【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ38台目【AURIS】
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公式
ttp://toyota.jp/auris/
※2018年4月現在、オーリスの公式ページは存在しません
Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月、「HYBRID（1.8L+ハイブリッド）」、120T RSパッケージ追加
2018年6月、オーリス廃止となりカローラシリーズに統合予定
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ37台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520600457/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ツーリングスポーツって言われるとオーリスのワゴンタイプを思い出す 折角の欧州風のデザインなのに、サイドバイザーつけてる人を見るとがっかりする。
莫大な費用を使って、フラッシュサーフェスにしているのに。
ディーラーオプションだから、勝手に見積もりにつけてくるディーラーもクソだが。
あれを見ると昔の、シートにレースのカバーを付けているおっさん臭さ、ダサさを感じる。 わるかったな
ドアパンチされて逃げられて悔しい思いをしたくないからね
そういった経験したらオタクの考え方も変わるかもよ 夏に買い物とかで青空駐車するときや雨天時エアコンを入れるほどでもないときには少し窓を開けられるサイドバイザーは便利だよ。 サイドバイザーダサいニキは別車種のスレでも見かけた記憶あるぞ 肝心なのはサイドバイザーよりドアテープだろ
100キロ程度じゃあまり効果が無いとはいえあれもガーニーフラップと同じだからな
できれば局所的なガードブロックで済ませたい 歳も歳だしスポーティー過ぎるのもどうかと思って120TにしたがRSパッケージでも
良かったかもなあ。かっこいいよね。 サイドバイザー無しで買ったけど、結局あとでサイドバイザーを後付けしたよ。
ダサいとかカッコ悪いとかじゃなく、実用性から付けたわ。
やっぱバイザーはあったほうがいろいろ便利。
それにオーリスのバイザーはあまりデザインのじゃましないし、付けてもオーリスのカッコよさには影響なし。 逆にサイドバイザーがついていない車を見ると
それすら付ける金が無いのか・・・ って思っちゃうね
なんかカツカツで車に乗っている感が出ちゃうね たったあれだけなのに 雨の日の踏切とか濡れなくて済むよ
セカンドカーはケチってつけなかったけど後悔してるよ
今は嫁が乗ってるから気にしてないけど 日本でサイドバイザー装着立高いのは気候だろうね
からっとして降水量少なかったら装着しない人増えるかも 俺はさいどばいざー付けてないぞ
エアコンとムーンルーフで十分だった
窓拭きと風切り音のデメリットのがでかかった 付けてないけど雨の日は付けようかなと思うことがある
金が無いのか... なんて思われることがあるなんて思いもしなかったけど
単に自分は付けてないほうが好きだっただけなので >>714
オーリスの「パノラマルーフ」は外部に開閉しませんよ
室内側にあるシェードの開閉だけですよ
空気の入れ替えなんかと関係ありませんよ
あなたが話しているのはオーリスでの経験じゃあ無いですよね？ >>710
サイドバイザーしか金かけれないの？って思われるぞ
せめてホイールタイヤも金かけないと >>710
同感
俺もバイザー付けて無い車を見ると大笑いしてるw 窓を開けて運転する機会が少なくなって、サイドのバイザーはもう付けてないね。
窓を開けて運転してた頃って、エアコンONでパワーダウンだったり、ETC無かったり、ゲリラ豪雨なかったし、踏切多かったしね。
最近、窓を開ける操作が多いのは、洗車後のふき取り時だったりする。 日本での装着率っていうか、そもそも海外ではサイドバイザーなんてオプションですら用意されてないんじゃないの。走ってる外車見てるとほとんどつけてないし。
もはや日本では、付けてないと金が無いとか思っちゃう人が出てくるくらいのデファクトスタンダードになってる。
日本特有の伝統文化だと思うわ。 >>720
サッシュレスの高級外車でドアを開ける瞬間僅かだけガラスが下がるのはサイドバイザーに当たらないためじゃないの？ >>721
あれは密閉性確保と窓そのものの保護のためだよ
サッシュレスの輸入車はバイザーの装着なんて全く想定してないよ。
デザインのためにサッシュレスにしてるのにバイザー着けたら台無しよ >>718
バイザー付けてる車見ると、今時常にオートエアコンじゃないのかよと大笑いしてるｗ 俺もバイザーは嫌いだな。
見た目ダサい、洗車しにくい、視界が悪くなる、経年でくもってみすぼらしくなる、風切り音うるさい、そもそも雨の日にわざわざ窓開けない。俺にとってはメリットが１つもない。
昔買った中古車に装着されて時も金払って取ってもらったわ。跡残ったけど。 バイザー買えないのを誤魔化す屁理屈を考えるの大変だねー(大笑い) >>726
バイザーなんて車購入時に無料になるからそんな事を言うほどでもないだろ バイザーなんてエアコン無い時代の遺物でしょ
喫煙者以外が雨の日になんで窓開けるのか必要があるのか分からない。エアコン付けたくないなら外気導入と送風じゃダメなの？
フィルター通した空気の方が良いけどなー >>727
それは言えてるね、新車購入時の値引きの最後っぺでバイザーと今は着けなくなったけどマッドガードを付けて貰って判子押しってパターンも有るからね。
>>728
大笑い シビックにバイザー付けると大きく見えてかっこいいけど
オーリスとかカローラでは変態にしか見えないw バイザー付けてる付けてないだけで大笑い出来るのか
楽しそうだねぇ バイザー付けって無いと貧乏人って思う人は、
ジャーマン3とかレクサスとか見ても笑ってるのかｗ >>686さんの輸入したツーリングスポーツにもバイザーついてるし、欧州でもオプションにあるんじゃないかな
↓画像に拡張子つけさせてもいました
http://imgur.com/9gzx5yY.jpg
http://imgur.com/o4msuSr.jpg
http://imgur.com/pCQ5C39.jpg
どちらにしても人それぞれな事をどうこう言う話題でもないと思うけど ただ一つ言えることは、
カタログやクルマ雑誌にバイザーを付けてる写真は一枚もないこと。
結局格好悪いということ。 みんカラ、ちらっと見てみると
RS系の人は付けていない人が多いような印象 おまえら本当にどうでもいいことで言い争いしんてな
子供のケンカかよｗ >>738
まあいい歳して5ちゃんやってるやつなんて基本ガキオヤジだからな。 まぁ人それぞれ好みでって事でいいじゃないか
それよりもずいぶん前だがパフォーマンスダンパー付けた
https://i.imgur.com/b0iEdyT.jpg
振動軽減されたし高速走行安定するし高価だけど付けてよかったよ >>734
呼んだ?
スルーしようと思ってた686です。(拡張子TNX)
バイザーだけでなくマッドガードも付けたんだけど...
ディーラーoptではなくて、UKトヨタサイトのコンフィギュレータで選べましたよ。
デザインを多少乱してもクルマは機能重視。趣味です。
A/Cよりも爽やかな外気を直接入れて走りたいひとです。
HVACの外気導入はフードのあたりから吸い込んでいて暑いから、
これまで買ったクルマでサンルーフやバイザーの設定がある場合は必ず付けてます。
(パノラマルーフも付けてます。開かないけど。)
風切り音は、さすが純正らしく全く認識できません。
空力のいいクルマはD席窓のあたりで流れが剥離せず変な巻き込みがないから、
窓を全開にして走っても快適だったりします。
雨天以外でもバイザーって効果あるんじゃないかな。
あと、マッドガードも必ず付けてます。
スプラッシュでテールランプの視認性が悪くなるのが嫌だから。 >>740
パフォーマンスダンパーってどこから見られるの？
納車時に取付して貰ったけど一度も実物を確認してない。 >>743
フロント下カバーはパフォーマンスダンパーのステッカーが確認できる程度の穴が空いてた
自分は小柄だから＋駐車スペースにやや勾配があるからジャッキ無くても写真撮れたよ
リアはよくわからないやゴメンね ダンパー変える時って同時にスプリングも交換するの？ 5ちゃんで言い争いが起こらないスレはない
(当社比 >>736
まだこんな事を言ってる奴がいるのか
カタログにバイザーが付いた写真がないのは「ディーラーオプションだから」だよ
だからカタログ写真にはフロアマットも無い
見映えをよくする為だけのマフラーカッターも無い 試乗車買ったが納車のときサイドバイザーはずさせたよ、ださすぎ トヨタ車は窓枠と窓の段差が大きいからバイザーつけててもそこまで違和感は無いね。
ダサいことには変わり無いけど、窓枠と窓の段差が少ない輸入車に比べればかなりマシ。 >>750
アクセサリーカタログの表紙写真にバイザーが付いてない理由を説明してください >>756
車格によるのかな。
ttp://www.suzuki-accessory.jp/solio/ ちなみにバイザー有り無しは、どの車種スレでもかならず否定派肯定派がマウント取りあいするのでお腹いっぱいです バイザーごとき好きにしろよ。
キモヲタはなんで心かそんなに狭いかねえ、自分が気に入ったもの以外は完全否定だからな。 そんなこと言ってもこのスレの住民はスモールアスホールマンだらけじゃねーか
後継がカローラの名前になってしまうからどうだこうだ
120Tにレギュラー入れるのどうの
バイザー付けるの付けないの
ユーザーがこんな連中ばかりじゃ消えるべくして消えたようなもんだな 自分だけ高台の上から見下ろしてる気になってんのかもしれんが、
この車買ってる時点で同類だぞ まあ色んな価値観があるということでいいじゃないか。自分相手にディベートしてみたら様々なことが見えてくるはず。18インチホイール然り、ダウンサス&面一然り。何でもケチはつけられるし選んだ方も自分なりの理由がある。 VWのポロがでかくなってオーリスサイズになってるけどいい感じだな >>763
他の人が高台にいるわけじゃなくて
争ってる人たちが勝手に地面に頭を擦り付け合って底辺争いしてるだけやん >>708
RS系は内装のオレンジステッチで好みが分かれると思う >>764
ローダウンコイルにホイールスペーサーだけで見た目も走りも最高
後は全面窓フィルムにLED化 この時代フットランプは必須だよね これは釣りなのか煽りなのか、俺の読解力が無いだけなのか・・・ ドアスタビライザーとダウンサス付けたけど満足してるわ 一番ないのはマフラーカッターだろ
貧相だし心が貧しすぎる
日産ノートとか標準のでもめっちゃプルプル震えてるし 下向きマフラーにマフラーカッター付けてる奴とか笑う こんなところに喜々として書き込んでいるけど
おまえの感性の方がおかしいのかもよ 今日みたいに気温が低くてエアコン入れるほどでない雨天時には窓ガラスを少し開けるだけで涼しいし、窓も曇らない。サイドバイザー様々ですね♪ >>778
そんなことせんでもオートエアコン一年中付けっ放しだわ。
温度のダイヤル触るだけ。 >>778
一年中、26度AUTOでACオンにしてる。雪溶かすためにデフォッガー使う時しか操作パネルさわんないし、窓開けない。
常に一定の環境だからストレスは感じないけど、外の風入れるのも快適なんだろうな エアコン付けないとカビ臭くなるから年中オン
換気の時数秒開ける程度やわ
バイザー付けたら換気悪すぎやろ それよりヘッドライトが暗すぎてつらい
今までの車はフォグは雨霧用で黄色にしてたけど、オーリスでは初めて白にして常時点灯させてるわ >>779
RSだからもともとアルミホイールだけど18インチにする予定 俺のRS、18インチだけどタイヤ太過ぎて轍にハンドル取られちゃう。
17か16がちょうどいいんじゃないかなと思う (´･ω･`) 16がベスト
17は許容範囲
18はオーバースペック タイヤのインチなんて見た目だけで、大きいほど乗り心地とか糞になるからな >>787
リム幅そんな大きいのか？
てか純正は7Jとかやろ >>787
轍にハンドルは取られるもんだから好きなホイール履くのがよろし
オーリスなら18位が見た目ちょうど良いよ
金なくて履き替えられん 乗り心地が悪くなるのは覚悟してるけどそんなに変わるのかな？
タイヤはケチらないで良いやつにしようと思ってる >>792
そりゃ扁平率が低くなればなるほど細かな振動拾うからな
50扁平くらいが限界だわ
前乗ってたヴィッツRSに45扁平とBLITZ車高調でかなり酷い乗り心地だったから、今の180sは純正ホイールタイヤだな
快適 俺はインチアップするとブレーキとホイールの隙間がすかすかになるからしない派できれば純正でブレーキぎりぎりサイズにしてほしい
ハリアーとかでよくいるけど向こうの景色が見えたりするの本当に嫌 インチアップは賛否両論で悩むなー
試しに装着して走行できればいいんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
