ホンダCR-Vの新型だけを語ろうVol.5
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2018年に国内で発売予定のホンダの新型『CR-V』を語るスレです。
販売が終了した旧型について語りたい人は別スレに移動してください。
新型CR-Vのアンチやディスリは厳禁です。RAV4・フォレスター・CX-8などの他車推しも禁止です。
なれ合い感が強いsage進行では無くage進行でお願いします。
＜CR-V：名前の由来＞
Comfortable(快適な) Runabout(自由に走り回る) Vehicle(乗物)の頭文字で構成されています。
生活のあらゆるシーンを快適に、軽快で自由に楽しめるクルマであることを目指し名付けました。
■東京モーターショー2017年に出品されたCR-V
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/006/
【前スレ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519055013/ くり抜きナビは本当の本当に
1.5T、2.0HV両方なのかな？ >>748
既にマスコミも騒いでいるけど、あそこはトランプの25％関税が実施されれば
大変な打撃を受けそう
ホンダの対米輸出は無いに等しいから、影響は最も軽微だろう おい、くり抜きナビとか言ってるやつ、証拠も無いのに、ニセ情報流してんじゃねーぞ！
証拠あるなら、ここに証拠出せ！
ディーラーに聞いたとか、曖昧なことじゃなく、証拠写真出してみろ！
市販予定車は証拠にならないからな。
ディーラーに行って、簡易カタログなりの写真撮ってこい！
知ったかぶりして、かき回すな！ >>752
まずお前がくり抜きじゃないっていう証拠なり持ってこいよ。今んとこ市販予定車として展示されてんのが全てなんだよ。
でも誰もこんなの望んでないからあーだこーだ言うてんだろがボケ。
https://i.imgur.com/Tcykej8.jpg くり抜きナビ最高じゃねーか！
ホンダはくり抜きナビで発売よろしくお願いします！ 縦幅がないから8インチは
社外はもちろん、ギャザズも厳しいよね。。。 >>753
意味ない写真張るな、クズが！
命令を命令で返すな。
こっちから証拠出せと言ってるにも関わらず、証拠出せとはどうゆうことだ！
ディーラーで聞いてきたとかいうボケナスどもが目に見える証拠だせよ！
1.5Tしか今のところ、市販予定展示されてないからな！
>>754
ボケとか書き込む前に、ディーラー行って、証拠見つけてこい、カス野郎！
>>756
お前は本社に電話かけて、真相確かめろ！公式発表の日も聞いとけ、ゴミが！ immd+四駆なんてあるわけねーって発狂してたヤツがいたな…今元気でやってるかな そういや、そんな奴もいたなー
東モで公式アナウンスが出るまでまったく信じなかったな ナビはハイブリッドだけ、Garmin(ガーミン)社との共同開発したナビシステム採用だって。
ターボはくり抜きナビだけ。 >>761
ブルーレイなしどころか下手したら光学ドライブなしまであり得そうw >>761
俺がディーラーで見せて貰った資料にはそんなこと書いてなかったが、もし、そうだとしたら喜ばしいことだな そもそも、ディーラーで見せてもらった資料と書き込まれているが、ターボとハイブリッド両方の情報の資料なのかね？
発売日もターボだけ先行（8月？が有力）、ハイブリッドはあとから（10月？12月？）、ナビはギャザズだけで、それがメーカーオプションになるとか、みんなどんな資料見せてもらってるだろう？
ディーラーに行った日がみんなバラバラだから、情報も小出しみたいになってる？ ここまでの情報整理
①公式発表:2018年6月?
②ディーザ:2018年6月?
③試乗車か展示車:2018年6月?（5月末）
④発売日:ターボ 2018年8月?
:ハイブリッド 2018年10月?12月?
⑤装備:ナビはMOPがギャザズになる? 今日、ホンダカーズに行ってきたけど、このスレに書いてある情報と違うことが分かった。
正式発表まで、待っとこ。 もしかしてこれ店によって微妙に違う内容が出てて、書いた人が特定されたりw 特定されて困るような大した情報なんて何もねーじゃん… 諦めろもうホンダは国内向けは軽自動車メーカーになってしまったんだ 今日、待ちきれずにエクストレイル契約してしまった。このスレから離脱します。さようなら。 >>773
気持よく分かる。
俺も新型CR-Vに大いに期待していた一人だが、あのくりぬきナビの件で一気に
気持が折れた。いまは、かぎりになく他車に関心が移りつつある。
現在、某他車のDに猛烈な営業を受けているので、CR-V、最終的には諦めるかも…… >>771
ないと思うけど、一つくらい面白い話が隠れていてほしいじゃないw
>>661俺も聞いたからDOPナビ前提で考えとく >>773
良かったじゃないか、おめでとう！
>>774
一日も早くその車を買おう、そしてこのスレから卒業するんだ！ >>773
夏までに乗り換える予定だけどCR-Vの発売遅過ぎ&くり抜きナビ&ぼったくり価格？で俺もエクストレイルかフォレスターで決まりそうだ。6月初旬に公式発表されたとしても事前の情報通りだとしたらオサラバ確定。 >>777
良かったね！
他人事ながら、嬉しいわｗ i-MMDという準EV的なシステム＋四駆という
以外に見るべき物が無いからね。
もっとも、このシステム自体はかなり凄い物なんだけど
内外装のデザインの酷さが、価格の高さを際立たせてしまった。 >>779
四駆自体は割とスタンダードな電子制御式
モーター駆動と四駆の組み合わせはたしかに少ないけど、それだけじゃなぁ このままcx5買ってもいいんだけど
もう少し待つか
どんでん返しないかなぁ… >>781
俺は待つだけ待つよ。ここまで待ったから。
最悪gathersナビでも、もう少しインパネデザインを
なんとかしてくれて、なおかつ9〜10インチが
入れば・・・・。
CX-5は走りは良いし値段は安いし
イニシャルコストとしては凄く魅力的だよね。
長期耐久性は、やや不安だが・・（汗） >>779
「＋四駆」は余分だろう、元々あのシステムはFFがデフォだから>>780
が言うようにメカニカルに後輪を駆動するのは邪道
HVで4WDにするなら後輪もモーター駆動にするべき >>783
レジェンドでやってるし、お値段が問題になったのかね なーなー、公式発表が無いから、
サメの話でもしようぜ。
人食いザメとよく言われてるけど、ただそこに人がいたから、サメが食べただけであって、人食いザメじゃ無いんだぜ。
南アフリカだと、オットセイとかアザラシが主食なんだぜ。サメに食べられるのサーファーが多いのは、サメの視点から見ると、オットセイとかアザラシに見えるからなんだぜ。 サメだったらグレート・バリア・リーフでデッカイのを見たことがあるぞ
ヘリに乗った時に上空から悠々と泳ぐ茶色い背中が見えた、さすがに
グレート・ホワイトの本場だけあるわ
あと、モルディブの島だとリーフに小型のサメがウヨウヨと泳いでいる
ベビィ・シャークといって危険性は無い >>787
そもそも食べない
食べれるか噛んでみただけ
脂肪分の少ない人間なんて食べたら
補給するエネルギー＜消化するエネルギーなので
命に係わるからな >>789
ただ、それが人間にとっては命取りだからな
シュモクザメレベルでも命に関わる ベストカーの最新記事だとハイブリッドは2WDのみとなっているが
これは間違いなのかハイブリッド4WDは市販中止になったか >>788
>>789
>>790
いつまで待っても発表すらされないから
皆さん醒めてしまっただけにサメの話。 >>791
俺が見た資料には全車種にAWD設定ありだった 透かし入り動画の方で増えた内容ってナビ周りの話くらいかな？
ACCが全車速対応になってるかどうかは見落とした。オデッセイと同じならハイブリッド限定かも。 アルファードやらフォレスターなんかもトラフィックジャムアシスト積んでるんだからCR-VもLKASは当然としてそこまでやってほしい でなくても まさか此の期に及んでACC30km/h未満は解除されますじゃ話にならん ホンダセンシング予想
理由:ホンダがセンシングについては、最新車種導入する時は、その時の最新センシングを採用すると公言してた。
N-BOXにオートハイビーム、後方誤発進抑制付いてるから。
オートハイビームは全車LEDライト標準装備なら、採用されると思う。
6月のフィット改良でオートハイビームが付く。（LEDライトモデルだけ）
全車速ACCはシビックに付いているから。
ナビで落胆した人が多いけど、予防安全装備は全車最新センシングを信じてみましょう。
・衝突を回避する衝突被害軽減ブレーキ（CMBS)
・歩行者との衝突を回避する歩行者事故軽減ステアリング
