テスラ Tesla バッテリー52個目

2018/04/10(火) 00:42:00.02

テスラは2003年に設立された米国の新興EV専業メーカーです。累計販売台数は30万台に達しました。
http://www.tesla.com/

現行モデル
モデルS(大型セダン)　米国2012年6月販売開始　日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV)　米国2015年9月販売開始　日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン)　米国2017年7月販売開始　日本販売開始2019年予定

予定モデル
モデルY(CUV)　　米国2020年予定
セミトレーラー　　米国2019年予定（航続距離800km）
新ロードスター　　米国2020年予定（0-96km/h 1.9秒）
ピックアップトラック

終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ)　米国2008年3月販売開始　日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了

前スレ

テスラ Tesla バッテリー51個目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520989639/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/30(月) 07:51:42.92

>>504
とうとうこのスレの住人から逮捕者が出たのか…

2018/04/30(月) 08:06:47.12

>>503
日本でもテスラの暴走死亡事故が勃発しました。

2018/04/30(月) 08:09:12.95

>>505
オートパイロットだろーな。しかしモデルXも悲惨だな
おれはこういうリスクあるから絶対にバイクの後ろは走らない。

2018/04/30(月) 08:10:05.39

まぁ高速で渋滞があったから運転手は余裕かましていたんだろうな
そしたらまさかの殺人行為！
ウケるよね
ここに出てくる「高速はすごく楽」とか言っていたキチガイが轢き殺したんだろ

2018/04/30(月) 08:18:06.86

>>503
最初の追突したバイクは石橋容疑の前例を知ってるから中央分離帯に避難したのだろうこれは正解。
問題はあほの仲間たち。おそらく路肩に止めずに石橋容疑と同じく道路真ん中に止めたと思われる。
こういうのは集団心理によって横着になるもの。

2018/04/30(月) 08:27:56.40

>>511

停止中の物体に対する認識出来ないんだろうね

2018/04/30(月) 08:49:46.51

>>511

もしAPが原因だとしたらAPを有効に出来ない対応出来るまで即刻日本での販売停止すべきでは？
まぁこういう時はソフトアップデート出来て良かったねって事だ。

2018/04/30(月) 09:10:45.19

今晩のテスラ株、下げるかな？

2018/04/30(月) 09:22:44.23

>>504
https://www.sankei.com/affairs/news/180430/afr1804300003-n1.html
神奈川県警は自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の疑いで、
後続の乗用車を運転していた不動産業、伊藤展慶容疑者（４８）
＝千葉県浦安市高洲＝を現行犯逮捕した。

2018/04/30(月) 09:32:45.86

>>517
オートパイロットを使ってたんですかね？
しかもGWは留置所に宿泊？

2018/04/30(月) 09:40:34.39

>>515
>>496の動画みるとモデルXフロント部は大破しておらずはハイエースに追突はしてないとみえる。
おそらくオートパイロット自動ブレーキ発動または手動でブレーキをかけたと思われる。それでも間に合わずバイク群に衝突。
ノーブレーキの暴走とは違いこれはしょうがない事故だよ。

2018/04/30(月) 09:41:47.04

アッパーアームとロアーアームは違う。
世界初だとおかしいのか？もっと重量の大きく、君の乗ってる車の5倍くらい出力の大きいモデルXも同じサスペンションでプラスチックだぞ。

サスペンション形式が違うけどコルベットもFRPスプリングに使ってる。
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Corvette_leaf_spring

なんでも金属が最高じゃない。新しい素材の良いところを生かすわけ。

2018/04/30(月) 09:46:46.27

東名追突事故はテスラの自動運転が原因！

という記事が出ないかな。

2018/04/30(月) 09:49:13.63

>>520
例えばウユニ塩湖などを走るなら鉄よりプラスチックのが良いね。
それに紫外線が当たらない下回りはプラスチック素材は活きてくる。

2018/04/30(月) 09:49:53.87

>>519
これぶつかってるだろうけど、バイクの死傷者とモデルX関係あるのかね？単に間に合わず突っ込んでギリ止まっただけじゃね？分からんけど現時点では。前のワゴンはかなりやってるけどモデルXとの傷じゃないかと。塗装すら剥げてないし。
https://imgur.com/Of3Wtj1.jpg

