【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
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2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。
次スレは>>970が宣言の上、立ててください。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
前スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>246
cx5のそれってサブトランク含んだ容量じゃね? マツダのデザインは単体で見るといいけどCX3とかデミオと並ぶとうーんとなる で、最近はミニバンからSUVに流れる層もあるので、ミニバンの頃に載せてた荷物を載せようとして荷室ガーとか言う人が増えそう
生活臭が嫌、スタイリング的な理由からミニバン→SUVの受け皿にCX-8があるというケースもある 見た目で選ぶのは全然アリだよ
走りで選んでもいい
ただそれなら機能性で選ぶのもアリだろうと >>247
マジなら悲しいけど十分ありえるからなぁ
WRX S4とかどうすんだろ。後継機作んないつもりなのかね フォレスターの場合は見た目でも走りでもライバルに負けそうだから機能をアピールしないとね
ってのが今の流れかな 見た目なんて主観で押し付けるのが間違いって話し
フォレスター格好いいと思うよ 誰も押し付けてなくね?
かっこいいと思うよ
かっこわるいと思うよ
の声の大小があるだけで >>260
フォレスタースレでCX5と書きまくって押し付けじゃないとかw 新型の売りがイマイチわからん
デザインは好きなんだけど >>261
検討する人間はいるし
それこそアンチに過剰反応してるだけ >>263
アンチって分かってんじゃんw
押し付けてるのはアンチ 4月16日が現行受付終了って事はその近辺で何かしら情報出て来るかな
国内販売は思ったより早そうだし CX5ってカッコいいかぁ?
デザインとマツコネで候補から外してフォレスター買ったけどなぁ。
フォレスター方が断然カッコいいと思うぞ。
(あくまで個人の感想です) 「CX」で抽出すればわかるが、押し付けレスより圧倒的に 勝手に意識レス ばかりだぞ >>272
いやいやいやw
言うべきはアンチにだろうがw >>273
意識してCXなんて〜ってレスするからアンチが余計に集まるんだよw >>274
しなくても来るがなw
NG出来ないからやり放題
少なくてもアンチがまず一番ダメなのくらいは分かるよな?w 何しなくたってちょっかい出す人はいるよ
これだけもんまりなFMCなら尚更
それに検討者は他車を比較に出して「こういうとこはこうだな」ってレスもするだろう デザインは良さげに見えてきた。
フロントはあまり代わり映えしないけど
リアと全体的なボリューム感は力強くていいね。
後席エアコン/USBはレヴォーグにすらない機能だし
嫁さん受けはいい感じ。
後は隠し玉のハイブリッドで200馬力超えてくれたら最高。 そもそもがCX-5と書きまくって押し付けしてるであろうレスあるか?
>>198
>>226
はアンチだろうが
意識し過ぎてるから書きまくって押し付けられてると勘違いしちゃうんだよ いまは言わせとけばいい
日本独自仕様の発表と試乗でSGPを体感すればどんどん評価はあがってくる >>278
お前こそ意識してる人?を意識しすぎだろう アンチを無視出来るなら意識してる人?も無視すりゃいいのにそれは出来ないとか分かりやすいな >>278
一番どうでもいいのが「アンチの話」ってのは分かるよね?
CX5は同じクラスのベンチマークだから仕方ない。
あと、同じ時期に発表で高性能なRAV4。
ちなみに、CX8が本日更新されたJNCAP予防安全で満点。 意味がわからん
意識してる人もまとめて無視すれば?って話 >>283
どうでもいいなら無視しなよ
上のアンチにも安価付けて反応してる人1人ずつしかいないぞ
そこから釣られるようにマツダがCXがって話出す人は大勢いるようだが ブスは3日で慣れる
この境地にたどり着かなければスバル乗りにはなれないんだ ターボは売れてないから無くなるよって1年前アンチが叫いてたよね?
それが、今度はターボが無いのは致命的で新型は売れない????
ここ笑うとこか?wwww ワッチョイ有りのスレ見たらCX-5の話題全く無くてワロタwwww 容量でいえば、ルーフボックスを使う手もあるしね
誰も触れてないけど。 ターボのないフォレスターはフォレスターじゃない!とか
ターボがなくなって残念、惜しい
って話しか出てこないが・・・ ターボは早ければ来年からか?
XTを売り込んでいる手前、D型あたりからか? なんだここマツダスレになってるじゃん…
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/
まともなスレこっちか… 確かにターボの売れる台数は全体の1割に満たないのかもしれない。
だが、ターボを廃止することによる売れ行きの低下は1割ではきかないと思う。
ターボはイメージリーダーってやつで、それによってNAの売れる数を引き上げて
いるんだよ。 VISIV?
あれかっこよかったのに、何であのまま出さないのかな? ターボとNAを検討してNAを買いました、とNAしか選べないのでNAを買いました、では結果は同じでもやっぱり気持ち的に違うやん なんでこんなにcx5の話がでるんだろう
国産SUVの見た目だと
都会に似合う:ハリアー、cx5
山に似合う:フォレスター、エクストレイル、アウトランダー
こんな感じで別れてて
フォレスターに興味ある人は
cx5みたいなスカしたデザインは興味ないと思ってた
むしろエクストレイルカッコいいのに
全然話題にならないのはなぜなのか >>296
ターボ無い方が売れることになるんだよ。ここの住民には分からないだろうけど。 アンチアンチうるせー奴ってどうせ一人だろ
自分に都合の悪いレスを無視できないならとっとともう一個のスレいけよ エクストレイルが山に似合う…?
