【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 9【ジュリア】
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セクレタリーズ•カーにしてはマッシブ過ぎのクーペだなぁ。 >>2
本当にクーペ出たの?
売れるのはクーペよりワゴンなのに。 クーペはまだ噂段階。
発売も早くて2019年とか。 本日、11月末に注文したヴェロの納車の連絡きた!GWには間に合いそうで良かった(^^) クーペ出すんならフロントは当然同じデザインだろうけどサイドとリアは大胆に変えて欲しいな
159とブレラぐらい変えてもいいんじゃないかと思う >>10
ありがとうございます!早い時はオーダーでも2ヶ月で入ったり、こっちも連絡くるまでわからないとはディーラーの弁。次の車検が6月なんでそれにさえ間に合えばいいと思ってたんでGWに乗れるのはちょっと嬉しいです。 >>12
ボディとインテリアのカラーの組み合わせは何ですか? >>2
いかにも煮え切らない、発展途上なデザインだなぁ
ドイツのクーペと並べられないよこれじゃ いや逆だろ
ジュリアのリアやサイド見るたびにBMWと間違える
>>2これとかまんまM4だし >>2
がっかりだな。
GTのデザインを越えてないわ。 リンク先が明らかに、なんか変なデザインと変なホイールの組み合わせの車だらけな件。
これ、オフィシャルのリークでもなんでもないでしょ。 久しぶりにスレ来たけどマジでボロボロみたいだね
こりゃあ中古価格も壊滅して学生の俺も早く乗れそう 数が出てないからそんなに値崩れしないだろうっつわれてた159ジュリエッタあたりもだいぶ安くなったしね >>21
その代わりGTとかGTVの3.2とか2.0のスパイダー、156の中期・2.5(MT)はプレミアついてる感ある
ジュリア買う前にジュリエッタか159の中古でも買おっかな親からもらったクーペフィアットももう古いし 在庫抱えて中古で出しちゃって自爆とかアホだなー。
在庫抱えてそれ捌かなきゃいけないんだったら最初から内装とか推奨色のみで選択肢なくしときゃいいのに。んで要望の多い組み合わせは限定で売る。
ジュリエッタもミトもそうだったでしょ。急に他メーカーの真似事とかしても無理なもんは無理。だいたいアルファ専門ディーラー作るならステルビィオくらいさっさと導入してからにしなきゃ。
日本で幅のデカイ売れないセダン入れたところで急に売れるようになるわけないっしょ。 >>22
堀尾将希は職場の女を騙して二股かけて金もむしり取ったヤリモク詐欺師 最低のドクズだよ FCAJの内部資料にはこう書いてある。
『GIULIAより、他の競合プレミアムブランドと同様の「推奨組み合わせ」方式を採用いたします。
この方式では生産可能なカラーコンビネーションを可能な限り多く開示しますが、同時に「推奨組み合わせ」を明示的に設定し、その組み合わせのみ弊社先行発注の対象といたします。
これにより豊富なカラーコンビネーション設定と、在庫管理の合理化や全体的な納期の短縮を両立可能です。』
仕事したくないFCAJの連中が発注管理と在庫管理をしたくなかっただけじやないの。
完全に裏目に出たね。
【噂】アルファ ロメオが「ジュリア」をベースに新型クーペを開発中! エネルギー回生システム付きで650馬力…!?
伝統的な後輪駆動セダンとして蘇ったアルファ ロメオの「ジュリア」に、昔と同じくクーペ が登場する可能性があるようだ。
この新型「ジュリア クーペ 」は単なるクルーザーではなく、素晴らしいサウンドと最高出力650psを発生するパワー・ユニットが搭載されると噂されている。
英国の『Autocar』が伝えるところによると、アルファ ロメオは現行型ジュリアをベースにしたクーペを開発中で、
フロントエンドはそのまま共有するが、リアのルーフラインやクォーターパネル、大型のドアなどが異なり、クーペ ・ボディとして新たにデザインされるという。
この新しいジュリア クーペ は年内に発表され、2019年に発売になるとのことだ。
昨年、アルファ ロメオは米国で8,900台のジュリアを販売しており、
クーペ はさらに注目を集めるための役割を果たすことになるだろう。
パワートレインに関しては、ジュリア セダンの最高出力200psや280psを発生する2.0リッター直列4気筒エンジンが活用される見込みだが、
最大のニュースはF1スタイルのエネルギー回生システム(ERS)によってフェラーリ並みのパワーを発揮するという2.9リッターV型6気筒エンジンが
採用されるという話だろう。最高出力650psという数値は、BMW、アウディ、メルセデス・ベンツのライバルとなるモデルを
百馬力以上も凌ぐことになる。ERSの付かない510psのモデルも設定されるようだ。
情報源によると、このクーペには伝説的な「スプリント」の名前が与えられるというが、『Autocar』では1970年代の「アルフェッタ」セダンと
「アルフェッタGTV」クーペ のコンビのように、セダンから派生したクーペ というアルファ ロメオの歴史を考えれば「GTV」の方が相応しいと書いている。
https://jp.autoblog.com/2018/04/07/alfa-romeo-giulia-based-coupe/ >>27
わざわざ貼り付けなくても、、、もうとっくに読んでるよ。 上記のクーペ、まぁたクジラみたいにメタボなデザインじゃなかろな。 >>17
おめでとうございます!黒メタ欲しかったけど青にしました! >>26
捌ける絶対量の桁が違ううえ、御三家あたりにいるライトユーザーみたいなのはいなくて、アルファ乗りたいような層は自分仕様じゃなきゃ気がすまないような人ばっかなんだから、最初から上手く行くわけないのわかりきってるのにな >>31
君みたいなのを切りたいんだよ、経営者って
ヲタはマイナスでこそあれ何らプラスをもたらさない。キモいイメージがついたら一般には売れないから
まずはヲタ切り。その上で次の拡販に繋げるんだよ >>32
俺は別にアルファオタじゃないが、信者切りの結果がマスからも信者からもソッポ向かれるんなら失笑を禁じ得ない >>33
物事には段階があって、キモヲタがいるならまずそれを切らないとマスに振り向いてすらもらえない
キモヲタ御用達イメージを払拭できてから始めて次のステージに行ける
イメージは大切
君だってキモヲタイメージのあるブランドの服や靴は買わないだろ?それと同じだよ おお!と言うことはこの売れない展開は最初から既定路線であって、売れなくて迷走しているのではなく販売前から計画的に迷走する予定だったのか!
すげー!そこまで読んでいたとは!
これから大逆転が待っているんだな!楽しみだ! >>34
貴方の言ってる事は従来のアルファファンをキモオタっていうことなの?
分かったような自己チュー解釈スレ書き込むのやめてほしいし、ここから出ていってほしい。 クアドリ全損1号かな、スリップして山道から3メートル程下に落っこちて亀状態になったw
ショック(´・ω・`)
保険おりるからまだいいけど 頼むから保険料これ以上あげないでくれw
クワドリとクワドリ以外は別のカテゴリーになっているならいいけど。 >>33
>>34
でたーすぐに経営を語る厨二君再登板!
もーお前来なくていいよ。全然的外れな事ばっか言ってんだからww >>37
ネットまで来て下手くそ自慢するな。馬鹿は死ななきゃ治らないってのは本当だな
ディーラーで聞いたけど日本仕様用の社外ナビを開発してるらしいぞ。やはりスマホナビじゃ評判は芳しくないようだ
あとステルヴィオはディーゼルからの導入を目指してるらしい でも去年のQ4販売開始でこんな短期間でフェイスリフトしたら日本のオーナー達にどう申し開きするつもりなんだ
アルファって伝統があり名前やエンブレムも格好良く日本で売れてない割に認知度高いけど商売の仕方が酷すぎるんだよな
車やブランドはドイツ車目指します!でも商売の仕方は今まで通りです!ってまかり通らんだろ >>39
いいけど、ラッピングしているから思いっきり特定されるからなあ。 結局、今FCAJにはまともに輸入車を売った事のある人間がいないんじゃないのかね?
自称マーケティングのプロや広告のプロ的な奴らしかいないとか、外人のトップの顔色を伺ってばかりの奴らとかばかりなんじゃないの?
どう見たってまともに車を売る体制になってないじゃん まあ冷静に考えればFCAJなんかに流れて来てる連中や仮に新卒で来てる連中のレベルなんてお寒い限りだろうよ。
自動車販売業界の中でも最下層に滞留した連中の集まりですよw 売り方もそうだけど、顧客との付き合い方、商談後から納車までの対応、そして納車後のトラブル等への様々な対応の雑さな
アルファ ロメオ ジュリアヴェローチェ 4WD 当社試乗車 (ミザーノブルー)
車両本体価格 489.0万円
走行距離 640km
支払総額 515.9万円
いいな 上の書き込み見るとほぼ値引き無しで注文した俺はカモだなぁ! ミザーノブルー赤内装のクアドリがあれば最高だったのに
なんつってんのが典型的なキモオタなんだろ?(笑) 黒以外はダッシュ下部の樹脂部分のシボの質感高くないのが余計目立つ気がして、海外の黒赤内装のクアドリいいなと思ってたが写真で分かるレベルの質感なら黒が一番マシかと納得してお仕着せ仕様にした。
ドアポケット周辺は一千万超えなのに安っちいなと思ってたが普段見えないからか全く気にならんわ、何より欧州車特有の経年でベトベトなりそうなパーツが無さそうなんが嬉しくないかい? >>30
ありがとう!青ってミザーノブルーかな。カッコよかったけど仕事にも使うんで黒にしました。 >>52
それね。注文前にベトベトしないか聞いたら大丈夫ですって言ってた。自信ありげだったんで信じることにした。 >>36
車以外のもので考えてみろよ
お前があまり興味のないものを選ぶ時に、ヲタイメージのついてるブランドの商品をワザワザ買うか?
そのブランドの商品を買い、人目につく所で使用する事が「私はヲタです」というステートメントになってしまう状況だとしたら、そのブランドをワザワザ選ぶか?
車ヲタは世間的にはキモい存在なんだということをまず自覚しろよ。そして、車ヲタより一般ユーザーの方が圧倒的に多いことも理解しろ
そこがわかる様になれば、メーカーが欲しいのはどっちの支持か、分かるよな? ベタベタは、ジュリエッタからはないから大丈夫だよ。 ベタベタになる前に乗り換えるでしょ。
ドイツ車のような単なる耐久消費財を目指してるんだから。
思い入れとかで長く乗り続けるユーザーはジュリアには要らない。 なんか中途半端な旧型乗りが新車で買い換えれないから新型ディスるいつものアルファの流れな。気に入らなけりゃ黙ってスルーすりゃいいのにネガキャンで撤退でもされりゃご自慢のポンコツのパーツ供給されなくなって困るぜ? わしゃ久しぶりのアルファ復帰組だがF80 M3のコンペと何回乗り比べてもクアドリのが楽しいというか好きだわ。
デザインは好きずきだし実際並べたらあんま似てないと思うが文句言ってる奴本当はどっちも写真でしか見た事ないんじゃね? >>56
あーハイハイ
お前の屁理屈(゚听)イラネ >>56
貴方の言う理屈だとフェラーリ乗ってる人を含め大量生産してない車を選ぶ人はキモオタなの?
ジュリアのオーナーでもなさそうだし、きっちり整備したアルファにも乗った事ないんでしょうね。 >>62
フェラーリオーナーにキモヲタイメージ浮かべる人間がどこにいるんだよ
映画を含めたメディアでのフェラーリ扱いをみてみろ。富の象徴だよ
こういうバカなレスしてくるからキモヲタって言われるんだよ、お前 アルファロメオ乗ってる知り合いいないし
俺はキモオタじゃないし
どこでアルファロメオイコールキモオタのイメージつくか分からんな 「ボクちゃんの買えない車乗ってるやつは、キモオタだー」って感じでかまって欲しいだけの人は無視するに限ると思いますよ。
で、どうでもいい話は置いといて、ディーラーによると売れてないのは吊るしの在庫であって、オーダーしてる数はソコソコあるようです。まぁ地域差もあるだろうし、バカスカ売れているわけではないでしょうけれど。
ディーラーさんはそれなりに潤っているようですよ。 >>65
そうそう、要は吊るしの在庫を推奨の無難な組合せばかりにしたのが間違いだよね。51みたいなの置いたら結構売れると思うんだけど。札幌では売れないのかな。 黒メタ赤内装オーダーした者ですが、これが展示してたら即決してたと思うんです(//∇//) 当方の駐車場、推奨カラーのヴェロとスーパーが停まっております。私もスーパー買いましたんで、来月から3台になります。
同じ駐車場に推奨カラーのジュリア3台。なかなか壮観ですな >>65
この読解力のなさ、さすがキモヲタ
FCAの現行政策を支持している人間のどこが買えない車云々の話になるんだよw きもおた、とやらではないにしても相当に下品だな君は。
発言に品性が感じられん。 もうそろそろ現行オーナーさんも増えてきたことだし、グレードとか満足、不満足な点とか不満な点はこうして我慢してるとか聞かせてほしい。 >>71
スーパーだけどスッゴい満足してるよ。
山道走ってるとアルファのヒラリ感が凄く感じる 。
強いて言う不満点はギアが2と3離れてて、エンジンブレーキが3では効きずらく2ではオーバーレブ気味なくらいかな。 クアドリ事故った者だけど、車両保険の等級下がると同時にジュリアでは今後車両保険掛け辛くなりますって言われたわ。ふざけてんな( *`ω´) 追記だけど、全損は俺様が1番乗りじゃなかった。全国で去年から正確な台数は不明だけどあるんだと。
せっかくなら1番目が良かったなw 全損事故の場合、状況によっては保険金目的の事故が疑われるうえ、
単独でガードレール破って転落など過失割合の高い事故の場合再保険を拒まれるケースは割とある。
この場合ふざけている訳ではなく貴方に問題があるのでは。 >>73
早速サンクス(^^)GWに嫁の実家に行くのが楽しみです。山道走る田舎なもんで(笑)でも後ろに子供乗るから無理か。 初歩的なあれだけど、事故で保険使ったら、同じ車種乗ってる人はみんな保険料上がって迷惑だから、頑張って事故らないように大事に乗りましょう。 俺もクアドリ乗りだがこんな馬鹿のために高い料率の車両保険払わされてると思ったら腹立ってきたわ。
ちなみに不満は燃費悪いこと、燃料タンク容量少ないこと、リアシート倒れないこと。ナビその他は慣れりゃ大した問題ではない。 >>72
でたでた、これこそがキモヲタw
唐突に関係のない趣味の話とかし始めるwwwコミュ障か? クアドリ全損事故オメ! 怪我が無くて良かったね!!
