【日産】NV350キャラバン 16台目【E26】
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前スレ
【日産】NV350キャラバン 15台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511476668/
テンプレよろ。
粘着質なのがいるからワッチョイ付けといたよ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後期のフロントバンパーのサイドの爪が中々外れなくて困ってるんだけど、バンパー外さなくてもフォグのバルブ変えられる?
サイドの爪を内張剥がしで簡単に外せるなら内張剥がしを買ってみようと思うんだが フォグのバルブを交換したくてバンパー外すの?
ハイマウントストップランプ割っちゃったひと? >>329
328だけど自分は体感できなかった
しょせんバンだし
ちなみに作業車 >>331
それは別の人じゃないかな
前期ならバンパーの下から手を入れて交換できるみたいだけど後期は厳しいから外すしかないかなと 後期乗りです
フォグから無理矢理手を入れて変えましたよ >>316
昔、エスティマか何かで入れすぎて冷えないってもあったからな。 >>336
右側はフォグ周りスカスカだけど左側もグリルもバンパーも外さずに出来ました? 指先の力いりますが、カチッと式みたいな感じでとまってますので、何とか出来ましたよ
テールのウインカーやバック球と同じで少し回れば取れます >>339
ありがとう
世界一の明るさと宣伝してるVELENOのフォグランプをつけて見たくてうずうずしてたとこなんだ、今度試して見るよ 頼みますからフォグを点灯させるのは霧の時だけにしてください。 俺は雨天の時にしかフォグを使う場面がないな
霧なんてほとんど出ない地域だし 手前の左右を照らしてくれるから
補助灯として使ってるなフォグ
一応対向車のいないときで郊外だけで使ってる
雨の日は黄色に切り替えてる
雨天の白LEDはすれ違う立場から見ると
かなり見えにくくなるから遠慮してほしいとは思う >>342
いつでも何処でも関係なしにつけることはしないよ
山間部に住んでて早朝とか雨が降った後とか霧が濃い時とか、ベッドランプが白のLEDだから雨の日にも黄色いフォグが役に立つね ガソリンPGX
飯食った後にリアエアコンつけて後席で昼寝するのは快適だわ
だけど1時間のアイドリングで燃費ガタ落ちですw
暑すぎるから仕方ないけど
もしかしてエアコンコンプレッサ2個ついてるの?これ ガソリンPGX前期型だけど
エアコンの効き良いよ
空いたり渋滞したりの繰り返しで
燃費アベレージが5km/lになってしまった
燃費気にする車じゃないのは
わかっているが
教えてほしい事が
発進加速はゆっくりより
ある程度エンジン回転数上げて
目標速度に達したらアクセルを緩める
この方が燃費には良いのかな? >>348
燃費計見てるとわかるけどターゲットスピードを決めてそこまで普通に加速します。
定速走行に入ったらアクセルをポンっと離すと燃費が良くなるから、そうしたらスピードを維持できる分だけじんわりアクセルを踏む。
あと早めにアクセルを抜いて空走させて信号ギリギリでブレーキをたくさん掛けないで済む様に。
これだけで迷惑かけずに燃費向上できますよ。 PGX4駆ディーですが、純正タイヤ圧を3キロにしたら乗り心地が良くなりました。
確実に突き上げ感が無くなりました。
燃費の方は、エアコン使用時期になったのでそのせいだとは思いますが、リッター1キロ悪くなりました。 >>340
ハイトダウンサポーターのレポです。
自分はノーマル車高だけど効果ありました。
奥さんは突き上げ感がマイルドになったって気付いてました。
乗用車まではいかないけど、十分効果あります。
コスパの面もいいと思いますよ。 pivotのクルコン凄いな
設定でアクセルのレスポンスが変わって加速がヤバい 皆さんはホイール変えてます?
