【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/ 好きに乗ってくれ!
で、人がどう乗ろうが、自由!!
と、ノーマルのFスポーツ乗りのオッさんが通ります >>51
地方は価値観が違うのよ
地元にクルマで帰ったとき同級生が同じクルマ乗っててなんでノーマルなのって聞かれたわ この車は派手なカスタムは微妙になると思う
やるなら純正ローダウンかFスポのホイールに変えるとかに控え目にしとかないとバランスが悪い
イカ釣り漁船みたいなLEDや、0-100が10秒もかかるのにいかにもなエアロ、中途半端な後期化やデロリアン並みの鬼キャンとかはちょっと…
あくまで「私の価値観」だけどね やるなら正しいセンスと思われます。俺はノーマルだが、TRDのエアロなんかは格好良く思うときがある。出っ張りすぎると駄目だ。 ての届くレクサスいじると田舎のヤンキーなるしなまあ自分も経済的にこれしか買えないけど 2019年フルモデルチェンジ
EV版も出るとのこと >>61
去年ビックマイナー(笑)したばかりなのでそれは考えづらいです レクサスのCセグメント・ハッチバック『CT』次期型に関する情報を入手することに成功した。それによると、パワートレインには従来通りのハイブリッドのほか、EVモデルも追加される可能性があるという。
レクサスCTは2009年に『LF-Ch』コンセプトとして初公開され、その後2010年に欧州、2011年に「CT200h」として日本で発売された。2017にはマイナーチェンジモデルが登場しているが、フルモデルチェンジはこれが初となる。
次期型では『プリウス』と共有する「TNGA」(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)のレクサス版「LNGA」を採用し、若干ボディサイズが拡大すると見られている。 >>26 >>28 >>45
ありがとうございます。
ガラスフレーク…実車確認済(大手中古車店にて)
ソニッククォーツ…実車確認済(レクサスディーラーの前を通りかかったとき)
ホワイトパール…実車確認済(先輩が前期Fスポに乗っています)
なかなかレクサスディーラーに入れない自分がいます…
私事ですが、
最初はFスポにしかないガラスフレークを考えていたのですが、
某大物YoutuberのLSレビュー動画を見て、ソニッククォーツもいいなぁ…と。
その他に、レクサスディーラーの前を通りかかることがありまして、
別にガラスフレークにこだわらなくてもいいや、と考えが変わってきました。
CPOも視野に入れて検討してみますね。ラウンジでお菓子食べたい…
最後に、後期型では標準装備になっているレーダークルーズコントロールはあった方がよろしいですか?いつか片道500kmの実家まで帰ってみたいのです。 >>67
NXで最初に採用されたカラー
夜の月明かり、電灯に照らされた時の輝きが昼間とまた違って美しいです
以下はデビュー直後の記事 参考まで
最初に試乗したNX200t “F-SPORT” AWD。ボディカラーはソニッククォーツ。
薄さ15ミクロンのベース層のうち、わずか4ミクロンの層にきめ細かく並びを整えた光輝材を敷きつめるソニック技術により、ホワイトでありながら、
これまでにない強い反射と陰影を表現。クォーツ(水晶)のような硬質な輝きを放ち、あらゆる光のもとでボディの抑揚を際立たせる。
https://gazoo.com/impression/report/140812_1.html
さて、いよいよ試乗である。クルマのカラーはソニッククォーツと名付けられた新色(白)。光の反射を巧みに操る、
レクサス独自の先進塗装技術が生み出した透明感と陰影感を合わせもつホワイトである。
光のあたる角度や陽射しの強さや光の種類によってさまざまな表情を生み出す。クォーツ(水晶)というだけあって、カチッとした硬質な感じもでていて、
凛々しく精悍なNXのボディにはよく映える。これはなかなか良いホワイトである。 >>67
ACCは必須。他のOP削っても有る方が吉 >>69
現行型は105キロ/h以上でも設定できるの? >>70
出るかは知らないが、180km/hまで設定出来た記憶がある。
フルノーマルの、現行fスポーツだけど。 >>72
設定は、115km/hまでだけど、レーダー探知機のGPS実測では108km/h位かな。
タイヤの摩耗度にも依るから、105〜110くらいの間だと思う。 レクサスLC(2017年3月)以降のレクサスやトヨタ車はACC上限が180km/hになってるから、
最新型は多分180km/hまで設定出来るぞ 速度制限のあるACCだと追い越し車線に出ると自分でずっとアクセル踏みっぱなしになってあんまり便利ではない。最新型で速度制限無くなってるならうらやましい。 ACCで100km/hに設定して高速走るより、自分でアクセルワークして
100km/h前後で走ったほうが、かなり燃費が良い。
それに気が付いてから、ほとんどACCは使わなくなった。 もうすぐ車検で走行距離も伸びてきたので買い替えを検討中。
しかし代えたい車が見つからない。
条件としては
・燃費がいい(1km当たり10円未満)
・背の高い荷物がほどほど積める。でもSUVはいや。
・CTよりもう少しパワーのある車。(高速道路走行主体)
CT卒業生の方、お勧めありませんか? 私も高速主体なのでCクラスの350eに変えた。燃費はそこそこ飛ばしても1キロ10円くらいは走るよ。 >>77
同じく悩んでる。UXが不満を解消してくれそうだが何かかがひっかかる。次期CTを待つしかないかなと。lSも好きだが、燃費や走り等CTを知ったからには捨てがたい。せこいこと言わずlSにするかと思うが、次期lSまで待てない。 >>77
フィットハイブリッドがお似合いだよ
荷物がたくさん乗って燃費良くて0-100km8秒切りだよ >>77
BMWの218dあたりどうです?
雨の日のお買い物で、雨よけのハッチが欲しかったおいらの結論ですが
CTからだとちょっと幅が大きいので、そこだけ注意かな >>77
クロスカブがいいよ
荷物も積めるし車体が軽いから燃費も加速もいい
110なら二段階右折も不要でクルマと同じ速度で走れる >>85
77は、高速道路主体って書いてあるだろう!
クロスカブじゃ高速乗れない!
CTよりパワーが欲しいって!
クロスカブって、そんなにパワーあるのか?! >>77
背の高い荷物って、具体的に書かないと分からないが、そこだけ考えるとトラックになるね!
CTとハイエース乗ってるが、ハイエースでも背の高い荷物は無理だ! 77です。
皆さん、ご意見ありがとう。
UX・・・いいんだけど、>>82さんと同じくなにか引っかかる。それにSUVでないのがいいです
CLASB・・・候補1とします
VWゴルフ・・・もう少し大きな車が希望です
350e・・・いいな、と思って値段調べたら、、、予算オーバーですね
フィットHV・・・お似合いかもね。でもフィットにするくらいなら車検取ってCT乗るわ。
218d・・・意外にいいかも。ディーゼルというのも興味あり。候補2にします
クロス(株)・・・高速主体なので。。。
ハイエース・・・背の高い荷物とは、セダンのトランクに入らない荷物のことでした。
まだまだ悩んでますのでよろしく。
更に77です。
クロスカブ、ただの株かと思ったら、ちょっと面白いやつなんですね。
車とは別に、買い物用に欲しくなった。教えてくれてありがとう >>88
SUVが微妙で国産ならレヴォーグとかかな?
ゴルフがダメでもゴルフヴァリアントはどんな?あとは3尻やCクラのステーションモデルにするか
見た目全開でDS5とか 調べたらクロスカブ欲しくなってきた…
ちょっとバイク板行ってこよ 次期CT情報みたいよ。64が貼ってくれてる。これがでるの待つよ。外観がこれで内装UXを想像してる。 CT 16インチ お勧めのタイヤ教えて!
静かなコンフォート希望 ルマンXがいいと思うよ。
滑走してるような気分が味わえる。 タイヤなんて変えた直後しか違いはわからない
ナンカンかハンコックで充分 ナンカンは直ぐ劣化でひび割れするから、安くても勘弁。乗り心地以前の安全問題。 ウチにあるctはミシュランのプライマシー3履いてるけど割といい感じ
自分のNXの18インチ横浜ブルーアースよりctの方がロードノイズ静かな気がする 前席シートのドア側のサポートって型崩れしない?
どっかでそんなこと書いてあって今は気にして乗り降りしてるんだけどスカッフも傷になるし気になることだらけ笑 新車で買おうと思ったけどフルモデルチェンジ近いんだな
今買うのはアホだなよなあ、たいして値引しなそうだし。
今乗ってる車の車検をとおして待つべきか… レクサスはモデルチェンジ前後問わずいつでも値引き0。 >>108
端数程度でしょ
>>105
流石に今買うのは勿体無い
でも今の型が好きなら買うしかない BMの330eはタンク41Lだから航続距離短いよ。 >>110
320dへ乗り換えのきっかけと
CTの思い出をkwsk 俺は320iからCT買い替え予定
故障が多いのとディーラーのぼったくり体質に嫌気がさした 相手「車何に乗ってんの?」
俺「レクサス」
相手「すげーな!車種は?」
俺「CT」
相手「あっ…そ、そうなんだ(察し)」
このパターンが嫌なのでCTはもう絶対嫌
所詮レクサスで一番安い馬鹿にされる車だぜ >>115
最初からレクサスCTと言えばなんら問題ない 俺は過去、A3からCTに乗り換えたよ。
乗り心地のニュアンスも違うし、やはりTHS2とDCTであるS-Tronicは豆腐と硬焼きそばくらい違った。
内装は意外とCTがよかったな。あのスエード調のファブリックはふんわかしていて
仏車的な雰囲気だった。
ナビはレクサス圧勝〜
A3がよかったのはやはりトランスミッションのダイレクト感かな? >>115
普段の言動・態度も相まって馬鹿にされてるのは自分自身だよ
気付かないの? >>115
で、いまはなに乗っている?
バカにされない車って何か知りたい CTのFスポーツ乗りだけど、職場の人間にレクサスいいなぁ、車に乗せてほしいと言われて、乗せたんだよね
そしたら、乗り心地固いっすねー、固いと具合悪くなるから駄目だわぁ、なんか気持ち悪くなってきた…、とか文句ばかり言いやがって、腹立ったわ >>121
純正で乗ってるんだけど、バネ入ってないの? >>122
頭のバネが抜けてる奴にマジレスすんなよw そろそろCPOに現行型のver.Cが載るかなと思ってサイト見てたらいつの間にか載ってた
しかも結構なお手頃価格
現行型の見た目が好きで、ACC標準装備だからぜひ買いたいところ…
現行型で、ソナーさえあればいいから、もう少し台数が増えるまで様子見したい… シートリフター上げ目にしていると、車の加減速で シートフレームから異音がするんだけど。
私だけ? >>131
自撮りアプリって左右反転して撮るからそれだと思う 次はCTいいなと思ってcpo見てるんだけど、安っぽい見た目の割に割高感あるな。 貧乏人には買えないような価格設定になっているんだろう >>134
まあ、おれ貧乏だから未だにGS350乗ってる訳だが(笑) >>135
GSスレではなくプリウススレにいらしたようですが
【2代目】NHW20・20EX プリウス110
382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/05/27(日) 13:07:46.80 ID:Km6mfqYe0
>>381
「なにあの汚いクルマ」
「中の人もお察しよね」
もしかしてG'sではないでしょうか? わざわざ調べてくれたのに、期待に答えられなくてゴメンね。 >>137
うわっ古いなあ…レクサスカード持ってる? そういうのやめない?
GSユーザーにCTユーザーがやっかんでるように見えて恥ずかしいです いやさすがに10万km落ち50万円以下買ったGSでレクサス乗ってますっていうほうが恥ずかしいわ >>137
黒ポロシャツにジーンズはいてGSですか。おしゃれですね TシャツはUnitedAthle、下は短パン、時計はApple Watchですよ。
CT乗りさんの嫉妬って凄いですね。
もっと、ご自分に自信を持って生きた方が良いと思います。
スレチなのでこの辺で。 CTユーザーのコンプレックスをなめない方がいい、レクサス店で散々バカにされている卑屈の塊みたいな連中だ。 パネルが日本語表記だな。
年配者が乗っていたのを中古で買ったのかな? TシャツはUnitedAthle って 楽天で540円でうっているやつ?w >>147
あ、いえ、全然気にしてないです。
なんかスレ汚してごめんね。
個人的にはCTだからってバカにしたり貧乏に見たりとか、全くないですよ。
ではさようなら。 >>149
お前らそんなに貧乏コンプレックス丸出しで恥ずかしくないのかwww >>149
5万のアップルウォッチはスルーなのなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています