【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
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2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。
次スレは>>970が宣言の上、立ててください。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
前スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured いいんじゃねえの
ダメなら日本で売れないだけ
ジェイドとかcx3とかアクセラとかと一緒の結果待ってるだけ こうして見るとRAV4かっけえな
さすがトヨタニキ >>535
インパクトはあるけど俺は無理だな
角フェンダーと顔が合ってない 安けりゃ売れるし高けりゃ売れない。
ただそれだけの車だ。 RAV4スレッドの過疎っぷりはなんなん？ハリアーへの嫉妬しかないの？ >>532
なんだろう
最近のトヨタのデザインの車見ると本当に嫌な気持ちになる
悪顔すぎだろ まぁRAV4は最近の流行りのクーペスタイルで室内や荷室を犠牲にしてない感じなのは好感が持てる >>523
視界の広いフォレスターか、安価で比較的横幅の狭いエクストレイル RAV4とか来年だしな
一年待つのは嫌
ただでもフォレスターのサイクル長くなって待ってるこのに >>532
他社は良かれ悪かれデザインが進化してってる感じがするな。
フォレスターは…なんか、ヒュンダイよりも古臭い感じがw >>546
この前の国内で見せたシルバーは良かったから実際はそうでも無いと思うけどな RAV4はフロントグリルのバランスが気持ち悪いんだよな
性能はよいしサイド、リアは好きなのに最近のトヨタ顔は受付んわ >>544
エクストレイルは設計古くて候補にならない エクストレイルなら来年末がFMCだからそれまで待てるどうか なんとなく、トランスフォーマーっぽいし、ガンダムっぽい。
アメリカ人ってこういうの好きなのかな？
武骨を通り越して、ガサツになってるような。
現行を昨年買っといて良かった。 トランスフォーマーなのかガンダムなのかどっちだよw
全然違う 現行のアウトバック、インプ、ＸＶとなかなかのデザインが続いていい流れだったんだけどなぁ・・・ 情報が集まれば集まるほど
E型XT乗りのワイ大勝利やな
買い替え検討してた人は・・・
まあお疲れ様です >>556
ホントだな
これで他社も似たようなシステム積んできたら爆笑だな >>555
ハイパワーターボの動力性能パフォーマンスを求める人にとっては今の発表内容じゃ現行XT一択だろうね。
ただ緩やかなSUVらしさを求めるNA派は新型。今の時点で現行NAを選ぶ人はどうしようもない事情がある人だけだろうね。 >>556
顔認識なんて誰得機能？
まだアルコール検知機能のほうが実用的だ 家族で共用してたり運転手が頻繁に変わる場合は便利。
つまりボッチにはあまり関係ない機能。 みんな大好きな斜め後方目視確認時はアラート出るよね >>554
分かる
そん中だとアウトバック、XVが好きでSUVにいい流れが来てただけに惜しい >>568
出ないんじゃね
居眠りとかでしょ反応するの 車線変更時はウインカー付けたら出ないとかあるんじゃね 寺に詳細きたってさ明日聞いてくるかe-boxerは遅れて発売かとスペック気になる >>571
日本仕様の隠し種も聞いてきてください
お願いします >>560
あの人が新型にあまり触れてないのは
相当怒ってんのかね？ >>559
すでにひとみちゃんというのがあってだな
せめて居眠りしたらシートゆらすとか
ハンドルからパンチがとんでくるとかしてほしいな >>579
ぼっち以外の人も使うから
夫婦や家族で共有とか顔認証の方が便利でしょ
ミラーまでセットした人に自動で合わせるんだから >>577
申し訳ないm(_ _)m
MT派はターボ派以上に受難の時だね フォレスターだけ２０年前のクルマみたいじゃね？ｗ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1509212.png
世界との差が開きすぎてるのに、マイペース過ぎるｗ デザインの方向性はともかくとして、フォレスターだけ金がかかってないのが丸わかりだからな
せめて安っぽく見えないような工夫とか出来なかったのかよ まぁでも視界や室内が広いんだからそれでいいんだよ
フィットやルーミーとかが売れてる理由考えろ フォレスターってかなり下取り良いのね。四年半落ちで結構傷あるのに140万近い下取り査定やったわ。
今まで本当にありがとうって言いたいわ。 >>582
ライト小さくしなかったの正解だな！
RAV4来年発売時には飽きてるかもなchrがもう飽きてるから、中古数めちゃくちゃ多いんだろうな。まー登録だけして中古に流してるからかも知れんが。 >>582
うーんフォレ以外似たようなSUVばかりだね >>587
信者の幸せ回路はスゴいなw
C-HR は普通に売れてる。
トヨタの販売力によるものもあるけど、攻めたデザインが評価されてのこと。
