【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 9【ジュリア】
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>>466
トランクスルー無いのだけ不満だが他は別に無い。
因みにQ4ってかくと普通ヴェローチェQ4と思うだろ ジュリアのスレなのでQ4でわかると思ったんですよ。
ネットの試乗記みてもQ4と書いてある記事もありましたし…
申し訳ない。 >>470
そうなんですね。アルファロメオは乗ったことないので知りませんでした。 >>470
正確には、Q4はアルファロメオの4駆システムのことですね。VELOCE専用でもない。 >>468
残念だが、ジュリアはクアドリフォリオ だけ。 >>460
ないよ。
よくできたセダンだ。
燃費が多少悪いけど、クアドリ買えるぐらいなら気にならんだろ。 >>476
クアドリフォリオの表記の話だから、Q4はヴェローチェの4駆のシステムの事だよね。
事実だから笑 昔155Q4に乗っていた。
よく故障したけれど楽しかった。 FFベースの4駆と、FRベースの4駆の違いがあるんじゃないの。
名前の付け方はともかく。 ジュリア・クアドリフォリオ乗ってて、自分の車Q4って言うやつはあんまりおらんとおもう。164じゃないし。 クアドリをQ4とは普通呼ばんだろ?QVとか間違えてるだけちゃうの?どこのHPに書いているんだ? 164もクアドリフォリオのエンジンがQ4に乗っけただけで、Q4とQVは別物だたー。 アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオの場合はQFじゃねーの敢えて略すならさー。
QF,QV,Q4の区別もつかない奴がセコセコ書き込みすんのもどーかと思うなー。 バカ、QFという2文字が一般に出てなくて、QVって言うのが一人歩きしてて、今はQ4と今の普通に出て来てるQVって言うのを間違えているんじゃないかと確かめている。
なのに知ったかすっとこどっこいが場を乱しやがって。 確かにクアドリフォリオをQ4って間違えて書いてるサイトはあるよ。ただの間違えだろ。 >>486
まーまーYouも知ったかなんだし落ち着きなー ステルヴィオは更に輪を掛けて格好悪いなw
想像図のジュリアクーペは格好良いが。 アルフェッタでしょ。
ところで、ローンで買う気は毛頭ないが、アルファロメオの残価設定は3年で50%だけど、
そんな価格で下取れる気なのか? ジュリアもそうだったけど、ステルヴィオも実車を見るとカッコいい可能性が高い。 ステルヴィオはかっこいいよくない以前にアルファオタクにSUVがウケるのかって問題が ジュリアクーペは日本で発売されるのは4〜5年先になるから今その話してもねぇ 4〜5年後までクアドリセダン乗りながら待つことにするよ。 3年50%の残価保証よりも、デモカー落ちの認定を3年乗った方が、3年の正味コストは低そうな気がする。 残価保証なのか?設定されているだけで、不足分は追金取られるんじゃない? >>484
クアドリフォリオ・ヴェルデ
略してQV みなさんありがとうございます。
クアドリに関しては不満なところはないみたいですね。
ネットで長期ドライブテストみたいなのを読んでみましたが、結構故障もないみたいだし。
スペック的に飽きそうにないから買おうかな〜。 アルファ売却
アイシャーがアルファロメオを買収することが決まったと欧州ファンカーにて17日発表された。
低価格のコンパクトクラスが急速に普及するインド市場において、今回の発表は中国のように高級路線へ拡大しつつある自動車市場の成長が見てとられるが、生産ラインやデザイン部門などどこまでをインドにて国内対応するかは協議中。
アイシャー
1982年に創立されたインド・グルガーオンに本社を置く自動車メーカーで、アイシャー・グループの中核企業である。 JaguarやLand Roverの様になれば良いが >>509
いや、大した故障じゃないんじゃないかなぁと…
(笑) >>513
高速走行中に路肩に停車しなきゃいけない状態ってヤバくない?
しかも原因不明 インドに高速道路はないから、インド車が路肩に止まるのも致し方ない >>514
おまえアルファ初めてか?
歴代アルファスレを見て見ろよ
他のメーカーのスレだとグレード間で罵り合いしてるときに、
アルファスレでは車載修理工具の話でほんわかしてるぞ 156サイズのセダン出してくれよ
ジュリアはカッコいいけどデカイし高い >>510
そんな誰でもわかるガセネタ載せんなよ
クダラネ >>518
あのサイズだと、もうハッチバックしか出せんだろうね。
どいつもこいつもデカくなりやがって…その分デザインの自由度が上がった…のか? >>514
すぐ復旧したみたいですし、外車って多かれ少なかれそんなもんですよ。
(笑) 非ドイツ系乗り継いで30年位経つけど高速走行中のトラブルってないなぁ >>520
ちゃんと引っかかっているマヌケもいるんだからそっとしといてやれよ。 510さんの書込みは何が目的なのかね?
ガセネタは迷惑 他人を不快にさせるのが楽しいんだろうから無視が一番
経営的にはブランド売却はあってもおかしくないけど
いままでのフィアットの扱いから手元におく方針だと思ってる ガセかどうかわからんけど迷ってたのでジュリアはやめる後押しになった。やっぱり今から再編されたら不安。 どちらかというとフィアットごと何処かに買収されるんだと思う
アルファロメオは、なんか、セミに似ている。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 Androidauto様にsimフリーのスマホ買おうかと思ってるんだが
何がいいかな?
asusのやつにしてマイネオのsim入れようかとおもってるけど
発熱が少ないオススメ安スマホありますかあ? >>530
ARROWSにmineoだけど、特に問題なく使ってます。 なんでまたこんな古いネタ又上げるかね〜、クソアンチ この記事1回きりで、他の報告が無いと言うことは、偽記事だって、逆に証明されてんじゃん >>538
逆にアルファからの反証がないからヤバいんじゃないか?
まぁ、どっちでもいいんだけど アドレスみたらどんな傾向のページか予想できるし、内容もその通りだった ブランド売却の可能性は常にあるけど公式の発表以外相手にする必要なし
大金を投じて新プラットフォームを作った現実があるからしばらくは現状維持だと思う >>539
イチイチメーカーがそんなのに反応するわけないだろ
何言ってんだ? FCAがアルファ売るわけないじゃん
売るなら先にマセラティだし、マセラティも手放さないよ
俺からするとアルファがこのまま売れないとFCAに飼い殺される可能性の方が高くて不安だわ
飼い殺されるくらいならジャガーランドローバーのタタあたりに買われた方が幸せだろ スーパーか素のジュリアにracechip入れた方いませんか?
感想など聞かせて欲しいです。 FCAはトヨタにランチャを買うよう交渉すりゃ良かったんだよな
中身がフィアットじゃあ売れないし、トヨタはトヨタでレクサスよりもランチャの方がブランド力があるし
特に中国で売るなら日本メーカー名はちとナニだw >>546
デジテックのほうが良いみたいな話は聞くが、、値段は二倍近くする。
でも費用対効果はそれなりと聞く。 何年か前のイタリアのアンケートでなくなってもいいブランドの1位がランチアだったっけ。 >>552
> 何年か前のイタリアのアンケートでなくなってもいいブランドの1位がランチアだったっけ。
「アンケートは、調査対象(人の質)と設問の内容(問い方)によって、望む結果に誘導することは容易い」
これ常識 そんな一般論をドヤ顔で言われてもねえ。
恣意的に作られた、明らかに世間の感覚とかけ離れた結果を発表したら信用なくすことくらい想像つかないのかな。 ブランドがどうとかFCAがどうとかは、板違いだって何べん言えばわかるのかね君達は。買いたくてもお金がないなら働きなさい。 スーパーにREMUSのマフラーとヴェローチェ用ディフューザーを取り付けてもらいました。いい感じ。(REMUSはスーパーには取り付けできないって言いますが、ディフューザーさえ変えれば取り付け自体はおんなじです)
ただTEZZOが出したキットの方が安上がりだったかもしれないです。 >>553
イプシロンはクライスラーブランドに移行したんでは? >>558
日本ではクライスラー移行→撤退だけど、イタリアではランチアデルタブランドのままのはず
イタリアでも他のランチアはなくなったんで、唯一のランチア イプシロンって、中身パンダだろ?
ホイールベース伸ばしたアバルトと思えばいいのかw Y10売るときも本国や日本でアウトビアンキブランドだったから、そうことじゃないのかな?
デルタの一発屋? 現状ランチアはイタリア国内専売ブランドになったから、死んだも同然かと
さしあたり6月に今後の発表があるらしいから、いろいろ期待はしている >>557
REMUSも良い音してるよな!
スーパーの内装色はオサレだしな >>563
思ったより静かで気に入ってます。
スーパーの内装が良かったんでベローチェを諦め、苦肉の策です。
人柱覚悟で注文したんですがディーラーさんがスーパーにつかなかったらマフラー買い取りますと言ってくれたのが嬉しかったです。 貴重な情報をありがとうございます。私、試乗して今ひとつエンジン音に感銘を受けず、躊躇していたのですが、マフラー音の方で考えてみます。しかし気持ちの良いディーラーさんですね。 >>564
勉強不足で申し訳ないが
車検対応なんですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています