[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part11 [ミニ]
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2001年登場のNEW MINI初代モデル 専用スレッドです
ONE・Cooper(R50)、Convertible(R52)、 Cooper S (R53)
SE7EN、Park Lane、Checkmate、そしてJCW
デザイン、質感、走り・・・個性溢れる魅力を今なお放つ初代BMW MINI。
愛車自慢、雑談、質問、メンテ、チューンにカスタマイズ･･･ 大いに語りましょう。
現行モデルなどの話題は専門スレッドがすでにありますのでそちらへどうぞ。
【3代目】NEW BMW MINI Part23
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518436806/
【2代目】NEW BMW MINI Part42【R55~R59】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503969048/
前スレ：
[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part10 [ミニ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505799192/ ２ちゃん見てカキコしてしまったので名前とアンカーが多分ズレた・・・スマソ >>268
まぁちゃんと金落としてるなら...
自分は車検任せなくなったタイミングから行くの辞めたよ。
新車でBMW数台買ってきた店なんだけど、いかんせん国内在庫が無さすぎて
自分でやった方が早い... うちの行ってた中古Dは見積もりも診断もタダだったな、会社によって違うようだね >>267
泣かされてない欧州サプライヤーが無いw
ちなZFのステアリング部門は2015年に
ボッシュに身売りされますた。
ポンプも流通次第でどっちかの箱に入ってくる。モノは同じ >>263
みんなエアコンガスサイクルのトラブルを前提としているけど、エアコン冷えない原因はそれだけじゃなくて、暖気と冷気を混ぜるエアミックス系の不具合も視野に入れた方が良いですよ。 先日Dでパワステの見積もりをとった者です。
ついでに新型のクパSD試乗させてもらったんだけど、
最近の国産車みたいにパワステから路面の情報が全然なくて、
いくらでも一定の力で回るっと感じたけど、
もしかしてR50のパワステの感触が豊かなのってオイルだからですか？
R56から電動パワステになりましたよね？ 2代目から電動だよ
電動は味気ないね
あと、デカイし重心が前にある感じで一体感も少なくなった >>274
ZFのATで二度廃車にしたわ
一生信じれないメーカーになってる >>275
これは盲点だった
自分のはマニュアルエアコンなのだけど
自動の人の方が多いのかな エンブレム剥がれ用にbmwのハンドルエンブレム買ったのですが、湾曲が土台より少しすくないんですよ
厚めの両面テープでしょうか
やった方いたら教えて下さい またBMW松本に車を粗末にされた・・・
エンジン内のヒューズボックスの蓋がボンネットでサンドイッチされた。
おまけにヒューズ1個抜かれてるし、、
BMW JAPANに苦情を言えばいいのか？・・・GWでどこも休みだし
以前はバッテリーのドレインラインがサンドイッチされてたし、なんなんだ 可哀そうに・・・BMWが悪いというか、整備も人がやるものなので物忘れの酷い慌て者さんがBMW松本に居るのかもしれないね
一応お店に伝えておいたほうが今後のサービス向上に繋がるんじゃないかな
今日、動画見ながらクランクプーリー・アイドラプーリー・ベルトテンショナーの交換をしてみたけど、ベルトテンショナーの16mm頭のボルトに困ったけど
手持ちのモンキーレンチでなんとかなった。
クランクプーリーは外すのにも手こずったけど、ハメることにも難儀した。
クランクプーリー外すとベルトテンショナーは下から出し入れできたのでエンジン浮かせたりする必要なくて楽だった。
ベルトも一応購入しておいたけど既存ベルトはヒビ割れもなく良好だったので来年の車検すぎてから替えることにした
今度はエンジンマウント3点交換したい
ついでに下回りの掃除してたけどパワステのリターンホースがオイル滲み。ホース高いからやだなー
あとマフラーの接合部のボルトの錆がヤバい オススメの交換ボルトありますか？ マフラーのボルトっていってもエキマニとセンターあるね
センターのやつならスレッドボルトってやつで2個入りで$3.3だそうだ サイズは記載ないからちょっと特殊なんだろうね
うちのマウントもヒビ入ってたなぁ... スレッド ボルト 18107520438
六角ナット フランジ付き M10 07130757758
これなんですね 汎用品用意して一度外してみようかな ミニって寒冷地仕様車は少ないの？
中古で売りが少ないだけでそんなことはないのかな 日本の寒い地域とイギリスあたりとどっちが寒いのかな r53てエアコンの水でないの？
キンキンに冷えるけど水がでない… 排水口詰まって臭くなる事例があるらしい
ホントに水出てないんだったら
車の下から排水口、ゴム製のドレーンから細いもの突っ込んでゴソゴソすると良いらしい R53買いました。整備ベースとして走行15万キロをヤフオクで。
エンジンマウントがご臨終みたいでエンジン始動すると振動でずっとビリビリ振動が伝わってきたり、走ると下からキュコキュコ音がしたりでやりがいがありそうです。
まずはゴム類をチェックしながら換えてみようかなと >>294
楽しそー！
DIY楽しむには最適のクルマだよ。かわいがってあげてね。 >>294
参考にしたいのでパーツ交換・修理の時に走行距離・経過年数で交換パーツがどのくらい劣化してるとかレポートお願いします！！
2003年式なんですけど、窓の上の水切り？黒い樹脂パーツが結構ボロボロになってしまってるんですけど、これの交換は難しいですかね？
http://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=RE32-EUR-04-2002-R53-Mini-Cooper_S&;diagId=41_1357
01 ルーフ アウター シェル 03/2006 41317175108 $575.16
これですか？屋根と一体になってる？くそたかい・・・orz >>297
ルーフモールのことかな？
検索すると、みんカラとかで情報でてくるよ >>295
>>296
ありがとうございます！
>>297
作業毎に写真とか残しながらやってこうと思いますので気長にお待ち下さい。 ルーフモールなー、やりたいよなぁ
左右と後ろで20kか･･･スーパーハード施行でいいや(妥協) ちょい前レスにワコーズFUEL1のレスあったから気になって真似してみた
5/1 80000km ﾊｲｵｸ満タン FUEL1 １本 入れてすぐだし体感も無し
5/4 80450km ﾊｲｵｸ満タン FUEL1 １本 若干エンジンの雰囲気良くなったような？なってないような？
5/8 80950km ﾊｲｵｸ満タン FUEL1 １本 明らかに変化したよな？！微妙なアクセルワークが気持ちいい！なんか凄い！
（2017/10/23約70000kmに燃料フィルター交換済み） 自分は似た成分のLUCAS FUEL TREATMENTってのを使ってるんだけど
https://lucasoil.com/products/fuel-treatments/lucas-fuel-treatment
満タン6回くらいは連続して入れるよ。
3回めくらいから目に見えて調子良くなる
6回めは多分不要なんだけど安いし入れちゃう >>301
燃料フィルター変えた後か！
特に効くよねそれだと 添加剤って気休めだと思ってたけど効くのかね？
でもワコーズは外れねぇかんなぁ。 うちのは随分走ってるので、オイル漏れしないか心配で手が出ない >>304
乗り方によるけど初代なら全員効果あるよ。
怪しい添加剤も多いけどPEAとか、ど定番のはちゃんと効く。
BMW純正のも同じ成分よ。リキモリ製とシェブロン製
北米トヨタも純正で売ってる
ワコーズのは日産純正でOEMされてるのがある
少し安い
スバルとかにも普通にワコーズのボトル置いてるよね 添加剤で言うと
ワコーズのスーパーフォアビークルはマジで効く... 添加剤ネタでは、ワコーズのQuickRefreshがオススメ。
静粛性と立ち上がりの滑らかさが格段に良くなるから必ず入れてる。
是非１度試して欲しい。12万km以降なら間違いなく体感できるかと。
スーパーフォアビークルは自分も試してみたい。
その代わりFuel1はO2センサーに悪さしてる気がしてる。
偶然か分からないけど、Fuel1入れてから少しするとO2センサーが壊れる・・・ r53前期 右エンジンマウント交換しました。オイル漏れしてたし、既存と新品比べたら相当ゴムがヒビきてたし、こりゃー乗り味相当変わると期待して試乗。
結果、全く変化がありませんでした。
シフトの入りが良くなるかと期待したんだが。。。 前期のってオイル封入しゃない
ラバー製じゃなかったっけ？
後期のと比べて劣化しにくい作りだったと思ってたよ
ロワマウントの方が効いたかも >>309
燃焼室にカーボン溜まってたなら
吹き飛んだススがO2センサーに付着するのはありえると思うよ。
その後の踏み込みでまた飛ぶと期待したい所だけど
工賃が勿体無いから交換、するケースが多いと思うけど
DIY出来る人なら外して洗浄、で回復することも多いよ。 フューエルワン入れてすぐにエンジンランプ点いたのは偶然じゃなかったんかな？ 自分はオイル交換前ごと、約1万kmごとに添加剤二回入れてるけど
そのタイミングでチェックランプついたことは無いよ。 自分はCHECK ENGINE点いたのは
点火コイルが一発死んだ時と配線ハーネスが緩んだ時くらいかな
o2センサーも一回やったけど、それは添加剤のタイミングとは全然違ったと思う >>311
オイルはいってましたよ。
ロアマウントかー >>316
ロアマウントとミッションマウントは空洞の部分が大きいので
劣化の影響が出やすいのよ。
もし1速・リバース入れる時になんとなく引っかかるような感じがあったら
そっちの方が効果感じるかも。
自分は去年ポリウレタンのブッシュを差し込むタイプのを付けたけど、
これもやると明らかに効果を感じるしブッシュそのものの寿命が大幅に伸びると思うよ
振動増える、と聞いてたし実際付けた初日は振動増えてビビった、
けど一週間も乗ってたらそれが当たり前になって全然気にならなくなる ちなみに交換が難しいリアトレーリングアームのブッシュも
Powerflexのインサート入れると高速でのレーンチェンジや
コーナリング時の設置感が激変するよ。
年式も古くなって、殆どのブッシュが劣化してる個体が多い今こそ
試す価値があると思う オイル漏れ、滲みはみんなどの程度対策してるんだろう？
汚れる事さえ目を瞑れば補充だけで充分と思ってたけど、
対策するとやっぱ汚れないのは気分良いね
どこも部品代は安い 俺が死ぬまでこの車に乗っていたい(フラグじゃない感じで)
若い頃ってこんなに車を大事にしてなかったなー
初めて買った元年式civicsir2は路肩からバックしてきたトラックに横から突っ込まれて大破したけどお爺さんが一生懸命謝ってたから
良いですよー僕は大丈夫です！ってそのまま解体屋に走った。 解体屋に行って10分位商談してそのままズゴックみたいなクレーンで掴まれて潰されて放心状態になったいい想いで 自分も感情移入し過ぎてて
手放せなくなるか、不慮の事態で手放した時に
ロスが凄すぎるんじゃないかと今から不安だよ いよいよ明日からミニをウマに上げてバラし始めます。
アイドルの振動結構凄かったのでエンジンマウントは三箇所共交換予定… クーラントがどっかから漏れてるけどわからない、、
時間が経つととまるし、なんやこれ >>324
がんばれー！
自分も明日からの小旅行に向けて足回りをメンテしてたよ
時間かかっちまった。夜は音出さないように気を使って倍疲れる >>325
ライト当ててながめるだけで結構わかるもんよ。
たまに掃除してると認識しやすい >>325
