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【FT-1】次期トヨタ スープラ Part10【J29】

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 134a-lfby)
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2018/04/10(火) 18:45:24.37ID:rJ9WjjGk0
・スペック
90スープラ
3L 直6ターボ 340ps
3L 直6ターボ 400ps強 GRMN

Z4クーペ
2L 直4ターボ 197ps
2L 直4ターボ 258ps
3L 直6ターボ 340ps
3L 直6ターボ 400ps強 Z4Mクーペ

全長 4380 全幅 1860 全高 1290

・画像
https://i.imgur.com/hkGOz2m.jpg
https://i.imgur.com/bvba7TO.jpg
https://i.imgur.com/gvJigp5.jpg
https://i.imgur.com/5V4MqQ5.jpg
https://i.imgur.com/Lr9irDX.jpg
https://i.imgur.com/zFPOb0e.jpg

・動画
https://youtu.be/0WYBQ2hQDFs?t=25
https://youtu.be/EFReK9qWi0U?t=1
https://www.youtube.com/watch?v=0FHENT5PZ40
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

前スレ
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521490657/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a718-bBNo)
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2018/04/22(日) 19:52:20.91ID:VXJOsSZK0
ナンバープレートの位置が辛いな
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-uuKJ)
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2018/04/22(日) 20:30:40.37ID:q1ENgOhhd
これはダサい
普通に考えてダッシュボードに置くタイプだろう
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b4b-wgWx)
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2018/04/22(日) 22:15:05.16ID:Rqqs1ila0
ケイマンいいんだが718から4気筒になっちまったのがなぁ
素のケイマンなんて2L水平対向四発でインプレッサかよ?ってなエンジンに萎える
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e307-rcHW)
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2018/04/23(月) 18:50:40.69ID:8JSCeT780
スポーツカー買うのに出力に拘らない脳内スポ車乗りきてんね笑
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff31-wuUR)
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2018/04/23(月) 20:16:31.65ID:Xwp7Iufy0
スープラ狙いの層が金や馬力を気にしない訳ないしな
カローラ君と同種が居るな
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e307-rcHW)
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2018/04/23(月) 23:41:54.41ID:hKu0Mru/0
>>354
モデリスタいいな
86なんかもいい感じになる
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2374-KrQ+)
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2018/04/24(火) 01:21:37.47ID:Jo57OD7F0
>>342
馬力より0-100や0-200だな
184馬力、1.5トンのセダンに200馬力、1.3トンのクーペが0-100加速で劣るって例もあるし
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff31-wuUR)
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2018/04/24(火) 01:43:59.40ID:y9KX2tR60
>>358
0-100や0-200なんてプロドライバーが最高のトラック条件で何度も走り捻出したタイムだから
雑誌テストでもまず出ないし当てにならない、ニュルラップは更に素人には無縁
最高条件下で最高ドライバーが車のポテンシャルを限界まで引き出せた時の参考数値にしかすぎない

車重、馬力、トルクは大体の加速感が解り参考になる
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 17fa-m5QP)
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2018/04/24(火) 01:53:28.31ID:HruM7e5X0
カモフラだとサイドシルエットが
やけに厚ぼったいが
Z4スパイショット見て分かるけど
サイドアンダースポイラーはブラックアウト
されてるんでしょ。
だから色付き車では多少薄く見える様になるよ。
フロントのアンダースポイラーも黒かもね。
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2374-KrQ+)
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2018/04/24(火) 01:58:42.50ID:Jo57OD7F0
>>360
>車重、馬力、トルクは大体の加速感が解り参考になる

反例がある以上データとして不適切
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff31-wuUR)
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2018/04/24(火) 01:58:51.91ID:y9KX2tR60
カタログスペックとは言え0-100で1秒も差がある2車なら差は歴然としてるが
そこまで差がない場合はテスト毎に2車の優劣が変る程、あくまで参考程度
カタログスペック3秒切る欧州スポーツも雑誌テストでは全く切れないのが現実
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2374-KrQ+)
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2018/04/24(火) 02:21:43.00ID:Jo57OD7F0
>>364
優劣が入れ替わる例あるの?
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e307-rcHW)
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2018/04/24(火) 08:10:29.66ID:7TNe+ly/0
>>369
いい年こいて中坊かよw?
ローンで買う人だって普通に居るだろ
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM67-m5QP)
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2018/04/24(火) 11:45:42.88ID:lWjDb/4TM
まあ金融リテラシーの基本からいえばそうなるわな が、手持ちの現金で運用して平均以上のパフォーマンス上げれないなら一括で買ってもいいとも思う
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-qB0K)
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2018/04/24(火) 12:44:23.67ID:NeM/qSUSa
このスレの人達ならリース多いんちゃうん?
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-uuKJ)
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2018/04/25(水) 12:47:49.69ID:Zy/ZVmx5d
次期86にMTあるから
MT厨はそっちを買えば
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2374-KrQ+)
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2018/04/25(水) 16:13:28.39ID:XKOKR5FD0
>>392
今の販売状況を見ると次期86があるとはちょっと思えない
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2374-KrQ+)
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2018/04/25(水) 16:34:47.65ID:XKOKR5FD0
>>396
過去の話だろ
後期型は世界的に見ても売れてない
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2374-KrQ+)
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2018/04/25(水) 16:36:20.19ID:XKOKR5FD0
>>395
そらまあ「開発」はするだろ
何万人もいる社員のうち一人でも開発していれば「開発」だ
同じく「開発」されていたSFRはどうなった?
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa06-miAp)
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2018/04/25(水) 18:01:29.65ID:qEi71aI2a
あれは開発すらされてないだろ
コンセプトモデルを出しただけ
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-nmPo)
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2018/04/26(木) 19:40:32.85ID:WRh9MXvMM
>>398
S-FRは200万切ることができず上の判断で終わった

多田さん自身もAREA86のトークイベントなどでS-FRのコンセプトに否定的なコメント出してたりして…なんだかなーという雰囲気醸し出してたよ

開発者同士の熾烈な足の引っ張り合いを垣間見た

ダイハツが何か出してくるかもね
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4b18-/V3W)
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2018/04/26(木) 19:52:49.47ID:0Ka8ivV40
200万円なんて価格で出しても貧民しか群がってこないから
メーカーとしなんの旨味も無い

やらなくて正解
貧乏人は下手くそが多いから交通事故起こして保険料を無駄にあげる
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb3-fo8q)
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2018/04/26(木) 20:26:31.32ID:q67XecSaM
マガジンXの方がよほど有益な情報でしたなw(はみ出し記事は意味不明だったけど)
しっかしどこの車雑誌も2Lを消さないね
売れ線グレードだしやっぱり押さえてくるのかねぇ

>>416
ダイハツ…マガジンXの妄想記事がちよっと気になるw
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3918-uwI3)
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2018/04/26(木) 20:34:10.97ID:rUkXTvi/0
まだ1年先かよ
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