に乗りたいという層の受け皿がアウディだったのが
去年のカーオブザイヤーもあってボルボに結構流れてるんじゃないかなあ 確かにボルボの新型よく見る。
まあ目新しいデザインだよね。
B9は車に特別興味ない人だと、見た目は何が変わった？だし。 記事にも記載されていたけどアウディは価格設定がネックだろうな。B8A4と現行A3が同じ位置付けって感じか？ 値段がたかい、アンビエントライトが本国にはあるのに日本では選べない、内装の質感が期待外れ、ディーゼルが例の不正のせいで選べないなど売れない要素てんこ盛り。
車自体は本当に素晴らしいのに勿体無いね。 アンビエントライトくらいつけてくれやって思うよなぁ。
コーディングでなんとかならんのかね。 MyAudiに登録したんですけどアプリにこの車両はAudiconnectイユフォテインメントサービスに接続されていません8桁のPINを車両のMMIに入力して下さいって出るんですがどうやって入力するか教えて下さいm(_ _)m どうやるんだっけ
マニュアルと一緒に入ってたペラ紙に書いてあったと思うけど
済んだら忘れちゃったわ
誰が教えてやれる奴いないの？
ディーラーがアウディ電話したら？ 8桁のPINは、2つの車両のキーを束ねてたタグに書いてある。
それをMMIのAudiConnectの設定画面に入力すればおｋ >>534
うちのディラーがアレなんかもしれんけど
アプリの事なんも説明してくれんかったし、自分でアプリ見つけて
登録するときも悩んだわ。俺も忘れたけど S4(2018モデル)考えてます。
LSDはみんなつけてる? なんとなくおしゃれな外車を欲しいって思ってる層がアウディからボルボに流れてそうなのは感じるわ >>520
じゃあハンズフリーで通話する時は青歯以外の通信規格使うの？ >>521
iPhoneの方がandroidのスマホより先にこの世に生まれてるのに何を今更 音楽はSDカードって今時ダウンロード？
今や音楽はオンデマンドメインだからBluetoothが普通じゃね？ CarPlayの中のsportfyから音楽流すのがコレからの時代なのかな〜 そう思っていたけど
そろそろCarPlay使ってみようかなと思う
MMIだとiPhone内のプレイリストが
過去に消したものも含めて同じタイトルのものが
増殖して表示されてしまい使い物にならないから
MMIのナビが提示するルートより
Googleマップが提示するルートの方が良いことが多く
iOS12からナビアプリが選べるらしいから
そのタイミングでCarPlayを試してみようと思う >>540
アウディからボルボって選択肢は俺的には無いな
それならジュリア買うわ ボルボは今後V40がフルモデルチェンジしたら凄く気になります。 ボルボ試乗行ってきた。
全体的に良く出来ていたけど、アウディが好きな人は
あまり乗り換えないかも。 >>543
青歯は利便性は高いけど、音質悪いんだよね
>>546
Car Playとかでスマホのナビ設定しても、バーチャルコックピットに表示されないのが残念なんだよなぁ >>551
Bluetoothが音質悪いってどんな理屈なの？
飛ばしてる情報はデジタルでしょ？ >>551
SDだってAACやMP3やWMA等のCDより音質の劣る非可逆圧縮音源が主流じゃん。
それで何か問題ある？
というかそこまでこだわるならPCM digital一択になるけど？ >>555
でもさ最初のこの話題の出発点ってハンズフリーの話だったよね？
apple CarPlayってこの車じゃ有線接続だよね？
それとBluetoothのハンズフリーが共存出来ないって話だったのに、
Bluetoothは古いとか言い出して、
次はBluetoothは音が悪いとか言い出してさ。
音楽や音質へののこだわりじゃなく自分が好きな人の壮年の主張なんでしょ？ >>546
MMIのナビの案内が糞役に立たないのはルートそのものじゃないと思うんだよね。
せっかくバーチャルコクピットで二画面なのに交差点の拡大表示をしなかったりジャンクションやICの詳細表示をしなかったり、
車線の指示が遅すぎたりとかで1番頼りたい時に糞の役にも立たない事なんだよね。
その辺の親切さ正確さは役立たずで有名なappleの地図アプリ利用の CarPlayにも負ける。
