>>94
アンチが必死になってるのを、オーナーが無視してるスレだよ。上の方を見てみて。アンチには、石油系の企業や団体、レガシー自動車メーカーなどの金が入って、そういうやつらも入り乱れてる。NG入れて無視が一番。どうせ
発言に意味ないし、論理的な話しも議論もできず、少ないボキャブラリーで非難するだけ。

テスラはそろそろ週2500台いってるでしょ。BloombergのTrackerも2300くらい出てる。いま一ラインでこれなんだから、二ラインに増やせば週5000は可能。実際にVINは発効され続けてるし納車もどんどん続いてる。
これを何ヶ月も繰り返すことで、苦しみが増えるとか変化しないとか考えるのが理解できない。もうここまできたんだから、あとは改善するだけでしょ。

平均ASPが4万ドル、マージン15%として一台あたりマージン6k。月1万台で60M。一年で720M。倍になって1.4BになればCFはプラス。