【LEXUS】レクサス HS250h Vol.17【HYBRID】
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<公式サイト>
・http://lexus.jp/models/hs/
宮田工場より愛をこめて
前スレ
【LEXUS】レクサス HS250h Vol.16【HYBRID】 [転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1472123349/ >>399
突然来られても店側は正規寺販売か野良かなんて判らんだろ
だいたい野良でレクサス買う層なんて正規で買う金はないが野良なら買えるという、ろくでもないのが大半だという認識だろ >>400
店側は入り口のナンバー読取装置で正規品か否か瞬時にわかるよ。
正規品じゃないと「どちらでお求めの中古車ですか?」とやんわりお断りされる。
それでも図太く上がり込んで、オネーちゃんが飲み物を伺いに来たとき、
新車購入の相談でないとわかった途端にフロアのテーブルで1時間くらい放置される。 ヤナセは正規の車じゃなくてもちゃんと接客してくれるけどね >>401
履歴を見れば正規購入かすぐに分かるのは確かだが、なんだこりゃ?都市伝説かよw >>401
アポ取って訪問しろよ
学生か?
しかも400はレクサス寺のハナシじゃないだろ
前後のレスも読めないのかよ ヤナセは見込み無さそうなクルマのオーナーには接客しないよ >>403
ETCで読み取ってるんだよ。
都市伝説でもなんでもない。
ググってみなさい! >>407
技術的な読取り可否を論じているんじゃないよ。文意が取れないのか? なんでイライラしてんの?
貧乏で中古のHSしか買えなかったから? >>801
アホから斜め上のレスが来りゃイラつくよなw ここらで一発笑ってくれ。
5年乗ってて、ヘッドアップディスプレイが調整できるって
昨日知った。 >>406
ヤナセは数あるディーラの中で一番糞だったよ。
故障したベンツから金をぼったくる事しか考えないような店。
接客なんて上から目線。
たかだか、ドイツの大衆車くせに、感じ悪い。 >>413
ベンツは本部から部品工賃売り上げ入庫台数ノルマ課せられるからね
インセンティブがあるから必死よ フロントガラスに映るこの光の筋はなんなん?
https://i.imgur.com/SH4VOLp.jpg
昔、引越しで借りたバンでも夜高速のオレンジ色の照明から幾筋も線を引っ張って来ては消えてをフロントガラス上で繰り返してたけど いや、これはフロントガラス+外から差し込む光だけで生じてますよ
(内側から何か発光させても生じるかもだけど)
レクサスは父のだけどガラスの質?ガラス面の傾斜角度のせい?
昔、引越しで借りたのはキャラバンだった
自分の車では見ない >>417
俺のはこんなんなった事ないな。
普通に油膜っぽく見えるけど… ガススタで変なコーティング洗車にでも掛けてんのかな? >>415
ワイパーがビビった時についた油膜
うろこ取り研磨で取れるよ。 ガラスに固定で付いた汚れじゃなくて、光の加減でガラス上で同じ様なライン走らせながら動くんだけどウロコなのかな?
キャラバンの夜行の時はガラス上を同じ様に動いては消えて新たに発生するのを通り過ぎるオレンジ照明が入れ替わる度に延々繰り返してたけど 貧乏人らしくレクサス店に怒鳴りこんだらいいんじゃね?
LSオーナーから白い目で見られてりゃいいよ。 >>425
LSオーナーはクレームなんかつけない、金払うからヤレと命令するだけ。 LSどころかHSも買えない貧乏人が、ひがみで引っ掻き回しているスレはここですか? 給油後にノズル戻して、給油口閉めようと思ったらよろけちゃって
ぐにゃっとやってしまった。
ちゃんと戻らない。悲しすぎ。 トヨタの中古車店で9歳9万キロ、車検、3年保証付で
総額120万円のHS買った。前オーナーが超丁寧に乗ってて
内外装ともすごくきれいなので見てすぐ衝動買いした。
街乗りでのゴツゴツ感は少しあるものの総合的には私も家族も
大満足。室内は広いし燃費は15km以上行くし保証も3年あるし。
丁寧に扱っててくれた前オーナー様に感謝、感謝 みんなESスレに行ったんかのう
中古の話題ばかりになってしもうたのう >>433
新車買いたくても誰も売ってくれないじゃん。 ESの展示見てきたけど、HSに慣れてるから運転席も後席も天井が低すぎて、きゅうくつだったな。あのデカさは、ほとんどエンジンルームとトランクに取られてた。
そしてUXはもっと狭くてムリだった。 えー、ESて天井低いのか
その他はどうでした?助手席との距離感やら、後席の足元とか >>437
運転席も後席も、天井の低さが先に気になってしまって、他はあまり印象のこってないです…。
ちなみに背は178cmです。HSは4人乗りと割りきる必要があるけど、ESは横幅がある分、5人でもぎゅうぎゅうにならずに済みそうと感じました。
でも天井が低いせいで、HSにはない圧迫感はすごかったです。
後席の足元は、展示車の前席がある程度下げてあったので狭く感じましたが、前席が本来のポジションならホイールベースなりに広く感じたのかもしれません。
あ、でも後席のリクライニングの可動域が狭くて、一番倒してもHSと同等くらいまでしかいかない感じなので、足を伸ばして寄りかかって天井の低さをごまかすというのも難しそうでしたよ。
全体的には、実用性よりもスタイリング重視です。HS以外のレクサスは大体そうだけど(笑) >>438
437じゃないですが、レポート感謝です。
来年度は、ほぼ引っ越すことになるんで買い替え検討中だったんですよ。
今の所は、1850までなんで次は平置きにします。
うちの爺さん連中は自分も含め、デカいんで身長178pのレポ参考になります。 新車リリース時2011年2月からのうちのエンジンの型式2AZ-2JMとなっててカーセンサーラボの表記のに該当しないんだけどサイトいい加減?
http://catalog.carsensorlab.net/lexus/lexus_hs/f001/m001/ はじめて鍵の電池切れの表示出たよ。はじめは何じゃこれって思った。 >>383
>県によっては最寄りのレクサス店まで300kmとかあるんで、
何県だよ?
端から端まで300キロもある県って新潟県くらいしかなくね?
http://koshikuwa.info/wp-content/uploads/2015/11/chizu1.png ま、「ジャスコ釧路店110km先」(中標津)の看板が普通にある北海道なら普通だろうな 隣県のレクサス店の方が近いこともあるしな
例:鳥取県米子市の最寄りは島根県松江市のレクサス松江
皆生温泉でマイナーな故障になった時に行ったが、
都内だと南小岩(江戸川区)から用賀(世田谷区)に行く程度の距離(30kmくらい)だった レクサスって
トヨタ店かトヨペット店の一店舗でしょう?
カローラ店とかもあるのかな? レクサス渋谷とか
東京カローラの本社が退いてレクサス店に >>449
ネッツやカローラでレクサスをやっている場合
系列のカローラ店に持って行けば大丈夫じゃないの? なんか一番遠いレクサスは何処というのに必死な「香具師」が一匹いるので調べてみた
北海道だが、遠そうな所で
羅臼の相泊からレクサス帯広、で約285km
稚内からレクサス旭川、で約252km
本州だと東西の端同士で一番遠そうな同県内なら津和野(島根県)からレクサス松江が約200km、
但し隣県のレクサス山口なら約60kmしかないのでわざわざ遠い方までは行かないと思われる
グンマーなら時空が歪んでそうなので有り得るかと思ったが
みなかみ町の土合あたりからレクサス高崎で約67kmと大したことがなかった
唯一東京の小笠原なら余裕で300kmはあるのだが自走は不可、
そもそも島の狭い道でわざわざレクサスに乗る意味は無い
なお、おいらは島根県松江で生まれただけで基本東京のド下町育ちの>>444-446だw
それ以上の事は300kmを書いている>>383に聞いてくれ >>453
片道そんなにあるんだ
レクサスって自宅に納車もするの?
往復六百キロって下道走ったらウンザリだね >>456
北海道と離島を除いてはどんなに遠くても70km位で行けるようだ
以前書いた皆生温泉だが、
最初はコンシェルジュに東福原(米子市)のトヨペットを案内されたが、
自走に何の問題もないので興味本位で最寄りの正規D、しかも使ってない崩壊寸前状態;の相続した家から割と近い、ということで松江に行った
山奥の山林王(島根だと田部家とか、まあ松江に居るようだが)や酒蔵主(元首相の竹下家とか)あたりへの納車がどうなのかは現地に行ったときにでも聞いてみよう >>457
秋田県と岩手県はお店ひとつなのかな?
私の住んでいる福島県も檜枝岐村(尾瀬)から郡山市(こおりやま)までかなりありそうだけど
下道二時間往復四時間なんてレクサス店に行かなくては行けないのかな?