2018/04/30(月) 09:51:57.91

>>519
ワンボックスのリヤは大破している
https://youtu.be/ElTWxeCOMh0?t=32s

2018/04/30(月) 09:53:06.59

>>523
モデルXの後ろにブルーシート被してあるだろ。そこに遺体がある。
おそらく人間を轢いて車体の下を通過いわゆる踏みつけて停止した感じ。

2018/04/30(月) 09:53:54.00

>>524
そのハイエースのリアは最初のバイクが追突したもの。

2018/04/30(月) 09:54:09.56

>>520

お前本当に車音痴というか、工学音痴だな。
車のサスペンションのような常に負荷がかかるような部品に樹脂射出成形の部品を使うなんて顧客を殺すに等しい。

これは樹脂の粘弾性の特性から避けられない。特に高温化での長期間使用は何が起こるかわからん。
長期間（五年でもダメだろ）乗れる様な車でないことは確か。

CFRPの様に繊維を織り込んで異方性を組み合わせて高強度な部品を作るのであればそれば問題ないし、F1などでも使われてる。自転車のブレーキだって同じだ。
しかし射出成形部品は全くそれとは違うし、強度も低いしクリープ特性も樹脂そのもの。

お前に言ってもわかんねーか。
というかこのテスラの保安部品を軽視している設計思想最悪だな。

一時が万事
だから自動運転でも事故起こすんだよ。

2018/04/30(月) 09:54:15.37

>>519
＞おそらくオートパイロット自動ブレーキ発動または手動でブレーキをかけたと思われる。それでも間に合わずバイク群に衝突。
ノーブレーキの暴走とは違いこれはしょうがない事故だよ。
ハイエースに衝突したのではないだろ。報道を読む限りでは、バイクを降りたいた歩行者群に突っ込んだんだよ。
いずれにせよこのような事故の最大の原因は、テスラのＡＰを信じ切って運転手が注意散漫になり、前方から視線を逸らすことにあるんだよ。
所詮、中途半端なＡＰを自動運転と称して世に送り出したテスラが一番悪い。

2018/04/30(月) 09:55:44.11

>>527

自転車のブレーキ→自転車のフレーム

2018/04/30(月) 10:14:47.45

>>526
バイク程度であれだけ大破しない

2018/04/30(月) 10:24:22.57

俺も高速道路で人を撥ね死亡させた経験があるが、人間一人を撥ねただけで車は大破し廃車になった。
結構人間て堅いもんだよ。

2018/04/30(月) 10:25:32.34

>>525
重たいテスラの下敷きじゃぁ助からんな

2018/04/30(月) 10:45:55.21

>>523
テスラが追突しなければ２トンのライトバンが斜めに止まることはありえない
https://i.imgur.com/DpbRsI5.jpg

2018/04/30(月) 10:52:13.60

>>509
誰だろ？

2018/04/30(月) 10:59:23.81

目撃情報
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525002497/208
208名無しさん＠１周年2018/04/29(日) 23:10:21.92ID:LQRRm4zC0
4車線の追越車線車線の中央分離帯側は路側帯もなく、右に寄せた状態で
ライダー達が停止して救護してたね。最初の追突ライダーは、座り込んでました。
車の運転手も停車し何やら話し込んでたなー。車には目立った破損もなかったけどね

2018/04/30(月) 11:04:53.66

>>535
モデルXが特攻しなければライダーは死なずに済んだってことか？

2018/04/30(月) 11:07:23.17

テスラなんて言い訳すんのかね
ドライバーのせいにすんのか
人間が運転してても不可避な事故だと言い張るのか

2018/04/30(月) 11:15:47.44

>>535
>車には目立った破損もなかった
>車には目立った破損もなかった
>車には目立った破損もなかった

2018/04/30(月) 11:24:23.33

こりゃー祭りだな。

2018/04/30(月) 11:47:18.19

逆に逮捕されたドライバーがテスラ訴えるとかないかな？

2018/04/30(月) 11:57:07.63

モデルXの前に数台走ってたんじゃないの？
その数台は避けて行ったがモデルXだけ避けられず追突とか？

2018/04/30(月) 12:00:48.12

>>541
それ、オートパイロットの典型的な暴走パターン

2018/04/30(月) 12:23:07.50

白のハイエース車が前方で追突事故に気づき停止。そのハイエースにバイクが追突し転倒。そのバイクの運転手を助けようと仲間のバイクが終結。
そのバイクの運転手群にＡＰ運転中のモデルＸが突っ込み、1人を死亡させ2人に重傷を負わせた。

テスラオーナーも大変だな。とんだＧＷになっちまった。これで会社も潰れるだろうしな。
所詮世界一安全な車は、歩行者にとっては世界一危険な車ってこっちゃ。
神奈川県警は自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の疑いで、不動産業、伊藤展慶容疑者（４８）
＝千葉県浦安市高洲＝を現行犯逮捕した。

2018/04/30(月) 12:32:18.88

>>541　>>542
今回の事故を場合、人間なら車線をまたいで運転したりして2次事故を回避するが、テスラのＡＰは白線の中央を維持しようとするからそのまま突っ込む。
こんな未完成な自動運転車を送り出したテスラ車の責任は免れないだろう。

2018/04/30(月) 12:33:09.45

>>543

AP運転中は確定なんですか？
本当だとしたらそれは世界的に一大事ですね。

2018/04/30(月) 12:33:26.87

>>526
あのさ、バイクしかも乗車姿勢の比較的に低いネイキッドモデルのバイクがハイエースのリアに突っ込んであんなに壊れるかよ
リアの横窓まで飛んでるだろ

2018/04/30(月) 12:35:22.15

>>528
仕方ない？
死んだ被害者の葬式に行って言ってこいよ

これはバイクをハイエースに挟んだんだよ
スタンド立てて置いてあった仲間のバイクを押しながらハイエースのケツまで突っ込んでる
それを救助の際にバイクをどかしたからこうなってる

2018/04/30(月) 12:35:50.62

>>531
人殺しがのうのうと生きてんな

2018/04/30(月) 12:43:17.89

まあしょうがないんじゃない。
よそ見はダメだよ。あと高速道路上で停車もダメ。
亡くなった方のご冥福を祈る。

これで多くの人がレベル2の限界について多くを知ることになる。良い機会になったんだよ。

2018/04/30(月) 12:43:18.79

>>543
コケたライダーを仲間が助けてる時に追突と言う事は、コケてから追突するまで一瞬の出来事ってわけじゃないな。
避けないモデルXのドライバーかオートパイロットが悪い。

2018/04/30(月) 13:08:05.66

>>548
ワハハ、人殺しにも3部の理って言ってな。アリッ？

2018/04/30(月) 13:10:58.59

>>550
バイクがハイエースに追突してからモデルＸが突っ込む間には、相当数の車両がその事故を避けて通過したんだろうな。

2018/04/30(月) 13:13:01.11

>>552

居眠り+オートパイロットじゃね？

2018/04/30(月) 14:59:23.96

>>541
例えば、高速降りたすぐとかのカーブきつめの場所で、前がゆっくりだとオートパイロットも追従してゆっくり
走るんだが、前車がカーブを曲がり切って前が空くと、設定速度まで急加速しようとする
で当然曲がりきれないからブレーキ自分で踏む事になる

これまじで危ないから
この事件でも同じような感じだったんじゃね
しかもオートパイロットのポンコツな点は、前が止まってると認識出来ない事が多い
前が避けて車線変更、で前が空いたから（救護してるライダーは認識出来なくて）加速でバコーンと

ほんとはもっと先のカーブを認識して、前が開いてもカーブを計算して速度決めなきゃいけないから、
こういうのはやっぱダイナミックマップの情報を参照しなきゃだめでしょ
もしくは単体で処理するならすげー先まで見通せるカメラとセンサーが必要なのに、自分のほんの周囲しか目通せてない

ハードウェアのスペックが足りてないんだよ
これでap2だぜ、無理だよテスラにレベル4は

2018/04/30(月) 15:23:36.13

このバカが犯人かな？
書き込みipも調べてみると千葉県の固定回線からだし

31 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2fe-f9or [219.126.156.123]) :2018/03/16(金) 17:29:47.16 ID:peJAz5ms0
長距離向いてないとは限らないぜ。
田舎はツライが、俺はド田舎は行かないんで。
頭使えばけっこう充電スポットあるしね。

なによりもオートパイロットが優秀過ぎて全然疲れないので九州でも行けそうだわ。

34 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2fe-f9or [219.126.156.123]) :2018/03/16(金) 17:37:04.13 ID:peJAz5ms0
現在の高速最寄りのスーパーチャージャーの次は更に200キロ先に設置していくだろう。
そうなればテスラは燃料費無料で大阪、石川、東北まで行ける。そうなれば最強だわ。
去年は3~4個増えたからあと1~2年だな。
燃料費無料でオートパイロットで世界一の安全性で移動。家族は乗り心地が良いのでご機嫌。
これが叶うのはテスラだけ。
あらためて買って良かったよーー涙

40 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2fe-f9or [219.126.156.123]) :2018/03/16(金) 17:55:42.73 ID:peJAz5ms0
オートパイロットの事故についてオーナーの意見を言ってやろう。
はっきり言ってオートパイロットで事故るなんて居眠りか全く前を見ずにゲームしてる以外はありえないぞ。
完全自動運転でも急な飛び出しには永遠に対処は不可能、ならばオートパイロットはON OFFの切り替えが素晴らしくスムーズだから使い分ければ最強の武器。下道でも前見てれば相当使える。
高速ではほとんどオートパイロット任せ。
これで事故るならガソリン車ならば倍は事故ってるね。
テスラ買うなら今後もヴァージョンアップするオートパイロットは絶対に買いだよ!!!

2018/04/30(月) 15:25:07.46

>>554
ナビからカーブの情報を得て速度を調節する機能は日産が10年前からやってんのにテスラは糞ナビだから無理なんですかね？
http://www.webcg.net/articles/-/9216
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SMARTPHONE_OM/SKYLINE_1410/VEHICLE/v37j1401-d9c908c6-5e65-4a7e-93e3-f643aae15a40_1_ja.html

2018/04/30(月) 15:30:17.63

>>554
4/29の午後14：30ころの、東名高速海老名ＳＡ～大和トンネル間って言ったら、ほとんど直線だよ。ビデオもほとんど直線だしな。
29日だから少しは混んではいただろうが、下りではないからそこそこ流れていたんだろうな。
それも右端車線なんだから。

2018/04/30(月) 15:30:36.61

昨日の海老名の事故
テスラだった？

2018/04/30(月) 15:36:30.94

モデルＸ

2018/04/30(月) 15:41:14.49

やはりテスラか

>>543 が大まかな流れなのかな

とにかくこの件でえらい目にあったよ

2018/04/30(月) 15:48:18.61

>>520
流れ知らんけど樹脂部品確定なの？
車載関係の仕事してるけど信じられんわ

仮にスーパー樹脂素材が産まれたとしても
それが車載の負荷がかかる部品に使われることはない
なぜなら屋外10年耐久を確かめられる試験方法がないから。

テスラは失うものないからまじで使ってるんか？
テスラで樹脂使っちゃうなんてきっと部品メーカーに求める品質も相当低いよ
だからできることもあるだろうけどね
この人体実験の果てに、、、

樹脂部品使ってるとは未だに思えんけど、、、

2018/04/30(月) 15:50:07.04

この事故車はプリウスか？モデルＸか？

https://twitter.com/train_2002/status/990520000472477696

2018/04/30(月) 16:09:48.27

>>561

>344のビデオの45分付近に解説されてる。
オートパイロットもひどいがこっちの方がもっと酷いと思う。素人の設計かと。

まぁあの劣化が激しい電池ボックスも同じだけどな。

2018/04/30(月) 17:38:22.80

>>562
モデルSな

2018/04/30(月) 17:56:10.38

>>564
https://i.imgur.com/Of3Wtj1.jpg
このズングリ・ムックリはどう見てもモデルＸ

2018/04/30(月) 17:57:51.76

>>565

警察の取り調べどうなってるのか気になるね。
自動運転で居眠りしてました！
と自白してるのかな？

2018/04/30(月) 18:17:08.80

>>557
オートパイロットは前車が停車してると障害物と認識しにくいのがまず前提な

で、
・カーブの場合は前車がカーブを抜けたから、その先の急カーブまでカメラが認識できずに
・直線の場合は前車が車線変更して自レーンから消えたから、その先の停車してるバイクとか人間を認識できずに