MMIの案内そのものはオンライン検索ならGoogleの検索結果だろうからそんなには糞じゃ無いはず。 結局ルートがgoogleだろうがなんだろうが糞にしちゃうのってMMIの不親切さとタイミングの遅さなんだと思う。
昨日の先進性は国産の普及価格帯の社外ナビを上回るのに残念 >>552
基本的にはBluetoothだからって事じゃ無くお互いが対応するコーデック次第だよね。
Bluetoothでハイレゾ対応してる機器だってあるんだし。 >>557
いや、ルートそのものがダメですね
AppleマップとGoogleマップは優秀です >556
>559
私もcar playが無線で使えないのはイマイチだと思う。
bluetoothがダメだとは言ってないが、確実に音は悪いし、これは事実。
ハイレゾとかコーデックの話ではない。
現状、無線の便利さを選択すると音はかなり諦めなくてはいけないということ。 海外のアウディ新型車のレビュービデオ見てると
既にワイヤレスに対応してるようだから
CarPlayもWi-Fi接続に対応しているのかな >>561
いやコーディックなんだよ
そこまで言うならちゃんと調べろよ 札幌のアウディディーラーで工場が大きくて設備が新し目で整備レベルの高いのってどこ？
四輪アライメントを自社工場で出来
る所が良いな ディーラーで四輪アライメントできるところあるの？
いつも町のショップで3Dアライメントやってもらってるわ。 >>565
逆にアウディ正規ディーラーできない店あるの？ >>565
タイプミスった
アウディ正規ディーラーで出来ない店なんてあるの？
ちなみにB9はタイヤショップにあるような一般的な国内メーカーの機器では車種別データ未登録らしいよ？ >>538 LSDはみんなつけてる
LSDって何？ って不法薬物？ クワトロ電子制御されてるしLSD入るの？
聞いたことないけどなぁ >>570
S、RSにはオプションでLSDつけられるよ。 >>569
rear sport differentialのこと？ >>573
＞rear sport differentialのこと？
それだとRSDになるでしょ！ >>573
それならRSDだね
リミテッドスリップデフだよ
カーブの時の外側と内側のタイヤの回転差を補正するのよ。そのままだと外側の方が回転多くなるでしょ >>575
＞カーブの時の外側と内側のタイヤの回転差を補正するのよ。そのままだと外側の方が回転多くなるでしょ
それはディファレンシャルギアでは？ いわゆるLSDのことを、アウディは Rear Sort Diff. って呼んでるんじゃないの？ >>578
その通り。
通常のディファレンシャルギアにプラスして、内側の車輪のスリップをより制限するためのデフという意味でLSD。 2リッターFFモデル買ったんですが
車両保険の料率が8でめちゃめちゃ高いです
A3の倍くらい
ビックリしました B9何回乗っても苦手。
特にロードノイズ。底面コストダウンしたんかな。
マイチェンで改善されてたら買う。
最初違和感あったデザインは今やめちゃくちゃカッコ良く見えてきた。 マイチェンでロードノイズが変わるわけないだろ。バカか？ 燃費はすごくいいんですけどねFF2リッター
満タンで600キロ以上走ってくれるので助かります >>587
普通にクアトロ2リッター満タンで900キロ以上走るけど？ >>588
ドイツ車は毎年細かい改良で完成度上がるんだよ。
バカ。 A3TDI は千キロ行きました、欧州ですけど
A8TDI も千キロ超えた、随分昔の経験で おれのは満タンにすると850km走ると表示されるので
900km行きそうだな 前の車がリッター6だったので東京大阪無給油は本当に便利ですね みなさん燃費どのくらい？
平均車速24で10.4だわ。常にエフィシェンシでほぼ近距離街乗り。B9FF2.0
12くらいは行って欲しいんだけどなー。 街乗りなら仕方ないのでは。
B6 2.0 FFが街乗り9km/Lなので、デカくてパワーもあるB9なら検討しているのでは。 B8クワトロ
街乗り6〜7
長距離10〜12
高速12〜14
あまり良くないな >>594
有り難う御座います。
Audiが、給油ランプ点くのが残り知らないんですが
残り10と仮定してもリッター15は超えるんですね。
結構燃費いいですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