フォレスターのデザインも市場が判断してくれる。
現行からの進化が全く感じられない自転で、おれは全く評価しないけど。
今回は、デザインもパワートレインにも進化が無いところが痛すぎる。
今回のウリはSGP採用くらいか？ 直噴化でパワー上がってるがな
つか国内で言えば2.0NAから2.5NAに大幅に上がってるわけだし ディーラー行ってきたけど、特に新しい情報はなかったな。
俺の担当さんは、2.5になって燃費も悪いし、顔認証や居眠り運転検知なんて無駄な機能で値段も上がるなんて馬鹿げてる。
アメリカばっかり見て日本はついでにやってる感じって言ってたな。
ぶっちゃけ過ぎだろｗｗｗ >>587
C-HR普通には売れてない、もっと言うと普通に売ってない走行距離5km新古車割合多すぎだろ
SUVNo.1のために無理したの間違いないぞ もう2年近くフォレスター買おうか迷ってるんで、
新型買えるように成ったら買う。
はよ出せ。 >>592
ディーラー行ってないだろ？
2.0から2.0マイルドハイブリッドは燃費良くなってるだろうし
2.0XTから2.5NAだとすれば2.5NAの方が良いはず。 >>592
まだ隠されてる日本独自仕様についてはなにか言ってましたか？ >>559
AI技術では顔認証システムは、かなり普及している
人と人口頭脳のコミニケーションツールとして1番良いらしい。
今回は居眠り、脇見予防くらいと思うが、AIは防犯、感情、運転手の癖までも学習するのも容易だそうだ。
あと、犯罪履歴のある人はスバルは買えねーかもな、認識カメラとGPSが連動してね（笑） >>600
速度超過や一時停止などの違反も簡単に検挙できるな
普通に運転してて速度超過した事無い奴なんて皆無だろうからフォレ買う奴いなくなりそうだな >>602
事実を指摘されるといやなことあるの？
報告ｗｗｗ >>603
車を社会悪と思ってる連中もかなり増えてるこの頃だ
スバルだけじゃなくて、常識のある運転者には事故リスク回避機能
違反を繰り返す運転資格欠落者には、お巡りに捕まる前に車が動かないが1番良い。 >>598
なぜXTが燃費の基準になってんだ？
2.5NAなんだからNAが基準だろうに。 >>599
日本仕様のサプライズは何かある？
って聞いたけど、まだわからんみたい。 現行Ｅ型ＸＴの俺大勝利
新型をぶち抜くのを楽しみに待ってるよ >>499
デザインよかったこと、これまでなかったような…w
ただBGとかBPあたりは奇跡レベル(個人的) さあ、もういいだろう。
いくら擁護しようと結論は出た。
1.新型のデザインはフルモデルチェンジと言う割には
驚くほど保守的で、ライバルたちに大きく遅れをとる。
2.メカニカルな点においてもトピックに乏しく、
内容面で期待していた人を落胆させる結果となった。
3.年々厳しくなる燃費に対する要求にも、主力が2.5リッターNAとエンジンラインナップと技術の弱さを露呈。
4.今までみたいな強気のセールスが通用する訳もなく、
僅か一年でフェイスリフトも時すでに遅し。
今モデルを最後に日本市場撤退しアメリカ専用に。
というのがSUBARUユーザーの俺の読み。
4以外はまあ皆納得でしょ。 >>572
2.5直噴とeボクサーとかいう直噴2.0&モーターの前型XVハイブリットのシステムつんだやつ
ハイブリットは電池がリチウム化しただけでモーターとかはXVのままで期待出来ない
基準のモデルがあってそれの上位にプレミアムとXbreakとＨＶ専用のモデルあり >>622
何も言い返す言葉が浮かばない・・・
ワイもスバルユーザー あと燃費は2.5は直噴化のお陰か前型フォレスター2.0より少し良くなってる
ハイブリットはそれに毛が生えたぐらいしか燃費良くない
ハイブリットはおもに加速用で燃費には貢献してない >>109
高級スーツがタイトって、、、。
知らないのバレバレじゃん。 2.5NAは直噴でも、10キロくらいのチョィ乗りだと燃費悪いよな。通勤、買い物には向かない。 >>622
C-HRみたいなデザインになってもなぁ
2.5NAは不安ではあるかな。今後ジリ貧にならないよう頑張って欲しい
E型くらいまでに熟成してくれればいいや 2.5NAでカタログ燃費がよくなろうとも、
実用燃費が2.0よりいいなんて考え難いが？
スバルはカタログ燃費は上がっても、実用燃費は２０年近く変わっていない。
2.5NAはやはり、今までのスバルの2.5NA相当。 >>594
C-HRと比較してフォレスターは売れてるのかよw
無理してC-HRが売れてないって思い込みたいのは分からんでもないけどさ。
普通の人にとっては、燃費が良くて、故障の少ないC-HRこそ正義。
整備性が悪く、トルクも細く、トラブルの多い水平対向エンジンなんて最悪。
C-HRにしろ、ヴェゼルにしろ、普通の人にとってのSUVのニーズをついた商品なんですよ。
フォレスターみたいな、泥臭いSUVは、田舎のおっさんにしか売れないのw けどあやしいよなぁ直噴化でそんなに燃費良くなるわけないし
ちなみにハイブリットはそこから1キロぐらい燃費がよかっただけ
ほんとＨＶの意味ないよなこれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