前が空いたからよっしゃ加速や！でバチコーン

という現象が起こんのよ

カーブでも直線でも、オートパイロットの前方認識が不十分だから起こる不具合

2018/04/30(月) 18:26:26.81

>>567
と言うことは、
今回の事故は加速しながら追突したんですかね？

2018/04/30(月) 18:38:06.03

モノ売るってレベルになってないということですかね

2018/04/30(月) 18:41:57.59

>>568
それはわからんな
もし前に追従してて前が空いたのであれば、まずは加速した可能性は高い、が最終的に緊急ブレーキが
作動したのか、加速のまま突っ込んだのかは不明だ

というのも、結局そういう現象が起こっても、最終的には自分でブレーキ踏むので、気づかないままだった
場合に最後どうなるかは個人の体験としてわからん

最後っ屁で緊急ブレーキが作動するのかも知れんが、自分の体験を思い浮かべると、自分で介入するより後になってやっと
緊急ブレーキが作動する事になっていたとして、ぶつからずに速度殺せるとは到底思えん

で、何より大問題だと思うのは、納車の時にこういう事を一切伝えないで終わりなこと

俺も怖くなってブレーキ踏んだが、機械にそのまま任せてたら大事故起こしてたかも知れんという状況が
納車間もない頃にあって、それで学習した

最初っから口酸っぱくして言わなあかんよこれは

2018/04/30(月) 18:52:18.29

事実はブレーキ痕が皆無だということ
https://i.imgur.com/DpbRsI5.jpg

2018/04/30(月) 19:07:33.64

間違いなく居眠り+オートパイロットだな
結局外乱に弱くて実用性には程遠いオートパイロットなのであった。

2018/04/30(月) 19:09:24.01

>>570
ですね。
2、3年前の信者のコメントなんかAPマンセーで酷かったからなぁ。
まあ信者の多くは糞株だけ持ったエアオーナーかY工作員だから仕方ないけど…。
一方で本当のオーナーは当時からAPの危険性を認識していた。
今回の事故のオーナーはテスラに乗りたてホヤホヤか？
少し試せばヤバい予感くらい感じ取れると思うのだが…。

2018/04/30(月) 19:11:53.64

今夜のＮＹテスラ株がオモロそう。

2018/04/30(月) 19:16:41.75

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-burns-cash/img/bills2.gif

2018/04/30(月) 19:55:53.91

このバカが犯人だろ
書き込みipも調べてみると千葉県の固定回線からだし

31 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2fe-f9or [219.126.156.123]) :2018/03/16(金) 17:29:47.16 ID:peJAz5ms0
長距離向いてないとは限らないぜ。
田舎はツライが、俺はド田舎は行かないんで。
頭使えばけっこう充電スポットあるしね。

なによりもオートパイロットが優秀過ぎて全然疲れないので九州でも行けそうだわ。

34 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2fe-f9or [219.126.156.123]) :2018/03/16(金) 17:37:04.13 ID:peJAz5ms0
現在の高速最寄りのスーパーチャージャーの次は更に200キロ先に設置していくだろう。
そうなればテスラは燃料費無料で大阪、石川、東北まで行ける。そうなれば最強だわ。
去年は3~4個増えたからあと1~2年だな。
燃料費無料でオートパイロットで世界一の安全性で移動。家族は乗り心地が良いのでご機嫌。
これが叶うのはテスラだけ。
あらためて買って良かったよーー涙

40 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2fe-f9or [219.126.156.123]) :2018/03/16(金) 17:55:42.73 ID:peJAz5ms0
オートパイロットの事故についてオーナーの意見を言ってやろう。
はっきり言ってオートパイロットで事故るなんて居眠りか全く前を見ずにゲームしてる以外はありえないぞ。
完全自動運転でも急な飛び出しには永遠に対処は不可能、ならばオートパイロットはON OFFの切り替えが素晴らしくスムーズだから使い分ければ最強の武器。下道でも前見てれば相当使える。
高速ではほとんどオートパイロット任せ。
これで事故るならガソリン車ならば倍は事故ってるね。
テスラ買うなら今後もヴァージョンアップするオートパイロットは絶対に買いだよ!!!

2018/04/30(月) 20:32:17.44

>>576
それ今年の3月の投稿だね。
数年前ならいざ知らず。
そこまでテスラのオートパイロットを信じ切ってるアホいるのかと思うわ。
まあ加害者本人だとしたら自業自得だな。

2018/04/30(月) 20:34:08.35

その文体は安川じゃねえの？

2018/04/30(月) 20:36:28.42

>>190

アメリカの市場にこの情報伝わってない様な。
株価このままshort squeezeが続いて310くらいまでカチ上げるか、このまま奈落の底か。
売り豚だが一旦全部スクエアにして310くらいで待つつもりだったんだけど。
開始直後から落ちませんように。ナムナム

2018/04/30(月) 22:38:31.64

>>577
書き込めIPアドレスが千葉市内の固定回線なんだよね
偶然かね

2018/04/30(月) 23:04:46.61

死亡事故が起きてもこの程度の書き込みしかないのね。
まだオートパイロットの真意がわからないからかな。
日本じゃ警察側が遅れ過ぎててオートパイロットに気づかないまま処理しそうだよね。

2018/04/30(月) 23:05:46.58

特に神奈川県警じゃあダメダメっぽい。

2018/05/01(火) 00:05:46.47

こりゃ首相案件です。
トランプ大統領に忖度忖度

全力で隠蔽するしかないなw

2018/05/01(火) 00:14:30.32

テスラ「モデル3」は史上最高のEVだが、まだ買わない方がいい：試乗レヴュー（後編）｜WIRED.jp:
https://wired.jp/2018/04/30/tesla-model-3-review2/

悪い評価ではないが、歯切れは悪いレビュー。

2018/05/01(火) 00:53:57.44

>>581
まあ今回は明らかに車線上にいたバイクのみライダーとドライバーの過失だからなあ。過去の判例でも多分実刑は逃れるどころか不起訴の可能性まである。

>>584
WiredってConde Nastだけど完全にオイルマネーに牛耳られてるよ。今までリニューアブルにしろ電気自動車にしろポジティブな記事書いたことない。価値のないサイトだからブロックしてる(笑)

2018/05/01(火) 02:07:38.38

1分で65万の現金を消耗するテスラ
Tesla Is Burning $6,500 Every Minute. It's Probably Going to Need to Raise a Lot More
http://fortune.com/2018/04/30/tesla-spending-fundraising-elon-musk/

2018/05/01(火) 06:32:06.57

>>584
金貰って書いてるプロフェッショナルレビューだよ。悪いと思っても悪く書けないのが信条。

>>585
オートパイロットが作動中だったとの事故の一報が全米に伝われば、200ドル割れが現実味を帯びてくる。

2018/05/01(火) 08:09:57.93

>>586
誰もそういうの見向きもしないよ。
CAPEXも「消耗」だもんな。君とデマレベルがおんなじww

>>587
事故の結果はこちらのほうが遥かにシビアだけど、残念ながら自己責任の社会だから「高速歩いてたらヤバいよね」になる。自分の方が大事。

2018/05/01(火) 08:43:07.53

そもそも今回の事故の引き金になった白のライトエースは、前方の追突事故を目視して自分でブレーキを掛けて停止している。
そこに、追従していたバイクが（ライトエースが何故急停車は見通せない）追突する。これは致し方無いかもしれない。
しかし、そのバイクの数台後方を走っていたＸは、前方の事故にも気づかず（ＡＰを使用）そのままバイク群に突っ込む。

