【新型】220系クラウン★6【発表】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/09(月) 17:32:59.03

15代目クラウンのスレ

※前スレ
【新型】220系クラウン★４【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517233956/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★５【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521039712/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 19:52:48.26

>>949
220dはエンジン音が苦手だった
E400はメッチャ良いし

>>950
そこまでサイズ変わらんからそれは無いだろね
車庫サイズや外からの目が気になる人がクラウンだと思うぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 19:55:02.70

>>935
マークXもモデルチェンジすれば
良いのにねさすがに古すぎるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:00:08.06

車幅65mm、最小回転半径0.7mの差はでかいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:05:05.01

>>954
差はデカいけど、下手くそとスペックはイコールにはならないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:06:56.01

>>948
E400とか1000万クラスだぞ
ESやクラウンと同じクラスじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:08:48.12

>>956
そうだけど、サイズ的に候補なんじゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:09:24.96

新型クラウン熱冷めたよ
ES見てから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:11:42.73

>>957
E250や350eじゃあかんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:12:24.95

>>953
マークX FMCで HV2.5Lなんか設定したら IS300hが喰われるだけだからダメだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:15:37.89

>>960
レクサスかどうかで差別化されるから
平気だろ…多分

レクサスは
ブランドと内装に金払ってるみたいなもんだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:16:30.42

>>959
250や350eはエンブレムが立ってないから却下！
E400はエンジンや装備が良すぎるんじゃ！
金額は気にしてない
車庫サイズが問題なんじゃ
LSやSクラスは入らない(泣)
クラウンは3.5HVエンジンが気になってるし

**10億円** · 2018/04/29(日) 20:17:50.09

E400ってそこそこのグレードとオプションつけたらいくらする？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:24:45.00

>>963
1100万位ですかね
最初からほとんど付いてるから追加は基本的に必要ないよ
中古なら800万位で有るよ

**10億円** · 2018/04/29(日) 20:26:16.36

クラウン内装しょぼいしＥ400が気になりますね。
ESはアバロンのイメージが辛い(笑)
他に仕事で乗れる同等のセダンって何がありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:27:33.39

10億円さんが
アホに見える時がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:29:06.01

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:37:58.03

最小回転半径の話が出るとすぐ上手い下手とか条件反射してる田舎者いるけど、
都内の狭い所だと物理的に通れるか通れないかの問題なんだよな。

逆に幅と小回りの制約無いのになんでクラウン選ぶのかがむしろ疑問。
それこそESにすりゃ良いのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 20:42:02.48

あとは目立ちたくないからって人も多いのでは。
レクサスの大型セダンは目立つ。

**10億円** · 2018/04/29(日) 20:44:22.20

クラウン 800
ES 900
Ｅ400 1,100
LS 1,500

さあどれ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 21:00:11.42

>>970
LSは物理的に無理だわ
クラウンの内装がもうちょい高級感合ったら即決だった(笑)
デザイン嫌いじゃ無いけど、なんかおもちゃぽいんだよね

**10億円** · 2018/04/29(日) 21:05:49.53

>>971
同感です。
クラウンのステアリングとかヤバイですよね。
どうしたものか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 21:07:07.00

クラウンは完全に国内需要に寄せるべき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 21:24:25.86

次スレ作っといた
【新型】220系クラウン★7【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525004626/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 03:37:20.66

>>972
お前は220押しちゃうか…ボケ
10億円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 07:33:25.45

別に内装悪くなくね？テレビ付いてるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 07:47:46.24

値段上がるからじゃないかな

**10億円** · 2018/04/30(月) 07:58:00.32

>>977
あの内装で値段が上がると辛いよな。
まあ３年乗ってレクサスかベンツにするからいいけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 08:07:53.95

クラウンの走行性能を上げるために金かけたとか言われても反応に困るしなぁ
そこじゃないんだよね

**10億円** · 2018/04/30(月) 08:13:30.32

クラウンにはお客さんを乗せたときに最低限の高級感ほしいよな。
動力性能って言われてもそこじゃない。

高級感あるのに走りも凄い。

これがクラウンに求めるもの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 08:44:37.42

>>967
esの後ろ姿カッケー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 10:30:09.71

値段がどうなるか気になるわ
諸経費込み500万までしか考えてないんだが、一番下のグレードかなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 12:02:07.77

>>262

Ｅ400は、イージークローザーがつかないんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 18:26:09.73

ESかアクセラで悩んでる、割とマジで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 19:21:01.43

おれはクラウンかアテンザで悩んでる

アテンザのスレみたら１番上のグレード予約した人480万やった言ってたからそれならクラウン買うよな...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 19:25:26.33

アテンザかっこいい

**10億円** · 2018/04/30(月) 19:25:55.99

マツダ車はない(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:04:52.27

とりあえず4気筒は止めて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:07:11.49

マツダと言えば取引先の社長さんがよく愛車のアテンザの魅力を語ってくる
総じてトヨタ車とは造りが違うと煽ってくるけど面倒くさいからいつも受け流してるわw

**10億円** · 2018/04/30(月) 20:08:49.37

>>989
マツダはムリw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:18:13.42

俺が10年以上前に2代目アテンザ買ったときは値引きしてもらって250万ぐらいだったのに
アテンザに500万とかないわｗ

**10億円** · 2018/04/30(月) 20:27:26.23

マツダ車の問題点は大きく２つ
①長く乗るほどトヨタに比べて低質なのが分かる。
②更に下取りが極端に下がる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:31:50.93

ちなみに過去アテンザの価格

初代180万～230万
二代目190万～250万

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:33:51.51

>>991 たぶんオプションもいろいろつけたんやろけどそれでも500万でアテンザは、なーー
別に悪い車ではないんだがその値段では買わんよなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:37:39.00

しかしアテンザは電動パーキングだと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:53:33.04

最近のマツダはいいよ

**10億円** · 2018/04/30(月) 20:54:24.07

>>996
見た目が良くなった。
だけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 21:39:42.30

>>992
今のマツダ車はクラウンよりリセール良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 21:47:37.73

うめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 21:48:34.81

クラウン買うお

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