【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/ まああんまりいじめなさんな
毎朝通勤途上に古いISとすれ違うけど、赤っぽい塗装もきれいでカッコいいよ
古くても気に入って買ったなら大事に乗ればいいさ でも中古屋で買ったGSでレクサス店行っても修理すら断られるし… >>254
それ、都市伝説ね
違法改造でもない限り、修理断るとトヨタの製造物責任問われるし、店もちゃんと対応しておけば次の客になるからしっかりやってくれるよ >>255
SCが言ってたけどそれが嘘って事かい? >>255
NXの新車買ったばっかりだったから、さすがにいけると思ってCPO外のCTナビ更新お願いしたら申し訳なさそうに断られたw切なすぎw >>257
それ修理じゃねーし w
野良CT買ってNXは新車で買ってしかも二台持ちって設定も無理あるし ww >>257
ナビはマップオンデマンドの権利が絡むからどのみち無理だと思うよ >>256
修理断られたら本社に連絡入れとけば向こうから修理しますって言ってくるやろ >>258
CTは仕事用に使ってる。CPO外はリコールであれば入庫できるけど、リコール以外の修理の場合はトヨタディーラーにお願いしますって言われた。ちな地方。 >>260
そんな時はトヨタでやってくれるよ
新車と認定車はトヨタに持っていってもユニックでレクサスに持っていっての取り扱いしかできない >>258
うちはレクサスとBMWとベンツの3台体制ですが、ダメですか? >>266
その3台持ちでCTが野良だったら笑うわ >>266
うちはフェラーリとベントレーとマクラーレンとCTの4台体制
うぷは絶対しない >>271
新車、CPO以外のレクサス販売店以外から買った車 >>271
その意味もわからず何がダメと聞いてるのか不思議
レス元の>>258にも野良って書いてるしw >>273
確かに・・・ 新車のNXとあったんでCTは中古だということは判った。 確かに、新車でNX買いながら、CPO外の中古CTを買うという選択肢は自分には無いな。 オッさんだけどCT乗ってもいいですか?
それとも「そこまでして見栄張りたいのかwww」って笑われる? 奥さんのクルマかな?と思われるだけで大したことない。 つまんねーオッサンだな
前の流れとかわかっててGSスレにもいたんだからもっと面白い返しできないの? やっぱGSスレ荒らしてたのお前か、それを確認したかった >>284
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cea5-H+WH)[sage]:2018/06/02(土) 12:52:48.78 ID:8EWI3ROL0
CTスレに帰れよ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/06/02(土) 13:00:35.98 ID:8EWI3ROL0
オッさんだけどCT乗ってもいいですか?
それとも「そこまでして見栄張りたいのかwww」って笑われる?
そうだな、荒らしだな 買えないから荒らしてんじゃね(笑)
どうでもいいけど レクサスなのに吊り下げアクセルペダル
レクサスなのに塗装膜厚が100ミクロン
レクサスなのにFFハッチバック
レクサスなのに動力系が型落ちプリウス
レクサスなのに足回りがブレイド
そりゃ発狂もするわなw レクサスCT開発主査は、服飾大学繊維学部卒のおばちゃんでインテリアデザイン部出身
開発こだわりテーマは「女性の感性にエモーショナルに訴えかけるカラーバリエーションと
豊富な素材を組み合わせたインテリアテクスチャー」
ターゲットユーザーはレクサスオーナーの奥様(お嬢様)のお買い物用
まさかCTをレクサスだと得意げに乗る男はいないだろうな? 女性の感性にエモーショナルに訴えかけるからCT乗りはモテますね >>288
ブレイドマスターみたいなのこそレクサスに欲しいよね 知り合いの中古店で30プリウス探してもらってたんだが、たまたま入荷した程度良のCT200見かけて契約した。ちょいと予算オーバーだが満足してる。判断間違ってないよな? >>295
なぜ他人に聞く?