大変だよね
調べたら131キロ 片道二時間半 >>458
そういや福島は菅直人が元凶の人災で迂回を強いられる場所がありそうだな
確かに尾瀬からなら郡山も長岡(新潟)も130kmくらいだ ただ、温泉旅館でもやってない限りは山奥からは引っ越した方がいいと思うけどな >>459
ありがとうございます
遅くなりました
菅直人元凶の人災って原発の事? >>461
原発のことです
菅直人が現地に行くためだけにベントを止められて水素爆発に至ったのは周知の通り
その後フルアーマー枝野「直ちに影響ない」エンドレステープ状態(徐々にドロップアウト発生)
まあ、おいらみたくダメリカによる世界初の核攻撃(広島原爆)を両親ともに食らっていても数十年建っても死んでない実例が目前にあり
本人にも次世代にも直ちに影響が無いことは実体験として確かなので
浜通り方面の皆さんも多少の事では死なないので安心して復興に頑張ってほしい 全然関係ないんだけど、菅直人って見るとどうしてもかんちょくとって読んでしまうw レクサス「UX」発売1カ月で8800台受注 月販目標の10倍
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news095.html
レクサスの好調を支える“若さ”と“挑戦”とは何か
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news024.html
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売が好調だ
2018年1〜10月の世界販売台数は前年同期比6%増の56万台
特に日本国内では35%も伸びており、過去最高を更新している HSの車検代車がデミオ
エンジン音とかに差異がありすぎで、この代車どこか壊れているんじゃないかと車検業者に聞いてしまった。
HSと同じ感覚でアクセル踏むと、エンジン回転が急増して急加速になってしまい、運転しずらい。 >>467
HSがトルクステア対策で逆非線形スロットルだからな
他のコンパクトカーは露骨な非線形スロットルでHSのパワーモードより過激 >>467
それはいくらなんでも運転者の性能が低すぎ >>467
HS250S乗換考えています
同じ感覚でアクセルを踏むとデミオのが速いのですか?
HS250Sってそんなに遅い?
エコモートだから? >>471
速いというよりは、エンジン急回転で急加速という感じ。車速自体はそんなに速くない。速かったら、前の車に追突している。
曲がる度にギシギシいう旧車ってのもあるんでしょうが。
HSはエコモードで走っていたからなんでしょうねえ。 >>467
代車がデミオって、どこのディーラーだ?
代車がレクサス以外だったことなんてないぞ。
まさかレクサス店以外で車検?貧乏人? >>473
ディーラー高いもん
中古だから町工場の車検 認定中古で探してるんだけどなかなか好みに合うのが出てこないんだよねぇ〜。
HSからUXへの乗り換えに期待。 >>477
HSからの乗換先を探して試乗してきたが、とにかく室内が狭い。
HSなら後席に大人が3人乗るのはギリ可能だが、UXは絶対無理。
5人家族でUXに乗り換えるのは不可能と判断した。
ISも室内が狭すぎるし、GSとESはボディが巨大で立駐に入らないし、ほんと悩ましい。 クラウンにしなよ
俺は次はクラウンかな
嫁の許可が出たらRCに行くかも CTのセダンバージョン希望
最近ドイツご三家の方が日本の道に合ったサイズ出てるよね。
S3とか好み 車検からHSが帰ってきた
HSの方が当たり前だけど静かで、燃費もよくて良いわ〜
HSと同じ感覚でデミオを乗り回したら、あっという間にガソリンがなくなった >>481
ガソリンデミーオだとリッター何キロ走るのですか?
ヂィーセルならhs250hより走りそうだけど >>483
代車のデミオは、燃費表示機能なんてなかった。
感覚で言ったら、5割り増し位でデミオのガソリン消費が速かった >>484
hs250hのバージョンL探しています
これからもイロイロ教えてください >>478
オレもマンションの立駐だけど燃費を諦めてベンツのA45買った >>487
洗車がてら久し振りにDに行ってくるよw >>488
そうですか。報告よろしくです。
今あんまり行きたくないんですよね。6年目なんで、買い替えろオーラが痛いんでw
10年か10万キロ(今7万5千)にならないと新車は買わないと決めてるので。 警告灯が点灯したら修理しますってだけみたいね
自分のリコールの順番が来たと思ってたから当てが外れた 片側の尾灯切れしてたのに警告灯つかない、でテールランプ丸ごとASSY交換(球だけ替える、が出来ないLED)で片方だけやけに透明度高い状態w、という憂き目に遭ったばかりなので
DIAGに出てなくてもソレノイド付近の油染みを確認してもらおうとDに問い合わせ中
深夜の高速で乗用車2台分くらいのしゃかんの所に強引に割り込んでくるトロい大型トラックに110km/h→60km/hくらいのフルブレーキング多用するからな リコールのお知らせやっと来たわ
これ、該当する人多いの?
ウチは警告灯付いたこと無いからイマイチ判らん
@後期 Dから点検入庫おkの返事が来たので
日曜にソレノイドシールの点検に逝ってくる
土曜ドカ雪らしいじゃないか大丈夫か@都23区内 >>492
同じく灯いた事がないから、点灯位置すら分からん@前期 うちの近所では全く走っていないが
京都は本当に沢山走っている CPOでバージョンL5年落ち3万キロ買いました
納車楽しみだなあ 前オーナーがガレージにしまってたから外装キレイでよかったわ
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