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【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 19:52:36.090
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2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。

次スレは>>970が宣言の上、立ててください。

■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/

前スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
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0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 11:23:39.610
>>686
顔認証
室内拡大
ラゲッジ拡大開口部拡大
電動リアゲートの高速化
閉じた時に鍵が閉まるように改良
フラット化
センタートンネルの縮小
xmodeも進化
SGP採用により静粛性安定性アップ
おそらく国内はTAも付くだろう
そして一番はそれらをしながら最低限のボディ拡大に抑えたところ
フィレスターの一番の肝は絶妙なパッケージングにある
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 11:48:59.43H
>>689
逆かも
スバル買ったことないけど
運転し易そうでほしいはフォレスター
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 12:06:52.660
新型はおそらく利益率が先代より高い。
日本で半分しか売れなくなっても利益率２倍なら同じ。
製造が容易なデザイン、かな型流用、最新技術投入なし、キャリーオーバーのパワートレイン、高コストなターボと売れないMTの廃止。
徹底的に利益率を追求している。
同クラスでは、間違いなく断トツで低コストな作り。
メーカーとしてはいいが、ユーザー視点からは嬉しくない製品。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 12:09:51.990
>>691
フィレステーキ食べたくなってきた
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 12:27:59.180
>>688
他社の先進性って具体的になに？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 13:06:55.040
隔離スレもIPないとﾀﾞﾒﾖ-(*´д｀)ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ(´д｀*)
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 13:13:03.640
「現行ハリアーは最新技術を使ってないのに売れている」、それは何故か？
答えは「金のある連中は実際に車を買ってて、カタログスペック談義してるのは金のないエア車オタだけだから」です

延々と未発売車種のカタログスペックを持ち出してきては現行車種にマウントを取りつつ「時期悪」を主張
買わない言い訳を思いついた奴の勝ち、金のないエア車オタの悲しい遊びです
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 13:21:31.910
現行ハリアーはターボもあるし、デザインも最新のLEDの細目でカッコいい。
ハイブリッドは前後強力モーター搭載で凄い性能。
ハリアーこそ、ヴィジヴコンセプトが製品化されたようなもの。
逆にフォレスター、どうしてこうなった。。。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 13:30:29.46d
>>709
ハリアー乗ったことないだろ？
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 14:20:01.93d
最新技術がなくてもデザインが良ければヒット作になるんだが・・・それもキビシイ状況やね
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 14:30:33.64d
スバルのディーラーはいつ行っても混んでる。儲かってるのかと思いきや店の数が少ないから、集中しちゃう。
トヨタほどとは言わんが、マツダ並みに店を増やせや。
点検が1ヶ月待ちとかざら。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 14:50:43.040
>>716
点検案内通知は1ヶ月以上前に届くがな
点検パックに入ってるからかな、、点検時間も小一時間特に不便は感じないのだが
今の時代にディーラーの数増やさば良いと思うユーザーは経済音痴だろ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 14:51:40.97M
間違いだぞ
販売台数はスバルに負けてるのにディーラーは倍が正しい
だからネットでもスバルスレ荒らし回ってネガキャンペーン必死なのよ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 15:00:58.900
>>716
国内はディーラー減らして行く方向だって
国内は大きく右肩下がりにならなければおk
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 15:11:17.730
リコールしても、リコールに１ヶ月待たせるとか顧客の立場から考えられないわ。
かってに完成検査省いて、リコールも遅い。
見てな、また燃費不正でリコールだすぞスバル。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 15:12:19.490
>>717
マツダは今のアンフィニ、オートザム以外に80年代後半にユーノス、モータス、オートラマと
多角化販売網を作って、自社値引き競争に落ちて倒産手前まで行ったのよ
マツダ地獄と言われたのよ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 15:38:30.820
>>722
そだな
リコール検査を直ぐにして欲しいユーザーを待たせるのはスバルの危機管理体制が甘いところだな。
自分のように次回法定点検時にお願い、そして返金対応希望は別としてな。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 15:44:58.430
使える技術共有できる技術がないから他社から相手にされないスバル
５年前エンジン工場が暇だからトヨタに８６を作らせて貰っただけ
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 15:45:43.850
>>716
飛び込みのタイヤ交換断ってた時は耳を疑ったな…８万の売上げより優先される感謝ディの客
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 15:50:58.280
>>725
まず年数からして間違っているぞ。煽りになってないやり直し。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 15:51:31.770
>>726
感謝ディの作業はほとんどが予約作業。
あなたは自分が予約した作業が飛び込みのために遅延しても文句言わないイケメンなのですか？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 16:13:27.920
休日の飛び込み作業は余程の緊急以外予約でピット埋まってるので、
トヨタ系だって拒否されますよ。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 16:17:47.500
今アメリカにいてアメリカの車雑誌見てるが、
フォレスター(旧型）の評価が高いな。
そりゃ売れるわけだ。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 20:02:14.910
>>719
一ヶ月前先の予約(特に週末)が取れない今日この頃。。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 20:44:29.550
>>716
混む所は大変だな。
俺が行ってるディーラーは１週間〜１０日位前なら
よほど繁忙期でもなければ予約取れる。
ウチの県は順次、販売店の建て替えをしてピットの数を増やしてる。
でも、店を増やす気は無い。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 20:52:58.25d
ＭＣで顔面整形失敗するまでがスバルのデフォやねんで
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 21:36:10.110
おいまて、Ｅ-BOXERただのマイルドハイブリッドじゃないんじゃないか！？
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 22:18:25.990
>>745
ないならフォレスターいらないんじゃない。
めちゃ使うし
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 22:24:39.770
ないぞ
下りでも結局普通にブレーキ踏んじゃうし、そうそうぬかるみなんてはまらないし
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 22:27:24.120
>>0743
これはただのマイルドハイブリッドなのか
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/#21751225
>ハイブリッドシステムが改良型との予測が多かったので、バッテリーがNiMHからリチウムイオンに変更されるとは驚きです。
モーターもプライマリプーリーからクラッチ（トルクコンバーターから湿式クラッチに変更？）とミッションの間と、大きく変更されている様なので、マイルドハイブリッドのデキに（燃費以外は）期待が持てるようになりました。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 22:47:38.490
差し色のオレンジはなんとかならなかったのかな
外装もそうだけど内装の差し色の使い方は明らかにセンス悪いと思うわ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 22:58:06.850
モーターのみのev走行
軽自動車一台分のトルクと読めるけど
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 23:08:51.090
内装クロスオーバー7ぽいのないのかよ！また黒のみ？ブラウンレザーはHVしか選べないのかよ！
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 23:10:38.550
>>759
モーターのみの走行は出来なかったはずだ

ただリコールや不具合聞いたことないマイルドハイブリッドだった気がする。独自開発ハイブリッドなのに
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 23:24:55.670
2.5の燃費15弱に加えtouringの標準オプション考えると安いかもね。
てか安くないと燃費改善してるとはいえ2.5は売れない。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 23:25:24.38d
ダメだこりゃ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 23:30:52.310
ノートe-powerのモータートルクが25.9なんだよな。
エンジントルクは10.5と非力だけど合わせると36.4もある。
これぐらいあると楽しそうなのに、フォレは合わせても27ぐらい。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 23:54:57.08p
>>769
そうなんですか。不勉強でした。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 00:03:05.110
燃費より加速優先！
だから他社より燃費悪くても勘弁みたいな事スバルは言ってるけど他社はエコモードとスポーツモードの切り替えでちゃんと需要に答えてるんだよね
スバルのはただの言い訳にしか聞こえない
燃費に逃げずに向き合ってほしいもんだわ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 00:04:55.06d
今日、ディーラーとは反対車線走っててふと見たら新型フォレスターらしき車が停まってて、ちょい興奮しながら用事済ませてディーラー向かったら既にそこに車は無くなってたんだけど、見間違えかな？
フロントもリアも新型フォレスターっぽかったんだけどなぁ。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 00:35:03.960
今日四代目契約してしまった
新型コケろコケろコケろ...
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 01:01:31.930
燃費基準達成のためにHV作ってんだからそれだけは絶対にない
「走りに振ってます」なんて方便
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 01:02:05.03p
>>774
アセント逆輸入で新型どころかフォレスターが終わった車。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 01:16:56.22a
噂通りにターボ廃止→HVの流れのようで…XT駆け込み契約者としてはホッとするような、でも残念なような…複雑な気分ですが、やっぱりフォレスターが皆に愛される車であって欲しいなぁ。

他の車種に埋もれていくフォレスターを見たくはないです。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 07:49:48.700
>>782
2019年から1.8tって公式発表してたけどな
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