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【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 19:52:36.090
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2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。

次スレは>>970が宣言の上、立ててください。

■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/

前スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 12:09:50.170
道具としては一定の評価はある
ただ道具としてデザインされてあるから、賞をとるような美しさはない
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 12:17:51.920
まあ、デザインで曲面削って平面にすれば広さは稼げるけど、ダサいし安っぽい。
商用バンみたいなデザインに行き着く。
スバルも生き残るために走りやデザインは捨てて、
顧客である50代以上の老人ウケに全力だ。
スバルは死んで、変なメーカーに生まれ変わったな。
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 12:39:42.77M
現行XTはグッドデザイン賞とってるんだよね
XT顔の路線で行けばよかったのに
XTって横から見ると若干鼻頭が膨らんでるじゃん
あれが好きだったんだけどな
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 12:52:44.59M
>>189
俺も馬力があったからフォレスター選んだだけで、なかったら何買ってたかわからんな。それこそSUVですらなかったかも
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 13:09:25.680
どんなCMをするんだろ
XVみたいの嫌だな
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 13:18:56.220
>>166
その通り
一応フォレはスバル世界戦略車だからね
ターゲットは北米であって欧州でもないし、
プレミアム市場は鼻から狙ってないだろ

日本市場
「車を持たない20代50%が車は要らない、レンタルやシェアカーで良い」
「2017年新車販売、Nboxが1位 軽自動車6車が10位以内に」

あとスバルが切り捨てたのは
高出力エンジンとマニアックなMTは求めるが、お金は出せない層、、哀れ
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 13:25:36.90d
>>208
新型フォレスターならモンドセレクション受賞出来るで!
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 13:29:20.550
マツダ所有してみれば分かるけど、ディーラー行っただけでも方向性はすぐ分かる。行かなくてもわかるけど()
デミオ、アクセラ、cx-3まで基本1〜2名乗りでデミオなんて後部座席にドリンクホルダー人数分ないしさ、cx-5でようやく後部座席ゆとり出てくるがラゲッジが狭い。
アテンザは無駄にデカいし根本的に煤問題は直らないし、今度の1.8Dは大丈夫ですってドヤ顔されても次はないって思うよ。
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 13:30:41.79d
>>210
それ俺もその記事読んだわ
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 15:03:04.89M
ほかのSUVスレも見てるけど、このスレがブッチギリで盛り上がってるからね
良くも悪くも注目されてんだよ
ちょっとでも批判的な意見を書き込もうものなら、アンチとか騒ぐ過敏症の人は、このスレどころかネット見るのもやめた方がいいと思うよ
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 16:04:46.54H
>>210
まぁ、CMが3位の評価なんて自動車としてどうでも良くない?

CX-5みたいに、
http://www.mazda.com/ja/innovation/award/vehicle/#eu

日本
2017年日本自動車商品魅力度調査
USA
Car and Driver magazine’s 10Best Trucks and SUVs for 2018
とってみろ、クソ車wwww
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 16:29:00.550
エルクテスト 回避速度

Subaru Outback 2016 71km/h
https://youtu.be/5n8oFeORQmk?t=44s

Subaru XV 2016 72km/h
https://youtu.be/pRkZ9Zhmwts?t=46s

Subaru XV 2018 73km/h
https://youtu.be/olp8TdPvvkc

Nissan Juke 2014 74km/h

Toyota C-HR Hybrid 122 CV 2017 75km/h
https://youtu.be/SR5zexUaKVo

Mazda CX-5 2017 77km/h
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0

SEAT Arona 2018 75km/h
Citroen C3 78km/h

危機回避能力、走行安定性、共にワースト。
エンジンも同クラスワーストなのに、
何がよかったんだろ?
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 16:30:16.25d
>>226
おっさん、急にどうした?
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 16:34:09.870
>>228
各スバルスレにそれ貼ってるけどインプが90km軽くクリアしていてXVも89km/h成功もあるじゃん。それはなぜ伏せるの?
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 16:56:40.68d
フォレスターは最小回転5.4。このクラスで一番取り回ししやすい上にラゲッジと室内が広い
見切りも一番いい。