定番のサーモスタットハウジングは大丈夫？ 燃料フィルター交換してみた。7万キロ走行だけど真っ黒。フケが良くなった気がする。普段運転しない嫁さんもエンジンが軽やかになったと言ってたので効果はあったのかな。ここの皆さんとみんカラとユーチューブに感謝。 >>329
ポンプの負荷も下がって長持ちにも貢献しそうだよね
DIY乙でした！ マグネットクラッチの音がするのに冷風でない。
何が原因なんだろう？ >>335
真空引きしてもらってガス入れ替えたんだけど冷えない。そん時ガスがえらい減っていたらしいけど。 >>337
その時に高圧と低圧の状態がどうだったか聞いた？
高圧と低圧が同じ圧力なら圧縮不良だったり低圧が低すぎたら詰まりが疑われたり判断することができるのだけど。 >>338
そうなんだ！！
何にも聞いてなかった。 クラシックディーラーズ見てると修理簡単そうに見えるなぁ。 >>343
実際はその直す箇所を見定めるのも、そこにアクセスするのもとても大変だろうけど いとも簡単にやるからね そうそう。特定が大変なのよね。
場所さえわかれば作業自体はそこまで大変じゃない。
パズルを解く様な楽しさもあるんだけどね >>341
関東民居たら
調子悪いかもだけどディーラー持ってくほどでも無いし
治したくない訳じゃないけど出来るなら金をケチりたいヤツOFF
でもやる？ 関東民じゃないけど、行きます
改造自慢のミニオフは嫌だけどこういうミニ愛に溢れる人たちのオフなら是非行きたい 最近すごいr50系見かけるようになった
大抵女のひと(おばちゃん)だけど。 >>346
例の低速ファンとかの件とか、
持ち出し工具でさささーっと出来ちゃう事もその場で出来るしね。
他の人がどんな知恵出してるから現物見れるだけで楽しそうなもんで エアコン修理で20万かかった。なーんかファン
がうるさいな〜と思ってたけどそのままにしてた自分のバカバカバカ >>347
スゴいわかります
カスタムの話は聞き飽きてます ちょっと恥ずかしい質問お願いします
本日エンジンオイル&オイルフィルターの交換を自分でやりました
オイルフィルターを外したところ、オイルフィルターに付いてるような部品がもう一つ出てきました
これは以前ついていたオイルフィルターの残骸なのでしょうか？
それとも必要な部品？部品表見てもそんなの無さそうだし・・・
https://imgur.com/a/4EQdg4I
お願いします 残骸ですね、ハウジング側に残ったまま新しいフィルター入れてたんでしょう >>346
行きたい！整備しないでも、お話ししたいわ またパワステが動かなくなった
っと思ってエンジンかけ直しても治らず
でもパワステフルードの蓋開けて、エンジンかけるときに
アクセル踏みっぱなしにしたりすると治る。
単なる偶然かなぁ、、これ2回目、、まさかのバッテリーとか？
Dの診断は良くあるパワステポンプ内電気回路の故障
>>346
都合さえつけば行きたいですねー！
iPhoneのバッテリー交換にも行かなきゃいけないですし >>356
パワステだめになったのは俺もあったよ。よくある症状みたい OFF案、来ると言ってくれる人が多くてうれすい
OFF会なんて主催した事無いけどちょっと考えますわい
どこが良いのだろ。明るい時間がきっと良いよね 燃料キャップのゴム紐が千切れてしまったよ
これ、紐だけ買えたり...しないかな http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=RH32-EUR---R52-Mini-Cooper+S&;mg=16&sg=05&diagId=16_0590&q=16117193382
燃料キャップを調べてたら
まさかのロールスロイス・ファントムとの共用部品でなんかワロタ https://www.ebay.com/itm/322388216603
探してみるもんだなぁ…
キャップじゃなくてボディ側のパーツで探したら単品の部品番号有った >>364
そうなのかw
これ紐短くてけっこうしんどくない？
いっそ紐ない方が…と思う時ある >>364
面白いなあ
何故にロールスだけなんだろね？
話のネタにちょうど良いね
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