2インチダウン車(構造変更済み)、+48、6.5J、16インチ、ナスカータイヤでフロントハミタイしてるってDで言われたorz シートに他社の肘掛け移植した。
快適でお勧めです。
なんでハイエースもキャラバンも肘掛け付いてないんだろう。
こういう車こそ必須アイテムだと思うけど。 >>354
国産ナスカーはホワイトレターの盛り上がりが大きくてハミタイになる
全く同じサイズで ホワイトレターなしのミシュランに変えたら Dでの作
業OKになった。
法改正で左右10ミリまではハミタイOKになったと思ってたら 4ナンバー
車は適応外でハミタイNGのままなんだな。 >>356
マジかよぉ。
車検対応で売ってるからいけるかと思ったのに。
一応、調整で試してみる言ってたけど、駄目ならオーバーフェンダーだなこりゃ。 >>357
ホワイトレター部分を内側に持っていく
という方法もあるけどナスカー自体が
サイドが膨らんでる風味だから確実ではないです
あとエアを4キロちょっと入れてサイドの脹らみをごまかすくらいかな
うちは16インチ鉄デイトナとナスカーの組み合わせで買ったけどデラにダメ出し喰らったので
17インチのレイズデイトナとH20に変えた
それで車検は問題なく通った >>359
ヤフオクで安かったからシートの色と違うベージュの肘掛け買って付けたから、見た目は違和感あるけど、機能は純正と変わらずいい感じ。跳ね上げや角度調整も機能するしね。 >>358
ちなみにどのくらい出ました?
モールをフロントだけビス止めしたらいけるか検討中です。 >>362
前スレに貼ったやつですが
分かりにくいけどこんな感じ
インセットノーマルと同じ16インチナスカー
https://i.imgur.com/P7SFDOp.jpg
トレッド面は収まってるけど
サイドウォールがレター部分の厚み
どうこうじゃなくアカン気がする
9ミリのモールで収まりそうだったけど
やめました ミシュラン アジリスとグッドイヤー カーゴプロで迷ってます。
知識ゼロなんでアドバイスお願いします。
後期型のガソリン2.0PGX乗りです。
よろしくお願いします。 >>368
わぁ、全然駄目っぽいですね。。。
フロントだけH20にするか、、、 昨日、現場で左ドアミラー割れて
本日サクッと交換
ミラーって凄く大事 >>371
オレは大阪市内で仕事中、路駐の佐川のトラックに左ミラー当たって割れた事あった。
すぐに100均探して手鏡張り付けて走ってたわ キャラバンのシートが良さそう
アラウンドビューの使い勝手はどうですか?
走りは排水と比べてどーなんだろう、誰か教えてください こちらでは、迷う方にはハイエースをお薦めしております。こんな俺はPGX4駆乗り。 ハイエースはそこらじゅう走ってるからって理由だけでキャラバンにして色も市内で走ってるの見た事無いマルーンレッドにしたわ >>376
おお、マルーンレッドええな
俺の場合仕事車だからちょっと選びにくいが好きな色だわ
まだ当分先になるけど次の乗り換えの時どの色にしようか悩むな 新車500キロの5型ハイエースディーゼルを運転する機会があったけど静かで最初ガソリンかと思ってた。加速もATも素晴らしかった。マジで乗り換えたいと思った。
そんな俺はPGXディーゼル四駆乗り でも現行ハイエースは質感的にビッグハイゼットみたいだから、、、 >>379
やっぱハイエースって名前だけあって高品質なんだね
元1型乗りだったけど故障一つなかった
やっぱりキャラバンやめとこかな? 選択肢にハイエースがチラチラ見えてる時点でハイエースにしといた方が無難やろ
キャラバンじゃなきゃ嫌だぐらいじゃないと後悔するぞ それな、ハイエースの内装はもう古過ぎて
特にあのサイドブレーキ 丸型のルーバーは風向きの自由度が高いからむしろ利点なんだけどな ハイエースは故障しないとかいってるけど200系1.2.3型ディーゼルエンジンに関してはかなり不具合あったよ。不具合が出て進化する訳です。 2型で3リッターになって一年間は酷かった。
これで日本の誇る製造業かよってくらい本当に酷かったが、そこはトヨタ。
驚異のサービス体制でハイエースブランドは傷つかなかった。
アレが日産に限らず他社だったら悲惨だったと思う。
あのタイミング(07夏〜08年あたり)で現行キャラバンがあれば良かったんだが、モデルチェンジの頃にはハイエースも3型で熟成されてて日産はチャンスを逃した。 職場の車がE25からE26に変わった時は本当に良くなったと感じた。見た目も質感も走った感じも。
あれでE25並みに小回り効いたらさらに良かったのに。四駆Dね。
たまに、E25のいかにも燃料食いそうなドッカン出足も懐かしいけど。 2.0ガソリンPGX乗りなんだけど燃費が5〜5.5
これ悪すぎない?
