【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
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2017/2/2発売マツダ2代目CX-5のスレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.38【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1520938996/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.39【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522166741/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.9【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1521246819/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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仕事場まで20kmあるけど信号2つしかねえんだわ、残念。
冬に札幌とか行くときは8の石橋AWDなんで安心汁。 >>656
これがいいの？
フル液晶は安っぽくて嫌だわ マシーングレー納車待ちなんだけど、今あるとこの駐車場でたまたま赤とマシグレとまってたから眺めてたけど、赤は夜でもキレイすぎたろwマシグレはちょっと街灯から離れたとこにあったせいもあるのか完全に色が沈んでて萎えたわw >>661
マシーングレーは夜は黒に落ちてかっこいいぞ
光の具合で楽しめる色だから場所やその時の天気、時間帯で無限に楽しめる
夜は近くに照明がなければ安定の黒 >>666
それ、グレーを深青に置き換えても同じだと思う 8のAWDとプリウスFFに乗ってる俺が結論。
北海道でもFFで十分。状況判断能力と慎重さが普通にあれば全く問題ない。
都市部に行くとAWDが楽なのは間違いないけど、別にFFでも走れる。
FF選ぶのは経済的理由が主。 あ、うん、分かりましたんでもう黙ってて貰っていいですか >>660
真ん中だけ液晶はさらに貧乏くさいな、、、 >>669
プレミアムメタリックだからこそ光が映えるんだよ
見れば絶対わかるのに見たことないのかな？ 深青は上司が乗ってるからもう2年毎日見てるよ
全然違う 補足しておくと深青は深青で完成してるしとてもいい色だよ
ただ暗いところでも明るいところでも良くも悪くも深青は深青なんだよね
マシーングレーは塗装に手をかけてるだけあって光の具合で白にも黒にも変わる技術的にも裏打ちされた七変化の塗装
好きな人は物凄く好きだと思う 結局8インチディスプレイに換装できるって話はデマか？ 今日納車されました。幅広くてドキドキしながら運転してる…。 >>678
オメデトウ！
いい色買ったと思うけど何色？ 来週納車予定。
色は深青。
CX-5 は割合的に
赤 25%
白 25%
黒 15%
MG15%
他 20%
くらいな感じ？ 他 深青 7%
薄青 5%
グレ 5%
チタ 3%
くらいかな。 オススメのルーフボックス、キャリア教えて下さい。
ルーフモール取り替えて直付けしようと思ってます。 >>672
今のメーターのがさらに安っぽいけどな。 グレーは日の光が当たると艶消しみたいになっちゃうのが、なんかなぁ この車って若者に結構売れてるってディーラーが言ってたけど街で見るとおっさんしか乗ってるとこ見たことない
そもそも今の若者ってCX-5 買えるだけの収入あるんだろうか CX-5は完全におっさん車ですよ
若者ならCH-R、ヴェゼル、CX-3あたりかな おっさんんで悪かったな。ちなみにワシのＫＦは飾りっ気の無い加齢臭ただよう白の2.0だ。
禿げた頭をベレー帽で隠し毎日楽しく運転してる。キミとすれ違わなかったか。ん 39のおっさんです
高校の時に腰パン、ルーズソックスが流行りだした世代。
ま、CX5は何歳で乗っても割と似合うんではないかな。 若者が出かけそうなとこに寄りつかないようなやつらが、全然若者見かけないって言ってること、あるよね 統計では30〜40代を中心に売れてるとのこと
車業界ではこの年齢層は一応若者扱いらしいから…まぁそういうことなんだろう 39でおっさんて？
人生100年時代になろうとしてるのに
老け込むのが早すぎるぞ若者よ この車ノーマルだと腰高な感じがするから、ダムド付けたいなぁ 61歳でCX-5買いました
22歳の甥っ子がクレクレって喚いてましたw
若い連中には確かに人気があるらしい >>694
クレクレ言って自分のものになると思ってるクソガキは根性を入れ直すに限る 61歳で5ちゃんはじめました
22歳の甥っ子が馬鹿じゃねて喚いてましたw
若い連中に思いっきり馬鹿にされました 50前半のおっさんです
ディーゼルの無駄なアクセルワークを必要とせず
グイグイ加速するところが気に入ってます
ちなみに、車では中森明菜をよく聴いてます CX-5乗りが高齢なんじゃなくて、
CX-5に乗ってる人のうち、5ちゃんに書き込んでるのが高齢者しかいないんだと思うわ >>700
外でも実物は綺麗だけど写真でほんとに綺麗に撮るのはなかなか難しい >>697
マシングレーのcx-5に乗り始めて一週間くらいだけど本当カッコいいよな
早く駐車場行って眺めたいから最近朝起きるのめっちゃ早くなってるわ ずっと眺めてたいけど周りの視線が気になってしまってなぁ
カーキチと思われてしまうからな
実際そうなんだけど ソウルレッドがほんとカッコいい
でもおっちゃん、葬式に赤い車はーと教えられた世代だからソウルレッドを買うのにちょい抵抗があるw
でもカッコいいわなー そんなに頻繁に葬式行かなきゃいけないなら仕方ないな リビングの窓からガレージのCX-5見ながらコーヒーを飲む至福の時間よ
日によって前から停めたりする 今まで車に興味無かった今年31だけど買って満足してる
経済的にはキツいけどｗ 納車から1週間経った25プロアクだけど、MRCCは便利だけど、
怖い面もあるね。
急カーブで前走車の補足をロストした瞬間に加速し始めたり、
赤信号で前走車が急に右折または左折レーンに変更し、自車が
先頭になった瞬間に加速し始めるなど。
単純に前走車が居るか居ないかだけの判断で制御してるものだから
こういう事例が出るわけで、急カーブだろうが、赤信号だろうが
お構いなしってわけです。 そんなのはどこのクルコンも同じだから過信しては駄目なんだよな そこら辺はAI制御にならない限り無理だろ
常時接続ネットワークでカメラ画像をAI判別してカーブでは速度を上げないとか
まあ、今のマツコネじゃあ… >>715
使えるから使う
使えないように限定しろ
自分で思考出来ないカス以下の人ですか
車持たない方が良いと思いますよ カーブで前の車ロストして加速するのは設定速度が悪いせいだ
40キロで曲がるカーブなら40キロに設定しなさい
直線と同じ速度設定にしてるから急加速する
赤信号は自分でブレーキ踏むかスイッチ切ればいいだけ
赤信号に対応した自動運転なんてまだまだ数十年先の話だよ >>716
その通り！ 怖ければ使わない。見栄張って無理することはない。自動操縦じゃないんだから。 一般道で使っても別に怖いとは思わないけどな
自動運転だと思いこんで車に任せようとしてるから怖いんじゃないの？
ブレーキアクセル踏まずに済むから楽だよ
その分周りの流れや信号の変化に意識集中できるし マニュアル抜粋
思わぬ事故につながるおそれがあるため、次のような場所では使用しない
・自動車専用道路以外の一般道
(以下略)
一般道で使っていい道理は何一つないから自論を展開するのはやめろ マニュアルにもかいてあるし、それで勝手に使って、「なら高速道路限定にしろよカス」とここで騒いでるあたり、著しく事理弁識能力に欠けてるんだろうから
成年後見人つけたほうがいいと思う >>709
納車から1ヶ月。
その辺にも慣れてきて、ロストしそうなカーブはわかるからあらかじめブレーキ操作するとか、速度設定を都度変更するとか対応出来るようになるよ。
んでかえって疲れそうな一般道では使わなくなる。 高速道路限定にしろ、というのも車自身が高速道路上にいるかどうかについてあらゆるファクターを勘案して間違わずに判定するのは著しく困難
考えればわかることなのに… >>715
予想した通りの反応だな
馬鹿は車に乗らないで欲しいもんだ >>715
こういうタイプって仕事も出来なさそうだよな >>715では無いが、あの分厚い取説読む気にならん・・・ でもそろそろ「自動運転なのに勝手に事故った！」とか言うヤツ出てきそうだけどな >>729
文句や不満やもっと簡単に言えば疑問が生まれたらさすがに見るだろ？ >>729
馬鹿のせいで取説が分厚くなったんだが、
肝心の馬鹿は読まないという矛盾ｗ >>730
でてくると思うよ。
「自動ブレーキだから勝手に止まると思った」とか こういう事例をみるとレダクルとかまだまだだな。
素のXDがベストバーイ >>734
正しく使えば良いものだよ
バカに与えるにはまだまだ早いというならその通り そもそもバカに免許を与えてはいけない件
教習所た試験場はもっと基準を厳しくしていい >>724
そうみたいですね。でもここの住人のほとんどは最初から一般道では使うのは非常識というかバカ扱いですから。
MRCCをあてにした運転なんてしてたら3日で事故るわ。 交通の状態にもよるけど動作特性を充分理解して補助的なら下道でもMRCC充分使えるけどな
俺が1年乗って分かった特性はこんな感じ
1)止まっているクルマに35km/h以下かつ直線でないとジワジワ追尾停車せず急ブレーキになる(カーブ交差点では通常追尾停止も出来ない事がある)
2)赤信号停止前に前を走るクルマが別車線に入った場合、更にその前を走っていたクルマに追尾ジワジワ停車は基本的に出来ない事が多い
3)LASは約65km/hからしか動作せず、かつレーンペイントが薄い所ではレーンキープしないので基本的に使えないものとしてハンドルを握る CX-5のクルコン、車間距離維持での加減速はガクつくことなく自然にやってくれるんだが追従から完全停止する時なんであんなギリギリに、前の車のタイヤがボンネットに隠れるくらいまで近づいて止まるのかね？
ぶつかった事例とかないのか？ やっぱりマシーングレーがかっこよすぎて惚れ惚れする
常に綺麗にしとかないといけないな しかし本当に増えたなKF
去年は寺以外じゃ月一で見るか見ないかだったのに、最近ではそこら中で見かける
そんな俺も最近納車した、いや、された口だが >>743
そう？俺の地元だとCX-8の方が多く見る(T-T) ソウルレッド格好いいんだが、DでMG3コートしてもらったところ、イオンデポジットが凄すぎる。特にリアゲートの所とか拭いても拭いてもポタポタきて染み作るし。 本日、CX-5とCX-8を試乗してきたのですが、通勤片道12kmではガソリンを勧められました。
なので、25Sを検討するのですが、25SのAWDの皆さんの実燃費を教えてもらえませんか？
ミンカラだと、20Sと25Sが含まれてるので、実燃費がわからないので。
来月くらいに、25Sは試乗しようと思います。 >>746
e燃費だと排気量、駆動方式ごとに分かれているよ。 九割街乗りとはいえ
xdで１０００キロ走って燃費12.7キロ
なんか悪すぎないか？走りかた下手なのか？ >>746
一ヶ月で通勤片道8kmと土日50kmほど走って大体10キロです
朝の通勤はかなりノロノロ運転でストップ&ゴーが多いから、これがなければもっと良くなるかも >>738
こういうバカは本当に本当に多い
北海道の自転車での子供轢き逃げ事件ですら加害者を庇う奴がいて本当に驚かされる
改めて気を引き締めなきゃなって思えるわ >>746
地方の県庁所在地在住 通勤は2つ隣町まで国道30キロ
リッター12.2キロです。 >>746
>>749と大体同じ感じの使い方で今日一気に200弱走ったらプラス2kmは燃費が伸びた
走るたびに伸びて行ったからまだ伸びしろはあったと思う
遠出で高速メインなら12kmは行くんじゃないかな？体感だけど あれ？…なんか全くマト違いなレスすまん…アイドリングで放置多くて街乗りだと8km程度、普通に走れば10km程度と思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
