【MAZDA】マツダCX-8(KG)23列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)のスレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8 22列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1521298514/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ4列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1520609896/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured カクテルパーティー効果と言って
人間は注意を傾けた音源を聞き分ける能力を持っている
ディーゼル音するかな？と思って聞いたら聞こえるが
普段普通に運転してたらエンジン音は忘れてるレベル
極小音量で音楽流したら他の騒音も意識から消えるから
この車の静粛性は相当高いことがわかる 静かすぎて、荷室においてるモノ同士がぶつかる音が聞こえてきて気になるという驚き >>158
音漏れに関しては8も5もKEより漏れにくいというか小さくなってますよ。
静粛性もそこそこだと思うけど、耳が慣れるし個人差や環境もあるので何とも。
普段使う道路が劣悪すぎて体感出来ないんだよね。
もちろん舗装が普通の地域や高速なんかだとシュっと静かになるけども。 運転中に運転席ドアポケットに入れてる200円の微かなチャリチャリ音がものすごく気になるくらいには他のノイズが無い
前車のCX-3のときは同じ条件でもそのチャリチャリ音は全く聞こえてなかった >>168
むしろその200円用途が気になって気になって。 柔らかめの足まわり好きならトヨタにすれば解決 ハリアーとかベストだと思うけど何でここにいるんだろう？
ソファーも一緒で柔らかいのは長く座ると疲れるよね その辺は好みや使い方、性別・体格差で結構変わるからな。
街中走行メインだと基本的に短時間だし路面が荒れ気味だったりで柔らかい方が合っている。
大柄で重く皮下脂肪が薄めな男性と小柄で軽く皮下脂肪も厚めの女性とじゃシートへの要求も変わってくるし。
女性や子供の場合はソフトな感じの方が概ね印象が良かった。 ７人乗りの二列目にチャイルドシート１個＋ジュニアシート（座面のみのモノ）二個は
厳しいでしょうか？ >>175
二列目に回転するタイプのチャイルドシート乗せたけど、回転させても真ん中のコンソールにぶつからなかったよ。
アップリカのチャイルドシート
ジュニアシートはわからん この車のウォークスルーはホントに良いよな
すげーいい物置
意外と平らな面積広くてかなり助かる >>163
ミシュランのどれ？
LATITUDE？PREMIER？ この車はトヨタのバッヂつければあと3倍売れててもおかしくないほぼ完璧な商品力。 >>182
ディーゼルは煤がたまるって強迫観念に縛られた人が微レ存していて、そういった人にはディーゼルエンジンは精神衛生上よろしく無いみたい。
実際使っててもなんとも無いんだけどね〜
まぁ精神世界はその人それぞれだから。 >>183
同感。まったく問題なし。
CX5で初めてディーゼル買って惚れ込んでしまい、CX8も契約した
家族とご近所は皆さんハイブリッドなので、まあガラガラ言わせながら走るのもオツなもんだと思う どうせ不具合が出たとしても5年以上は同じ車乗る事は無く乗り換えちゃうから問題ないな。
それ以上になると煤もそうだけどDPFの交換とかなったら一気にメンテ代が掛かるだろうし。
その頃になれば音も振動も目立ってくるだろうから愛着も失せてくるな。
マツダは年次改良を繰り返すからその前に乗り換えたくなるかもしれんがｗ >>185
今度のCX-8はリセールもある程度良さそうだし車検前乗り換えというのもありですね。 リセールは近年マツダの悪い部分が出なきゃいいんだけどね。
グレードやオプションの差が出にくいってやつだけどCX-8はグレード間の差額が大きいからさ。
CX-5みたいに20Sの2WDとXDLパケのAWDの差が査定であまり差が無いなんて事があるから怖いわ。 >>187
高いグレードほど値落ちするのはどこもおなじですよ。前車はレクサスRX450hのトップグレードフルOPで780万が8年落ち走行5万キロで80万でしたからorz >>182
保証が切れる5年以上もしくは乗り潰す人ととかガソリンを所望なんじゃない？
長く乗るにはディーゼルは敵さないって意見あるし
あとちょい乗り街乗りしかしない人とかメンテめんどい人とか あくまで自分の感覚だけどハイブリッドのあの電子チックな走りが嫌いというか気持ち悪い。
これを選んだ理由が、燃費いい。家族乗り。でも男としてパワーある走る楽しみもしたい。ハイブリッド以外。
結果、去年の今頃は現行cx-5からの8ウワサ情報。これは間違いない…ハズ。
←ちなみにまだ納車待ち。 >>189
長く乗るにはディーゼル適さないって本当なんかね？
バスとかトラックとかすごく走行距離ありそうなディーゼルいっぱい走ってるけどねぇ。
ハイブリッドや電気自動車なんかは電池の劣化があるから長く使えないだろうなというのはiPhone使っててなんとなくわかる。 ちなみにハイブリッドのメインバッテリーはほとんど劣化しませんよ
リーフみたいなEVはスマホと同じらしいけど
それより補器バッテリーのほうが先にやられる >>191
マツダの実績(旧2.2D、1.5D)から見ると怪しいと感じる人がガソリン所望なんでしょ
今の2.2Dは改善されているだろうけどまだ出てから1年半だから未知数
だから>>185のような人は5年以内に乗り換えりゃいいじゃんって意見があるんでしょう >>189
一般的なディーゼルはガソリンエンジンより耐久力あるぞ。 >>194
マツダのは一般的なディーゼルじゃないからｗ >>193
そう言われると次はCX5の25S買おうかと思ってた時もあった。
けど、やはりディーゼルが捨てきれなかったよ >>195
どう一般的じゃないのやらw
低圧縮という以外は至って普通のクリーンディーゼルだよ。 >>194
その一般的なディーゼルと異なる部分が評価されているんでしょ
低圧縮化で一般的なディーゼルエンジンより頑丈に作らなくて良い分軽量化してそこそこ高回転まで回るエンジンにした
一般的な頑丈なディーゼルエンジンってわけではない
また尿素SCR積まなくていい分安く作れてるし ディーゼルじゃないCX-5、8なんか
わざわざレシプロ積んだRX-7、8みたいなもんだ
そこがウリでしょ？という話 ディーゼルが長期乗りに適さない、というのは、
「具体的にエンジンのどこがどうなる」ということなの？
ディーゼルが問題になってるのは「欧州車の」排出物質の方なんだけど。 >>185 DPFの交換
DPF交換の基準は何か教えて。
個人的な主観じゃなくて。 「ハイブリッドバッテリーの劣化が」
「長期間乗るとディーゼルエンジンが」
「長期間乗るとDPFの交換が」
「完全自動運転の時代がやって来る！」
「完全EVの時代が必ず到来する！」
期待や不安の独り歩きした妄想に左右されているだけなんだよね、私たちは。 >>200
ただの個体差といえばそこまでだけどマツダのディーゼルの実績・事例としては探したらそこそここんなトラブルあったし
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2314737/car/1992692/4409496/note.aspx
http://analog.vc/m2matu/?p=33266
まぁこれまでのリコール等cx-8の新型は改善されてるだろうけど同じようなことが起こるかもしれない
もちろん何もなく10年ぐらい乗れるかもしれないけどね
これらのリスクのないガソリンエンジンでcx-8が乗れたらなーと
内外装とか安全性能とか魅力的だし
ただ2.5T載ったら嬉しい反面別の不具合があるかもしれないという心配が... >>199
cx-5に限れば新型になってからガソリンしか売ってないアメリカと中国でマツダとしては好調
WCOTYにもガソリンエンジンで最終選考に残ってるよ
もちろん充分魅力的だけど世界的には(？)ガソリンエンジンで評価されてる フロントタイヤハウスからなのかフロア下からなのか分からないけど小石巻き上げてボディに当たるような音がときどき聞こえるんだけどどこかに隙間があるのかなぁ 大型トラック、バスなどは50万km保障は普通。
船舶用のディーゼルエンジンなどは、1か月連続運転で耐用年数20年とか普通。
マツダは排ガスクリーン化のために、低圧縮等で工夫。
これが普通のディーゼルエンジンと決定的に違うところで曲者。 >>205
サスペンションメンバとかドライブシャフトあたりに小石跳ね返った音じゃないのかな マツダはある程度のリスクを考慮した上で買う必要があるよ
生産性に難あり＝品質ばらつきでかい
近年見違えるほど改善してるみたいだが
嫌ならユニクロトヨタのるべし >>206
普通の「業務用車両」や普通の「船舶」に比べて劣るのは分かった。
全く興味ないし意味もない比較だけどな。
次は普通の「乗用車」と比べてくれ。 いつトラブルに見舞われるかわからないドキドキ感の中で女の子とドライブに行くと仲良くなれるという
吊り橋効果みたいなディーゼル効果なるものがあるらしい。 >>188
ひどいな 俺に直接売ってくれるなら90万出したのに ルーフレールない方がカッコいいと思ってたけど
やっぱあった方がカッコ良かったわ
mopは付けとくべきだったな >>212
電動ハッチバックとシェードは付けたかったけどルーフレールと抱き合わせだったから諦めたくらいにルーフレールは無理 この車斜めからとか横から見たらかっこいいだろ？真正面から見たら意外とカッコ悪い
ルーフレールあったらそれが増よね
その人のセンスだしその人の金だから好きにすればいいんだけどね いや ルーフレール無しは見た目的にあり得ないなあ
使うことはないだろうけど リアサイドにシェードついてるけどスモークフィルム貼るのどう思う？
プライバシーガラスちょい濃くしたいがどうせなら透過率6%くらいにしたい衝動 ルーフレールにキャリア載せるとSUVらしさが増してかっこいいよ。役に立つし。ホイール変えたり見た目だけのガーニッシュに金かけるよりわたし的にはヒットした。 ルーフレールやらガーニッシュやら、ゴミ装備の盛り合わせ＝Lパケ >>221
花粉が積もっても色合いには変化が無いよ。雨にあたるとそれなりに汚れるけど黒の比ではない。 あのデカさでルーフレールないとのっぺりして見えて全然ダメだわ ディーゼルエンジン買う人って
みんな普段から結構乗るの？
それともチョイ乗りメインの人もいるの？
CX-8買った人はどっちが多いか教えて下せえ 妻の通勤、片道3キロ。塾の送迎、2キロ。ちょいのりが大半っす。
週末は少なくともその数倍。2ヶ月に一回くらいはレジャーや帰省でガッツリ乗っては年間15000キロ。という感じ >>222
なるほど、ありがとう。
今シルバーで汚れに無頓着になりすぎてるんで、
少しきになってたから助かりました 選んだ車が先進安全性能が満点とか地味にうれしいわ。
作動する状況にはなって欲しくないけど。 1ヶ月点検で、納車の時に欠品してたドラレコつけるのに１日クルマ預けたけど代車のデミオ15XDメチャクチャいいじゃん。
まー、15Dエンジンなんかあるのかもしれんけど。 チタニウムフラッシュマイカは
実車見ると良い色々だよね。
結局ホワイトで契約したけど、
まだギリ変更できそうだから迷ってる。 ドラレコ欠品してたのかー
自分のが遅くなってる理由それかもな cx-8のシルバーは綺麗だよね。スマートな落ち着きがあって良いと思う！ >>228
夜間の歩行者認識がないのが残念。
遅れてたトヨタも追い付いてきて、アルファードから夜間の歩行者認識付けてきたし。
同じモービルアイ製のカメラやからそのうちマツダにも装備されるとは思うけど。 awdとffってお尻の上がり方違う？awdの装置って前と後どっちに重量かかってんだろ チタニウム、赤 黒 マシングレー
大変な順番おしえてください >>235
大変な順番って何だよ？ｗ
洗車や塗装の劣化具合か？リセールの安さか？ >>233
夜間歩行者認識ついてたらいいよね。
認識しても止まれなかったら意味ないけど、無いよりは良いかも。 CX-8くらいデカイ車でチタニウムって、
エロいかも 白は商用っぽいから嫌
黒は汚れ目立つしDQN臭い
グレーは一番人気で多すぎて嫌だ
赤も人気で多いし派手すぎる
となってブルーに落ち着いた
ホントはグレーにしたかったけど
たまに見るこの車ほとんどグレーなんだもんさ オレDQNの黒だからサムライプロデュースの外装メッキパーツいっぱい付けようと思う ディーゼルエンジンってガソリン車みたいに下りの時ブレーキ踏むくらいならギア落としてエンブレ効かせた方が燃費伸びる？ディーゼルじゃあんまり関係ない？詳しい人教えて ただね。ディーゼルはポンピングロスが少ないからエンブレはあまり効かないし、僅かな燃費のためにちまちまめんどくさい事を考えるなら素直にブレーキ踏もうよ。 >>252
こっちのディーラーじゃパールが一番大変みたいよ >>83
ポンピングロスないからいらんのじゃなかろうか>ディーゼルの気筒休止 俺の買ったディーラーでは、
マシングレーが7割で残りが黒or白って感じらしい。 >>233
夜間歩行者対応のカメラはデンソー製なはず まぁ、個人的感覚かと思うが、この車の白が商業車って連想出来ない。
実車見たけど、逆にめっちゃ高級感あるやん！
チタニウムたしかにセクシーだ！認める() 1月の実売データーを見せてもらったら、白がダントツ1位やった。市場でマシングレーが1位と言われていたのはディーラー配備を含んでるので、実売と乖離した情報だとか。
現在の最新データーは知らんけど、
商談中の人は聞いたら教えてくれるはず。 32gbのUSBメモリに500曲ほど入れて使ってます
最近ほとんどの曲のアルバムとアーティストがunknownになる現象が多発してた
ところが一昨日からは、特定の曲のアーティストが他多数アーティストの曲のアーティストとして勝手に表示されるという謎現象が起こってきた
そしてアーティスト一覧から、その他多数の曲のアーティストに勝手に表示される人を選択すると、アルバム一覧画面が表示しきれない感じで底なし無限スクロールな感じのバグっぽい表示になる
おそらくこの現象が発生したのは、タイミング的に全ファイルにmp3gainを使った時だと思うから、mp3gainのタグを削除してからまた様子見しようかと思う やっと納車されました。白にしておけば・・・と思ってましたがマシーングレー独特のツヤに満足
OPのロールサンシェードを同乗者が上げようと失敗しバシッって音にヒヤヒヤ（やめてー） またディーゼルリコールかよ！
８は大丈夫なのか？！ リコールはKEとGJだよ
2012年からの1年半くらいの間に製造されたやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
