【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55.1【4代目】
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※part55がID・ワッチョイ無しで立ってしまったため立て直し
次は56
煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518458067/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>702
セーフティセンスも、アダプティブクルーズコントロールも、なーんも装備付いてないぜ？ >>703
一通りの予防安全&RCC付いてるじゃん
ミリ波のみの旧世代のだけど >>675
黒くて暗いからにやけた口が見えづらく、結果カッコいい部分が強調されてるんだね。 モデリスタエアロ、セットで20万くらいだろ？気に食わないなら整形したら？
今朝通勤の時前にテールランプの赤いとこが青になってる30系プリウスがいた。ブレーキランプだけ赤残してるから目玉に見えてキモかったwww
ウィンカーは黄色に青カバーかかるんで緑だった(笑)
サイドにも青のライン入ってて、統一性はあったけど、ちょっとひいた。
こう言うカブいたプリウスチョロチョロ目撃する。大阪。 ドラレコの電源をヒューズボックスから出すとしたら、どこのヒューズが良いだろ？ >>695
それ国沢光宏のレポートでしょ 知能が低くて色々問題のある人間だから、
自分で事実や数値の正確性とか確認したほうがいいよ 12月にマイナーチェンジしたら、ダッシュボードやワイパーのビビリ音、ハンドルのキュキュ音、発進時のカクン音等、色々皆が悩まされた症状は解決されるのが、発売されるのだろうか？ マイナーチェンジで2Lハイブリッド載るかな
新型カローラに載るならありえる >>712
おいおい、ヴェゼルをディスるのもいいが、スレ違いだぞｗ >>714
1800のままだとカローラより車格が下になっちゃうもんね 2リッターになっても税金面では変わらないんだっけ
排気量増とそれに伴う車重増で燃費とか乗り味、振動ノイズや耐久性に悪影響が出なきゃ別にいいんだろうけど
パワーに余裕あるエンジンと組み合わせる方がハイブリッドシステムにはメリットあるのかね？
つかみんなそんなに今のエンジンに不満あるの？ >>718
オマエの場合、車格ってパワーユニットの大きさだけで決まるのかよｗ
頭弱過ぎだろ >>720
だけとは言わないが、トヨタのラインナップのなかではほぼそうなってるだろ？ カローラハッチ＞プリウス＞アクシオフィールダー
トヨタ的に車格はこんな感じ もはや排気量での序列づけって全く意味が無くなった
その意味で税金の体系を早く改めないとおかしい
ついでに軽自動車なんて合理的根拠のない優遇枠もさっさと撤廃するのが筋
軽自動車はそこにぶら下がる利害関係者が大きく複雑になり過ぎて手を入れるのは不可能に近いだろうが >>724
軽四はトラックとバンだけ残して、あとは小型車で構わない。売れ筋価格的にも既に逆転してる。 >>724
確かに、CHRなんか1200cc有るし 何かのハズミでバッテリーにブレークスルー的な進化があれば、EV+発電用エンジンが主流になって、排気量と車格との相関は希薄化するんじゃね？ レシプロエンジンはターボが付いてても税金は元の排気量のままなくせに、ロータリーエンジンは1.5倍換算で徴収とかおかしいよな。 >>729
ロータリーターボも1.5だから問題ない。 日本の税収って取れる（ユーザーの多い）ところに狙いを付けてるからな ユーザーの多い軽自動車はかなり優遇税制になってるよ
ヨーロッパがどうなのかは知らないが、税制に関しては馬力に課税するのが一番公正で合理的かなと思う >>734
ハイブリッドの場合、エンジンの出力に応じて課税すべきだよね。
なぜならその車が発生するエネルギーは100パーセントエンジンによるものだから。
だけど、PHVの場合は、外部からの充電によってバッテリーに蓄えたエネルギーも使うわけだから、それをどう評価するべきか？ マイナーチェンジって11月なの？
今の車が10月で車検切れるんだが代車って貸してもらえるのかな ハイリッターのプリウスは既にあるよ
それがアクセラ2リッターhv
トヨタからそのまま譲り受けたhvで燃費も30超え
そしてプリウスよりパワフルに走るそうな 馬力よりも0km-100km位の実用域での太いトルクが欲しい ベストカーにもMCのデザイン予想出てるね
う〜ん、悪くはないがどうにも微妙 >>741
GW前に出たやつに載ってた？
見つけれなかったよ… よく分からんけど最近発売のやつだと思う
6月10日号って書いてる >>735
PHVで税制優遇されるなら、現行プリウスに外部充電ソケット付ければ、何茶って PHVだぜ 自動車税10,000円コンビニで払ってきた。
コンビニで手数料0円なのにクレカだと324円ということは、コンビニが
1件108円とするとクレカが432円で差額の324円を払えということなのかな。 >>745
クレジットカードに5％持っていかれるからねー 最近、車検の時に納税証明書要らなくなったからATMとかで払っても納税証明書が送られてこなくなったのな
去年車買い換えた時、下取りの車の納税証明書を出せとディラーに言われ、なくしたと思って焦って探したのを思い出した >>741
同感。
50系の時も事前に載っていたデザインと実車両は大体合っていたこと、カーレポートのサイトの情報とかから、大体こんな感じなんだろうね。 ガス代あがってきたな。
燃費だけが取り柄の車wwwとか言ってた輩の
声が小さくなり、アルベル乗りたちが悲鳴あげ始めるのかな？ セカンドでグランドハイエース乗ってるけど、ホント軽油で良かった…と思ってるよ
ガソリン二台持ちはこの値上がり分だとやばたにえん >>743
見てきたけどアレ良いなぁ…
MC時期だけ早く発表してくれないかなぁ なんだかんだで普段の燃料代が安く上がるのは嬉しい
外観はともかく乗り込んだときに見る内装とか乗り心地は全然悪くないしな
ちなみに今日みたいに風が強い日に風向きが悪いと燃費があからさまに悪くなる
帰りに風があまり吹いてない別のルートから帰ったら普段の燃費通りだった
あと雨で水たまりがたくさんできてるとこれまた燃費がガクッと落ちる >>752
相手はゴルフ５のハイルーフ版のPlusってやつかな。なんで３０はこんなにもろいんだ！？
もう廃車でいいよ。 >>756
ぶつかった角度が悪かったんだろうな。横転するのは、ごく稀なケース。 >>757
地元民だけど３０が横転するのはよく見かけるよ。ペラいのか重心が高いせいなのか、
以前も十字路で出合い頭で衝突があった時も仰向けになったのは３０だった。 >>758
何処の地元？
東京じゃ殆ど見ないよ。
30プリウスはウジャウジャ見るのにね。 東京で見かけるプリウスは社用車の方が多いっしょ
アスリートのタクシーも東京で初めて見た >>760
トヲタ市。社用車もレンタカーも自家用車もプリウスだらけだ〜。 >>738
30プリウスと同等の一世代前のTHSシステムをトヨタから供給してもらって
2リッターの自社エンジンと組み合わせたのがアクセラHVだよ
リッター30キロも行くわけないぞ、30プリ以下は間違いなし、
2リッターエンジンがガソリンを食う分、一年間平均の実燃費でリッター20キロ出たら御の字だろう
つーかオマエ、何にも分かってないようだが、プリウスには触ったこともないだろ、30でも50でもｗ >>752
クソワロタ
これ、どう見ても運転者は失神でもしてたんじゃねーのとしか思えん
この40代の男性運転者って、テンカン持ち野郎とかじゃないのかｗ
ま、それでも目立った怪我がないらしいのが何よりだ
30プリウスでも運転者の安全性は高い構造なんだな 乗ってる人が多い車種だけにアホが多くなるのは仕方がないね >>763
こんなの状態でも走行出来るなんて。
さすがプリウス。 >>761
個人利用が圧倒的だよ。
タクシーは、プリウスαの方が多い。
最近目立つのはJPNタクシーね。 自家用ならプリウス最強だけど
自分が客だったら、タクシーのプリウスはカンベンだな JPNタクシー広くて快適だった。俺が乗ったのは大画面テレビも付いてた。 ドイツでは（お客様サービス商売ゆえに）タクシーの定番はベンツEだが、
最近ではプリウスも多いんだぜ
VWゴルフみたいな安車（ドイツではそういう位置）では
お客様に失礼にあたるのでタクシーには使われる様な事はまずない
http://assets.bwbx.io/images/iJO1nZU7S1Cc/v1/628x-1.jpg >>779
ん？それドイツのどこの話？
三年ほど行ってたけどタクシーのほとんどはワーゲン
ゴルフは安車ってイメージ無かったけど
逆にベンツタクシーは乗った記憶無いんだけど >>781
証拠いる？
そちらはドイツのどこにお住まいだったんですか？ >>781
証拠写真てワーゲンタクシーの写真貼れば納得？
ゴルフは程度にもよるけど中流以上じゃないと乗れないイメージだったけど
ドイツったって広いからドイツのどこの話かなーって聞いただけなんだけど
何でそんなにムキになるのさ ケンカはやめなさい。
チェコで頼んだ社用のタクシーはベンツEワゴンだった。
プラハでの観光用タクシーはシュコダファビアが多かった。 驚いた、いつの間にかガソリンって140円超えてたんだ。
三ヶ月に一度しか給油しないと世間から取り残されちゃいそうだね 一時期はどこの国産車ｽﾚにも湧くメンドクさいゴルフ馬鹿が、例の偽装でやっと消えたんだ。
悪霊を召還する様な真似すんなや モデリスタのアルミホイールとノーマルホイールの重量差知りたくて
ググりまくってんだけど、全くたどり着かん。
誰か重さ測った奴いない？ >>787
デザイン性重視のホイールって、大概重量おもめだから数字は公表してないんじゃね？
購入者でも、タイヤ外してホイール単体重量を量る物好きは滅多にいない ホイールならワシマイヤー(BBS)買っとけ
それが一番無難だから
それ以外はドングリのなんとやら ガソリン代なんかどうでもいいがガソリン入れる頻度が多すぎて他の車は嫌だ
そういう意味では大して燃費変わらねーのに2リッターもタンク容量を減らしたのが50型最大の欠点 レザーか合皮のシートでブラックかグレー以外ってある？ >>791
スーパーカーやスポーツカーでは真っ赤、アメ車では白とか青とかがあったな。 >>790
500キロぐらい走っては給油なんて車にはもう戻れないよな マイナー後狙ってるんだが発売が12月だとして1月納車って間に合うのかな？ >>790
2stバイクで100km走っては給油を繰り返してるけど、50はまるでタイミングが違うからこれはこれで新鮮… >>791
20th Anniversary Limitedなら白の本革 >>796
キャンセル続出のガッカリMCでもない限り
先行予約しとかないと難しいんじゃないかな
数カ月経てば普通に納期1ヶ月以内に落ち着くだろうけど なんかこの前プリウスのくせに煽ってきたやつがいたんだけどなんなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