・適切な車間を保つアダプティブクルーズコントロール（全車速対応ACC)
・車線の中央保つ車線維持シエンシステム（LKAS）
・車線を感知し逸脱しないよう支援する路外逸脱抑制機能
・不注意による急発進を警告し抑制する誤発進抑制機能
・停車時に先行車が発進したことを知らせる先行者発進お知らせ機能
・標識を認識し安全運転を支援する標識認識機能
・オートハイビーム
・後方誤発進抑制機能 今日キャリアカーで運ばれてるの見た
ホンダのマークとか、下半分とか横から見たらフォルムがわからないようにいろいろ隠されてたけど 数字のメーター萎えるな。。デジタルはしょうがないが針表示に出来ないかな。スポーティさがほしい サメの流線型は車に通じるものがあるよ
メガロドンもかっこいい >>798
LKASについてはまだ使い物にならんなぁ NBOXに付いてるやつは結構フラフラするしホントにレーンキープしてんの？と疑いたくなる 車線逸脱防止としてなら確かに機能してるけど車線中央維持は… マイナーチェンジした3ケタ販売台数のジェイド先輩も
ディーラーオプションナビ（ギャザズ）しか選べない。
マイナー前はメーカーオプションナビあったのに。
CR-Vもジェイド先輩に習ってギャザズナビにしたのか、
後輩は先輩に逆らえない。
ここ最近はサメのスレ？
シャークフィンは採用されるね。
てか、このスレ本当にみんな醒めたんだね、ナビの一件と公式発表の遅さに。
海外版CR-Vのいいとこ改悪した、日本版CR-Vを開発担当したやつ、
全員サメの餌でいいんじゃねー。
サメがうようよいる瀬戸内海か沖縄の海に紐括り付けて、放置。
85が主犯なので、まずは85から餌。 ここまで批判されてもギャザズ推す理由ってなんなの？ホンダの人 >>803
オハイオ級SSBNのデザインモチーフは、ホオジロザメだと思う >>773,774
他車に行くのはいいけど、ホンダディーラーに行って
ほんとは欲しかったけど発表遅いしナビくり抜きだから買うのやめた
って報告してセールスマンを悔しがらせてね >>807
サメだけに醒めて、サメザメ泣きました。
せめてジョーズに売り出せば良いのに。
期待しただけに癪に障る。あぁ、シャークに障る。
で、おあとが宜しいようで、さよならCR-V。 あと、サメといったら重巡洋艦インディアナポリスでしょう。アメリカ人には
有名な話なので、最近でもニコラス・ケイジ主演で映画化されたりしている
（日本側は極めてフェアに描かれていて、伊58潜の橋本艦長は立派な人物だし、
攻撃は回天を使わずに酸素魚雷を用いたので回天搭乗員の苦悩も描かれていた）
ちなみにテニアン島のリトルボーイとファットマンを搭載したピットは保存されて
いて、見学出来るようになっている CR-Vぐらいのクラスには対向車と先行車の部分だけ隠すオートハイビームぐらい付けて欲しいね
レジェンドすらただのオートハイビームしか付いてないし >>808
海外で好評だから、日本にもってきて、予想よりも売れたらラッキー程度の
考えで国内復活を安易に
決めたんじゃない。
シビックもCR-Vも海外だと
バカ売れなのに、
日本だけ売れないから、
一度販売やめたじゃん。
日本で売れない理由を解決しないまま、
中途半端に復活させるところが、
今の経営陣が如何に無能かが分かる。
残念なことにシビックとCR-Vが当たってしまったかな。
昔からシビック、CR-V好きで
乗り換え検討していた人は、
裏切られた形になるね。
大体、市販予定を糞みたいなイベントに
こじんまりと展示するくらいだから。
本気で売るなら、内覧会でちゃんとしたもの見せるよ。内覧会は予約もやってるし。 >>815
現経営陣はマジで無能だね。
ミドルクラスSUVは今一番の花形で三列ならミニバンからの乗り換え需要も狙えるし、CR-Vもやり方次第でエース格になれるポテンシャルは持っている。
トヨタはそういった追い風をちゃんと読めるから満を持して新型RAV4投入を発表。
来年は相当気合い入れたプロモーションを仕掛けてくると思われ、おそらく国内SUV市場を席巻するモデルになるだろう。
対してホンダは車種バリの穴埋め的に2年前のモデルをとりあえず日本投入。RAV4より早く決めたのに未だ公式発表もなくグダグダの様相。その上、雑な仕様で適当に展示してろくにプロモーション展開するつもりもない。こんな姿勢で売れる訳がない。 >>817
とっとと発売して、CX-8に流れてるSUV3列シート需要の取り込まないとな。
もしくは詳細な情報ながして、ハイブリッドも有るんですよ！的にCX-8に流れそうな人を買い控える様なアピールとか。 >>818
三列シートはミニバンだろ、本田の場合
CR-Vはエクストレイルと同じく、エマージェンシー用のおまけ三列シート
宣伝するようなもんじゃない
CX-8は、座面も大きめのまともな三列シートだ 体育座り状態になる3列目なんだからこれを売りにして宣伝しちゃだめだね
