【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part98
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
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このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
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●オーナー同士の意見・討論は当然OK
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★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
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大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part97
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520824121/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺は前車がガンメタで次は有色にしたかったから青一択。 パールホワイトは黄ばんで見えるからイマイチ
昔みたいなスーパーホワイトが欲しい >>778
S2000スレにて
151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 20:58:13 ID:SNJle5uK0
俺のプラチナホワイトパールが・・・・・・
黄ばんだ便器色だと!!!!!!!!!!!!!?
(つд⊂)ウワァァァン・・・・・・・・・・・・・・・orz
152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 21:31:04 ID:/ZYhnIOk0
てかオープンにしたら和風便器そのものだろw
153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 21:46:16 ID:MolWJGFG0
!?俺の真珠白が便器色・・・・
21マソも高かったのにぃぃぃ〜ウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!
・・・うあ゙ぁあ ・゚・(´Д⊂ヽ・゚・ あ゙ぁあぁ゙ああぁぁうあ゙ぁあ゙ぁぁ
154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 21:56:30 ID:sZVK+kmE0
TOTOの社用車だと思ってた 白は傷目立たないけど綺麗さを維持するのは大変だよね。 >>780
傷が目立たないといってもじっくり見ると意外と洗車傷があるよねぇ
特にプラスティック面の塗装とか
洗車機通すだけでキレイだけどね 白はミラー下とかサイドスカートとかドアノブとかに
雨の後に筋入るのが嫌だった
シルバーは陰影がいまいちというかコーティングしても艶があんまり目立たない。白もだけど
黒は洗車傷目立つ
VABの赤はなんかイマイチ…
青多すぎるしなぁ…
そしてグレーになった。満足してる、 欧米人はアイボリーホワイトが好きだけど日本人はワイシャツみたいな白が好き >>741
オマエモナー(´∀` )
そもそもドノーマルで乗る私にとって
現在保有している当該車輌の話をわざわざこんな処でして何の意味があろうか
何かある場合には現実問題として解決しなければ先に進めないんだからさ
それらの話は実際の進捗に繋げる事の出来る相手としてる
要は次に買うのは確実に次期モデルなのであって
私にとってこう言った場では
そちらの話の方にこそ意味が存在するのよ 納車して半年だが洗車機入れる予定はまだ無い! いまのとこ洗車傷も無く頑張れてる。 >>785
洗車機通すとウイングに気になるレベルで洗車傷がつきまくるから余りお勧めしない
それ以外の部位は分からない位しか着いてない (パールホワイト) え?洗車機入れてるよ? ドライカーボンだけど
とはいえデラの洗車機しか入れてないけど最新式なのかホイールも綺麗になるので金払ってもいいからそこで洗車して欲しい位 >>784
ちょっと何言ってるのかわからんわ
少なくとも俺はここでぶつかるようなことはあっても排除されるような事は言われてないんだけど
一緒にすんなよw
>>786
次期型買うって言ってるから持ってないんだろうね
そういや昔、かもめがどうとか言ってた気がするわ
MAZDA乗りじゃない? 洗車機には注意書きにインプレッサ、ランサーはお断り、って書いてあった
要は羽がついてる車は何かあったら面倒だからだろうね
それでも昔洗車機に入れてたけど特に問題なかった
今は手洗いにしてる
自分でワックスまでやると極めて満足度が高い >>790
ナンバープレートがまったく一緒だから同じ車体なんだろうが、ヘッドライトもD型になってるね。ステアリング連動しないと思うが、何故そこまでしてD型顔にするんだろうか… 無駄と思いつつ外注のコーティング掛けたので、自宅でシャンプーのみ。楽っちゃ楽だけど、青空駐車なのでキレイに乗れる時間の方が少ない。@日本海側。 ドライカーボン付けたいけど高い
あんな感じのデザインで安いのないかな? 黄色のキャリパーとボディ色がなんかしっくりこないな。
悩んでダークグレーメタリックにしたけど。。 >>793
最新こそ最良というイメージ戦略でそ。
実際は前期も後期も中身に大差ない事はオーナーはわかっている。
でも観客はオーナーだけではない。 ニュル最速チャレンジのときのは
無理やり化粧で後期型に見せかけてたな >>793
https://youtu.be/oBYutb_DDZA
インカー動画見る限りC型以前で間違いないね。
トップに食い込む選手だからD型のアピールを依頼されてるんじゃないの。金銭的な問題で車が変えられないだけで。
だからか勝田、新井は本物のD型、キャロッセは前期型のままだね。 >798
青と黄色のコントラストが良くて青にした俺。。。
完全に自己満だがな! 近所にノータッチ洗車ってのがあって、
高圧放水だけで洗ってくれる機械らしいが、
未だに使ったこと無いわ…
手洗いで頑張ってるけどコーティングがそこそこ優秀でまだ楽に済んでるのが救い ホイール脱着時に黄色キャリパーに傷付けてしまった…
なんか良い蛍光イエローの耐熱塗料無いだろうか… F型で買おうと思っています
アイスシルバー1択です >>748
青欲しかったけど嫁に許してもらえずシルバー買ったよ
マフラー交換はOKでした >>774
アイスシルバーなら羽無いと地味すぎかなー
自分も奥様の意向で色を決定しましたが
届いて見たら予想より良い色でした
特に晴天下だと微妙に青みがかってて綺麗ですよ >>770
ほんそれ
余計なこと言わなきゃいいのに >>774
そうだね、自分も街中で羽付きシルバーとすれ違ったとき格好良いと思った。
シルバー羽なしは写真でしか見たことないけど、やっぱ地味かな。
シルバーにSTIカーボンウィング付けてる人がみんからにいるけど、
これはこれで良いね。(自分だったらカーボンウィング付けるなら、きっと青選ぶと思うけど) >>809
近所にwrxs4のシルバー(もちろん羽なし)が停まっているけど、落ち着いていて
良い感じ
微妙な青みが他社にはない綺麗なシルバーですね
俺は地球防衛軍のポインターのイメージで羽ありシルバーにしようと
思っている >>812
職場に素STIシルバー羽無しリヤスポ無しフロントリップ無しC型
が停まっているけど、落ち着いていて良い感じだと思う
キャリパーも黒だから地味で良い まーたスバル不正かよ。 オーナーであることに恥ずかしくなるレベルになってきたな。嘘ばっかでよ。 >>711
今度のオプションレカロはちゃんとしたスポーツタイプだと良いね
現行のオプションレカロは本家ではコンフォートタイプの流用だから
これだったら純正シートを選んで取っ払って純正レカロを入れた方がいい GC8stiver2の275馬力の頃だって実馬力250位だったろ。 自分はD型アイスシルバー羽なしスタイルパッケージにしたけど羽なしで正解だと思った。これ以上目立たなくて良いわ
てかD型全然すれ違わない。
シルバーと黄色キャリパーもなかなか良いと思う。 サンルーフは欲しいが革シートはいらない
デカ羽はあっても良いが19インチホイールはいらない
MT必須、AT買う気は全くなし 買うにあたりナビの選び方が全くわからないのだが、機能が多すぎてパニック シートがただのイスみたいで嫌だからクーペのシートみたいな姿勢で乗りたいんだけど
お手頃なSR-7でそれっぽくなる? 音楽→ダイアトーン
最新→クラリオン
MFD連動でMFDの時計狂いなし→パナソニック
イメージな。
パナも地図の部分更新ちょいちょいしてたら、
ファームも更新されたのかヌルヌル動くようになった。 >>822
パナ純正ナビだけど、MFDの時計は狂いまくってるよ。
裏ワザでもあるのかい? 結構アイスシルバー海苔出てきたね。かくいう漏れもD型type-Sアイスシルバー、トランクリップ海苔
走る気満々そうに見えるデカ羽根は、歳のこともあるけど、カラんで来られるのが面倒だったんで止めたんだけど、
小羽根だと知らない奴にはただのオッサンセダンに見えるらしく、ナメられるのが難点
面倒くさいわ 今のアイスシルバーとダークグレーの間位の濃さが良いな
アーバングレーみたいなだとブリフェンが際立つと思うんだけど トランクリップなんだけど、大型ウイングに交換するのに結構かかるかな?
リップの跡の板金塗装、大型ウイングの穴あけ?
大型ウイングの部品代とで、10万じゃ無理かな? 思い切ってドライカーボンスポイラーにしちゃえよ
それなら併用出来るぞ リップでもトランクに穴あけされてるはずだから塗装じゃだめ
トランクごと交換してナンバー取り付け >>823
D型やけど、ナビと寸分狂いなく動いてるよ。 >>834
MFDをセカンドディスプレイとして使うビルトインナビにはA型からあった機能 >>823
MFDに、車線指示等の割り込み表示されてる?
パナナビにも関わらず表示されない個体は結構ある。
これは連動させる為の配線がされてない為で、結果時計も連動しない。
ディーラーで見てもらいな。 D型に関してで、その他は分からないので悪しからず。 >>826
一番落ちついた仕様が羽なし銀+本革シートとかで、スポーティーなのが羽あり青+レカロオプションとかだよね。
あえてメーカーオプションを付けずに素の羽なし青買っといて、
STIドライカーボンリヤスポイラーと市販レカロ付けるのが、よりスポーティー良い気がしてきた。
後は噂のRA-Rの仕様次第かな。また抽選販売だろうけど。 このまま生産終了まで限定車を出さないって事はないと思うけどね
EJ20も最後だし、RA-R相当のを出せば絶対売れるし
あるいはS209を来年辺り出すかってとこだろうか >>832
>>834
>>837
C型なので、元から無いようですね。
お騒がせしました。 >>831
逆のことやりたいやつとチェンジすればおけ! >>831
S206の時だけどディーラー作業で15万ほどだったよ トランクを2枚持って、気分でリップか大型ウイングか交換だなw >>846
ポルシェとかスーパーカーにある電動でせり上がるリヤスポイラー欲しいな
普段はセダンなのに高速になるとウイングが出てくるみたいな? >>845
サンクス、結構すんだね、今度デラでオイル交換するときにも聞いてみるわ 自動はもちろん手動スイッチでのせり上がりもあるに決まってるじゃん
ただ大型ウイングのように派手ではないけどね そんなオモチャのために値段が上がって重くなってトランク容量減るなら無いほうがいいわ。 >>793
D型のがカッコいいから
俺は前期の顔なら買わなかった
個人の趣味だけどな さてと
E型の次はFMCかな?
SGPのWRXが楽しみだ >>852
D型の顔が出た時にはタラコじゃねぇかよ、ダッサwwwみたいにココで盛り上がったけど、慣れちゃうものなんだな。 >>821
クーペのような、がケツを深い位置で座りたいって意味合いならそうなる。
STIはサイドブレーキレバーが干渉するから一番低いポジションにしないといけない
シートレール検索すると、備考に書いてある
実際SR-7入れてるが、純正と比べると結構低い
低くなる事でバックミラーから見える景色も低くなるので、後ろの車の見える範囲も
全体が見え辛く、下半分ナンバー辺りが見えなかったりする
サイドブレーキの影響がないS4とSTI助手席側は3段階で好みの高さに合わせると良い
前は上、後ろは下にボルト留めすれば、ケツをより深く座る形にもできる 電動スポイラー良いじゃん
パナメーラとか見た目は嫌いだけどあのスポイラーだけは最高にカッコいいわ
サンルーフなんか付けるくらいならそっちの方が断然良いと思ったけどWRXには似合わなそう >>858
この特徴的な車と名前って
カーブの途中でフィットに突っ込まれた人だっけ >>847
それは30年前にスカイラインがやってたな
フロントスポイラーだけどw STIにレカロSR-7を取り付けるのに、「サイドブレーキに干渉するので、一番低いポジションに」
ってあるんだけど、その際にベースフレームの一番下の穴をカットする必要があると思うけど、
前後左右4箇所全部カットしなくちゃいけないの?
それとも、前だけ、後ろだけでもいける?
経験者の方がいたら教えてください >>865
最近のだと、S660にオプションであるぞ。 >>786,>>791
どうしてそう繋がるのか理解に苦しむな
頭悪すぎなんだよオマエら
俺のは2015年モデルの素
ボディカラーはブルー
俺は大抵7年で乗り換えるから
当然次は次期モデルとなる
親の車がMAZDAだからMAZDAにも乗るが
それはそれで知識にはなっている
>>853
うむ
ただし3ペダルモデルに限ると
新しくなる部分はSGP,FA20DIT,アイサイトは確定
その他の可能性は以下の通り
年改毎に追加の可能性が高い
・DCCDのマニュアルモード廃止とオートモードレンジ増加
・可変ダンパーと後輪操舵
対して
2ペダルの方はHV/PHVとトルクベクタリングが目玉だろう
エンジンは1.8Lターボか2.4Lターボの可能性が高い VAB持ってないのバレバレ
DCCDのマニュアル廃止とか馬鹿丸出しな事言ってる時点でな…あり得ん。 スバル車でクラリオンの新機軸オーディオシステムが選択可能に…その利点
ttps://response.jp/article/2018/04/20/308818.html
クラリオンのフルデジタルシステムは低消費電力なのがメリットらしいけど
サブウーファーが用意されないのは痛いかも DCCDでマニュアルモードなければ
それはDCCDではない。 どうせ無視して話続けるか逃げるか出来ないんだろ?
出せるもんなら出せや。 フロント樹脂バンパーに虫の死骸がへばりついて
拭き取ったけど黄色い染みが残ってしまいました。
コンパウンドでも取れません。ボディカラーはホワイト。
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