実力もなきゃ、自分の行動を抑制できない奴は、免許返上でいいよ!! 外装にも推奨カラーってあったのか?
内装との組み合わせじゃないのか? >>74
清々しいほどのアホだね☆(ゝω・)vキャピ かつて20数年前(20代の頃)に身分不相応にも、R32 GTRに乗っていた事がある。
当時日本車MAXの280psのパワーよりも、高速道路やワインディングでの「車の路面へのへばり付き感」
がハンパなくて感動した記憶がある。
勿論、当時のGTRと今の車との単純比較は出来ないだろうが、クワドリオーナーの方、その辺のハンドリング
というかダウンフォースというか、ハンドリングへの率直なご意見を聞いてみたい。
メディアや評論家の高度な?インプレッションよりも、普通の腕の普通のお方のご意見を。 >>81
...?
君のなかにある"キモオタ"の概念がわからないんだが
気に入らないやつは全員"キモオタ"かな? 保険料率はスーパーとベローチェ(双方ともに形式はABA95220)は同じ、クワドリフォリオ(形式はABA95229)では異なるって事でいいですか? >>85
へばり付き感はAWDには劣るかもだがFRなのに高速で気づかないうちにとんでもないスピードになってても全く怖くないから空力的には優れてんじゃないかな。
一般道でもとにかくよく曲がるが全開かませるシチュはごく僅かしか無い。少なくともFF系アルファのシャシーとは懐の深さが全然違う。
これでいいか? >86
相手すると、キモオタ81くんが喜ぶだけですよ。 アルファほどキモオタが乗ってない車もないだろ
古いアルファ乗ってるのは老若男女ヤンキーみたいなのばかりだがw
少なくとも現行車種乗ってるのは普通の人か車好きばかりだな >>85
試乗した感想だとエンジンが速いだけの普通のセダンだよ。
4Cみたいなスペシャル感は無い。
無茶苦茶速いけどね。 スーパーのエンジンプログラム変更して300psにするのって
日本だとどこでやってくれるの? 推奨組み合わせ以外の受注は一時中止らしいけど、ヴェスヴィオグレーやモンツァレッドやヴォルカノブラックは推奨組み合わせ自体がないけど注文不可ってことかね?
もしそうなら早めに注文しといて良かったなと思うけど。 受注一時中止ってひょっとしたら、推奨組み合わせが余り売れてないから船便の予約を間引いて、2018年モデルを送る船便の枠を使い果たしたからじゃないかと邪推している >>92
八光オートでやってるよ。290psで、値段は知らんけど。 自動車保険は型式別の料率クラスなので、型式が異なるなら保険料は違うよ。 最近試乗車でないGiulia走っているのを見るようになったね なんか子供の頃に旧ビートル見たらその日ラッキーみたいな話あったん思い出したわ。たしか緑か黄色が一番ラッキーだったような。うちの地方だけかしら。 久々にHPの仕様ページ見たけど受注色がたくさん削除されたね。
ストロンボリーグレー、リーパリグレー、イモラチタニウム、シルバーストーンが削除されてたけど、本国は廃色になってない。
この4色は一時受注停止どころか、もう承りませんという事ね。
当初の全色展開の打ち出しはもう挫折したのかな?
FCAJって本当にポリシーも計画も先見もないのがわかった。 いやーそもそもグレー人気ない上に種類多過ぎたでしょw
もしグレー注文する人がいたら残ってたと思うよ。いなかったんでしょ。 私はグレー注文しましたが、ディーラーで聞くと一人だけだったみたいですし、不人気色は淘汰されてくということですしかたないですね。
ちなみに本国ではグレーが一番人気らしいです。 国産メーカーだって売れない色は無くなっていきますよ。 たまにネガる人が湧いてくるね。
何がしたいんだろう? >>105
イタリア人は伊達男。自分より車が目立つのを良しとしないのさ ドルチェアンドガッパーナの発言みてもイタリア人の本音なんて
日本人キモくてセンスねえから乗って欲しくない、くらいだろうな。 イタ車は赤みたいなステレオタイプが多いのさ。
俺とかなw やっぱアルファはロッソが似合うよ
4Cもジュリアもロッソが一番格好良い 外装色は好みで良いです。ベローチェの内装の真っ黒けは好かんです。 大昔は白ボディに青シート組み合わせに憧れたんだが
めったにみなくなった
スーパーでMYSならぬメイクユアジュリアすりゃいいのに ドラレコやレーダーが、アイドリングストップで再起動しちゃう人いますか? ドラレコは何を使ってます?ドラレコは初めて買うし、ジュリアに適合するのとしないのがあるみたいでさっぱり分からん。
純正がはっきりわかんないけどまだ当分出ないっぽいんだよな〜 ディーラーに聞けば推奨ドラレコの情報持ってるはずだぜ
不具合情報も含めて >>115
ETCでなった。
しかるべきところから電源とらないと、そうなるんだって。 まったくドラレコくらいディーラーOPで用意出来なかったのかね
無能の集まりだなあ 逆にドラレコくらい好きなの付けさせてくれって思うけどね。
今時の車は勝手に配線するとすぐエラー出ちゃうんで、電源取り出しに工夫がいるけれど、つかないドラレコなんて無いし。 >>119
いやいや、ディーラーオプションであるから。まあ、ディーラーにもよるんだろうけど。 アルファはディーラーオプでドラレコあるぞ
全国どこも似たようなものだろ それミトとジュリエッタ用でしょ
ジュリアにはまだ市販品をつけるしかない >>123
ディーラーのドラレコはジュリアにも付けれるよ。注文の時に聞かれたし。
そもそもドラレコが車種別専用設計だとでも思ってるのかな?それともディーラーのオプションカタログに載ってないことを言いたかったのかな? きっと車種専用にデザインとかされてるんだよ
角度とか ボルボはメーカーオプのドラレコあるけどこれくらいパートナーに作らせろよFCAJ無能すぎる >>129
スーパーがダブついてるみたいだし意外と早く乗れるかもな
二年後に中古二万走行二百万円くらいとみたね まぁあり得ないな
ジュリエッタですら2015年式2万kmで諸経費込み280万くらいなのに >>130
2万走ってる外車に乗りたいか、と聞かれたらNOだわなw >>134
俺の親父12万キロのベンツ買ったぞwww古いヤツwww >>131
ジュリエッタは別にダブついてないでしょ >>132
エンジンが調子出る(燃費が良くなる)のって4万くらいからじゃないか? >>136
それ昭和のエンジンか?w
今時のエンジンは製造技術が上がってるから慣らしすら不要だよ。
ちなみにエンジンオイルやエアフィルターの性能向上、未舗装路の減少により
過走行車でもエンジンがヘタるなんてことは無くなった。
ネックになるのは自動変速機だろうな。
トルコンであれDCTであれ、精密機械だからね。 >>137
10年前の車でも良くなってるけどな
>未舗装路の減少により
どんな田舎に住んでたんだw https://i.imgur.com/Mu6sACO.jpg
イタリアペア旅行ついてブラック(ペイントだろうけど)で550万って安くね? >>138
群馬のからっ風ナメるなよw
土煙りがもわ〜っ、の木枯らし紋次郎の世界
ちな、千葉ではスギ花粉でもわ〜っw >>138
今どき中古車が地域の中だけで回ってると思うなよ
潮風にやられまくった中古車が
内陸県内で売られたりしてるからな エンジンの慣らしは必要ないと思うけど、人間の慣らしは必要だと思ってる。 よう分からんが、2万キロ位超えるとエンジンの回り方が
軽くなったりするのは気のせいなのか? >>139
ここアルファロメオの販売終了した&ジュリアの取り扱いしてないのに中古車は販売してるのな
整備するのに50km程移動しなきゃならんから買えんのよね 多少安い位では登録だけの新古車はともかくいきなり酷使されてるデモカーアップはなんだかなと思ってしまうわ。展示車も微妙。
今の売行きならまっさらでも結構引いてくれんじゃね?クアドリ納車されて5カ月だがもう数ヶ月我慢してりゃ正直もう少し安く買えたとは思ってしまうわ。 オーダーはともかく、在庫と吊るしはかなりの確率で値引きの話になるみたいだけど、 新しいの乗ってる感がこれだけ続くのは想定外w
路上で他のクアドリ見たこと無い、ジュリア全体でも数回しか無いわ。
アルファにしては赤以外を選ぶ人が多そうな感じだから見逃してる可能性はあるが。 そりゃもうマイナーチェンジするのが分かってるわけだからなあ…
値引きしなきゃ売れんでしょ。 >>146
会社としては扱ってるから
このいずれかに近ければ面倒見てもらえるよ
http://www.alc-mg.com/ 専売店以外販売禁止にしたのは完全に失敗だな
FCAJやディーラーの対応が全てにおいてポルシェディーラーに劣る
こんなお粗末な対応しかできてないんだからフィアット・アバルト併売の方が客も納得しただろ
店構えだけは格式高くしたは良いがマジでディーラーの対応がクソすぎるんだよ >>153
言えないカスの吐け口がここなんだからそれ言っちゃダメw うちのディーラーの対応は悪くないよ。
文句あってもFCAJに直接言える窓口がないんだよな。
コールセンターは外注のただの窓口だしね。
みんな言いたい事山ほどあると思うよ。 FCAジャパン、直接電話したことあるよ。出来るよ。 旅行付きで500万円…昔156GTAが500万円台後半。
159の3.2L ti の最初のが530万円…どうでしょう、ジュリアの元々の価格って… ジュリアについては価格に不満はないですねー。時期によれば為替レートで大きく変わるし、4Cも円高の時に発表されて最初はディーラーでも450万くらいだといってたのが、円安と想定より生産効率が悪くて結果今の値段になっちゃってますよね。
金額云々よりオーダー方法が不満です。本国並みとは言わないのでせめてイギリス並みにオプション選びたかったですね。 そうなんですね〜私はジュリアの右ハンドル左足位置や内装質感、装備であの価格は不満です。そして言われるように全然選べないオプションであの価格は不満です。
そんな力のないディーラーの利益幅がまた凄い… アルファロメオって国産スポーツカーみたいなクソ民度じゃなくてまったりしてるのになんでジュリアのスレだけこんな面倒くせえのが沢山湧いてんだ 金持ちチックな人が多いからじゃねーの?
自慢したがりつーか 意識高い系が選びがちなブランドだからね。
ドイツ車では飽き足らず、変化球を求める人が多いからどうしてもそうなるわなあ。 あるふぃすたって最近は面倒くさいのが多いと言うか、元々アルファロメオ購入層は一癖二癖あったやん。
ドイツ車より安いのが売りだったんだけどね。 元々アルファロメオだからこんなんでも許せるっていうタイプが多かったのに、ドイツ車と比べてここが悪い、これが気に入らないっていうタイプの人が多くなってる感じかな。
私見で申し訳ないが、アルファロメオがBMWやメルセデスのような、ちゃんとした車作れる訳無いと思ってる。
言葉や数値以外の表現しづらい部分が魅力だと思ってる。ま、単に好きなだけともいう。
今回ジュリア買うにあたって初めてドイツ車と乗り比べた。
ディーラーさんにも言ったが、完全にcクラスや4シリーズの方が出来がいい。
でも、運転してて楽しいのはジュリアという事で購入に至る。
ここで言ってるのはベローチェ以下のグレードね。クワドリフォリオは客層がまた違うから同列では話しできない。 好きな奴、乗ってる奴、検討してる奴が、書き込みするのは良いけど、明らかにアンチのカスが書き込みする意味がわからん。早く事故って死ねば良いのに! >>166
まーちっと言い過ぎだな。事故って死ねば良い、は。 まあ、選択する決め手が必ずしもハードウェアの出来だけじゃないところが面白いじゃん。
雰囲気とかデザインとか、色とか、エンブレムとかで選んでもいいじゃない。
普通に乗る分には問題ないくらいの現代のクルマとしての品質には十分達していますよ。 >>165
僕はアルファのファンなので比較や実車も見ずにジュリア買いました。
後日輸入車でライバルクラスのドイツ車と見比べましたが、あまり劣ってると感じませんでした。
ドイツ車に勝てない部分は走りの部分なのでしょうか?
ずっとアルファなので、あばたもえくぼ状態なんです。 最近ちょいちょい走ってるの見るようになってかっこいいと思い始めた。調べたらクアドリフォリオだとま〜高いこと・・・
めっちゃほしい・・・ 走りは間違いなくアルファだな
ミトやジュリエッタも競合と比較しても走りは一番
ドイツ車は確かにトータルのパッケージングは優れてるけど楽しさはない
ポルシェ以外のドイツ車なんてスポーツカー好きは絶対買わない 私個人の意見ですが、まずゴム系部品・樹脂部品の品質は確実に劣ります。あと最近のBMWも酷いですが、チリはあってない事が多いです。エンジンの信頼性は普通に乗る分には問題ないと思います。147では雨漏りもしました。
まぁ私もアルファロメオが好きなので、あばたもえくぼで、何も気にはなりません。壊れたら修理すれば良いだけです。 家の近くに売り出されたばかりの時に黒の素ジュリア買った人がいる
156の乗り換えだったしアルフィスタなんだろうなぁと >>169
173の補足ですが、ドイツ車は平和で不安感があまりありません。万人向けな感じです。ジュリアはというとアルファロメオからの乗り換えだと不安感はありません。平和です。
ドイツ車からの乗り換えの人だと乗りにくく感じると思います。特にハンドリングが。 ドイツ車でも窓が落ちたり日本車でも新車でエラーランプ点灯なんてのもあるからどこの国の製品買おうと壊れるときは壊れるし一緒 >>176
あ、それ私の車
F30です
何度修理に入れたことか >>175
あ〜それ、よーく分かります。
25年アルファ乗り継いでるので、昔の事を思えば安心感でいっぱいです! >>174
素ジュリアってのが渋いねー。
「ベースグレードにはその車の素性がよく現れる」といわれた時代からの愛好家なんでしょうな。 ベースグレードにパドルシフトがつけられれば良いのに。 内装にあんまりこだわりなくて軽ければ偉いと思ってる俺も素が一番魅力的に見えるね
なぜ受注にしちゃったんだろ ・高級移行したい本社の思惑
・「ベースグレードを買うのは貧乏人」という思考への誘導
等々が相まって、というところでは? 素は前後のタイヤサイズサイズが同じであること意外は
スーパーと基本変わらないようだけど、価格が100マソ違うのか、、 いやいや装備全然違うから。
でもほとんどなくても全く困らないようなオプションだらけ。パドルやハーマンカードンやACCとかなくても別に困ることはない。 まぁ、パドルが邪魔な人もいるかもしれないから、何とも、、 >>187
結局、パドル付けちゃうと素に殺到しかねないからだろうね(笑) スーパーは1ヶ月ほど借りて乗ったけどパドルあっても音と回転数がなーw
メルセデスじゃないんだからセダンと言えどもアルファに静粛性は必要ないと思うんだよな
エンジンまでドイツ車の真似してダウンサイジングターボにする必要ないのにな
馬力は今のままでいいから音が良くなればスーパーでもパドルシフト楽しめる 確かに、スーパー・ベローチェのエンジン音はイマイチですね。
試乗前、なんでこんなに低回転型にしてしもたか残念に思ってました。マルチエアも普通のツインカムの方が・・って思ってました。トルコンも嫌でした。
で走らせると、まぁコレも有りかなって思い直しました。 この中でアルファロメオデイ行く人いるかな?自分はジュリアでは初めてなんだけど、どの位ジュリアが参加するかな。 ジュリアーとかヴェルファイアーという車種名は思わず叫びたくなる 素ジュリア。
パドルはいらんがシートヒーターは
絶対欲しい。
それだけのために100万追加は
いやだな。 >>190
そうか?イタ車なのにこの静かさに惹かれた所もあるけど スーパーのタコメータを見ると
5500回転からレッドゾーンに見えるのですが
間違いないですか?