3列目に期待する客がこんなんまともに座れねーじゃねーかふざけんな、になる くり抜きナビにしたのは、
ジオングに足を付けたような感じ？
足無し（100%の性能）
（海外ナビをアップデートするだけ）
足付き（80%にダウン）
（くり抜きナビを何故か付けた）
客「ナビがくり抜き。」
ディーラー「あんなの飾りです。偉い人にはそれが分からんのです。」 >>819
ハイブリッドにすると3列目が消えるし、エクストレイルと比べときゃいいのに。 ホンダ「ナビはくり抜きにしました」
信者「さすがホンダ！
俺たちにできないことを平然とやってのけるッ！そこにシビれる！あこがれるぅ！！」
普通の人「何をするだァーッ ゆるさんッ！」 >>825
四駆の性能はエクストレイルHVとCR-V HVどっちのが高そう？他に候補はアウトランダーPHEVとフォレスターHV まあキャンプ場や林道や砂浜くらいしか走らないと思うけどATタイヤは履かせたい。あと北陸なのでかなり雪降る >>827
同じくらい、フォレスターも宣伝が上手いだけ。前を走るプリウスがはまったら、それまで あまりに公式発表ないので、ここの住民怒り通り越してサメの話で盛り上がる。 >>830
2世代前のモデル比較の
動画見て、どう判断しろと？
10年以上前だぞ。
サメの動画でも貼っとけ。
今このスレで旬な話 >>826
おまえは今まで押したナビの回数をおぼえているのか？
貧弱貧弱ゥ…ちょいとでもトヨタに勝てるとでも思ったか！マヌケがァ〜〜！
ホンダがトヨタに追いつけるかーッ
おまえはこのトヨタにとっての
モンキーなんだよホンダァァァァァァーーーーーッ!!
・・・・・すみません。
くり抜きナビが、あまりに残念で
ふざけすぎました。
お正月くらいの時には期待していたんだが・・・
ちなみにホンダのモンキーは名車ですよね。 >>827
システム見る限り、さほど大きな差はないだろう エクストレイルのハイブリッドは凄いよね、何しろトルコンのケースが
そのままモーターになっている。初めて断面を見た時はコケそうになった
JATCOの意地を感じるわ 結局、ティザーはいつから？
N-VANのほうが優先か！？ >>830
去年カナダに行って驚いたのは、スバル車だけはオーナーがピカピカに磨いて
乗っていた。いかに大切にされているかが良くわかる
アウトバックなんて名前もカッコイイしね ホンダとしたら、CX-8に流れようがエクストレイル、フォレスターに客を取られようが
本国アメリカでバカ売れだから
極東の島国の市場なんて関係ないんじゃないか？ 無理して売らんでもいいのに
1世代は遅れてる既存の車種に力入れた方が良い
ホンダで良いの軽だけやん >>832
いつまで経っても、ディーザーや公式発表無いから、既にネタ化してるスレだから、いいんじゃない。あなたは謝らなくていいよ、謝るならホンダ社長が生配信で土下座🙇♂
>>836
N-VANの方が先にディーザーじゃないかな。発売時期も前倒しする記事もあったし。モデューロS660もいきなりディーザー立ち上げたし。スレ見直すと6月頃ディーザー立ち上げるみたいよ、CR-V。
ただ今回のCR-Vが後手になってるのは、中国がやらかしたリコールでCR-V発売中止の影響を受けてる可能性あるかもね。 ヴェゼルに頼りすぎたツケが回ってきただけ。
いつものように盗ヨタが後発で出した
C-HRに販売台数取られたから、
穴埋めにCR-Vを無理矢理復活させた
けど、販売時期見誤ってる間に
盗ヨタがRAV4を来年早々に復活予定、
フォレスター新型が発表発売を
速攻でしたから、涙目のCR-V。
会社のトップが無能だから、
ディーラーは混乱、客は他に流れる。
N-BOXとフィットとヴェゼルだけに
頼りすぎ。 CHRや他メーカーのSUV登場でヴェゼルが売れなくなってきて、焦ってCRV出して来たんでしょう。
競合車がハリアーとCX8ってことは400万以上。
エクストレイル程度の車だったら絶対誰も買わない。それなりに競合車に対抗するために改良してくるんだろうけど…うーん。発表はよ >>838
それはマツダもスバルも日産も一緒だよ。
ディーラーが潰れない程度にお茶濁して売ってればOK
日本市場はそんなもん ホンダは31日、ブレーキの構成部品に問題があり、制動距離が長くなる恐れがあるとして、普通乗用車の「ステップワゴン」「フリード」「フリード＋」の3車種計20万9060台（2015年4月～18年2月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
国交省によると、ブレーキ部品のゴムの材質や形状に問題があり、変形してブレーキオイルが漏れることにより、制動距離が長くなる可能性がある。これまで142件のトラブルが報告され、うち2件は物損事故で、17年に神奈川県と静岡県で起きた。けが人は出ていないという。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