結果としては、ライトエースは人間なら急停車できたが、自動運転のＸはそのまま突っ込んだという事。
どっちが安全か？は一目瞭然だろ。

2018/05/01(火) 09:26:56.35

自分が当事者だったら取り調べで絶対オートパイロットのせいにするな。

2018/05/01(火) 09:27:29.07

>>588

安川の投稿

2018/05/01(火) 09:30:55.66

>>584
ところどころおかしいのか、
万人のためにデフォルメしてるのか、してる気がするが、
冷静なレビューに見えます。

2018/05/01(火) 09:42:33.08

安川ってだれ？

2018/05/01(火) 09:50:45.40

>>593

と、本人が申しております。バレバレ

2018/05/01(火) 09:55:32.57

なるほどこれか顔出してるやんけ

2018/05/01(火) 10:09:46.90

>>588
＞「高速歩いてたらヤバいよね」になる。
誰が高速を歩いていたんだね？
事故・工事・故障などによって停車した車両から降りて、救護・話し合い・作業をすることを「歩いていた」とは言わない。
「運転者たるもの、このような状況にはいつ出くわすか判らないから、スピードを出さず前方を直視して運転しなさい」と、自分は数十年前の人身事故の時に交通機動隊に言われたよ。

2018/05/01(火) 10:22:02.02

白のハイエースは、ハイマウントストップランプ無し？
ハイマウントストップランプをわざと外してる車両いるよ
格好イイ！とか考えてんだろね
ほんと危険
あんなの車検通すなよ
警察も取り締まれよ

2018/05/01(火) 11:03:58.30

え、たしかにわざわざ外すとかアホだけど、ハイマウント無いと車検通らないの？

2018/05/01(火) 11:20:52.91

珍しい名前だが不動産業なのかな？広告会社じゃなくて

2018/05/01(火) 11:35:20.51

テスラの「殺人」で、3人目の犠牲者。
ついに日本でも、1人を「殺す」。

ノーブレーキで前方障害物に衝突。
衝突事故で死人が出る。
運転者は、APを礼賛もしくは過信。

どの「殺人」も、この３つが共通していそう。

テスラ車を公道で走らせるのは、もはや気違い沙汰のレベルだ。
こんな車を礼賛するヤツは、殺人幇助と言われるぞ。

2018/05/01(火) 11:37:26.30

>>597
白いミニバンは日産NV350
きちんとハイマウントストップランプが付いとる
http://i.imgur.com/DpbRsI5.jpg

2018/05/01(火) 12:30:57.54

見苦しい言い訳が多いな
最後は「他社の車でも死亡事故は起きてる」かな？

過信と慢心、オート()パイロットってもその程度のもんだろ。

2018/05/01(火) 12:40:25.01

よくある玉突き事故
最大で186台玉突きってのもあるくらいの不可抗力

2018/05/01(火) 12:51:26.93

事実関係が不明な段階で安全・無過失を主張する、
信者はさておきメーカーも、というのが怖いね。

2018/05/01(火) 13:11:57.64

オートパイロットを作動してたかそうじゃないかが分からんから分からんから何ともいえん
ただ仮にオートパイロット作動中でも事故状況からアメリカの死亡事故と違いノーブレーキで突っ込んだんじゃなくブレーキかけたが止まりきれなかったんじゃない？
アダプティブクルーズコントロールや自動ブレーキついてるのに死亡事故が起きたとかと一緒のケースかと

2018/05/01(火) 13:16:02.56

>>603

2018/05/01(火) 13:17:41.31

>>605

>571よく見ろ
お前安川だろ

2018/05/01(火) 13:20:25.34

アダプティブクルーズコントロールやオートパイロット作動中は別としてテスラの自動ブレーキは完全停止するようには設定されてないよね？
新型のオートパイロットは知らないけどうちの初期型は止まらない

時速 (46 km) またはそれ以上で走行している場合、
自動緊急ブレーキが走行速度を時速 (40 km)まで
減速させた後にブレーキが解除されます。例えば、
自動緊急ブレーキは、時速 90 km で走行している
時に作動し、走行速度が時速 50 km 以下まで減速
すると解除されます。
自動緊急ブレーキは、時速 10 km と時速 150 km
の間で運転している場合にのみ作動します。