【新型】220系クラウン★6【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★４【発表】
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【新型】220系クラウン★５【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521039712/ 車買いに入るだけで躊躇うって自分で買う資格ないって
言ってるもんじゃない？
分相応な車買おうな。 今のところ
連休明け 価格発表
5/16 事前申し込み
6/26 発売開始
だっけ？ 220は インバーターの改良はないの？そろそろ SiC採用してもイイ頃だねぇ〜 >>680
後席が現行と比べ、凄く広かったです
マルチHVよりターボの方が、エンジン音静かでしたと >>682
意外ですね。
ボディサイズは変わらないのに。
ハイブリッドは静かなイメージあるのに。 >>683
レクサスISの方が横幅長いけど室内が狭いという、ドアが分厚いということもあるからねー
ボディサイズと室内広さは一概には言えないねー
ハイブリッドよりターボが静かとは、、、
信号待ち発進時の振動が嫌なんでハイブリッドにするけどね >>685
>>686
そんなにes好きならこんなとここなくても良いのでは？ >>686
ESかっこいいけどどうせならLSにするわ。
GSもそういう人が多くて売れなかった気がする(笑) 内装写真ラージでDLしたけど
よく出来てるわ
こりゃ〜高いかもな、手に負えるかなぁ ESどころかLSだって別に買えるけど社員の手前とか取引先の手前、クラウンにしてるという人がほとんどなんだからレクサスってだけで選択肢にならんだろ >>691
クラウンってもう割と大衆車じゃないか
社長ばっかが乗ってるような車じゃなくなってる FFな時点で対象外なんだよな
FF好きのホンダ乗りが買うかもなー >>677
雰囲気が入りづらいじゃん
スーツ着ていないと駄目とか言っちゃう人がいるくらいなんだしさ
セルシオ時代だとそんなの気にする必要もなかったけどさ >>684
レクサスISのデザイン見たらわかるけど、数値上の全幅は大きいけど、オーバーフェンダー気味になってるから実質的な横幅は狭いんだよ 近年のクラウンのデザインって普遍性みたいなものを全く感じないね
その場限りのデザインってかんじでモデルチェンジのたびにオワコンになっちゃうデザイン 納得だわ
クラウンでいい
グリルの縦ライン嫌やし、Fスポならメッシュだけどリアマフラーが見えない
車の形はいいけど、平べったい
今までのレクサスとあまりかわらない
で、やはりクラウンにします
事前予約はよー！ >>703
リアマフラー見えないのはハイブリッドだからだと思う LSがあのザマなのにそれ以下のESなんか人気出るわけないだろ
差別化するためにイージークローザーすらついてないし
クラウン以下の扱いなんだよね >>707
わざわざクラウンスレに来て
そんな嫌みしか言えないのは
君の性格がいじけてるんじゃないのか
好みの車で勝ち負けってなんと幼稚な
５chに意見する俺も幼稚かw 色々な素材組み合わせて高級感を出すレクサスの方法は写真で見るとごちゃごちゃしてて見栄え悪いと思う カローラ内装のクラウンが何を言っても負け犬の遠吠えw >>704
今回のRSアドバンスはハイブリッドでもマフラーカッターつくよ、4本出しの >>710
RSだからいいんです（慈英）
エグゼクティブのほうは内装誰も知らんやろ 210系のハイブリッドのマフラーカッター無しって不評だったの？ 山口達也についてクラウンユーザーはどう考えるのか。 強制わいせつっていうが、女が家まで来たらキスせまるのは普通のことだよね 美人局というより、女バカだから山口と××した。と、言いふらしてそれを聞いた男が糸引いて金にしようとしただけだろ
jkはそこまで頭回らんだろうし >>707
そう思ってもらえる車が欲しい層もいるのよ >>707
お前おもろいこと言うな
レクサスに移行ってどういう意味やねん
移行する必要ないやろ
レクサスなのかトヨタなのかという話
お前は消費者じゃなくケンモーというのはわかった ES300h F sport
Lexus Europe
New Lexus ES | Revealed
https://www.youtube.com/watch?v=LOEcuObuUmY RSはadvance一択やね2.5か3.5は迷うけど でも同窓会とか冠婚葬祭とかホテルのパーキングとかでもレクサスとクラウンじゃ対応も羨望の眼差しが全然違うじゃん？
無理してでもレクサス買うべきだよ
クラウンはもう高級車じゃなくなってる
買っても誰にも興味を持たれない
一つの時代が終わったんだよ クラウンはスーツで乗ると様になるけど
私服で乗るとギャグっぽくなる
カジュアルシーンだと使いづらいんだよ ESの装備も今回のクラウンとほぼ同じ装備だし見た目と内装と駆動考えても俺的にはクラウンだわ
はよＧＷ後の価格が待ち遠しい >>728
そんなん気にしてるのはお前だけだから安心しな なんで、後発のESがしっかりメーカーホムペに出てるのに、クラウンは中途半端にしかホムペに出てないんだろ
サボってんじゃねぇよ… >>731
ですよねぇ
で、クラウンのサスはダブルウィッシュボーンなの？ >>728
クラウンって土建屋の社長が乗ってるイメージだから作業着でも問題ないよ
セルシオもそうだったし >>720
だね(笑)
お金持ちは「持ってない」と言う。
お金を持ってない人は「持ってる」と言う。
なぜ？(笑) おっさんがパーカーデニムスニーカーで王冠マークの車乗ってたらほんまギャグやで しょせんクラウンじゃん
どんな服着て乗ろうが良くね
そんなん気にしてるほうがキモいわ >>727
自分に価値が無いから車の価値にこだわるの？ 買おうと思えばクラウンの値段でとりあえずメルセデスやBMWだって買えるもんな >>746
これな
その中で国産がいいとか、車幅の1800がいいとか、デザインとかトヨタとの付き合いとか色々あるからねー
で、事前予約まだ？価格発表まだ？ >>746
現実問題、自腹だと思うとSクラスとかは躊躇しちゃうが法人で買うのだから何だっていけるわな 今日スタッフマニュアル見てこようと思うんだけど、ここを見とけってところある？
今まで見てきた人で見落としてるところがあれば見てくるけど 寺来た〜(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ちょっと色々見せてもらお ここに書かれてないことあったら頼む
装備とか標準との違いとか スタッフマニュアルをよくわからん外部の人間にほいほい見せるってのどうかと思うがな >>751
すまん…特に真新しい話は無かった
標準ボディーはもちろん、価格も不明
RSアドバンスの革はオプションでプラス20万ほど
まだまだ正座して、連休明けまでちんこ握って待ってろって事だな。。。 HV２．５のエンジン、モーターはカムリと同じだと、ちょいパワーダウンするかな？ カムリのモーターは3NMで現行クラウンの1KMより非力だから、さすがに動力性能は新クラウン>カムリなんじゃないの？ スタッフマニュアルには、エンジン・モーターの諸元は載ってないの？
プリウススレだと真っ先に話題になるけど、クラウンスレだと二の次か？ ミニバンに600万出したので感覚が変わったかな。クラウンの値段でも普通の車に見えない。
もっとかっこいい車を1000万クラスでだしてほしい。
レクサスはいろいろダメなところあるし。
魅力なし。 今月のマガジンX買った人いる？
情報あるなら買おうかな New Lexus ES 2019 reveal - 360 spin & interior details
https://www.youtube.com/watch?v=UPiF2WG2lDY >>768
カムリより全長、ホイールベースとも長い さらにはペダル配置、ステアリングホイールの位置や角度は「徹底的な走りこみやデータ解析に基づいて」決定されたといい、
サルーンでありながらも「走り」に注力していることもわかります。
静粛性については「歴代ESで最も優れた」レベルとなっており、風切り音を低減するための風洞実験と吸音材・遮音材の最適配置、
「ノイズリダクションホイール」、遮音効果のあるアコースティックガラスの採用など、LSに譲りの技術がフィードバックされることに。
エキゾーストサウンドについても「人が心地よく感じる周波数帯」を解析し、それを耳に届けてくれるようです。 ESのナビはでかいのにクラウンはデミオみたいでやばいな >>771
新型が出るときどのメーカーも
こういう事を言って期待させる
まあ、いつもの枕詞だな >>763
買った
グレード別の装備情報が
立ち読みではわからんくらい
詳細に載ってる
たった２ページだけど >>775
ありがとう
知りたい装備が載ってるのか
買ってこよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
