【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #7【ZC33S】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/10(火) 07:53:22.76]

スイフトスポーツのMTオーナー専用スレです。

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

前スレ
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#6【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518407121/

---

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/13(日) 10:48:23.50]

国内メーカー。ハッチバック。4m位。4駆。ターボ。200馬力前後。価格250万前後の車が欲しいが、無いのでスイスポ購入。エスクードのMTが輸入されてたら欲しかった。
今のスバルは何か嫌。

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/13(日) 11:08:04.04]

>>988
金額とかどうでもいいんだ
最後はサイズとトルクで決めた。

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/13(日) 12:01:49.47]

>>982
そのへんはやっぱりこもるかな?
気にならないというか、マフラー変えた感が少し出てきて
俺はむしろ好きなんだが
重さはDJ吉田氏が付けたからわからないな
店長の話しだとこもり音が少ないのがウリのようだったが
まあ、こもり音気になるなら
純正のまま我慢が無難じゃないかな
それか3ボックス車に買い換え

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/13(日) 13:12:37.95]

>>989
わかってると思うけど一応説明するね

http://www.racingart.co.jp/turbinap.html
これがごく一般的なノーマルクローズ
通常はターボについてるアクチュエーターのバネの力で常に排気側タービンの弁は
閉められてて、ターボのブーストが掛かるとそれがアクチュエーターのバネを押す形になる

結果ある一定の圧になるとブースト圧がアクチュエーターのバネに勝ってタービン側の
弁（ウエストゲート）が開いて排気がタービンを通らないでマフラーの方に行く

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/13(日) 13:20:13.77]

まったくブーストが掛からないって事はちょっとでもブーストの圧が掛かると速攻で
弁（ウエストゲート）が開くような思いっきり弱いスプリングのアクチュエーターに
なっているのだろうか？

今は電子制御の塊だから、それも考えられるんだけど
そうするとECUがブーストあげたいと制御する時に当然ソレノイドバルブがアクチュエーターに
行く圧をブーストが上がるまでカットする時にアクチュエーターのスプリングが弱すぎて排圧で
弁が開きブーストが凄く安定しない車になるはず

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/13(日) 13:27:31.56]

>>990
不備があるとオープンとはおそらくSBCのソレノイドがまったく素通しで
ブースト圧が普通にアクチュエーターに行くようになってるはずです。そうじゃないと危険

アクチュエーターが全く動かないとブーストがどんどん上がります

昔スカイラインにL20ターボエンジンが積まれていて、この車アクチュエーターの
ホースを外して乗ってるとノーマル0.7k程のブーストが1.6kまでガンガン上がります

ノーマル0.7kが倍以上掛かるタービンも凄いし、それについてくるエンジンも凄いし、
ECUもノッキング起こさないで普通に燃料増量してるのが凄い
単純なメカの単純な仕様と無駄の多い頑丈なエンジンと効率悪い低圧縮比すべてが
揃って繰り出せる笑えるような話ですｗ

他のノーマルクローズの車も基本そうです。基本アクチュエーターに圧がいかないと弁が開かないので
ブーストがガンガン上がるはずです

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/13(日) 13:28:38.57]

次スレはID有りで
誰が誰だか分からんからな

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/13(日) 13:45:52.32]

黒澤爺のインプレ読んだけど、
ボディ剛性、ブレーキ、サスペンション

言うほどバラバラか？

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/13(日) 13:51:47.07]

老いぼれて五感が滅茶苦茶になってんだろｗ

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/13(日) 14:07:13.28]

特別悪くは無いがバラバラなのは本当かも？
エンジンは3速の加速とか凄く良いから試乗でだまされやすい
自分の物になると色々見えてくる
不満ならアフターパーツで何とかなると思う