○○○○ Audi A4S4RS4 Part54 ○○○○
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前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504941878/_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そこで俺がぶっちぎってやったのよ
NAのGTOでな！！ みんな燃費どのくらい？俺はB9 2.0FFで1万キロでちょうどリッター10くらい。
近場の店に買い物いくことが多くて長距離走らないからかなり悪いと思うんだけど。
高速とか信号の少ない道走っても15くらいしかならない。こんなもんかね？ 街乗り
夏8～10冬10～12
高速18くらいだった高速は福岡～高松間 B8RS4 高速が多くて9.5km/L前後
高速でもペース抑え気味にすれば10超える位 B9S4 都内街乗り7前後、高速13前後、トータル10ぐらい 2.0FFで高速だけなら20こすわ
運転の仕方がわるいのでは？ まじか・・基本autoで普通に運転してるだけなんだけど。個体差とかあるのかね。 冬季豪雪地域在住です。
この前まで乗ってたB8クワトロ4.2万kmの生涯燃費12.65ｋｍ/L。
冬10～11、夏13以上でした。
現在A5sbクワトロ、まだ1回しか給油してませんが13.5ｋｍ/L。
いずれもACCは多用、エコ運転してます。
習慣的にアクセル踏み過ぎか、渋滞や信号待ちが多いのではないでしょうか。 B9クワトロ 走行5km未満の市街地通勤で7km/L前後。
高速に乗ると12～14いくので良いけど普段が悪すぎ。
現在乗ってるこの車は非常に気に入っているが唯一の不満は燃費。
みんな凄いね。 >>209
フルタイム４WD 2000ターボで走行5Kmならそんなもんでしょ。うちも条件似たようなもので数値も大体同じ。
以前乗ってた国産4WDは同条件でリッター6ぐらい。高速でも11ぐらいだったので随分マシかなと思って乗ってます。 >>209
205ですがB9S4(3LターボAWD)が10年前乗ってたゴルフ5GTI(2LターボFF)より良好ですよ。 >>210
209ですが、B9出るときに軽量化をメインに燃費改善を前面に出していた覚えがあるので期待値が高すぎたのかも。
>>211
S4凄いですね。エンジン新設計でしたっけ？ >>202
って言うかこの大きさの車で10㎞で悪いという気持ちが
わからない。何と比べてるんだ、軽かｗ A3 1.6TDI は24km/L 行きましたけどね アウディは、フロントのデザインがとにかく汚い
Ａ４シリーズ以下の小さいボディやと、特にそれが目立つんや
絆創膏やマスクの患部を隠す部分に似てるから、どーしても病的なイメージになる
メーカーは戦略的な知的イメージで誤魔化してるけど、見る者が見ればメンヘラ臭プンプンやｗ
まーブランドの戦略に洗脳されて気にならない状態になってる奴に、わざわざ”気にしろ”と命令する気はないけどなーｗ
集団生活を営む人間社会ってのは太古の昔からずっと、洗脳の呪縛から解放されてない訳
アウディという強力なブランドに洗脳されてるからといって、誰が責められるやろか？
社会を見下して冷静に見れる人間だけが洗脳の呪縛から解放されるんであって、社会のただの部品レベルから抜け出し切れてないＡ４シリーズ以下のオーナー程度の人間にそれをしろと言うのは酷ってもんやｗ
誰も責めたりなんてするもんか
だからイライラしたりカチンと来たりＡ４のグリルみたいに歯軋りしたりしなくても良いんやないかなー？ｗ 前車のBMW320dが都内7, 高速20, 延べ14ぐらいだった。
ディーゼルと比べるとさすがに厳しいが十分だと思ってる。 みんなモードはなににしてる？エフィシェンシとかにしてるん？ >>216
言われてみたら、確かにメンヘラ臭いですね
私はＳＡＩから乗り換えるつもりでしたが、おかげで目が覚めました
次もＳＡＩにします
有難う >>219
お前自作自演してなんか楽しいの？メンヘラてお前だろ。全角くんw >>221
あのさ
その基地外は動物園のチンパンジーみたいに時々ウキーって発狂するけど人畜無害だからスルーしてやってくれ。たまにバナナの代わりにレス付けてやる位でいいからさw コピペ３
しかしアウディって顔デカイし、オツムでっかちなドイツ人の悪い所が集約されたみたいなブランドやなーｗ
https://www.google.com/search?client=lightning&;q=%E6%9C%89%E5%90%89%E3%80%80%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7
ここでは、有吉がドイツの哲学者達を笑い者にしてるんや
なかなかオモロイでｗ
ニーチェやサルトル程度の人間なんて、有吉より下って事なんやろなーｗ