5000回転以上も回す機会は公道上ではあまりないかもしれませんが
4000回転くらいまでは、エアコンonの上り坂ではありそうです
オーナーさんは高回転での「頭打ち」感を感じたりしませんか? 昨日某デラで見てきた。
やっぱ実物を見るとええのう。
特に全面フェイス、バンパーがあまり出っ張っていなくて三角グリル〜ライトの辺りの立体的な
感じに萌えてしまう。
ライトの目玉(プロジェクター式ランプ)のちょっとロンパリ的な所も変顔チック個性的で良い。
ヤバイ、アバタも笑窪というか、虜になってしまいそうw
で、全体的な雰囲気はやはりレーシィなクワドリに惹かれるなぁ。1000万かぁ。 ジュリア普通に格好良いからね
4x4で格好良いと思えるのM6グランクーペかジュリアくらいだわ パドル
大きくて
使い難いって思いましたが
皆さまどうですかねー 毎日我が車ながら駐車場とかで遠目に見てカッコいい部類だとは思う。スーパー、ヴェローチェは若干地味だががそう思う人はちょいと手を入れればいいんじゃない?
パドルは歴代一番使いよい。フェラーリは所有したことない。 >>198
ステアリングヒーターも要らんと思ってたが、冬は毎日使ってたぞ。 >>210
分かるw
リアビューカメラ付いてる車初めて買った時以来の結構使えるやん感。
オプション料金取られたら多分付けなかったであろう装備だが満足感高し。 ウインカーも初めは使いにくいと思ったけど、慣れると車線変更する時なんかは普通のウインカーよりずっと使いやすい。
後方車が近づいた時にドアミラーに表示されるブラインドスポットモニタも良い。
よく最近の国産車にも採用されてるけどね。 4Cを運転した後にジュリアを運転すると、超高級車に感じる。両方乗っていると同じアルファか?と思う事があるね
嫁には後部座席の受けはすこぶる悪いが… racechipの適合車種にジュリアが追加されていますね。
他のモデルよりアップ率が高いのは、ベローチェと同じタービンだからでしょうね。 確かにパドルシフトは試乗含めて今までで一番使いやすいと感じた。後部座席は普通のセダンの中で一番出来悪く、長時間乗るのいやかも。 Dでアバルト595、124、ジュリエッタ、4C、ジュリアと座ってみたが一番ジュリアが座り心地にしっくりきたわ。 >>216
わかります。いたって普通なんですよね。その他がエキセントリックなんだろうけど。124なんてドリンクホルダーどうやって使うのだろう?という位置😵 >>197
遅レスごめん。実は159の中古価格が上がってた時期が長く続いてた。よく価格が下がると人気出るという典型でもあった。tiだけだけどね。 >>218
それは希少価値とは違うだろ?
所詮は159、現在の相場を見れば「希少」かどうかは横において、
「価値」は無いだろwww >>219
価値って、何を持って価値とするかは千差万別だろ。 タマ数出てないから値落ちがアルファにしては緩やかだったけど、とうとう決壊したイメージ
ブレラですら100割る個体が普通にある デーラの人が言ってたけど、状態が良いやつは店に並ばないらしい。 デーラってとこはひでえんだな
俺はディーラーとしか付き合わないことにする じゅりえったぁあああああああああああ
ああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああ
あああああああああああ ようやく気付いたけど窓ガラスが旭硝子なんだね。
プロペラシャフトは日立製なのは皆さんご存知だと思うけど、日本メーカーが採用されてるのはある意味安心感あるね。 昔、純正を収めてた企業が旭硝子に買われからじゃないの? ほんと久々のFRだけど顔つきがブサなんで全くなびかねーわ
街で見てもなーんとも思わなくて悲しいよ。
75.SZなんかみたら追っかけていきたくなるのに >>230
ピルキントン(英)は日本板硝子が買収
旭硝子はInterpane Glas Industrie(独) なんじゃこりゃああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
残り僅かだ!じゅりえったぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
急いで買ったーああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ >>232
なるほど、知らなかった。
勉強になりました。
ピルキントンが日本板硝子に買収されたのは知ってたけどブランド名前は残してなかったっけ? 顔がブサイクだから希少価値…希少価値なんて千差万別。
しかし顔デカイなぁ。 >>231
あっそ、大丈夫少なくとも高速じゃ追い付けない位速いから。
ワイのはフロントがピルキントンでサイドはAGCだわ。 俺もずっとブスだと思ってたけど毎日見てると変わった。
今は「君の美しさに気づかなかったよ」という気持ち。
237さんの言うとおりフロントガラスはピルキントンだったわ。 オイラはbburagoのミニカー持ちだが、BMの3に比べてラインとか綺麗な感じしてるけどなぁ、 顔は、表面的(二次元的)に見るとダメダメな形だけど、立体的に見るとものすごく計算されていて、美しいと思います。グリルはもうちょっと前傾にしたかったのだろうけど、歩行者保護の規制から、あそこまでしか立てられなかったんじゃないかな、とか、見えてきますね。 >>240
同意!!
俺も写真と実物でまったく印象が異なると思った。
特に正面よりも、低い目線での真横に近い〜斜め横から見るとバンパーが薄くて三角グリルが前方に
ぐっと突き出している様な立体的な造形がかっこよい。
顔つきが非常にシャープに見えて好きなアングルです。
正面に近い角度で2次元の写真で見るとどこかで見たようなデザインなんだけど、実物は個性的。
まあデザインに関する意見は人それぞれになっちゃうんだけどね。 そうなんだ…昔からアルファは写真集写りと現物を見たときの印象が大きく違うからねえ。
じわっと「いいな」と思えるデザインは長く付き合えるわな。 >>243
興味ないなら、興味のある車の所へ行ったら良いんじゃありませんか?
あなたも、好きな車の話をした方が幸せじゃありませんか? 見かけについては人それぞれの好みなんで、好き嫌いがあるのは当然。
ただ、私は好き。 別にそんな速くもないし、ステルビオより1秒も遅いし。空力勝ってるはずなのにw
あっちの方が今のアルファを行ってるね。
真正ブサだし。 >>246
どこか友達がいるところに行くほうが楽しいよ! へ〜ステルヴィオって2.9秒なのスゲー。あっニュル7分31秒?スゲースゲー
大漁で面白いか?
こんな人間になりたくないの〜 >>234
ピルキントンの社長に合併した会社の経営をやらせたりして、10年で
6回の大赤字経営になり、買収の失敗事例になってる。
そのピルキントンの元社長は、今度はソフトバンクに半導体のARMを3兆円て売ったりして
とんでも無く強かなので有名。 まぁ機械式の駐車場とかには、微妙な横幅サイズだわな。 ベローチェQ4やクアドリ買った人、
最低地上高とか考えてもステルヴィオを待とうと思わなかった? ステルビオが良ければ、ステルビオを買う。ジュリアが良いからジュリアを買う。下らん書き込みやめれ、 自分の価値観がすべての基準だと思ってる幼稚な書き込みが多いよね
購入はおろか免許も持ってないんだろ >>259
同エンジンでジュリアより2、3割高くなるからなー
無理な人も多いと思うぞ SUVが欲しい人はステルヴィオ待てば良いんじゃないかな。
私の場合はジュリアとステルヴィオを比較するという事自体考えもしなかったです。 捨てるビオ待とうという人いるんだ…ジュリア考えている人で…w >>271
俺は4Cを諦めた。
まあ、欲しくても買えないんだけどw クーペすぐ発表するかと思いきやまだだいぶかかりそうだからねー。発表、イタリア本国で発売その後日本に1〜2年後導入と考えると最低あと3〜4はかかるからね。 ジュリアでcarplay かandroidautoつかてえて、メーターの真ん中のディスプレイにナビの案内表示ってできなかったでしょうか?
試乗の時できたような記憶があるんですが、納車後いろいろ設定しても表示されなくて、
勘違いだったのかと思い始めてます。 ポルシェも2017年後半以降の車種まで日本だけPCM使えなくてCarPlay利用不可だったからなー
なぜインフォテイメントやナビゲーションが日本だけおま国されるのか
制度や企業の圧力なのか? >>275
AndroidAUTOです。
ルート案内中は自動的?にメーター中央に表示されます。
トリップAB表示とかに切り替えていると出ませんが。
ただ、しばらく道なりのような時は消えてます。
表示/非表示を任意で設定したくてもよくわかりません。
時々スマホが認識されないことがあるし、目的地設定後に案内が
始まらず、現在地が移動していくだけになってしまったりするし、
まだまだ完成度は低いですね。
ソフトウェアの問題なのでGoogle側、車両側ともに今後のアップ
デートを期待していますが… >>277
ありがとうございます。
android autoでは表示されるとのことで、試してみます。
地図の表示サイズがcarplay の方が大きかったんで、主にコチラを使っていて、クラスター設定でナビの情報を表示するにしてもcarplay だと出てこなくて、あれれって思ってしまいました。 メーターの間に案内出るの知らなかった!!今やってみてびっくり。
トレッドワークスから近日発売予定のナビ、気になるけど、どうだろ。 パナのナビの取付キットだね。既存ディスプレイの上を覆うように設置するのね。
逆にcarplayやandroid autoが使えなくなるってことか? そろそろクアドリ試乗も飽きてきた。もう十分乗らしてもらった。結構みんな市場だけしてそれだけで満足。味を知ったからもういいやって感じ。 ごめq 市場=>試乗 間違い。みんな一度は運転してみたいようで乗ったらもういいやって感じなんだよね。俺も普段乗りはスーパーでいいや。ハンドリングいいもの。他にお金使いたいこと多いから決めよっと。 >>277
ありがとう
android autoではちゃんと表示されました。
carplay ではやっぱり出ない・・
carplay でyahooカーナビ使えるようになれば言うことなしなんですが、これは当分無理でしょうね。 買いもしないのに何度も試乗行くとか迷惑客のリスト入り確実やろなあおめでとう carplayでは表示されないだって!?
iPhoneしか持ってないからショック...
アップデートとかで対応されるようにならんかな〜 >>287
android autoで出来てるので、アップデートとかで対応される可能性は大いにあると思っています。 >>285
はげしく同意!アップルのマップは言語がオカシイ( ´Д`)y━・~~ なんかandroidautoだとbluetooth繋がればポケットにいれたままで地図表示できるみたいね。carplayもそのうちできるようになるらしい。
でもジュリアはbluetooth表示に対応してないみたい。純正ナビもついてないのにこの仕様はないよな >>297
嫌いだ!w
悔しいから仲林で同じくらいの頼んだわ >>291
アクセル踏めばとんでもないGがかかって即死するだろうなぁ >>292
通常状態のアトムは10万馬力だから51人分
とりあえずお気に入りに登録した >>290
> とんでもない馬力のジュリアが出回ってるぞ!https://i.imgur.com/2NmBUUF.jpg
タイヤがグリップしないから、発進できませんねえ >>285
CarPlay自体が現状Appleが自社アプリ以外認めてないからね。
脱獄して改造すれは他のアプリも使える噂もあるんだけど、その辺はリスクが高いからね 綺麗な地図だけ確認できればナビいらないからCarPlayで綺麗なApple Mapsがあればいい
ターンバイターンでナビされないと運転できないって地図読めない女に圧倒的に多い
地図読めればノースアップで現在地がわかれば問題ない >>304
お前、あの画面サイズで目的地と現在地がノースアップで出てるだけで、瞬間的に認識できるのか?300キロ先の目的地とかの場合、普通の道は表示すらされんぞ… >>305
304さんは、頭にほとんど入ってるから、参考程度に地図が表示されればいいと言ってるんじゃないですか?瞬間的にわかる必要はないと。
自分はAndroidだけど、やっぱり見難い。紙の地図で運転してた世代だけど、ナビに頼りきりで運転してたんだと認識させられる。 地図の見やすさとかよりも、渋滞情報反映されない事が辛すぎる。 >>308
いいなぁ。
androidに変えようかな 車用にandroid1台購入。
OCNモバイルoneの一番安いヤツ契約してandroid autoでナビに使ってる。 >>308
Androidというより、google mapだね。
iPhoneでもgoogle mapを使えば可能。 ヤフーカーナビ使えたら最強なのに...
もしくは同じくらいのレベルにIPhoneマップが早く進歩しないかなー どっちにしてもモニターがタッチパネルじゃないと不便じゃないですか。 タッチパネルは別に無くても気にならない。
見づらいのが残念。
あと、交差点の車線案内も欲しいところだが、、、都内は。 カーナビアプリとカーホルダーの取り付け検討してますが、見栄えが悪そうな感じです。 カーホルダーは見栄え的に出来ればお世話になりたくないが、今のところ遠出の際の緊急時用に準備だけしてる。 やっぱりそんな感じですか。色々考えてあのダッシュボードの造形美を破壊してしまうのは、、、 ナビ用に常時つなぐスマホ置いとくと、ハンズフリーが使えなくなるんだよな・・ いや、片っぽにナビ用で繋いどくともう一台はbluetoothがきかなくなるんだよね だから一台で済むようにポケットにいれたまま地図が表示されればいいんだけどね >>325
データのやり取りするだけだからそんなに負荷がかかると思えないけど機種によるんじゃ 真剣に購入考えてんだが、ナビってホントにスマホかポータブルベタ付けしか解決方法ないの? >>329
これはちょっと興味あるよね。まだ仕様がよくわかんないね。純正の画面は表示出来るとあるが、carplayやgoogle autoも
そのまま使えるのかとか、ナビ見ててもバックカメラはバックギアにしたら勝手に割り込んでくるのかとか。 >>329
この位置に他社製ナビつけれれば良いかなー
とりあえず連休中に嫁つれて試乗してみます。 >>329
これ良いね
CANバスアダプターも付属しているって事は純正のコントローラそのまま使えそうな雰囲気だけど、どうなんだろう >>334
って言うか、そもそも500万クラスの車に純正ナビが付いてないことの方が、、、 純正画面をパナのナビのAUX入力で映すんだとしたら、ナビとcarplayで音楽聴くのは同時には出来ないのかなと思ったんだよね。 自分も購入検討する上でCクーペとか色々考えてるけど、ブランド力でも(個人的には)
メルセデスと互角、同じFRレイアウト、動力性能はジュリアがはるか上で価格も安いのに
あんまり日本で走ってない理由って十中八九これだよねえ・・・ その辺の電装屋でもナビの施工できるのになぜ正規ディーラーができないのか みんなナビナビうるせえけど納車から半年特に困った事なんかないぞ。カタコトで笑かされたりイラッとすることはあるけどな、ちなcarplayな。 世界的にこういうナビの仕様になりつつあるのだから、仕方ないんじゃ?
日本だけの小さな市場のために規格合わせるわけない。そこを理解して輸入車乗らないと、文句ばかりになるよ。 そういう商品性への甘えが今のアルファロメオの凋落の1番の原因だって気もするけど
再興への乾坤一擲のモデルの筈のジュリアがこれじゃあって思いはある
裾野が広がらないといずれアルファ自体がなるなる日も被害妄想で終わらない日が来るかも知れんよ あーあー
また戦略がどうとかの話になっちゃうの?ハァ アルファロメオは日本みたいな売れない市場に寺構えて売ってるだけで奇跡。でもそんなとこに顔デカ幅広高額持ってきてもなぁ。売れねえし。 ミトにNAでV6の2200ccにマニュアルぶっこめば大半の不満は解決すると思うんだ ベンツとかBMとかの純正ナビだってついてるのが邪魔な感じだけどな。ちなみにジュリアにナビ無くてもあんまり気にならんから
購入した。そのうちなんとかなるだろって思ってるし。買いもしないのにディスるカスは消えて欲しい。 小排気量の6気筒なんてナンセンスだよw
しかもV6なんて。
今のトレンドなら3L 直6だよ。
それを考えるとクアドリのV6ってのも古臭いというか、
最新の技術トレンドに鈍感なのかなあと。 >>346
今のトレンドなんかまるっきり無視してセイ復活させてほしい >>346
フェラーリが直8持ってりゃぶった切って
直6に出来たけどなww >>346
メルセデスはV8v12が必要ないメーカーだから直4から伸ばすだけだし、イタリア系はフェラーリがあるからVで問題ない。 まあ残念ながらFCAJがクソなのは間違いないなぁー FCAJに言いたいのは全車種イタリア本国と同じオプション選ばせろってこと ミトはエンジンじゃなくて駆動方式変わんないとイヤ! なんとかなるかと思って買ったけど
やっぱり、ナビがないのはすごく不便 純正ナビが無くて特に困ってない。
欲しい人は後付けを検討されればいかがかと。
ナビ男くんのマルチビデオ・インターフェース使えば大抵はなんとでもなるでしょ。
私は運転してて楽しすぎるので、あばたもえくぼで悪いところが見えなくなってるかもしれません。 Jeepが現行から日本仕様ナビ+CarPlay+Android Auto標準装備なのに同じFCAで共有できないのが不思議 無いは無いんだから、みんなどうしてるか情報共有しようよ。
自分はトレッドワークスのを待ちつつ、今はもう、Yahoo!カーナビで十分だなと思ってしまっている。案内音声を出すにはBluetooth切らなければならず、切るとハンズフリー通話が出来ず、というジレンマ。 マジでYahoo!カーナビは優秀。
スマートだったっけな?純正のスマホホルダーが付けれる。むしろ開き直ってジュリアのデザインを損なわないジュリア専用スマホホルダーを開発してくれれば...採算取れないよねw ルノーは専用スマホホルダーあるからFCAもやる気があればすぐ作れるだろ
やる気がないのが一番問題なんだがw 納車直後ですがダッシュボード下のUSBに繋ぐとCARPLAYぶちぶち途切れる。コンソールの中だと問題無し。いきなりこんなでなんか気分悪い。 うちの父親もナビが原因で3尻買ったしな
日本みたいにおじさんしか高級車を買わないような国だとありゃダメだわ
あと内装の質感も悪い 高級車買いたいおじさんは、アルファに向いてないから、OKです。 こういう人はこのクルマ向いていないから無視して良いというのが過ぎた結果がアルファロメオ凋落の原因でしょうが 156時代は今よりは戦えてたし159もエンジンがアレじゃなきゃ質感もスタイルもよかっただろ
ジュリアもいい車なんだけどねほんと....出た当初寺から招待状きて乗ったが本当にいい車だった スマホ連携にするなら、せめてタッチパネルにして欲しかった。 >>368
内装の質感って、3尻買った奴の言うセリフじゃないぞ… >>371
159って5万キロからマフラー音と吸排気の音が変わって良い音した。元々tiの足まわりは147、156と比べてひとクラス上だった。
今のジュリアと比べても足だけは遜色なく良くできてた。顔も159の方が良かったけど、車としての出来はジュリアに間違い無し。ジュリアのエンジン音(マフラー音ではない)があかんなぁ。 売れてないのにも関わらず、アンチが多い…やはり良い車なんだな買ってよかった… みんな気になってんだよ、数えきれないほどのネガはあるが無視できない魅力がジュリアにはある
アルファってのはそんな車を作るんだよ 車としてのネガじゃなくて
インポーターのネガが多すぎる印象 >>377
インポーターって言ったってその向こうはイタリア人じゃん。イタリア人なんて、みんな好き勝手生きてる民族だよ。日本みたいにクレーム入れれば対応してもらえる、対応しなきゃならないなんて、誰も思ってないよ。好きな車を作るだけ。
そこに我々が乗れるかどうか 正直俺もFCAJというかアルファディーラーには不満しかないけどw
アルファが売れない理由の9割はディーラーの問題だと言っても過言じゃない そんなんイチイチ聞いてたら、アルファがTOYOTAになっちゃうよ。そんな車作りになったら、アルファである意味が無い。
ディーラーはお客様第一じゃなくて、アルファ好きな人と人間関係を作っていく位で良いんじゃない? メーカーのやること
インポーターのやること
の区別もつかんのに馬鹿丸出しの書き込みして
ドヤ顔、、、、 >>373
どうせ吊るしの320dだろぅ。 お前の親父にアルファの
よさがわかるとは思えん。 ここにくるな >>373
すまそん、誤爆!>>368 お前だ!お前! >>383
ちなみにお前はFCA関係者か? 何でメーカーと
インポーターやることの区別ができる?ネットと雑誌の
情報か? アルファも戦前以降というかフィアット傘下になって高級車と呼ばれるようになったかw高額車にはなって来たが... >>384
...スパイダー2.0ツインスパーク所有者なんですが....
ひっどいなぁそういうこと言ってるからどんどんユーザーが離れていくんだと思うよ >>384
ジュリアはDセグに斬り込んでいく車なんだから
ドイツ御三家と比較されて当たり前。
比較されても選ばれる商品力を備えなきゃ結局消えてなくなるのみ。
お前みたいな奴らだけではアルファロメオは存続できんのだよ。 アルファロメオDセグはドイツ車と価格を比較してちょっと安いなと思う比較対象。ガチで比較なんてまだまだ劣る。実は追いつこうともしてないような。違った方向いかないと勝負すら出来ない。 その点ジャガーXEはうまくやったなぁ
売れてるのか知らんけど ドイツ車欲しい奴は、来なくて良いよ。
Audiの様にブレーキがトヨタになっても困る。
リニアブレーキでない車なんて車じゃない。
メルセデスは戻ったがBWとAudiはクソ。 ちなみにジュリアは知らない。乗ってないから
147みたくブレーキ配管を右左ハンドルで同じにして、踏んでから遅れて聴き始めるのも困るが。 説明書見ろって答えが帰って来そうだけど
エンジンストップボタン押すとエンジン止まるけどその他の電装は動いてて、ドア開けると止まるよね?
ドア開けないとガソリンの給油のフタのロックも解除されないと思うんだけど、みんなガソリンスタンド行った時どうしてるの?
ドア開けてロック解除してる?
それともドア開けなくても解除できる? こういう>>394みたいなのがいるからどんどん離れてくんだろうな
どう考えたらこれで新しくアルファの世界に入ろうとする人が増えると思うんだろ アルファらしさを追求しすぎるとニッチ過ぎて売れないし、ドイツぽくなってもアルファらしさが薄れてそれならドイツでいいやとなる。
難しいジレンマですなー。 誰もドイツ車っぽい車を作れなんて言ってないのにな
ナビが普通に使えればいい(イタリアでは普通に使えるんだろ?)
オプションが普通に選択できればいい(イタリアでは普通に選べるんだろ?)
(アルファのMTに興味がある人にとっては)MTが選択できればさらにいい(イタリアにはあるんだろ?)
1にコスト、2にコストが理由なんだろうけど、コストを理由にしたただの手抜きだからな >>396
えっドア開けなくても給油口開かないか?
スタンドのお姉ちゃん普通に開けてたぞ。
それより冬場に反ってた給油口フタだけど暖かくなったら自然に戻ったわ。 >>399
50〜100万高くなっていいなら出来るんじゃね? 給油口はロック解除必要なはず。ドア開けなくてもロック解除ボタン押せばいいと思う。 確かヨーロッパでもジュリアの純正ナビが無くなったって噂を聞いた気がするけど、ガセか?
イギリスではナビはオプションでも選べなくなったよ。 >>403
それが本当だとしたらやる気ねーw
何も、ドイツ車に寄せる!とかレクサスみたいなサービスを!なんてのは不要なわけで
車としてのジュリアはジュリアのままでいいのに、せっかく造ったものを売れるように売ろうとしないのはもったいないわな
ナビもゼロから生み出すわけじゃないから、ちょこっと努力してそこにあるものを調整して使えるようにすればいい話なのにね 不得意分野はうまくアウトソース出来れば良いけど
ジュリアに関してはインフォテイメントシステムを
あんな感じで一体化したから、大変なんだろうな。
ちなみに日本仕様のキャデラックのXRTもナビはスマホ任せ。
使用可能なアプリも今は限定的。インターフェース共有化に伴う
権利のやり取りが問題なのかも、、、 >>408
あんな感じに一体化って
ジュリアと同時代に開発された車で
そうじゃない車ってあんのか?
知ったかも大概にしろや VWグループですらブランドごとにインフォテイメントがバラバラだから統合が難しいのかね
FCAなんてリソースなさげだからフェラーリからフィアットまで垂直統合でソフト統一すりゃいいのに
プログラマーの俺からすればUIなんかのフロントエンドだけブランドごとに開発すればいいのにって思うんだが ジュリアスレもバカが増えてきたなぁ...
少しでも認めないなら出てけ!!って言い続けた結果会社が潰れかけたのに 会社の将来がどーのこーの言うんだったらメーカーに言えばいいじゃん。
ここはジュリアのスレだし。アルファの経営ポリシーがぁとか言うんだったら
BMだったらこうなのにとかがぁとか言うんだったら
たぶんすれ違いだと思うぞ。
みんな気持ちよく、愛車又は次期愛車候補について情報交換する場だと思いたい。 ジュリアをネタにして各々が考えてることを好き勝手に言い合う便所の落書き板じゃないの? >>416
そういうのは健全なSNSでやれよ
ここは本音の文句と煽り合いの場 草
アルファオーナーが荒らしか
BMがどうこうとは言ってないし、社運のかかってる車なんだからダメなところはダメと言ってるだけだろうが
寺にもここが悪いとは言ってるんだしさ
どんだけ自己中の塊なんだよ
だいたい自分の次期愛車候補でもあるのに...
どっちが荒らしなんだか >>400
そうなの?
スタンドで開かなくていつも一回ドア開けてる。。 >>402
ごめん、ロック解除のボタンってどこにあるやつ? >>416
アンタが下らない事ばかり10回も書き込むから
気持ちよく情報交換できないんだけどぉー >>397
だいじょうぶ。そんなアホの言うこと誰も真に受けてないから >>403
欧州仕様でナビあったのは2017モデルまでだよ。
日本仕様は2018モデルから導入してる。
これは真面目な話ね。 >>421
内側のドアノブの前に思いっ切りあると思うが >>421
425が書いてくれてますが、ドアノブの前の部分で赤いライトが光ってるところがロックスイッチです。 皆さん夜間の停車時ってライトどうしてます?
autoだとヘッドライトついちゃうし、0にするとデイライトが眩しいです。パーキングライトはエンジン切らないといけないし、いわゆるスモールみたいにできないのでしょうか? >>429
最近の所謂高級車はほぼディライト付きだからね >>430、431
ありがとう。
やっぱりどうしようもなさそうですね。 VCDSみたいな感じで設定変更できるのかな?英国でそんなのあったけどジュリアに対応してるかどうかは不明。 http://www.obdtester.com チェコみたい。国内のショップで対応してるとこ行けば詳細がわかるはず。曖昧な情報でスマソ ジュリアより159に
乗ってた時のパドル
の方がしっくりくる
んですが
同じ事感じる方
居てますかなぁ 私は147からジュリアですが、パドル自体はジュリアの方がしっくりきます。ま、人それぞれでしょうが。 >>436
6速シーケンシャルと8速トルコンの違いだよね Giro d’Italiaでジュリアがオフィシャルカーになってるね。 今日寺でスーパー見たけど十分カッコイイな!
でもQV欲しいわ アルファロメオ登録台数
年月 普通乗用車 前年比(%)
2018/01 127 99.2
2018/02 188 167.9
2018/03 279 169.1
2018/04 158 205.2 >>440
やっぱクワドリはカッコイイ。
エアーのボンネット&フェンダー穴もいいしサイドスカートもレーシィでいい。
俺も欲しいな。 ジロ
http://playern.sport5.co.il/vidclean/sportsvid/player.html?clipId=live3&Type=vod&ShowRecommended=false&folder_id=2911&ShowAdvertisement=False&Taboola=True&useAkamai=true&BrandedSkin=wobi ↑
ゴール前(午前零時頃?)だとサポートカーが頻繁に映る。ジュリアとステルビオ スーパーの納車後初めて遠出してみたが、600kmくらい走って燃費が14.8km/lくらい伸びた。(8:2で高速道路)
思ったより燃費が良くて驚いた。 センターコンソールの底にキーの絵あるよね。いかにもここにキー置けみたいな。あそこにキー置いたらなんか機能があるの? >>447
電池切れそうな時置いたら微弱電波でも使えるって納車説明無かったか? >>448
ありがとう。うちの担当からは何の説明もなかったです >>446
クソ重くて大柄なのに今時の車らしく燃費は良いな。 >>450
ワイのは8000km走って平均6.1だわ。街乗りメインだし飛ばせる時は踏むしまぁこんなもんかな android autoで長距離を走ると端末が熱暴走する。ちょっと困る。 >>456
熱暴走ならまだマシ
俺のスマホは防水なのに発熱からの裏蓋剥がれ・・・。 アストンは大して効率の良くないモンデオのエンジンを2個くっつけたやつだろ?
丁度そのくらいになるんじゃないの?モンデオの燃費の半分 Q4購入検討してるんだけど、Q4でここはダメみたいなとこある?
現状わかってるのは、
・ナビなし
・TVなし
・CDなし
この辺は社外で対応出来るんだけど… 4駆動で安定過ぎ運転がおもろない。タイヤが4輪同じ大きさ。左ハンドルが今時ダサくてカッコ悪い。
でも前2つはメリットにもなり得る。FR版との価格差で言えばお買い得かも。Q4もFRも間違いなく良い車。 まだ慣らし途中だけどめっちゃ乗り心地よいし
ある程度スピード出てても横Gほとんどなくスーっと気持ちよく曲がるし
ウインカー慣れたらこれめっちゃ楽チン。
エンジン止めてドア開けると自動で運転席シートが下がってエンジンかけると運転席が記憶してある位置まで自動で移動するのめっちゃ楽しい。
かっこよ過ぎて降りると自分の車を眺めていたくなる。 >>462
>かっこよ過ぎて降りると自分の車を眺めていたくなる。
こーゆーの好きだぜ >>エンジン止めてドア開けると自動で運転席シートが下がってエンジンかけると運転席が記憶してある位置まで自動で移動するのめっちゃ楽しい
これがいつまでちゃんと作動するかなんだよなぁ・・ 申し訳ない。Q4と書いてわかるかと思ったんですが…
クアドリフォリオの事です。
外観とスペックが気に入って一度試乗したんですが、
試乗ではわからないここがダメってところがあれば知りたいです。 >>466
トランクスルー無いのだけ不満だが他は別に無い。
因みにQ4ってかくと普通ヴェローチェQ4と思うだろ ジュリアのスレなのでQ4でわかると思ったんですよ。
ネットの試乗記みてもQ4と書いてある記事もありましたし…
申し訳ない。 >>470
そうなんですね。アルファロメオは乗ったことないので知りませんでした。 >>470
正確には、Q4はアルファロメオの4駆システムのことですね。VELOCE専用でもない。 >>468
残念だが、ジュリアはクアドリフォリオ だけ。 >>460
ないよ。
よくできたセダンだ。
燃費が多少悪いけど、クアドリ買えるぐらいなら気にならんだろ。 >>476
クアドリフォリオの表記の話だから、Q4はヴェローチェの4駆のシステムの事だよね。
事実だから笑 昔155Q4に乗っていた。
よく故障したけれど楽しかった。 FFベースの4駆と、FRベースの4駆の違いがあるんじゃないの。
名前の付け方はともかく。 ジュリア・クアドリフォリオ乗ってて、自分の車Q4って言うやつはあんまりおらんとおもう。164じゃないし。 クアドリをQ4とは普通呼ばんだろ?QVとか間違えてるだけちゃうの?どこのHPに書いているんだ? 164もクアドリフォリオのエンジンがQ4に乗っけただけで、Q4とQVは別物だたー。 アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオの場合はQFじゃねーの敢えて略すならさー。
QF,QV,Q4の区別もつかない奴がセコセコ書き込みすんのもどーかと思うなー。 バカ、QFという2文字が一般に出てなくて、QVって言うのが一人歩きしてて、今はQ4と今の普通に出て来てるQVって言うのを間違えているんじゃないかと確かめている。
なのに知ったかすっとこどっこいが場を乱しやがって。 確かにクアドリフォリオをQ4って間違えて書いてるサイトはあるよ。ただの間違えだろ。 >>486
まーまーYouも知ったかなんだし落ち着きなー ステルヴィオは更に輪を掛けて格好悪いなw
想像図のジュリアクーペは格好良いが。 アルフェッタでしょ。
ところで、ローンで買う気は毛頭ないが、アルファロメオの残価設定は3年で50%だけど、
そんな価格で下取れる気なのか? ジュリアもそうだったけど、ステルヴィオも実車を見るとカッコいい可能性が高い。 ステルヴィオはかっこいいよくない以前にアルファオタクにSUVがウケるのかって問題が ジュリアクーペは日本で発売されるのは4〜5年先になるから今その話してもねぇ 4〜5年後までクアドリセダン乗りながら待つことにするよ。 3年50%の残価保証よりも、デモカー落ちの認定を3年乗った方が、3年の正味コストは低そうな気がする。 残価保証なのか?設定されているだけで、不足分は追金取られるんじゃない? >>484
クアドリフォリオ・ヴェルデ
略してQV みなさんありがとうございます。
クアドリに関しては不満なところはないみたいですね。
ネットで長期ドライブテストみたいなのを読んでみましたが、結構故障もないみたいだし。
スペック的に飽きそうにないから買おうかな〜。 アルファ売却
アイシャーがアルファロメオを買収することが決まったと欧州ファンカーにて17日発表された。
低価格のコンパクトクラスが急速に普及するインド市場において、今回の発表は中国のように高級路線へ拡大しつつある自動車市場の成長が見てとられるが、生産ラインやデザイン部門などどこまでをインドにて国内対応するかは協議中。
アイシャー
1982年に創立されたインド・グルガーオンに本社を置く自動車メーカーで、アイシャー・グループの中核企業である。 JaguarやLand Roverの様になれば良いが >>509
いや、大した故障じゃないんじゃないかなぁと…
(笑) >>513
高速走行中に路肩に停車しなきゃいけない状態ってヤバくない?
しかも原因不明 インドに高速道路はないから、インド車が路肩に止まるのも致し方ない >>514
おまえアルファ初めてか?
歴代アルファスレを見て見ろよ
他のメーカーのスレだとグレード間で罵り合いしてるときに、
アルファスレでは車載修理工具の話でほんわかしてるぞ 156サイズのセダン出してくれよ
ジュリアはカッコいいけどデカイし高い >>510
そんな誰でもわかるガセネタ載せんなよ
クダラネ >>518
あのサイズだと、もうハッチバックしか出せんだろうね。
どいつもこいつもデカくなりやがって…その分デザインの自由度が上がった…のか? >>514
すぐ復旧したみたいですし、外車って多かれ少なかれそんなもんですよ。
(笑) 非ドイツ系乗り継いで30年位経つけど高速走行中のトラブルってないなぁ >>520
ちゃんと引っかかっているマヌケもいるんだからそっとしといてやれよ。 510さんの書込みは何が目的なのかね?
ガセネタは迷惑 他人を不快にさせるのが楽しいんだろうから無視が一番
経営的にはブランド売却はあってもおかしくないけど
いままでのフィアットの扱いから手元におく方針だと思ってる ガセかどうかわからんけど迷ってたのでジュリアはやめる後押しになった。やっぱり今から再編されたら不安。 どちらかというとフィアットごと何処かに買収されるんだと思う
アルファロメオは、なんか、セミに似ている。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 Androidauto様にsimフリーのスマホ買おうかと思ってるんだが
何がいいかな?
asusのやつにしてマイネオのsim入れようかとおもってるけど
発熱が少ないオススメ安スマホありますかあ? >>530
ARROWSにmineoだけど、特に問題なく使ってます。 なんでまたこんな古いネタ又上げるかね〜、クソアンチ この記事1回きりで、他の報告が無いと言うことは、偽記事だって、逆に証明されてんじゃん >>538
逆にアルファからの反証がないからヤバいんじゃないか?
まぁ、どっちでもいいんだけど アドレスみたらどんな傾向のページか予想できるし、内容もその通りだった ブランド売却の可能性は常にあるけど公式の発表以外相手にする必要なし
大金を投じて新プラットフォームを作った現実があるからしばらくは現状維持だと思う >>539
イチイチメーカーがそんなのに反応するわけないだろ
何言ってんだ? FCAがアルファ売るわけないじゃん
売るなら先にマセラティだし、マセラティも手放さないよ
俺からするとアルファがこのまま売れないとFCAに飼い殺される可能性の方が高くて不安だわ
飼い殺されるくらいならジャガーランドローバーのタタあたりに買われた方が幸せだろ スーパーか素のジュリアにracechip入れた方いませんか?
感想など聞かせて欲しいです。 FCAはトヨタにランチャを買うよう交渉すりゃ良かったんだよな
中身がフィアットじゃあ売れないし、トヨタはトヨタでレクサスよりもランチャの方がブランド力があるし
特に中国で売るなら日本メーカー名はちとナニだw >>546
デジテックのほうが良いみたいな話は聞くが、、値段は二倍近くする。
でも費用対効果はそれなりと聞く。 何年か前のイタリアのアンケートでなくなってもいいブランドの1位がランチアだったっけ。 >>552
> 何年か前のイタリアのアンケートでなくなってもいいブランドの1位がランチアだったっけ。
「アンケートは、調査対象(人の質)と設問の内容(問い方)によって、望む結果に誘導することは容易い」
これ常識 そんな一般論をドヤ顔で言われてもねえ。
恣意的に作られた、明らかに世間の感覚とかけ離れた結果を発表したら信用なくすことくらい想像つかないのかな。 ブランドがどうとかFCAがどうとかは、板違いだって何べん言えばわかるのかね君達は。買いたくてもお金がないなら働きなさい。 スーパーにREMUSのマフラーとヴェローチェ用ディフューザーを取り付けてもらいました。いい感じ。(REMUSはスーパーには取り付けできないって言いますが、ディフューザーさえ変えれば取り付け自体はおんなじです)
ただTEZZOが出したキットの方が安上がりだったかもしれないです。 >>553
イプシロンはクライスラーブランドに移行したんでは? >>558
日本ではクライスラー移行→撤退だけど、イタリアではランチアデルタブランドのままのはず
イタリアでも他のランチアはなくなったんで、唯一のランチア イプシロンって、中身パンダだろ?
ホイールベース伸ばしたアバルトと思えばいいのかw Y10売るときも本国や日本でアウトビアンキブランドだったから、そうことじゃないのかな?
デルタの一発屋? 現状ランチアはイタリア国内専売ブランドになったから、死んだも同然かと
さしあたり6月に今後の発表があるらしいから、いろいろ期待はしている >>557
REMUSも良い音してるよな!
スーパーの内装色はオサレだしな >>563
思ったより静かで気に入ってます。
スーパーの内装が良かったんでベローチェを諦め、苦肉の策です。
人柱覚悟で注文したんですがディーラーさんがスーパーにつかなかったらマフラー買い取りますと言ってくれたのが嬉しかったです。 貴重な情報をありがとうございます。私、試乗して今ひとつエンジン音に感銘を受けず、躊躇していたのですが、マフラー音の方で考えてみます。しかし気持ちの良いディーラーさんですね。 >>564
勉強不足で申し訳ないが
車検対応なんですか? >>565
私もノーマルスーパーの音はあまり好きになれなかったんで、思い切って交換しましたが、よかったです。ディーラーさんはなんとしても売るって感じが全然なくて、アルファロメオが好きなんで、気に入ってもらえたら買っていただければ・・という感じで非常に親切です。
>>566
eマーク付きで車検対応です。
REMUS本社に直接オーダーしたら、日本代理店通しなさいと返事があり、そちらから購入しましたが、その方が安くあがりました。 参考までに、スーパーにベローチェのディフューザーを取り付ける場合は、基本同じ形ですがバンパー側の取り付け用の穴の数が合いません。バンパー側を2箇所切り取る必要があります。切り取ったからと言ってガタツクとかそういうのはなく、しっかり取り付けができます。
そのままでは付かないので、TEZZOでは「付かない」と書いてますね。
見た目を気にしなければ、純正オプションのスーパー用ダミー二本出しのアンダーガードを付ける方が費用は安いと思います。試していないので本当に付くか確証はないですが、多分大丈夫でしょう。 ごめんRS5に興味なくて…試乗比較されてお決めになったら… アルファロメオは唯一無二
アルファロメオはフェラーリの母
アルファロメオはイタリアの至宝
アウディ如きと比ぶるべくも無い
・・・と俺は思ってる >>575
今時フェラーリの母なんて言ってるのは60過ぎのオッさんぐらいだろ オーナーの方に質問です。狭い駐車場に入れるときに、確認するためドア開けながらチョロっとバックしたいんですが、
ドアを開けるとニュートラルになり、パーキングブレーキが作動してしまいます。
この仕様は解除不可ですかね。 アルファがフェラーリの母なら
アウディはランボの義理の父 >>578
シートベルト外さなければドア開けてバック出来ますよ >>582
なるほど!そうですか。
早速試してみます。ありがとうございます! >>578
ドアを開けてバックするのが怖くてできない。ドアをひっかけてしまいそうで。
免許とってからドアが比較的大きい2ドア車ばかり乗り継いだからかな ドア開きっぱなしでガンガンバックするわけじゃなく、ギリのところに止めなきゃならないとき、
バックミラーでもリアビューカメラでも微妙なところがわからなくて不安なときはあるんだよね。 >>585
センサーもリアカメラもあるのにわざわざドア開けるようなシチュエーションないですけどね。 私は窓開けて見るから、ドア開けてバックはしないなぁ。
人それぞれやね。 昔はドア開けてバックとか
助手席のヘッドレストに手をかけてバックとか
これみよがしにやるのがかっこよかったんだよな、
今となってはバブルって恥ずい よく気付かれましたね。あれ、女性にも不評なダサさだそうです。私も指摘されるまで極普通にやってました。 雑誌の捏造記事を鵜呑みにしちゃうアホしかしない
あとバブルの女は知能が低すぎて…… クアドリフォリオのエンジン音は近所迷惑になるレベルですか?
アバルトのレコモンほどではないかな? >>591
バルブ閉じてりゃ全然大丈夫ってかむしろかなり静か。
冷間始動時だけアイドル高いけど一度ギア入れりゃ問題なし。 セレスピードの時は、ドア開けるとギヤがニュートラルに勝手に入ってできなかった。 >>591
ありがとうございます。
すみません、、、バルブ閉じるとは?
選択できるモード?スイッチがあるんですか?
確かに冬のアバルトのレコモンは爆音でした。
一応閑静な住宅街なので。 ニュートラルに入るだけならいい。
ジュリアは強制的にパーキングに入るので
ガツンと止まる。 >>594
あ、マフラーのバルブを手動で可変出来るようにますた。ノーマルならレースモードにさえしなきゃめちゃ静か。直管になるのはレースモードとdモード3500rpm以上 >>597
ありがとうございます。
レコモンのマフラー音で懲りたので。
静かなら買おっかな。 >>598
売れ行きももう一つみたいなので下支えする意味でも買っちゃえば?ワイもたまにはクアドリとすれ違いたい。
バルブ開けりゃソコソコの音量したところで595比でも比べモンにならん位速いからウルサイ事に対する引け目も少な目に感じるw
ただそんなに速くないMT特有の楽しさはアバルトの勝ちかも アクティブエアロスプリッターの閉じられてる所って、どやって洗ってる? ヒュンダイのデザインは欧州車のパクリ感が強いね。それなりにかっこいいけど。
まあ三菱もパクリ多いけどね。 発売されて半年しか経ってないのに、試乗車とかの中古が多すぎだね。
新車で買った自分的には早くもそんな値段?って微妙な感じだけど、これから買う人は狙い目だね。 >>605
試乗車ってなんか嫌だわ、特にクアドリとか走りが売りのクルマは。
お姉ちゃんで言えば展示車は痴漢されてて試乗車は輪姦された様なもんだろ、新車なら元カレ何人かいる位か。元カレのプレイがハードかどうかは知る由も無いが 童貞くんは自分に自身がないんだね
オレは最後の男、の方が男っぷりが上がるって思うタイプ
まあ、車と比べる話でもないが >>605
BMWやメルセデスでも普通に行われている。
どことは言わないが新車を一旦販売店名義にして新古車として3桁万円引きとか行われている。 いやあ、ガレージにしまいっぱなしで、乗るのは月一がいいとこだろう ここ数年エンジンかける気にもならん。下取り出して新車に乗り換えたいわ >>605
販売店に販売ノルマがあって、販売台数に届かないと自社名義で登録して中古車として販売
店側のメリットはノルマ達成で仕入れ掛け率が良くなったりするんだと思う 推奨組み合わせをたくさん仕入れて早く納車出来るようにしたけど、センスが微妙でみんな推奨組み合わせを選ばないから在庫が余ってしまったんでしょ。
イタ車だからシートも明るいベージュやブラックじゃなくてタンやレッド選ぶ人が多かったんじゃないかな。 ドイツ車っぽく売ろうと考えたんだろうけど、
意識高い系が選ぶブランドだというのを失念してるわなあ。 クアドリは何ヶ月もの週末試乗で充分。こってりすぎてそろそろ飽きるくらい。軽いスーパーが味の良い食パンにで味わい深くなって来た。ヴェローチェはせっかくだからもっとスーパーと差を付けた方がいいなぁ。 インド資本ならいいが、中国に買収されるのは嫌だなあ >>620
今FCAを狙ってるのは吉利だね。主な目的は世界中で大人気、しかも大流行のSUVブランドジープ。
豪快なことに吉利はFCAごと買収を目論んでいる。中国で吉利はFCA買収の為に2兆円を超える資金を動かせると言っている。
今FCAの筆頭株主はエクソールという投資会社だけど、この会社はフィアット創業家のアニュッリ家が過半数の株を持ってる。
ダイムラーみたいに安定株主のいない企業じゃないから、ああ簡単にはいかないと思うが、どうかね・・
個人的にはランチアだな。腐らしとくには勿体無い。ミニみたいにどっかが捨値で買って復活させて欲しい
アルファじゃどうやっても汗臭さが残る。 中国企業って結局は中国共産党の絶対的な支配下にあるからなあ
それが気色悪い
まあ、FCAも金額さえ折り合い付けば売るんだろうけどな その時代その時代で金持ってる国がブランドを手に入れて行くって流れはあるしね
それが今たまたま中国だというだけの話しで まあボルボは中国資本で成功してるから、一概に悪いとも言い切れないかもね。
中国やインドのタタなんかみたいに金だけ出して好きにやらせてもらえるんなら
そっちのほうがいいかも。 >>624
お前何様? それにアニュッリじゃなくて Agnelli アニエッリだし!
しったか無免許うざいから去れ >>930
gneは”にぇっ”だな
ちなgnoは”にょっ” また西川かぶれか
日本で知れ渡ってる名前で良いだろ 買収とかメーカーがどうのとかって、総合版でやりませんか? ああ、これはアルファのいつものハッタリ出す出すサギに近いから気にすんなよ。 >>636
出るまでしっかり待つんだよ。すげえぞコレは。楽しみ。ジュリアベルリーナなんか買う必要ない。みんなで待とう。 >>636
何この8Cのシルエット
先代の面影がないんだが
8cと言ったら、クラシックなシルエットの中にも最先端のデザインを散りばめたあの絶妙なバランスがよかったのに
このシルエットは典型的な最近の気取ったデザインだよ、糞だろ ジュリアの純正サンシェード買ったわ。
ジャストフィットでイイ感じ。
日中野天駐車でスーパーとクワドリの人は必須アイテムかも。
とにかくダッシュレザーを守らないと。 >>641
出たんですか?待ってました。
当方GIULIA VELOCEですが、真っ黒内装で最近熱くなり過ぎて少しでも対処したかったです。 >>642
アクセサリーカタログには出てませんが、ディーラ店長が教えてくれました。
以前から販売されてるジュリエッタ用と同じ丸めて収納するタイプです。
一万円弱でした。 >>645
そうそう。GIULIETTAにつけてる人のを見て良き哉と。営業マンからはまだない、と聞かされてました。
もう一度聞いてみます。
ありがとうございます😊 実車もいいけどミニカーでまともな値段のはいつでんの?
FCAのディーラーで売ってるようなんじゃなくて >>647
BBRから出てるだろ、1/43と1/18
両方実車と同じ色で購入したよ iOS12でcarplay のナビがサードパーティに解放されるらしい。
google mapやヤフーカーナビが使える日も近いな。 なんでそうまでしてiPhoneに拘るんだ?
俺には理解できない。 デスクトップ、ノート、タブレット、スマホ、全部appleで
データリンクされるメリットのためってのが大きい。
droneのコントローラにするときもAndroid系よりiPad推奨だし。 >>649
マジか・・・
わざわざシムフリーのアンドロイドスマホ買ったのに・・・ ベローチェQ4買って3ヶ月程になるけど、前車のV60のT5に比べて街乗りでも高速でも燃費が良いわ〜
全く期待してなかっただけにこれは嬉しい誤算だった。
値引もあまり無かったし、オレ的には無理したけど、買って良かったぜー 燃費は確かに良いね。都内だとジュリエッタ1.4と変わらない感じだけど、ちょっと遠出したり高速乗ると、比べものにならない。 >>654
「キャリアがタダでくれるから」とかのレスがあったら、「タダじゃねーよ!」って返そうかと思ってたんだけど、ちゃんと理由があるんですね。
納得しました。 >>658
本当にそう思います。最近YAHOOナビ使いながら他社音楽アプリ使ってます。時々音楽止まったりiPhone画面が消えちゃったりしますが…。 >>649
今でもiPhoneでgoogle map(ナビ)はつかえるだろ。
ってか、使ってるけど。 スマホのナビソフトに関しては、このスレではYahooナビが人気のようだけど、渋滞回避機能では、
googleナビのほうが優れていると思うのだが、皆さんどう思う? すまん、このスレはジュリアのすれでしたね。忘れてください。 CarplayとAndroid autoを両方試してみたけど、長所短所それぞれだね。
google mapが使えるandroidがいいのかと思うけど、何で画面一杯にならないのかねえ。
モニターの解像度がイマイチなのも手伝って、地図だけで比べると、意外にcarplayの方がいい気がする。 NAVITIME使えるようにしてほしいな。ケーブル繋ぐだけでサクッと使える仕様にしてさ carplay もandroid autoも両方使って思うのは、どちらもまだ発展途上で使い勝手はイマイチかなと思います。carplay でgooglemapやyahooカーナビ が使えるようになると、多分良くなるだろうと思ってます。
そもそもジュリアのI/Fが少し使いづらいとは思いますけどね。 さっき白のクアドフォリオ見た!
横に葉っぱのマークあったから間違いないわ
やっぱ1000万の車には見えないけどあえてこれ乗ってる人は金持ってるんだろなぁ >>669
俺の住んでる所はバブル避難民が多いから、同じ白のクアドリを見たよ
こんな田舎なのにジュリアなんて珍しいなと思ったらクアドリだったわ 外観、内装共に1千万超える様な車には見られようが無いが、見えない所で金を使ってるには間違いない。だからそこに価値を見出してある意味自己満足が大きい部分にポンとお金を出せるのだから本当に金持ちなんだと思う。
俺ならスーパーでも不相応だがクアドリ外観同じだからいいやと思う。ぱっと見一般素人には倍の価格差なんかわからないしクアドリの性能なんてわかんないだろw 他人にどう見られるかが大事なんだw
自分が好きなら他人の目なんて気にしなくて良いと思うよ。 金持ちじゃねえけど買った
めちゃくちゃ楽しい
無理して買ってよかった ま、他人にどの様に見られる可能性が高いか?が、自分自身の好き嫌いの”物差し”になる人もいるのだろう。
それはそれで、お好きにどうぞ、だ。
アルファロメオの場合、いわゆる典型的な「高級車」には見えなくとも、珍しい車・車好きの人が乗ってる車、
にゃ見えるだろう。
あと、クラブのお姉さんとかの会話でも「えっ?スゴーイ!」とか食いつかれる可能性は高い。お世辞だろうが
構やしない。要は「じゃ今度乗せてあげるよ」とか「車で旅行行こうよ」などと次の機会を探るセリフに繋げ
られるか、がポイントなのだから。
アルファロメオに乗ってれば、多分、モテる可能性は(ベンツやBMWなどのありふれた高級車よりは)高い、と
思うよ。責任は持てないが。 アルファロメオに乗っていて、IT社長とかいうポジションなら石原さとみ(みたいな女)を
ゲット出来る(愛人であれ恋人であれ)かもしれんぞ?
保障はできないが(笑) 近所に割とでかいディーラあるんだけど走ってるの全く見ないぞ
デリバリー待ちなのかな?
心配になるくらい本当に見ない アルファロメオの存続も、次期GTV、8Cのデザイン次第だよねぇ
EV化の方向は致し方ないけど、それによってデザインの自由度もあがりそうだから、
反省を活かしてアルファロメオらしいデザインになることに期待してるんだ >>678
ちょっと前まではエンジンの気持ちよさで勃起する変態向けだったくせに ブッソV6アクセル踏み込むと意識が他界するな〜確かにw 今日アルファのディーラー行ったら混んでたなぁ、
フィアット500の限定車が沢山あって大変そうだった。 >>687
1階がアルファで、2階がフィアットになってるお店です。 そろそろクアドリも中古なら乗り出し900切りそうだ。 >>692
なんだかんだいって手元に来る前が一番楽しいもんな。なに買ったん?
約半年クアドリ乗って概ね気に入ってるが4Cと足車という選択もありだったかもと思い始めた今日この頃 >>693
クアドリって可変が魅力的だけど、レースモードにするとトラクションコントロールも切れちゃう?? >>695
やっぱりかぁ。そこは別でスイッチ付けてほしかったな。下手だから事故る予感するわ >>696
マフラー音だけならソレノイドバルブいじって後付けリモコンで任意で開閉出来るようにしてるよ。公道ではほぼdモード使用 >>693
うん、日々クアドリ1台で全部まかなおうとすると疲れない?後者の選択の方が実質無理なく楽しそうだけど、クアドリ乗り潰すのもイイ人生じゃないですか。 >>692
クアドリ買った〜(笑)
初めてのアルファロメオだw iPhoneでナビだけ表示できないですか?
誰から電話かかってきたか表示されるの困るんですけどね。 >>700
わかるぅ😨
手元で電話に出られるのが利点であるのは理解できますが、いかんせんという時、ですよねー。 同乗者に誰から電話かかってきたのか知られるの嫌だよね。メールも。
かといって外付けナビ付けるのも、、。
iPhoneSEでもナビと音楽用に契約するかな。 >>702
不倫相手からのメールや電話なんて羨ましい クワドリとベローチェで悩んでる。どっち買うべきか。 それと車幅1865は都内1850枠のタワーパーキングとかに入る?
車買う時、車幅に悩まされて結局、車幅狭いポルシェにしちゃうんだが。もうそろそろ4人乗れる車にしたい。 >>705
マンションとかのタワーパーキングだと普通その車幅ってドアミラー含まない寸法だよね?
規約上ダメって言われるかもしれないが車種によってドアミラーの大きさ違うんだから15mm大きいだけなら実際には問題ないはず
都心の駐車場でもデパートとか大きめのオフィスビルなら入庫時に車種チェックして無理そうだとスペースに余裕がある平面の方に案内してくれるし
小さめの何とかパークなんてのは停めないようにしてるからよくわかんない >702
メールやラインまで表示されるから、外付け(ゴリラ)をデラに言ってつけてもらったよ。
安心して奥さんとドライブができるようになった >>704
使い勝手によるだろ。日常使いで家族乗せて出かける事が多いならクアドリ買っても性能を持て余すだけ。
趣味メインならクアドリ一択だけどね。 クアドリは週末のディーラー試乗で十分。ほんとほんと。ヴェローチェでも普段使いは持て余すくらい速いし気軽に乗れる。 いやいやクアドリは、、、、なんと言ってもカッコいい。
これだけで買いました。 今日寺でクワドリ見て来た!
ヤバい!超欲しい!
白だったのが残念!コンペレッドが見たかった クアドリ買えるんなら買っとけ
プラス230馬力は金出す価値がある 昨日、白のクアドリ見たけど白髪頭のおじいさんが乗ってた
好きなんだろうな アルファ好きが「締めのクルマ」に選んだのかもね。
自分の締めが何になるか、今から考えなきゃな〜 今の時期に買うのは締めでも何でもなくて単なる金余りのヤンチャジジイがみずてん買いしてちょい乗りしてるだけでしょ
来年には飽きて放流してくれるよw こんなバカが試乗で事故ったの安値で掴んで喜んでんだろうな 先日浦安で初めて生ジュリア見た。
青ヴェローチェ。
ウン、イイジャン、カコイイ。
実際に街中で見ると何者でも似ていなく、これぞまさしくイタ車のアイデンティティ。
誰だ?不細工だとかカッコワリィとか言っていたのはw
少々デカイとは思ったが、外で見るとそれほどでもない。もっとデカイ車が溢れているからかな。
欲しい、圧倒的に欲しくなった。出来ればクワドリ、なんちって。 >>707
嘘だろ?
androidだけどメールとLINEは表示されないぜ。
あくまでも電話通話だけだよ。 iPhoneで表示されるのはSMSと電話etcなので、メールアプリやLINEは表示されないよ。 iPhone touch を買ってきてジュリアに常備しておけば?
乗車した時に手持ちの携帯でテザリングすれば好きなナビも音楽も大丈夫。
テザリングって自動同期したっけ? 今日もクアドリ試乗して来たよ。アドレナリンわくね。高速道路の安定感半端ねぇ。来週は水曜と土日に試乗するよ。良い車。 >>725
良くそんなに何度も試乗させてもらえるな?俺なんかGTを初めて試乗したら直ぐに契約書持ってこられてサインさせられたわ。限定車だったので良かったけど。
脳内試乗記ですか? >>721
アプリのアイコンに数字は着くよね。お知らせ的な まだ試乗していないが、BMとかAudiとかだと半日乗って来てと言われるが、アルファロメオだと10分位の試乗なんだよね、2時間位貸してくれないかな。 >>728
ディーラーによんじゃね?私は2時間店長とドライブしたよ 俺は1時間くらいだったけど夜だったんでレストランで食事をご馳走になった >>727
自分のスマホにお知らせ来てもしょうがないだろ。
ジュリアの液晶にでないと。でもメール、LINEアプリは表示されないよね? >>731
そーなのね。試乗の時(妻と一緒に)、デラの人のスマホ繋いで乗ったとき、
ラインのお知らせ表示とか車の液晶に出た気がしてて、こえーとか内心思って、
納車の時にすでにゴリラ付けてもらったんだ。
納車後一度も繋いで乗ってないのが事実で、
液晶に出なかったら俺の勘違いだからごめん。 TREDWORKSのインタフェースとパナのCNF1-SD付けた人いますかぁ? >>732
そうなんですよ、怖いですよね!
僕なんかやましいことばかりしてるので最悪ですわ(笑)
でもappleの標準?アプリしか今のところ使えないのでLINEは出来ないと思いますがいかがでしょうか?
googlemapも使えないし(><) >>734
ちなみに、目的地を検索しようとすると自分のPCと同調している場合、
予想変換される&Android Autoの地図上にやはり過去検索した施設名が出てくるのよ。
例えばキャバクラとかもw >>734
appleはわからないです、誰かお願いします! まじですか(*゚ロ゚)
プライバシーが、、、(><)
今検討してるのは、、iPhoneSEあたりを中古で買ってきて車に常備。
乗車時に手持ちのスマホとWiFiでテザリングしようかと。 今日片道200kmくらいドライブしたけど…
グーグルマップ、車載ナビに比べたら使えないわ…
山の中で電波来なかったら使えないし、ナビ中に急にナビしなくなるし…
ちょっとゴリラ買うわ >>739
ヤフーも圏外になったら使えないのでは? 山間部で使えないって、地図の更新は出来なくても現在位置はGPSだからわかるのでは? ヤフーカーナビは使えるよ
周りに何があるかは分からなくなるけど >>741
現在位置のマークは出るんですけどマップ自体が表示されないからどこを走っているのか全く分からなくなるんよね。 で、ゴリラを検討してるんだけど…
ダッシュ上に取り付けたくないので助手席側から取り付け出来るようなスタンドを探しているんだけど、なかなかこれといったスタンドが見つからない…
orz みんな一体どこ住んでんのよ?
遠出もするけど半年乗っててiPhoneのマップでどうしようもない程困ったことないけどな。
むしろ後付けでダッシュ周りのデザイン台無しになる方が嫌だわ >>745
それはあんたが高速道路や主要国道しか走らないからだろ。
山に入れば圏外のところなんていくらでもあるよ。 iPhoneなどのローカルにダウンロードする形式のカーナビソフト買えば良いんじゃないの? 昔使ってたiPhoneにナビタイム入れてテザリングで使おうと思ってます。
デザイン考えるとゴリラなどをダッシュボードの上に載せるのは✕ >>746
そうかもしれんが山ん中は逆にほぼ一本道だからGPSだけ受信してたら気にもならんが。日本で舗装路走行してりゃ遭難するレベルで迷う事無いだろ? >>745
白川郷行く時に九頭竜湖も寄ったけど道中で圏外になったぞ 結局ゴリラ買っちゃいましたw
使わない時はグルーブボックスに入れていて、
使うときだけルーバーに取り付ける様にしましたが…
下向き過ぎで見にくい。
角度を何とかしないと… >>754
センターコンソールのシガーソケットから取ってます。
使わない時はすべてグルーブボックスへ突っ込んでます。
(笑) ゴリラ買うくらいなら、、解約したiPhoneにナビタイムでも入れてテザリングする案はどうですか?
音楽も聴けるし。 >>757
最初にSIMフリースマホ(アンドロイド)を買って、
ポケットWIFIを車に持ち込んで使ってみたのですが…
圏外になると圏外になる前に読み込んだ地図(縮尺も)までは表示するのですが、
それ以上進むと地図を表示せず、どこにいるのかわからなくなったので、
ゴリラを買いました。
(iphoneは試していません)
で、買ったスマホはプレーヤーとしてアンドロイドオート経由で使おうと
思ったんですが、
それではBTで接続したスマホ(電話用)が使えませんでした。
なので今は音楽はUSBメモリに入れて直接挿して聞いています。
結局SIMフリースマホが無駄になりました。
(笑) よくわからないのですが、i-Phoneは100%充電500回なんですよね。コネクトしちゃうとすぐ100%になります。影響ないのかな? >>759
夏場、車でしか使わないからという理由で車に放置しておくのはダメだからな。 >>761
そっかうっかりしてた。 それだめでしたね。
やっぱかっこ悪いけどゴリラか。 >>762
正直ゴリラでも真夏の車内に放置するならやめといた方が良い。
家の駐車場が屋内など直射日光が当たらないなら良いけど。 >>764
アルファの東大阪に搭載したデモ車があると聞いた。
時間作って見に行こうと思う。 >>767
こんな商品を開発したのは凄いね!
でもそこまでして、ナビの性能上げたいと思わないけどなぁ。 アルファロメオ石川が無くなった・・
内容の濃いブログを店長頑張ってたのに。 アルファロメオ専売の踏絵を断ったんだね。
フィアット販売は続けてるね。
ガレイタと同じパターン。
馬鹿馬鹿しい施策だよな。 >>772
馬鹿馬鹿しいとか決めつけると、また荒れるじゃん、、、。 走りが良くなったというクラウンを見てきた。
営業マンは「BMWとベンツに対抗できます!」と胸を張っていたが、ステアリングにテレスコピックが付いてないと聞いた時点で「これはない」と思った。 >>777
カタログで確認したら、展示されていた2.0RSには電動チルト&テレスコピックステアリングが標準装備だった。(2.0RS-Bは手動)
営業マンに嘘つかれた。
失礼しました。 営業マンの言うことは信じたらダメ
スバルディーラーにレヴォーグを試乗して(すでに知ってる箇所の)質問を何個かしたら滅茶苦茶な回答が返ってきた
分からないなら後で調べますくらい言える営業なら少しは信頼出来る ドアノブで施錠と開錠が出来ない時があるんだけど
同じ症状の人いる? ウインカー出さずに白線踏むとくる振動ってOFFにできませんか? >>781
左レバーの先端押せってかマニュアル読め >>782
マニュアル探せんかったです。
助かりました。ありがとうございます。
もう一つ聞いていいですか?
ドアの施錠開錠の音ってうるさくないですか? 音量下げれませんか? >>783
アンサーバック設定は灯火類のとこだったと思うが音も変更出来るかは知らね。ためしてみたら? >>783
音量の変更は出来ないみたいですよ。
俺は違う方法でDに対処してもらいました。 >>784
>>785
ありがとうございます。
Dに一度相談してみます。アイドリングストップの解除も含めて。 >>780
ノブに手を入れた状態でボタン押してませんか? >>786
ありがとうございます。
ぜひ付けたいです。
あの毎回振動は良くないですわ。 アイドルストップは都度解除すればいいんじゃないの。それすらめんどくさい? >>790
いいじゃん掲示板なんだし。
>>791
めんどくさいはないですよ。
ただスマートじゃないので。 >>788
それはないです。
普通に施錠開錠するんですけど出来ない時があるんです。
アルファ特有の駄々コネですかね?
(笑) クアドリだと逆に、アイドリング時の振動が荒いから、ストップしてくれた方がありがたいけどね。 そうです、クアドリは強くノッキング感じます。
ぜひアイドリングストップ解除してほしいです。 >>793
キーがノブから遠いんじゃない?
左ポケットに入れて、右手伸ばしてっていう状況だけでも反応しないときあるよ。近付けたら出来る。 みんな燃費ってどれくらい?
僕はスーパーだけど市街地10〜11km
この前、信号のない山道で遠出した時16kmでした。
Aモードのセイリング機能使うと燃費伸びるね。 >>802
燃料タンク 58L
一回給油で300km走ったら、ガス欠サイン
燃費のわりに、タンクが小さい。 クアドリは58ℓ+予備タンク?は何ℓあるんですか? スーパーならタンク容量は充分だけどクワドリだと足りないんですね。 推奨組み合わせはタマ確保できるみたいな話を聞いた。 >>807
アルファ全体の登録台数
年月 台数 前年比
2018/03 280 169.7
2018/04 158 202.6
2018/05 157 170.7
2018/06 259 177.4
売れてるのか?と思ったけど自社登録も入ってそうだから、よくわかんないね >>780
ドアの施錠ボタンが、押されたまま引っかかってたりしませんか? 今日見て来たけど外見は▽無ければ普通だった
内装はシックで思ったより良かった >>810
確認したらどうも引っ掻かってるみたいです。
Dに言わないと…
(笑) >>812
ドアハンドル交換乙です。
部品無塗装なので、塗装が必要ですってDに伝えてクダサイ >>809
都内だけどデラ以外で見たことないんだがw
通勤では使わず、休日に乗るような車なのかな?
単なるセダンなのに。 >>809
ジュリア以外も含めてこれだと、月数台レベルの可能性もあるな。
俺も都内だけど、街中で見たことない。
未だに156や147の方が見るし。 10月に納車されて通勤や仕事にも使ってるけど、まだ一度も他のジュリアにすれ違ってない。
車の出来は良いのに売れてないのが残念。
アルファ販売総数の内訳が気になるとこだね。
ジュリアが何台なのか? いやーマジで所有欲を満たしてくれる良い車ですよ。
サイドからリアにかけてのクーペのような美しいライン。デイライトやテールランプの造形の美しさ。何度見ても乗り降りする度に長い時間眺めてしまう。
毎日の通勤が楽しい時間でたまらない。通勤時間がこれほど楽しいとは。乗り心地も最高です。 >>817
この価格帯になるとそもそもドイツ御三家が前提になる人多いからなぁ。
500馬力で1000万超えちゃうくらい突き抜けると指名買いなんだろうけど。 オーダー待ちだろ、8月にはかなり増えるらしい。そう聞いた。 こっちは今日本にある在庫がはけないと新規オーダーは当分無理と言われた。年内厳しいとも…まあ在庫のつるしで良ければ即納かな。
そして横からリアにかけてクーペの様に見えるか?いい感じとは思うがセダンらしいなと思っているんだけど。 そんなにオーダーが多いのなら全オプションオーダー可にしちゃえばいいのに オーダーといってもボディカラーとシートカラーだけだからね、アメリカみたいに
ホイールやらパノラマサンルーフとかは選べないよね。 インポーターのやる気がないのか
本家が台数出ない国のオーダーは、
細かく受ける気ないのかね 最近発売になった社外品のカーナビキット(ポータブルのやつも普通のも)もう付けた人居ますか? carplay もandroidもいい加減使い難くいし興味あるけど、いくらなんでもF1sdの方はキットが高すぎるよ もうapple carplayあきらめてゴリラつけました。
エアコンの吹出口に小さい(5インチ)ゴリラ付ければ意外にいい感じ。
配線も目立たないしお勧めです。 apple carplayはIOSの次の更新でかなり使い勝手が改善されるらしいって
誰かがレスってたけど、サードパーティアプリにもリソースが
使用可能になるらしいから、ナビソフトのミラーリングが可能になるかも、 CarPlay以外のカーナビ使ったことないから良いも悪いもわかりませぬ carplay以外のナビの方が良いのは断言する。
それよりスマホ繋げるのが嫌。
電話かかってきたりメール来たりすると名前が出たりするのは困ります。
LINEなんかできるようになった日にゃ目も当てれん。
かみさんは乗せれません。 >>833
高いスペックいらないから6か6sくらいを中古で買ってきたらいいんじゃない。それかSEでもいいか。 >>835
行先よりもナビで渋滞情報がわかるのはありがたいぞ。 >>836
gmailmapの到着予定時刻ほぼ正確だからなぁ。横浜東京周辺で、よくて1時間あたり5分短縮できるぐらいかな。 >>835
ナビ突っ込むより
見られちゃいけないラインや電話はおろか
見てほしくてもどこからも連絡なんか来ない奴らに
無駄な心配するなと言っとくべき >>839
俺の読解力がないのか?
何が言いたいのか、全然わからない。 同意。
何が言いたいかさっぱり分からない。 読み返したか(・・?) サプライヤーからの部品の検品レベルが低いんだろうな android autoってgooglemapがモニターに表示されるのかと期待したが、全画面表示されずがっかり。
google play musicは使いにくい。appleの地図の方が見やすいしitunesも使い易いので、渋滞情報さえ
対応してくれればcarplayの方が圧勝だと思う。 >>843
この前混んでるところ赤表示なってたぞ。
回避する機能の有無や表示される条件はちと分からんが取り敢えずアプリのiボタン押して出てくる交通情報はオンにしてる。
iOS11な >>840
こういうことじゃね?
スマホをナビ代わりにすると電話やメールが来た時に困る
↓
そんなに頻繁にナビ使うものでもないだろ?
↓
そこ突っ込むより、「お前らそもそもぼっちだからスマホ
にラインもメールも来ないだろw」って突っ込む方が適切だろ いやいや、もし本当にそうなら≫>839ってちょっと… ボディカラーと内装組み合わせで、何が一番出てるんでしょうか。
クアドリだとコンペティツィオーネレッドが多くて、スーパーだとモンテカルロブルー&ベージュ多そうな気がします。
ちなみに私はリーパリグレー&レッド。
ディーラーさんの話だと、そのディーラーではリーパリグレーは1台しか売れなかったらしいです。完全に不人気色でした。 >>848
ちなみにあなたはベローチェ、スーパー、素のどれをオーダーしたの? >>848
ホワイトは不人気らしいね。
ボディラインがぼやっとしてるのでホワイトが似合わないんだろうね。 と思ったけど、現実的なこと考えてホワイトのクワドリ買いましたよ。
白もなかなかかっこよくて惚れ惚れしてます(笑) >>849
スーパーです。
ベローチェも良かったんですが、注文時は左ハンドルしかなくて、スーパーにしました。 フロントナンバープレート取り付け位置変更パーツやっと出てきたよ。これでほっぺの絆創膏から下のグリルに下げられる。 濃いブルーとか人気ですよね。あと世界的に再燃している濃いグレー♪ ヒュンダイの大株主がFCA株取得って事は
ヒュンダイもほかと同様の一ブランドになるという話に見えるが プラットホームはアルファロメオ随一でやって欲しいけどなあ。妥協とかいらないし。
古臭くて癖があるアルファのデザインが良いんだけど。
その他大勢の車になったら、わざわざアルファを選ぶ意味がない。 Fフェンダーとこから出てくる油汚れ、もう改修パーツ付けた方おられますか? まあイタリア人って欧州人の中では嘘つきで怠け者と思われてて嫌われてるから韓国っぽいとも言えるけど >>864
え、何が出てきてるの?
私のヴェローチェでは発症してないです。 >>867
消音材の取付のグリスが滲んでくるみたい。
ミラー前方がモヤっと汚れます。ちなみ当方黒メタヴェローチェ。 1度ディーラーに持ち込んで拭き取って見ましたが改修パーツ出たんで只今取付入院中。 本社に証拠の写真いるってんで、しばらく洗車できんかったわ(笑) >>867
色は何ですか?白とかなら分かりにくいかも。
あと窓周りの黒いモールの水垢?落ちにくくないですか? まあ個体差のレベルかもですが、地元ディーラーでは試乗車でも出てるって言われたんで。 アルファロメオのグッズとかを販売しているネット
ショップってありますか? >>873
イタ雑は有名かと。
「イタリア自動車雑貨店」でググってみれ。 >>876
前輪周囲の鋼板のつもりで書いたんですが、わかりにくかったですかね。ようはドアミラーの前くらいから油が滲み出てるような感じです。
最初はドアの油かなと思ったんですが 自分のも納車直後から出てました!
ディーラーに見せたら原因が分からないって言われて様子見る事になってたんだけど改修パーツとか出たの?
油っぽいから危険がないかどうか心配だったけど。特に連絡ないけど今度聞いてみようかな。 >>877
ありがとうございます。
気がつかなかったなあ。よく見てみます。 >>877
ありがとう。
いつもなんで曇ってるのかわからなくて、気づくたびに拭いてました。
一度ディーラーさんに相談してみます。 >>877
そんな持病持ちだったのか!
まだ自分のスーパーは発症してなかった >>878
出張中に部品替えてもらって明日戻ってくる予定なんだけど、どこをどうしたのかまた聞いときます。ディーラーさん、ここ見てたら余計なこと書き込みやがってって思うだろうな。 ちなみに、都内一等地のディーラーは、
営業→試乗車でもそんな症状は出てません。
サービス→そこにラジエーターがあるので熱が出ます。
って相手にしてくれなかった。
いいなあ、その親切なディーラー。 アルファのディーラーにいる営業や技術なんて
業界じゃクソみたいな底辺が流れて来てるだけだから。
期待するだけ無駄 >>884
うちの近所のディーラーはここ 1、2年でCS取り組んだのかすごく対応良くなった(≧∀≦)885さんはなんか嫌な思いでもしたのかね。 ヨーロッパで2年間も先行販売されててこういう報告なかったのかね?日本だけの不具合ではないと思うんだけどなぁ〜 フロントに飛び石で傷…まだ買って5ヶ月だよ…FCAの保険適用って制限あるのかな? この暑さじゃクルマもおかしくなるわな
向こうは涼しいから発症しなかっただけだろ carplayについて、聞きたいのですが、
Mapにして、ナビ代わりに地図を表示していても
現在地を示さなくなることありませんか?
たびたび、地図表示が迷っています。
そのたびに、現在地ボタン(左上の▽)を押しています。 >>891
たしかに時々ありますね。carplayは飾りですよ。えらい人にはそれがわからんのです! iPhoneで、Bluetooth接続だとステアリングの受話器ボタンが使えるのに、
有線接続だと使えなくなるのってデフォ? 私はもう買っちゃいましたが 、次のマイチェンでタッチパネルになるんじゃないですかね。
ダイヤルじゃどうにも使い難くてイライラするわ メルセデスがタッチパネルじゃないから、ならないんじゃない? 真ん中にある大きいダイヤルには実はタッチ機能があると言われている。ソフト的に使えないだけとか。 タッチパネルだと目でしっかり確認しないと操作しにくいんだよな、特に運転中は
ダイヤルやボタンなら視界の端に入ってれば操作できる クアドリの北米仕様、リアシートが可倒式になって5人乗り?になるとは…
最初っからそうしてくれ… >>893
それはいけてないな、要望だせばiOSのバージョンアップで対応するんじゃないのかな。
もしかしたらiOS12で対応してる可能性もあるけど。
一応β版12あるけど、肝心のCarPlay使える車がないから試すことができない。 >>893
自分のは有線でも全然つながってるけどね
ちな通話中にさしてもつながってる >>901
あ通話じゃなくて受話器ボタンか、今度試してみよ バックするときのモニターが暗いのだけど、なんとかならないのでしょうか? >>868
私のミザノブルーでも発症し、昨日ディーラーさんに見てもらいました。
ガンガンにエアコンかけると発症する、あるあるなんだそうです。
対策はないので拭いてくれ、との回答。
濃い色は目立つんだそうです。
イタリアンテイストですね。
改修パーツ本当にあるのですか? >>905
対策はないって、ひどい話だな。
本社に対策してくれくらい言ってほしいわ。 >>905
改修パーツ、ホントにあるのかどうか、微妙ですよね。防音材を入れ替えるとかだったら、相当手間がかかるし。隙間を塞ぐとかが現実的かなあ。市販の静音くんとか入れてみようかなあ。 暖機運転の時のアイドリングの息継ぎ、ディーラーの話では5000キロ位までは出るということなのですが、5000キロ越えた方、どうですか?
うちはまだ3000キロですが、多少収まってきた感じはありますが。 結構こまめに洗車する方だけど、車体は汚れてないのにサイドミラー前あたりがすぐ油みたいなのでムラムラになるんだよね。
春の時期でもなってたから暑さが原因ではないね。エアコンなのかな〜。春の時はあまりエアコン使ってなかった気がするけど...
ブレーキダストは覚悟していたが、こんな汚れに悩まされることになるとは...
乾拭きは傷つくからしたくないしリコールとかで改修ならんのかね。
それか1年くらいしたら出なくなったりするんだろうか? ちなみに黒メタです。
改修パーツあるんなら全国的にやって欲しいわ。 >>908
9,000キロ超えたけど、あまり変わりません。ヴェローチェ Lハン わかった、変な曇ったような汚れのことね。発症してました。
で、原因は結局、消音材のグリスなの?それともエアコン関係なの? 注射嬢に止まってるのを見かけたけど、フェンダーとドアの境目あたりに広範囲にわたって塗装ムラみたいのがあった。これが今話題の症状? ディーラーに置いてあった納車前のステルビオもドアの付け根辺りが汚れてたぞ。 プレミアムブランドを謳うのならさっさと改善して欲しいわ。こういう汚れは古い車みたいで貧乏臭く見えてしまう。 フロント周りの油脂汚れについてですが、ディーラーさんに確認しました。ディーラーでは事象について認識しているが、FCAジャパンから特に対策は出ていないと言うことでした。 >ディーラーでは事象について認識しているが、FCAジャパンから特に対策は出ていないと言うことでした。
ブランド価値向上させるためにアルファ専売店舗を作らせておきながらこの対応・・・
全くやる気の無いFCAジャパンってやっぱクソだわ この汚れってぱっと見でけっこう目立つの?
往年のイタ車ファンならこういう部分も「あばたもえくぼ」で愛せるんかなあ
ブランド生き残りを賭けた車種なんだししっかり対策取ってほしいところだが >>908
dnaのaでスタートすると少しはマシですよ。dで暖気なしだとギクシャクしますね。6000km経過のヴェローチェRHDです。 >>920
905です。
そうですね。ちょっと目立つかな。油ではないので拭けば良いですが、国産では見られない事象ですね。 ブレーキダストに比べりゃたいした汚れでもないが、
原因を特定して欲しいね >>921
スタートの話じゃなくて、暖機運転中のアイドリングが安定しないということを書いてます。 ジュリアみたいな高価格帯の商品になってもアルファロメオのイタリアンジョブは変わらんなw >>922
こまめに手入れしないとですな
こういう変なところに手がかかるのは流石イタ車だw スーパー97万引、ヴェローチェ44万引、108周年特別値引きのDMきたぁ〜。
なりふり構わない販売に出たぞ〜。 マカンとちがって右ハンドルでも左足置き場有るのね。 推奨組合せの吊るし仕様のみだそうです、
なので理由は推して知るべしですわ。
8月中登録が条件ともあるね。 >>933
実物前にするとオーラが違うと思うはずだけど、、 >>918
出張から戻ってディーラーから話聞きました。
インシュレーターを交換したそうです。
ただまだ汚れが出るんで再度連絡したらフェンダー側の残存がまだ出るんでわということでした。しばらく様子見です。確かに前はベタぁって感じで付いてたのが今は点々と飛び散った感じです。余計に汚いんだけど… そんなことでリコールなんて出んだろw
安全に関わることじゃないし。 >>929
スーパーの方が値引き額高いのおかしくない? スーパーの吊るしが大量に余ってるんだろうね。ヴェローチェはそこまで大量ではないと。
いくら綺麗な色とは言え、セダンでスーパーイチオシの青メタは日本ではあまり人気ないからではないでしょうか。 吊るしの青メタのベージュ内装を買った俺が言うのも手前ミソだが、ジュリアはこの色が一番だと思うぞ みんな自分の乗ってる色が一番だと思ってるでしょ。
まぁ紺メタベージュ内装は無難で良いと思う。 内装ベージュ/タンと赤それぞれで、推奨組合せをあと1色あればよかったのにね
黒は今夏アゲインストですわ まだ66歳だったんだ...
肩の手術?の後の塞栓症で亡くなるとは...どんな肩の手術だったのか分からないけどまさか肩の手術で死ぬとは思ってなかっただろうなぁ
アルファロメオ本気で推してたマルキオンネいなくなってどうなるかわかんなくなってきたな >>953
本当にわからないもんだよな。手術後の合併症って話だけど、体調の急変と聞くと
医療ミスでもあったんじゃないかと勘ぐってしまう・・
次のCEOはジープのマイク・マンリーが受け継ぐらしい。
個人的にはフィアットとランチアにもう少し力を入れて欲しいなぁ 肺ガンとの噂もある
肩の手術って何?と首をかしげてたので
それならつじつまが合うとおもた。
米国拡売路線は変わらないでしょうが、アルファは開発中モデル含めて、更に米国売れ筋路線へ変更ありそうな。 ある意味、アルファロメオを愛しそのブランドイメージの再勃興を目論んでくれた恩人じゃあるまいか?>丸木温根
F1への再参入実現もこの人の功績なんだろうし、実際にザウバー・アルファロメオは上昇機運にある。
何はともあれ、ご冥福をお祈りしたい。(-人-) セーターおじさんとしてなんか愛着のある人だった。車が本当に好きそうで情熱が凄かった。
アルファロメオ再興にかなりの投資をしてくれた人だったから残念です。あなたが晩年残したジュリアを大切に乗り続けます。
ご冥福をお祈りします。 >>957
ジュリアをダサイデザインにした張本人
まあFR化を指示したのもマルキオンネだが。 >>955
やっぱりジープの人か
FCAってJeepしか儲かってないんだよね
これからはアメ車風味のマッチョなアルファになったりして >>960
なんで?それならアウディ買うわ。
8ヶ月で一回もそんなん思ったことないぞ。
まぁ雪降らない地域だが。 >>960
クアドリはFR大馬力という時代遅れなレイアウトにこそ価値がある。
過剰なパワーと、やり過ぎなステアリングレスポンス。
こんな馬鹿車はもう二度と出てこない。
だから買った。 >963
激しく同意。希少な馬鹿車。しかもベルリーナ。買うしかないでしょ。 >>960
ステルヴィオのクアドリが売れなくなるからやめてあげて >>960
んじゃ、ベローチェ買えば良い、金ないんだろ うーん。FR賛成派の方々が言うこともごもっともなんだけど、ハイパワー車の事故り動画を見るにつけ960さん同様、私もクアドリは四駆であって欲しいと思ったよ。多い日も安心したい♪(雨ね) >>967
公道でESC切るという愚行を犯さなければFRで大丈夫だよ こないだ埼玉の駐車場にジュリアが並んで駐車してた。モンカルブルースーパーとクアドリ白かな?並べて見ると、結構厳つい顔してるよねジュリア ホッペに絆創膏のナンバープレート位置がお嫌ならもう少し下位置に変更できるよ。
下の口にすっぽりはまるように。 アメリカのナンバープレートもデブなんだから、ちゃんとデザインしなきゃあかんのだろうな 位置を下げたら良いと言うことでもないんじゃないかな。自分は、のぺーっとしておかしいと思う。
それにセンサーあるからそれ程下げられない。 いっそのことそこだけセンサー切るとか?
エラーでるか?? >>975
アメリカは基本リアだけで良いんじゃないの?
よく知らんが 後部座席って充電できないんだっけ?旅の記録とるのに、USB給電しながらカメラ回したいんだよね >>980
充電は出来るぜい、CarPlay対応じゃないだけだろ >>981
あんがと!ちょっと早い夏休み旅の撮影に行ってくる! Androidスマフォでカーナビ使ってますが、Android Autoが画面に出てきたり、認識されなかったりで困ってます。どなた解決策わかりますか? >>985
スマホ側のメモリー使用量とかの影響じゃねぇか?
アプリ殺して試してミソ >>985
車とBluetooth接続してる?
してるならそれのせいかも。 >>984
この猛暑の中街乗りノロノロでも普通に効いてます。
ただ、レザーシートが暑いです >>987
Bluetoothは関係ない??!!
スマホの能力による所が大きい。 皆様 985です。
ご指導ありがとうございます!
余計なアプリを削除してメモリを空けて試してみます。
ありがとうございました。 >>984
エアコンはギンギンに効くよ。
ベージュレザーはそれほど暑くは感じないね。 >>993
Androidでカーナビタイム使ってますが、音声誘導も充実していて使い勝手は悪くないですね >>993
CarPlay使うならアップル純正しか選択肢は現状ないけどな。
それでも、当初に比べると大分ましになったし、ガイドさせた時の案内はグーグルマップの案内よりは見やすいと思うよ。 ios12からアイフォンでもandroidautoが使えるらしいぞ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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