乗り方は大人しく乗ってるし、ほぼ無積載で走ってる
エアコンはかなり使ってる バイクのトランポでキャラバンを買おうと思っているのだけど、リッター8〜10キロで走れるモデルある?
流石にリッター5キロは厳しい。。 2WDPGXディーゼルでこんな感じ。夏場は待機時間にアイドリングするからかなり燃費が落ち込む
市街地と高速が6:4くらい、アイドリングが給油毎に計5〜6時間くらいかな?
積載は300kgくらい
https://i.imgur.com/wqlKOjI.png ディーゼルでも
仕事で待機時間1時間以上
アイドリングする日が
何日も続いたら燃費ガソリン車と
あまり変わらないよな
ディーゼル乗りの平均燃費見たら
6.5km/l だった >>404
そういう使い方だとガソリンで、3.5とかになるんだよな… ハイエースのスレだと 10以上が有るみたいですね。
次は、ハイエースに買い替えな。 6.5とかハイエースガソリンと変わらないレベル
日産が好きでたまらないってやつじゃないと無理 >>398
仕事で一切使わず、買い物とトランポ使いだけだけど
ディーゼルで10km/lぐらいは走るよ 燃費はガソリン<ディーゼルって感じか。ディーゼルで車探してみます。 V36スカイライン用のフューエルキャップホルダーがいい感じに流用できた
使いやすいしお値段も60円程とお安いからおすすめだよ >>410
MonotaROにあったから頼んでみた
送料込みで605円だったけどデラ行くの面倒だから良いかな
ちょい楽しみ 410だけど俺もモノタロウで注文したのよ
3000円以上買い物すると送料無料だから何かの買い物のついでに注文するといいかと
取り付けは両面のみだけどなかなかいい感じに収まるよ
https://i.imgur.com/5YCymDI.jpg 予想以上に綺麗に収まってる
これは買ってもいいかもしれん >>417
キャップホルダーで検索したら
「(17255)ホルダー,フィラーキャップ」
ってのがあったけどこれじゃないのかな? 車乗り始めて15年の新米だけどストラップ無いキャップでも閉め忘れた事ないわ PGXの静音化作業の為にセンターコンソール外して暫く走り廻ってますが…
あれ?!わりと使い勝手良いぞ?!
時々クセで肘を置こうとしてカクッてなるけど、ベンチシートみたくて広々だし。
元に戻すの躊躇うわぁ… アラウンド付きのミラー傷付けちまった(*´Д`)
これってカメラ一体なの?
それともハウジングのみで部品出るのかな?
おせーてエロイ人 >>424
キャップ締め忘れはかなりのおっちょこちょいな人かなとは思う
給油ノズルをタンクに挿したまま発進して給油機破壊するやつが認知症レベルだな >>428
セルフのお店には20個はキャップが保管してあるよ
最近の車には紐付きで減ってると思うけど
キャップの締め忘れは凄く多い
気付いて取りに来る人が多いと思うから、実際は毎日の様に締め忘れが有ると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています