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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.52
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0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 20:39:06.64ID:3K/mI+040
>>681
スバオタは感謝デー頼りじゃん。オイル交換半額だの、アクセサリーが2割引きだの。
それが感謝デーが廃止されて阿鼻叫喚してるし。どっちが貧困層だよ。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 20:45:14.59ID:neYc8UVd0
5chでしかイキれない引きこもりってのもどうかと思います。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 20:56:03.79ID:ejrPJDun0
マツダは安いのが取り柄だから恥ずかしいよね
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 21:48:20.80ID:mevkThJc0
スバル車のバッテリー搭載位置ってブザマね
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 21:57:12.24ID:EOhGSZw+0
マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV＋＋」に
満点でASV＋＋はやるね！

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 22:23:15.97ID:UzY2NXyw0
>>696
ＣＸ−５も取得してるよね。
流石だねマツダ！

アイサイトも終わったから、スバルは次に何をウリにするのかな？
使い回しのクソ燃費の名ばかりのＨＶかな？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 22:44:24.69ID:906X/wV60
30年前のエンジンに未だに頼るしかないメーカーとは違うな
https://response.jp/article/2018/04/13/308518.html
スバルは内燃機関も進化しない、HVはトヨタに丸投げ、EVはトヨタに村八分にされ…
自慢だったアイサイトですらとっくに抜かれて次は外部調達…
これで不正まみれなんだからもうスバルって存在意義ないよね

あ、このスレにいる基地外隔離メーカーとしての存在意義はあるかw
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:05:20.42ID:ARCEXLfk0
>>719
それは流石にギャグになるw
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:20:19.28ID:ejrPJDun0
マツダはレースで活躍してんだな

http://mzracing.jp/global/5840
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:21:01.11ID:T75ji0pv0
こういう意見もある

【魅力的だが課題もあり】スバルXV 　82/100点【河口まなぶ新車レビュー2017】
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20170630-00072650/
スバルのデザインは年を追うごとに洗練されたものになりつつある印象だが、それでもどこか垢抜けない感覚がある。
例えばそれはよく、マツダと比較されることが多いが、やはりデザイン・テイストを徹底して揃え、ボディカラーにまで意味を持たせているマツダと比べると、水をあけられている感覚はある。
もっともスバル・ファンにとっては、マツダのように洗練されすぎていないところが良い、という意見も多いわけだが。
とはいえ、内外装のクオリティを含めて、もう少し質感の向上を望みたいのが本音。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:23:54.41ID:zbh1GCzr0
なんか、マツダの内装ってさみしいよな
足りてない感があるというか

それでいて安物感がハンパない

下位モデルだからわざとなのかな？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:29:56.14ID:ejrPJDun0
これは欧州で大人気のディーゼル
欧州だとディーゼルは高級車なんだと

https://www.youtube.com/watch?v=y66tcbc0TNE
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:46:25.07ID:bLh4BwKd0
>>767
ブランドイメージが最低なマツダは辛いところだよね
ディーラーをゴージャスにしてるけど、センス悪いし
大変だなーって思うよ
まぁオレには関係ないし、もうマツダ車乗る事もないだろーけど
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:46:29.94ID:ejrPJDun0
間違えたwｗｗ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:51:39.10ID:EmEmZnSe0
技術がないのを専門家には見抜かれてる

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:53:58.76ID:bLh4BwKd0
>>773
あながち、間違っても無いと思うよ

ちゃんと設計し改良を重ねれば、ここまでやれるっていう良い例だと思う

コストカット重視の新設計とは違うよね
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:55:34.89ID:tQEcH+0R0
大赤字でも研究開発費はきっちり計上してきたマツダと儲けながらもケチってきたスバルの違いが車において今さまざま出てきてるのは間違いないね

2011~2015 研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%)
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 23:56:05.66ID:906X/wV60
>>738
スバルの確信犯だよ
パナのズブズブの関係なんだろうが、ビルトインナビをつけないとこんな風になる
https://pds.exblog.jp/pds/1/201803/06/31/f0076731_21191152.jpeg
それでも社外の2DINをつけたい客にも強制で安っぽい小物入れがつくからせめてナノイーをつけさせる戦略
で、結局は日本はどうでもいいから北米優先で開発して、日本の情弱スバオタからは利益をガッツリw
↓スバルが必死に言い訳してるのが笑えてくる
http://hiromo.com/models/subaru/2017_01_19_impreza_navi/
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