だがそこが気に入らないんだって
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 17:12:42.760
>>228
ボルボもラブ4もハリアーも貼って!大好きだろ煽るの
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 17:31:21.330
広告クルマ雑誌や評論家がなんて褒めるか楽しみw
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:11:14.530
>>231
予算が許すならxc90でしょ
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:22:11.490
A型なぁ、試乗もせずに契約したけど買ってよかったから、新型めっちゃ期待してたけどターボないから見送ってs4のFMC待ちだなぁ
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:27:32.17M
そういやエルクテストで素晴らしかったのデミオだったよな
ドリンクホルダーの件と言い、マツダは見てるのが欧州だからな
向こうは運転しながら飲み物飲む文化ないからドライバーズシートにもない場合あるw
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:34:20.46d
https://carnote.exblog.jp/25735331/
CX-5 のが荷物室狭いって話あったが、両方とも505ℓで同じじゃん。
高さが違うだけ。
だいたい、愛車なのにデザイン気にしないとか、荷物室の広さがとか、
作業車が欲しいならハイエースでも買えばいいのに。
国産でCX-5 より美しいSUVは無い。
フォレスターより、性能のいい車は・・・。
ジムニーか?アウトランダー?エクリプス?
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:35:39.930
もうスバルは走りを売りにしようとしていない。
だから新開発ターボは、
1.5T 140ps
1.8T 180ps
くらいになる。
待ったらハイパワーターボは無くなる。
逆に、マツダが2.5ターボの採用拡大したり、
スカイX2.5や直6ディーゼル開発している。
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:45:49.20M
SUV歴長いと使い勝手、と言うか荷室の容量はさして気にならなくなってくる
例えばアウトドアでも道具がコンパクトに、かつ厳選されてくるからね

それより走行性能追求で分かれてくるかもな

より舗装路での走行性能を重視するならセダン傾向になるし
未舗装路重視ならクロカン傾向になる
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:46:09.720
流行っているジャンルの中から見た目で選ぶって人は結構いるからね。
そういう人の車選びはクラスすら関係無くてC-HRと迷ってたりする。
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:47:00.580
>>246
cx5のそれってサブトランク含んだ容量じゃね?
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:49:24.07M
で、最近はミニバンからSUVに流れる層もあるので、ミニバンの頃に載せてた荷物を載せようとして荷室ガーとか言う人が増えそう

生活臭が嫌、スタイリング的な理由からミニバン→SUVの受け皿にCX-8があるというケースもある
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:50:07.730
>>247
マジなら悲しいけど十分ありえるからなぁ
WRX S4とかどうすんだろ。後継機作んないつもりなのかね
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 19:01:30.960
隔離スレもIPアリの方が面白いよな( ̄ー ̄)
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 19:17:19.02a
CX5ってカッコいいかぁ?
デザインとマツコネで候補から外してフォレスター買ったけどなぁ。
フォレスター方が断然カッコいいと思うぞ。
(あくまで個人の感想です)
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 19:35:42.80M
何しなくたってちょっかい出す人はいるよ
これだけもんまりなFMCなら尚更

それに検討者は他車を比較に出して「こういうとこはこうだな」ってレスもするだろう
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 19:39:02.05p
デザインは良さげに見えてきた。
フロントはあまり代わり映えしないけど
リアと全体的なボリューム感は力強くていいね。
後席エアコン/USBはレヴォーグにすらない機能だし
嫁さん受けはいい感じ。
後は隠し玉のハイブリッドで200馬力超えてくれたら最高。
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 19:48:05.370
>>278
一番どうでもいいのが「アンチの話」ってのは分かるよね?
CX5は同じクラスのベンチマークだから仕方ない。
あと、同じ時期に発表で高性能なRAV4。

ちなみに、CX8が本日更新されたJNCAP予防安全で満点。
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 19:51:11.13M
>>283
どうでもいいなら無視しなよ
上のアンチにも安価付けて反応してる人1人ずつしかいないぞ

そこから釣られるようにマツダがCXがって話出す人は大勢いるようだが
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 20:08:43.23d
ブスは3日で慣れる
この境地にたどり着かなければスバル乗りにはなれないんだ
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 20:20:39.22d
ターボは売れてないから無くなるよって1年前アンチが叫いてたよね?
それが、今度はターボが無いのは致命的で新型は売れない????
ここ笑うとこか?wwww
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 20:44:55.80H
確かにターボの売れる台数は全体の1割に満たないのかもしれない。
だが、ターボを廃止することによる売れ行きの低下は1割ではきかないと思う。
ターボはイメージリーダーってやつで、それによってNAの売れる数を引き上げて
いるんだよ。
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 20:50:20.70d
ターボとNAを検討してNAを買いました、とNAしか選べないのでNAを買いました、では結果は同じでもやっぱり気持ち的に違うやん
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 20:53:00.69a
なんでこんなにcx5の話がでるんだろう
国産SUVの見た目だと

都会に似合う:ハリアー、cx5
山に似合う:フォレスター、エクストレイル、アウトランダー

こんな感じで別れてて
フォレスターに興味ある人は
cx5みたいなスカしたデザインは興味ないと思ってた

むしろエクストレイルカッコいいのに
全然話題にならないのはなぜなのか
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 20:54:25.460
>>296
ターボ無い方が売れることになるんだよ。ここの住民には分からないだろうけど。
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