そもそもドイツなんて、地理的に農産物も海産物も地下資源も大して取れん負け組の国家
歴史でも、フランスやスペインと違って大して領土広げた事もない
ひたすら工業にばっか精出して、たまにブチ切れてデカイ戦争起こし、力は有るけど戦略下手糞で大概負けて来たんよなーｗ
元々負け組なのに、工業や教育で精神論的に成り上がってきたドイツ
だからドイツ車は、成金や成金二、三世といった鼻息荒い連中のハートを鷲掴みにするし、中でもアウディ好きはオツムでっかちなキモイ奴が多いんやろなーｗ 燃費いいと給油の回数減って長距離走るの楽だよ
最近のクルマなら800キロは走りたいなぁ
S4なんかには求めないけどね リアガラスにYAZAWAのカッティングシート
貼ってあるA4見てしまった
アウディの客層も色々なんだな allroad買うなら値段的にA5の方がいいですか？ お前にはポリシーがないのか。
少しの値段でワゴンからクーペに変えるとか、アウディというか外車なら何でもいいのかよ。 金はあるが哲学も運転技術もない
車ではよくあるパターン
コーナーでノロいフェラーリが典型例 コピペ１
欧州
Ａ４クワトロアバント＞Ａ４ＦＦアバント＞Ａ４クワトロセダン＞Ａ４ＦＦセダン＞レクサスＩＳ
日本の寒冷地
Ａ４クワトロアバント＞Ａ４クワトロセダン＞レクサスＩＳ＞Ａ４ＦＦアバント＞Ａ４ＦＦセダン
日本の寒冷地以外
Ａ４クワトロアバント＞レクサスＩＳ＞Ａ４ＦＦアバント＞Ａ４クワトロセダン＞Ａ４ＦＦセダン コピペ１
エクステリア
オペルコルサ＞＞＞Ａ４アバント＞＞＞越えられない壁＞＞＞レクサスＩＳ・アウディＡ４セダン コピペ１
オペル、早く日本に復活してくれや
日本でオペルコルサと小型ボート、欧州の別荘にＡ４アバント
それが、将来のプチセレブのライフスタイルやでｗ A5みたいなクーペって乗ってる人もカッコ良くないと
なんか似合わないよねえ。俺にはA5は無理だな。 >>240
ああ、それね、乗ってるうちにかっこよくなるからｗ 乗ってみ A5よりもTTの方が厳しいね、乗る人を選ぶ車
丸顔のデブがTTに乗ってると笑えます
小さな窓から覗くアンパンマンのような丸顔 >>241
うーん筋肉質なんだけど背が低くてなあ。
どうにも自信が無くてA4にしたよ。
身長伸びればなあｗ UTR人柱報告
http://www.itgm.co.jp/pr/2018-pr006.html
↑の 128GBでフォーマット、動作確認
標準より120GB増えた
何故新しいカード入れると勝手に2カメラ設定になるのか？
領域設定の関係かな？ B8のナビ
住所を入力する時あかさたなの最後の方の地名な場合は
ダイヤルをグリグリやり続けるしかないの？ >>249
B8からB9に乗り換えてナビの行先設定は音声認識でオンライン検索することがデフォになってる。
B9で入力はタッチパッドになってるけど左手で小さなパッド上に文字を書くのは難しいし、
そんな時間かけるより、音声でオンライン検索の方がまだ使いやすい。
ただ、ルート設定に癖がありすぎてわざとややこしい道選んでるようなロジック？なのは何とも・・・ >>252
マジで?
myaudiアプリで設定して転送するのが当たり前だと思ってたわ ナビは毎回コネクトで電話してるわ
ナビはアイシンだから日本製だけど少しおばかだよねw >>253
俺もMyAudi使うけどエンジン掛けてから認証終わるまで、もう少しはやくして欲しい。 いちいちメニュー掘り掘りするのも面倒
これ作った人は頭悪いし
気が利かないね
能無し >>254
トヨタ マップマスターの地図も？だよね。
更新内容も古いし
日台韓中向けはアイシンAW製らしいけど、
機能や操作性は欧州向けと変わらない様に見えるから、
仕様は欧州の開発メーカーに準じてるか、
VWアウディに準じてるかなんだろうね 気に入らんルートが表示されることしばしば・・。
音声で「ルート変更」を指示しても、そのあとの操作がわからん。 B9 コンビニエンスコントロールユニットの制御プログラムのリコール来ました。
対応作業は30分程とのことですが、ドイツ本国のサーバーと通信する関係でドイツ側の
状態（サーバーメンテなど）でそれ以上かかる可能性有りとのこと。
リコール内容はリモートキーの送受信機能に問題が発生していなくても警告メッセージ
が表示されエンジン始動が出来ない恐れありとのこと。
時間作ってディーラー行きです。 ドイツ側の糞サーバーのおかげで超便利→糞サーバー死亡→ドイツ側の糞サーバーのせいで超絶不便！！！！ 日本のアウディ仕事しないしぃ
ー日本のアウディ仕事しないしー >>260
うちにも来たー。みんな真面目にディーラーいってる？面倒がから次回点検時でいいような気もするが・・。 smartphone interfaceの登録面倒くさー
あとスマホはいちいちケーブルで接続しないと、MMIで使えないのも面倒くさー >>265
あれ不便じゃない？
俺はいつもBluetoothで接続してるよ。 >>264
取りに来てもらえば良いじゃん。
俺は点検もトラブルもほぼ毎回搬送車で持ってってもらってる。 代車でA4TQ借りて驚いた。意外と速いしコーナリングもビシッとしてるね。なんちゃらハウフセンのオーディオも音が良くて驚いたわ。 運転もした事がない 見栄で買った車音痴のベンツ乗りとかは揶揄するけど かなりいいと思うよ >>266
不便。
でもケーブルで繋いだ方が音が良いと思う。
青歯は、iphoneのスピーカーを車のにするだけだし、ボリュームおっきくしないとダメだからイヤなんだよね。 BMW3シリーズから乗り換え。もっとFFっぽいと想定してたので、できの良さに感心。FRとの違い感じるのは高速インターの旋回かな。 MMIにiPhone繋ぐとプレイリストが増殖してる
過去に消したプレイリストも残ってるし
同じ名前の中身のないプレイリストがいくつも
どうなってるのか？ モニターレスのUTRがかっこいいなと思ってディーラーで聞いてみたけどwifi絡みのトラブルがあるとのことで一世代前の純正ドライブレコーダーを勧められました
一世代前のものにするのであれば純正に拘らなくてもよいかと思っているんですけど、UTRの使用感や感想を教えてもらえませんか >>278
UTRオマケで付けてもらったけどWiFiトラブルは出てないです。初め面白がってスマホから映像見たけど、平常時は用ないので放ったらかしでよくわからない。 >>279
今A4成約したらS-LINE無料でUTRプレゼントだもんね。
しかも初期ロットと違ってフロントリアセットのだし。 >>278
iPhoneか泥に最新UTRアプリ入れてUTRと接続したら、
ファームウェアも最新になってWPA2の不具合解消と西日本の信号機対応のフレームレートに更新される。
UTRのWiFiにはイグニッションオンの状態じゃないと繋がりにくい(イグニッションオフだとつなげるのに時間がかかる) >>278
つかUTRって手動に緊急保存スイッチないけどそれは納得済み？ フロントとリアがセットのものが出ていたことを指摘されて初めて知りました
緊急の手動保存ができない点については前の書き込みもありましたが容量の大きいSDカードで試してみようかと皮算用しています
画質が悪いとか視野角が狭いといったマイナスの評価をあまり聞かないので製品自体はそこそこ良いのでしょうか 自分も新車購入時にオマケで付けてもらったクチです。
最初、設定がわからなくて色々試行錯誤しましたが、今はWifiはまあ普通につながってますよ。
中の女の子の声がカワイイですね。
先日、1カ月点検でDに行ったとき、リアだけの販売をお願いしてきました。
手動保存は、本体を叩けば反応しますかね・・？
画質や視野角が心配なら、確かyoutubeで動画が上がっていたと思います。 >>283
だからさあ
ファームアップでWiFiの不具合(WPA2関連)は解消されたって書いたじゃん。
質問したから答えたのに回答無視で話続けるの？ >>284
イベント(E)もドライブ(D)もパーキングモーション(M)もそれぞれの領域が一杯になったら上書きされる。
叩こうが何しようが一緒 後ろにドラレコのカメラつけたら全く煽られなくなったわ >>288
後続車の方が速いなら道を譲ればいいんじゃないの？ 1車線で40㎞規制を60㎞で走ってても
煽ってくる基地外は山ほどいるからな。
その大半が運転の下手な馬鹿女。
本人は煽ってるつもりはなく、ただ近づいて
走りたいだけ。あいつらマジ池沼だわ。 >>290
分かる
何も考えてないと言うか何と言うか
あいつら無駄なブレーキ大杉 わざわざありがとうございます
HPのスペック表はもちろん見ていたんですけど実物の評価は持ってる人に聞いてみないと分からないので…
当初懸念していたwifi絡みが安定しているなら購入を検討しようかと思います B9だけどダッシュボード上全体のソフトパッドって熱くなるとネチャネチャしない？
現状でこれだと夏場とか心配だわ。
助手席上のエアバッグの説明シール？もネチャネチャでひどい・・。 マイルドハイブリッドって多少は燃費に貢献してるのかね？
してるんだろうけどリッター10kmくらいで、クラスにしては燃費良くないかな～と たまにはおせちが出て来てスパイス効かせて欲しいと思うのはオレだけかw。 A4ってマイルドハイブリッド付いてるんじゃないの？ マイルドハイブリッドって発電するの？充電するの？
ためた電気はどこに使うの？
スレチだけど意味が分からん、マイルドハイブリッド。 >297
A4にはついてないよ。
新しい次のA6、A7には選択肢として設定されるみたいだから、次のFL（2019？）で設定あるかもね。
またまたバカ高くなりそうだけど。 >>299
B8は8年生産続いたのにB9そんなにはやくフルモデルチェンジするわけないじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