自分で判断して選んだんだろ? >>295
俺とほぼ同じやな
静粛性や乗り心地で値段差分の良さはある
ただし車好きには密かにバカにされている
このスレみたいに 一生懸命無理して買った中古の初期型GSを馬鹿にされて相当悔しかったんだろうな… >>299
一生懸命貯金してローンの頭金払って中古のCT買ったお前に言われたくないだろうな(笑) レクサスラインナップ最底辺のCTと、上級ツーリングセダンのGSと比較できるわけないだろ。 なんか変な奴が粘着してるが、上級車へのコンプレックスが凄まじいことだけはわかった >>300
>>133 あたりから、読み返してみなよ 読んでみたけど嫉妬に狂うような話でもない
金持ちが奥さん用にCT買おうって話じゃね?
どうでもいいけど 格下が格上に噛み付いても虚しいだけだからやめちくり^_^ >>301
ごめんなー
お前と違って新車なんだわw >>309
俺はLFAとLXがメインだからCTはCPOでゲタがわりだわw LFAがどんなに高くても俺の愛車E233よりは遥かに安い 事故でとりあえずコレに乗る事になりました
中古ですがよろしく HVは静かでえーね >>319
俺も一緒だ
CTは新車で買う気にならんけど、中古で充分だな 俺も同じく中古の野良5年落ちを150万だった
通勤快適で満足してるわ CPO以外の中古は故障した場合はどこで直すのですか? CT乗りの先輩方 お薦めのTVキャンセラーはありますか? 5年落ちとはいえ120だの150だのって無茶安いんじゃない?
俺ちょうど6年乗って、下取り140で取ってもらったよ? >>323
まず壊れない、点検車検は近所のやっすい整備工場。
http://www.tokaijikou.com
こういうとこ。 >>325
カーセンサーとかみてごらん、100万切ってるのがたくさん見つかるよ。
cpoでも180万からあるじゃん。 てか、プリウスで壊れるところがCTでも壊れる
EGRバルブの詰まり、インバーターコンバーターの突然死
EGRバルブは新品交換しても1万円しない、インバーターコンバーターはトヨタが必死にリコール隠し
に奔走している最中なのでディーラーに預けると「問題ない」と返されるが闇改修で中身交換してる >>325
7万キロオーバーだったからなw
でもアクアの新車より安いし、レクサスなら20万キロくらい走るだろって買ったわ
1年半で5万キロ乗ったけど今んとこ快調
点検は知り合いづたいでディーラーにお世話になってる CPO4年落ち37000キロを210万で買った
消耗品はもちろん、タイヤ、運転席シート、運転席フロアマット、
ステアリングを新品に交換してくれたから、トータル価格的には安い買い物になった
ディーラーの対応も恥ずかしくなるくらい丁寧で気分良いな >>333
まあ走行距離もだしグレードとか装備にもよるか。
俺が140で下取りしてもらったのは54000qくらいだったかな。 >>335
俺は5年落ち走行距離60000万程度のFスポなんだけど190万で売れたよ CPOって、シート本体もサービスで変えてくれるのか?? >>335
もちろんグレードも安いやつ、バージョンCだよ
PCSだけどうしても欲しかったから、それがついてるのを選んだ >>341
部品の劣化が規定に達している場合、全ての部品を交換と書いてある >>341
俺も知らなかった。 ならCPOもいいかも。 フリクションロスの点では有利やし乗り心地云々はまた別の問題やろ 単筒と複筒、どっちが高級とかじゃない
高速メインなら単筒、街乗りメインなら複筒の方が狙った特性出しやすい
初代ISはTOKICOの単筒だったけど街乗りだとゴツゴツガツガツして不評だった記憶 FF用のやっすいストラットサスペンションなんだから、強度の問題で複筒式以外使えないんだよ
FFが高級車になれない理由の一つ >>351
はい。
6年前新車CT買って他車うろうろして
帰ってきました
と ぼけてみる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています