[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part11 [ミニ]
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2001年登場のNEW MINI初代モデル 専用スレッドです
ONE・Cooper(R50)、Convertible(R52)、 Cooper S (R53)
SE7EN、Park Lane、Checkmate、そしてJCW
デザイン、質感、走り・・・個性溢れる魅力を今なお放つ初代BMW MINI。
愛車自慢、雑談、質問、メンテ、チューンにカスタマイズ･･･ 大いに語りましょう。
現行モデルなどの話題は専門スレッドがすでにありますのでそちらへどうぞ。
【3代目】NEW BMW MINI Part23
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518436806/
【2代目】NEW BMW MINI Part42【R55~R59】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503969048/
前スレ：
[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part10 [ミニ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505799192/ >>309
燃焼室にカーボン溜まってたなら
吹き飛んだススがO2センサーに付着するのはありえると思うよ。
その後の踏み込みでまた飛ぶと期待したい所だけど
工賃が勿体無いから交換、するケースが多いと思うけど
DIY出来る人なら外して洗浄、で回復することも多いよ。 フューエルワン入れてすぐにエンジンランプ点いたのは偶然じゃなかったんかな？ 自分はオイル交換前ごと、約1万kmごとに添加剤二回入れてるけど
そのタイミングでチェックランプついたことは無いよ。 自分はCHECK ENGINE点いたのは
点火コイルが一発死んだ時と配線ハーネスが緩んだ時くらいかな
o2センサーも一回やったけど、それは添加剤のタイミングとは全然違ったと思う >>311
オイルはいってましたよ。
ロアマウントかー >>316
ロアマウントとミッションマウントは空洞の部分が大きいので
劣化の影響が出やすいのよ。
もし1速・リバース入れる時になんとなく引っかかるような感じがあったら
そっちの方が効果感じるかも。
自分は去年ポリウレタンのブッシュを差し込むタイプのを付けたけど、
これもやると明らかに効果を感じるしブッシュそのものの寿命が大幅に伸びると思うよ
振動増える、と聞いてたし実際付けた初日は振動増えてビビった、
けど一週間も乗ってたらそれが当たり前になって全然気にならなくなる ちなみに交換が難しいリアトレーリングアームのブッシュも
Powerflexのインサート入れると高速でのレーンチェンジや
コーナリング時の設置感が激変するよ。
年式も古くなって、殆どのブッシュが劣化してる個体が多い今こそ
試す価値があると思う オイル漏れ、滲みはみんなどの程度対策してるんだろう？
汚れる事さえ目を瞑れば補充だけで充分と思ってたけど、
対策するとやっぱ汚れないのは気分良いね
どこも部品代は安い 俺が死ぬまでこの車に乗っていたい(フラグじゃない感じで)
若い頃ってこんなに車を大事にしてなかったなー
初めて買った元年式civicsir2は路肩からバックしてきたトラックに横から突っ込まれて大破したけどお爺さんが一生懸命謝ってたから
良いですよー僕は大丈夫です！ってそのまま解体屋に走った。 解体屋に行って10分位商談してそのままズゴックみたいなクレーンで掴まれて潰されて放心状態になったいい想いで 自分も感情移入し過ぎてて
手放せなくなるか、不慮の事態で手放した時に
ロスが凄すぎるんじゃないかと今から不安だよ いよいよ明日からミニをウマに上げてバラし始めます。
アイドルの振動結構凄かったのでエンジンマウントは三箇所共交換予定… クーラントがどっかから漏れてるけどわからない、、
時間が経つととまるし、なんやこれ >>324
がんばれー！
自分も明日からの小旅行に向けて足回りをメンテしてたよ
時間かかっちまった。夜は音出さないように気を使って倍疲れる >>325
ライト当ててながめるだけで結構わかるもんよ。
たまに掃除してると認識しやすい >>325
定番のサーモスタットハウジングは大丈夫？ 燃料フィルター交換してみた。7万キロ走行だけど真っ黒。フケが良くなった気がする。普段運転しない嫁さんもエンジンが軽やかになったと言ってたので効果はあったのかな。ここの皆さんとみんカラとユーチューブに感謝。 >>329
ポンプの負荷も下がって長持ちにも貢献しそうだよね
DIY乙でした！ マグネットクラッチの音がするのに冷風でない。
何が原因なんだろう？ >>335
真空引きしてもらってガス入れ替えたんだけど冷えない。そん時ガスがえらい減っていたらしいけど。 >>337
その時に高圧と低圧の状態がどうだったか聞いた？
高圧と低圧が同じ圧力なら圧縮不良だったり低圧が低すぎたら詰まりが疑われたり判断することができるのだけど。 >>338
そうなんだ！！
何にも聞いてなかった。 クラシックディーラーズ見てると修理簡単そうに見えるなぁ。 >>343
実際はその直す箇所を見定めるのも、そこにアクセスするのもとても大変だろうけど いとも簡単にやるからね そうそう。特定が大変なのよね。
場所さえわかれば作業自体はそこまで大変じゃない。
パズルを解く様な楽しさもあるんだけどね >>341
関東民居たら
調子悪いかもだけどディーラー持ってくほどでも無いし
治したくない訳じゃないけど出来るなら金をケチりたいヤツOFF
でもやる？ 関東民じゃないけど、行きます
改造自慢のミニオフは嫌だけどこういうミニ愛に溢れる人たちのオフなら是非行きたい 最近すごいr50系見かけるようになった
大抵女のひと(おばちゃん)だけど。 >>346
例の低速ファンとかの件とか、
持ち出し工具でさささーっと出来ちゃう事もその場で出来るしね。
他の人がどんな知恵出してるから現物見れるだけで楽しそうなもんで エアコン修理で20万かかった。なーんかファン
がうるさいな〜と思ってたけどそのままにしてた自分のバカバカバカ >>347
スゴいわかります
カスタムの話は聞き飽きてます ちょっと恥ずかしい質問お願いします
本日エンジンオイル&オイルフィルターの交換を自分でやりました
オイルフィルターを外したところ、オイルフィルターに付いてるような部品がもう一つ出てきました
これは以前ついていたオイルフィルターの残骸なのでしょうか？
それとも必要な部品？部品表見てもそんなの無さそうだし・・・
https://imgur.com/a/4EQdg4I
お願いします 残骸ですね、ハウジング側に残ったまま新しいフィルター入れてたんでしょう >>346
行きたい！整備しないでも、お話ししたいわ またパワステが動かなくなった
っと思ってエンジンかけ直しても治らず
でもパワステフルードの蓋開けて、エンジンかけるときに
アクセル踏みっぱなしにしたりすると治る。
単なる偶然かなぁ、、これ2回目、、まさかのバッテリーとか？
Dの診断は良くあるパワステポンプ内電気回路の故障
>>346
都合さえつけば行きたいですねー！
iPhoneのバッテリー交換にも行かなきゃいけないですし >>356
パワステだめになったのは俺もあったよ。よくある症状みたい OFF案、来ると言ってくれる人が多くてうれすい
OFF会なんて主催した事無いけどちょっと考えますわい
どこが良いのだろ。明るい時間がきっと良いよね 燃料キャップのゴム紐が千切れてしまったよ
これ、紐だけ買えたり...しないかな http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=RH32-EUR---R52-Mini-Cooper+S&;mg=16&sg=05&diagId=16_0590&q=16117193382
燃料キャップを調べてたら
まさかのロールスロイス・ファントムとの共用部品でなんかワロタ https://www.ebay.com/itm/322388216603
探してみるもんだなぁ…
キャップじゃなくてボディ側のパーツで探したら単品の部品番号有った >>364
そうなのかw
これ紐短くてけっこうしんどくない？
いっそ紐ない方が…と思う時ある >>364
面白いなあ
何故にロールスだけなんだろね？
話のネタにちょうど良いね
情報ありがとう >>357
コンデンサーとファンアッシーとポンプ、交換。早めに直せばここまでならんかったのかなと反省。 >>369
そうなんだ。
俺は冷風でないんで、焦ってます・・・・。 OFF会は、にちゃんのOFF板で良くある
「平日夜の首都高PAにさらっと集まる」形式なら早そうなんだけどね。
レンタルガレージも楽しそうだなー
診断と雑談のみのPA編、
実践したい人が集まるレンタルガレージ編、と分けてやってみたりして。 レンタルガレージは修理を巡ってトラブルも起こりかねないから雑談程度にしといたほうがいいでしょうね
自分の車いじるとこ見せるならいいけど いくら自己責任、とお互いわかってても
もし不動、とかになるとどうしても険悪な雰囲気になるしね。
と言いつつ、まぁ壊しようの無い単純な作業とかはアリとも思うけどね。
一個前の世代とかは走行会とかでノウハウ見せ合い教えあって車好きを育んできたんだろうし
なんか急に偉そうな目線になってしまったけどもw 手を動かすのはホントに親しくなった同士だけ、
見学のみの参加は歓迎、くらいが良いのかな
スタンドやオートバックスで作業を遠目に見てて、
自分も下から見てみたいと思った事があるような人は見学したら楽しいと思う カスタム自慢じゃなくて
「これなんの音だろう」
「ここそろそろ修理かなぁ」
とかそんな事を確かめ合えるオフとか面白いかも レンタルピットで皆の下回りを黙々と見るオフ
とか最高だな お漏らししてる子多そうだねwww
低速ラジエーターファンの換装も出来てない人はやると故障予防にとても効果ありそうだね 自分もr52乗ってるけど7-80万ってどんな修理なのかな
ミッション載せ替えとか？ >>366,367
BMWグループで同じ英国生産で物流が近い、とか
色々理由が有ったんだろうね。
何にせよロールスロイスと同じってのはなんだか鼻が高いw 皆でアルミテープ貼ってみる、とか
ゆるいメンテも楽しそうだなーと妄想 一足発進時に、ンゴゴゴゴッって振動が出ます。以前は同じ回転数でもスムーズに発進出来ていたのですが、どこか悪いんでしょうか？r52 2007 7万キロ走行車 MT >>384
いわゆるクラッチジャダーという症状でしょう。
直すにはクラッチオーバーホールが必要でしょう。 うちのも「んごごご」ってなる時あるよ3-4万km前から。
丁寧にクラッチ繋いであげるだけで止むから
あんまり気にしてなかった アイドリング時に ドッドッドッ…とアメリカンバイクみたいにたまに息つぎするのは燃料系なのかな
アクセル踏むかほっとくとすぐ戻るけど >>385
エアコンは使ってるけど、使って無くても症状変わらずでした >>386
クラッチジャダー初めて知りました。確かにこれっぽい。このまま乗ってるとどんどんひどくなって壊れるのでしょうか？回転高めにしてじわじわ繋げば症状出ません。 >>388
燃料かセンサー系だね
対策はとりあえず変えて試す、の繰り返しかなぁ...
燃料フィルター
プレッシャーレギュレータ
o2センサー
辺りか >>390
主さんの車の実際の症状を体験させて頂いた訳でもないし、不特定多数の人の目に触れる掲示板なので適当な事は書けないので、壊れるかどうかと問われても分かりませんとしか言えません。
仮にジャダーだとしても、原因は何通りか考えられます。
フライホイールやクラッチカバーが熱による歪
クラッチカバーダイヤフラムスプリングへたり
フェーシング摩耗、材質
レリーズベアリング不良
などなど、
自動車整備に関しても、個人個人温度差があり、壊れてから修理すれば良いて考えの人や走行中のトラブルを嫌って早めの予防整備をする人もいます。
これからどのくらいその車と付き合うか？かけられるコストの事を考えてご自身で判断するしかないのではないかと思います。 >>391
やはりそこらへんかー
上でもフィルター交換おすすめされてたし そこからやってみようかな… アメリカンみたいな音うちのやつもするなー
たまにだけどね、ぼそぼそっと回転数あまり上げず進んで止まるを繰り返したり
こないだ暑かった日はエアコンつけて信号待ちしてたらなった
燃ポン＆フィルター交換済 点火系総とっかえ済
1500rpm~2000rpmのあいだにドッカンターボみたいな加速を感じるのも多分原因であろうソイツのせいなんだろうがなんともわからん >>387
つまり、んごごごが出てきても丁寧に乗れば3万キロは大丈夫って事ですね？勇気が湧いてきました >>388
燃料フィルター変える前、
燃料が残り少なくなるとそんな感じだったよウチのも
残り四分の一くらいになるとだんだんアイドリングが荒くなってくる >>377
軽く探した範囲では
「ドライバー+補助者1名まで」みたいな所が多かった
どこかワイワイできるレンタルピット..
無いかなぁ >>397
タンク内の燃料からの重さがなくなって圧力が減るのかな…？ >>393
なるほど色々な原因の可能性があるのですね、勉強になります。クラッチジャダーについて自分でも調べてみます。ありがとうございました レンタルピットでワイワイは憧れるんだけど、人が多くなると不意の怪我や事故の確率が跳ね上がるのでピット運営側としては許可できないという話で。
車の下に誰か居るときにうっかりリフト操作しちゃったり、エンジン始動したりなんてリスクが否定できない難しさ… >>399
水面？が下がった分吸い上げる負荷が上がるのかと
フィルターの下の方しか浸ってない状態になると
その分少ない面積で濾過しないといかんのかな、とこれは単純に想像の話ですが >>401
駐車場が多少広ければ数台分予約すれば
ワイワイスペースと作業場に別れられるかな？とか妄想したけど
そんな規模でレンタルピットやってる所も無いよねえ...
ミニ乗りで融通効くオーナーのレンタルピットなんて無いかな？w
走行会ばりに安全に関するブリーフィングがら初めたり 自分はr53に乗ってます
駐車場の管理やってるのでたまにミーティングに使いたいんですけどって話がきますよ
過去にクラシックミニのミーティングも引き受けましたよ 30〜40台来たでしょうかね？
リフトはさすがにありませんがw 気になって調べたら、家の近所にレンタルピット発見した！
みんなありがとう、無駄に下回り見てくるわ >>400
いいえ、普通の国産車であればクラッチジャダーくらい滑り出すまで我慢出来るならそのまま乗れますよ
って事の方が多いのですが、クラッチオーバーホールでググってみるとたどり着くかも知れませんが、R50系のレリーズベアリングが壊れた為にミッション破損したなんてのを見た事があるもので。
ちなみに私の車もレリーズベアリングから音が出ていますし、繋ぎ方によってジャダーが出ます。
私は走行不能になってからなんとかすれば良いって方なので、今のところ様子見です。 >>370
エアコンの人はこんだけ暑くなると焦るよね
ガスチャージした時の明細有る？
漏れてたのかどうか、チャージ直後は動作したのか、とかでもヒントはたくさんあるけども >>408
わー。
明細もなんももらわんかった・・・。 >>292
うちのがエアコン始動時ちょっと臭いからやってみたい >>409
もらっとけばその後またガスチャージした時に数字比べれば
漏れが原因かわかったかもなんだけどね。
DIYで出来ることならまず漏れ検知のUV蛍光剤か蛍光剤入りオイル入れて
走行後に暗い所でブラックライト当ててみる
アマゾンで2000円くらいで買えると思うけども
場所さえ特定出来たら後は早いのだがなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