今作から都会向きにしたんだろ。
デザイン見る目無さすぎじゃない? アンチより、ちょっとしたことでアンチアンチ騒ぐ奴の方がよっぽどうざかったからな
そうゆう奴がいるからよけいアンチが活気付くというのに
隔離してくれて清々するわ
こういう事か 2.0ターボって今の購買層からは高くて、燃費悪いのに、直線速いだけってイメージなんでしょう。
そんなイメージにリードされても困るというスバルからのメッセージ >>303
アンチは無視出来るのにアンチと認定する人は無視出来ないんだw
お前が話題出して同じ事してる自覚が無い方がたちが悪いけどなw
それともアンチが叩かれるのは都合が悪い人なのかな?w なんかレヴォーグも見た目まったく変わらなそうな気がしてきたよ
XVはあんなにかっこよくなったのにな
今日町で見ほれたわ あやふやな情報にふりまわされないでスバルマガジン嫁 >>296
10,000台売れればそのうちの1割1,000台売れるからターボ復活もありえる >>304
今度のフォレスターはどんなイメージなのよ?
フォレスターのNAって、、 >>307
スバルマガジン?例えば何が書かれてるんだ? CVTが唯一にして最大のネックだと思ってたら、デザインが加わっちまった! >>312
現行もほぼ同じなんだからデザインは5年前からだろ!いまさら加わったっておせーよ。 >>310
そりゃ、イメージ画像や動画の通り
夫婦+子供1〜2+飼犬ぐらいのほんわかファミリーが
買い物行ったり(運転は奥様)、アウトドアで星空を眺めたりでしょ >>302
そらデザイン見る目があったら
フォレスターには惚れないだろ ここでどれだけ喚こうがCX5は売れないよ
なんでかよく考えろっての CX5なんて、外車に憧れてる貧乏人が乗る車というイメージしかない。 フォレスターのターボは、それなりに車にこだわりがある奴が乗るイメージ。
CX5と比べるところはない。
お笑い。 >>306
新型XVのかっこ良さが解る人が居たか
凄く洗練されたよな >>309
最近流行りの多段ATはでかいからな
水平対向のスバル車に搭載するのはきつそう CX5なんて恥ずかしくて乗れない。
フォレスターは雪国、雪山、スキー、スノーボード等ウィンタースポーツ全般、林道、河原などキャンプ用途、ビーチ乗り入れのシースポーツ全般等、用途は無限。
利便性からして雲泥の差がある。
似非外車のCX5なんて誰が買うんだ。
お笑い。 グリルのメッキの横棒が凄く安っぽいのだけども
あれだけはホントにやめて欲しい
あれいるか? CX5に乗っている奴を見るとこう思う。
こいつ中身もスカスカの貧乏人なんだろうな。
かっこつけたくて外車が欲しいけど背伸びしてローン組んでCX5で自分を誤魔化しているような奴なんだろうな。
と。 280馬力もあって1馬力12000円換算で買える車なんてもう一生でないだろうな rav4をハリアーとして売るって話もあるけど、そしたらハリアーターボなくなるんかね?
よけいXT難民の行き場がなくなるな アセントがまともに見えてきた
アメリカではアセント売りたいからわざと不細工に作ったんじゃないかな
トヨタ商法を真似て >>322
全部ミニバンで良いのでは?
舗装のされてない途上国にお住まいなのですか? ツーリングアシシトは付くのかな?
付くなら最高速も当然180キロとかにするよな?
せめて新東名ストレス無しで走れる150キロとかにしてくれ。
カムリは180だし、外車には制限無いんだし、
くだらないことやめて欲しい。 格好良い(と思っている)車に乗らないと精神状態が不安定に陥る人も世の中にはいるからなぁ
その人達を救済するマツダの様なメーカーが有るのは有難い事だよ CX-5?ハリアー?RAV4?エクリプスクロス?ターボ?
どれもこれも新型フォレスター1択で検討してる人にとっては
本当どうでもいい話題ばっかりだな >>69
これ正論だよな、フォレスターは明らかにデザインダサいし、ランエボ譲りの四輪駆動のエクリプスクロスの方が走行性能やっぱ高いしそらそうだわw >>340
「フォレスターがどれだけ優秀なのか」ということを知っておく為にも他車と比較することは意味があるのでは? CX5売れてるだろ
アンチ呼び込むなバカ
次期フォレスターは幅が大きくなるからエスクードに興味が出てきた やめろ!RAV4スレが過疎ってるからそっちいけよ津田さんは cx5乗ってないやつらがワザワザフォレスタースレにきて憂さ晴らし
そのための隔離スレ リアのデザイン、テールランプのところが何度見ても、受け入れられないw >>351
テールランプ三菱みたいになっちゃったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています