【W213】メルセデス・ベンツEクラス33【S213】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>693
発達障害に近いKYさを感じるな、現実じゃ発言や行動がウザくて周りからすごく煙たがられてそう >>689
ありがとうございます。
前車のCLS350は白系の内装で上品な雰囲気でしたが、どうしても皮革の汚れが目立ってしまい今回は黒を選びました。
インテリアトリムがブラウンアッシュでアクセントが効いて気に入っています。
ただ夏場は室内が暑くなるので、全席左右の窓に紫外線カットフィルムを貼っています。
これは効果も高くお勧めです。
外装はダイヤモンドホワイトです。
前車もそうでしたが、専門店でのガラスコーティングでしたので外装汚れは水洗いで簡単に落ちます。
ヤナセさんとはお付き合いも長く今回で7台目ということもあって、値引き・下取り価格ともこちらの皆さんの書き込みよりは多目のように思います。
下取りについては4万kmと走行距離が比較的少ないこともあります。
ただ迷惑がかかってもいけませんので申し訳ありませんが、具体的な金額はご容赦下さいね。
いつものことですが、3・9月はヤナセさんの決算絡みで比較的良い価格が出るみたいですね。
長々と失礼致しました。 >>695
ご回答ありがとうございます。ボディーカラー:ダイヤモンドホワイト&内装:ブラックの組み合わせとのことで、素敵ですね。
ボディーカラーと内装については、自分も、濃色&薄色(または、薄色&濃色)の組み合わせで行く方向で検討しています。ブラウンアッシュウッドの
トリムはE400のエレガントさを高めており、E400の内装にふさわしい素材だと思います。
ボディのガラスコーティングとホイールのコーティングは、納車時にやっておこうと思っています。洗車の際に、できるだけ楽したいので。
自分はセダンを買う予定ですが、値引きについては、もう少し頑張ってみようと思います。
E400 ステーションワゴンの走りや燃費など実際に乗ってみての「生のご感想」を聞かせていただけると幸いです。 >>696
それだけ試乗しててもまだ分からない事があるの? >>696
いつまでもダラダラ、ダラダラ。呆れるわw >>696
あと一年くらい試乗してしっかり納得してから買ってください 皆さんオイル交換はディーラーでやってますか?
メルケアきいてる間は無料交換してくれるそうだけど違う銘柄入れたりしたくならない?
俺なんか前にクラウン乗ってる時はいろんなオイル試したりしてました
トヨタはメルケアみたいのがなくオイル交換有料でしたから
あとターボ車って早め早めのオイル交換が当たり前で3000km〜5000kmで交換と言われてるけどディーラーの言う交換サイクルで大丈夫ですか? 昔と違いオイル年一回点検時で十分 メルケア中ディーラーで
>>704
いや、ごく最近
コクピットでそう言われた >>702
だって純正オイルはロングライフオイルですもの。
コクピットの策略にまんまと乗せられないように。 ターボ車はオイル粘度いも気を使わないとタービンが焼き付く恐れがあるとも言われた
NA車以上に交換サイクルとオイル選びもシビアになるとね ちなみにメルセデスの純正オイルってモービル1でしたっけ? 純正オイルなら減ってきて警告メッセージが出たら
ディーラーで継ぎ足してもらうだけでok
メルケア対象 >>710
なんで? ターボ車は特に減りやすいよ。 ガソリンスタンドに行って「オイル満タンで!」って言えば良いw >>707
商品販売の人に言われた事を鵜呑みにするタイプなんだね
羽毛布団とか買わされないように気を付けて下さい >>714
いや、鵜呑というか
こっちは素人、むこうはプロじゃないですか
車の内部の事は少なくとも我々の100倍は詳しいだろうし
ネットを見ても1年に1回で十分と言う意見もあれば5000kmに1回やらねばダメだという意見が混在しているし
まあむこうも商売でやってるわけだからサイクル早めた方が儲かるというのもあるだろうが
一応プロの意見として聞いただけであって鵜呑みではないと思います >>715
メルケア中はデラの担当に全部任せたら?
ガソリンは15000キロ、ガラガラ10000キロ又は両方1年でオイル交換が
メルセデスジャパン推奨 >>715
だったらもっともっとプロの製造元、
ダイムラー、メルセデス・ベンツ、そして
メルセデス・ベンツ・ジャパンを信じてあげて下さい。 >>716
この間一年点検、3000kmだったけど交換してくれたよ。ディーゼルだからかな? >>718
10000キロ又は1年ごとだから1年点検で交換は絶対にする >>718
こんなアホな人が新型Eクラスオーナーになれるなんて世も末だな エアだから理解してないんだろ。無視で良いと思うぞ
古いクラウン乗ってるやつは専門のスレで語ってください
気密性高いエンジンでどんだけ深刻にオイル減るんだよw 趣味でオイル 継ぎ足し 交換 勝手にしたら 誰も困らない
しかし燃費燃費って言っている奴らは少し考えたら
5000qで交換だとキロ5円
10q/l で50円ガス代に上乗せか >>723
エアじゃないよ
オイル減りじゃなくてオイル交換の事言ってるんだよ
日本語理解できない朝鮮人か?お前 >>702
年間15,000kmとか乗るなら、半年で勝手に交換した方が良い気もする…
3年5年で補償期間中に乗り換えるなら良いけど、先代のW212、M272だって10万キロぐらいでカムの異常磨耗とか話題になってたし15,000km交換が本当にいいかは微妙なところ。
距離ならないならメルケアだけで十分だとは思うけど。 >>695
紫外線カットフィルムは暑さには効かない
赤外線だよ、池沼くん >>726
通勤に使っているので月間1000kmはいくと思います
年間だと12000kmぐらいですか
微妙なところですね
とりあえず初回の1年点検の時にディーラーで替えてその後の事はまた考えてみます
大変お騒がせしました >>728
通勤で使ってると距離伸びますよね…
もし、交換直後にフィーリングが良くなったとか燃費が良くなったとかあるのであれば、変えた方が良いかもしれないですね。
通勤も一般道で渋滞多いか、高速乗ってほとんど止まらないかでも全く違いますので… >>728
1万km超えたら、「オイル交換しろ」って表示されるか、そのときディーラーに出せば良いだけ オイル継ぎ足しも純正オイルにしないと
ロングライフ効果が台無しになるから注意。
国産からの乗り換えなら「純正が基本」という文化に慣れて下さい。 予算500万円のクルマ選びならクラウンでも良いんじゃない?
俺はクラウンに乗るくらいならプリウスを選ぶけどね >>736
クラウンって500万円もするの?
意外と高いんだね コンセプトにしても醜いな……
路上にいてほしくないから、トヨタ好きならカムリでも乗っててほしい >>719
年間、2万キロ以上乗ったとしたら、メルケアでの年2回の交換は無理でしょうか? >>739
メルケアのメンテナンスは新車登録後3年以内なら10000km毎に何回でも受けられるよ 安全装備がeクラス並みになってくれれば別にクラウンでも悪くない
ただいっぱい走ってるのが好きくないかな 意外とクラウンからメルセデスに乗り換える人多いんだね
このスレ見ててそう思う
でも俺が行ったシュテルンでは担当の営業にクラウンから乗り換えられた人初めてですよと言われた
だいたいレクサスからの乗り換えが最も多く他のドイツ車(BMWorアウディ)がそれに続くと言われた
クラウン乗ってる人は代々クラウンばかり乗り継ぐ傾向があるとか
俺は前車はゼロクラで結構いい車だったよ クラウンなんて1ミリも欲しいと思わん
本気のタダでもいらない車の代表だわ
トヨタはレクサスもあるのに下級車種のクラウンなんて貧乏臭くて恥ずかしいじゃん
まだエコカープリウスの方が自分を納得させれる >>743
大富豪様はすごいなぁ
タダなら私はもらうかな https://www.youtube.com/watch?v=cQCTBQepdao
でもこれ見ると水野氏はクラウンを結構褒めてるけどね
水野氏ってGTRを開発した一流のエンジニアね >>746
大富豪なのに下級車種うんたら気にするってことは見栄っ張りさんなんだねぇ。
私はw213乗ってるけど別にクラウンのこと下級車種とか思わないかなぁって、同じEクラス乗りとして不思議に思ったの。
日本橋とか行ってみ?お偉いさんのクラウンがたくさん走ってるからー。下級車種ならお偉いさん乗らないと思うんだけどねー。
大富豪さんだからもっとお偉いさんなのかもしれないけどー。 タダで貰ったあと、現金化して好きなクルマ買えばいいやんw >>748
彼は昔クラウン乗りに彼女を取られたらしいよw
俺も今はE43に乗ってるけどクラウンを下級なんて思った事ないよ 売りに行くとき自分が嫌いになりそうだからいらないな >>752
そもそも自分のこと好きになれないだろ? 持ち物程度で自分のこと嫌いになるくらいだから
そもそもの自己肯定感が低いってことさ。 何の理由もなくものを貰い、貰ったものを使いもせずに、得体の知れない中古屋まで金に換えに行く
食い詰めてもいないのに度し難い浅ましさだわ 「もしタダでくれるというんなら」って仮定の話に
よくそこまで膨らませられるもんだなw タダで貰って現金化、の話の通りだろ
膨らむも何もそのままだぞ 昔は風邪は万病の元、風邪引いたらすぐに病院って感じでした。今は財政難で風邪ごときで病院に行くなって感じ。
昔はオイル交換は半年か5000キロ交換が一般的だった。
今は環境問題等の影響か1年や1万で十分って感じ。ターボですらも… >>738
>コンセプトにしても醜いな……
>路上にいてほしくないから、トヨタ好きならカムリでも乗っててほしい
↑
そもそも反クラウンを最初に打ち出してるから
その文脈であなたの発言をずっと見てたのだが。
>>760 >>743
毎度出てくる見栄っ張りのエア野郎w
貧乏とかいう言葉出してくる奴が一番貧乏くさいw
ただでもいらねぇとか・・・ばかぢゃねーの?笑 >>743
クラウンより上のレクサスなんて限られてるからなぁ。
そこまで下に見る車でもないな、クラウン。
LS>>>GS≧クラウン>>(超えられない壁)>>IS,HS >>762
クラウンの見た目は嫌いだし、タダでくれても乗る気はない
そこまでは同じ考えの奴もいるだろうが、なら>>749-751のように金に換えればいいと言われても
俺はそんなことはしたくないな、という意味で>>752だ
>>738を踏まえても踏まえなくても>>752だけで伝わると思ったがそうでもないようだ
すまんな >>743
ホントそれ
税金と諸費用も向こう持ちだよな!! メルセデスベンツ リコール情報
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/index.html
によると、2016年発売のW213のEクラスについては、現在は一通りのリコールが終わって落ち着いた状況になって
いるようですね。
ハード的な面は安心できるので、あとは(地図データ更新以外の)ナビソフト(基幹ソフト)とコマンドシステムのソフトの
改善に期待したいところです。 >>765
売る時に自分が嫌いに??
それこそ意味が分からねぇよ!ばーーーか。
どんだけ自分の心が美しいと思ってるんだ?そんな奴がクラウンが一緒の路上にいてほしくないとか言うか?
きったねぇ心ww
このエア野郎!!ばーか!笑 自分の場合、BMWだけはタダでも要らんなあ
どうしても、あのフロントマスクが生理的に受け付けん つーかよ・・・
他の車の事を書きたいなら専用スレ行けよ!こっち来るな!
普通に213の話がしたいんだから、エアオーナーとかエア金持ちとか来ないでくれよ!
お前らの捻くれた発想は気持ち悪いんだよ >>740
ありがとうございます。ディーゼルなんで6.7000キロ辺りで、交換したいですね。 >>761
環境問題対応のため、技術革新して(エンジンの方も)ロングライフ化したと考えればいいのでは 新型クラウンが発売されたら
その個人タクシーに乗ることになると思う >>767
現行車のソフトの改善とかしてくれるのか? >>748
休日の軽井沢行ってみ?自家用のクラウンなんて罰ゲームだからw
しかし、、日本橋のお偉いさんwってw
>>749
それを「タダでもいらない」と言う。 ここはホントにエアオーナーが多いからな
昨日はクラウンオーナーのクラウン推しが凄かったね
そもそもクラウンとEクラスはセグメントも金額的にも比較対象じゃないと思うんだけど
実際Eクラスのオーナーはクラウンなんて興味無いでしょ
少なくともオレは検討車種にも入らないわ
なので今後はクラウンスレでやって頂戴YO そもそも国産のくそださデザインで候補にもあがらないでしょ クラウンのパーツ代は安いよね
お世話になっている居酒屋デンデンクラウンの
運ちゃんが買う時高いけど信頼性高く、維持費は安いとのこと >>778
>>777
だからさ。。。なんでいちいちクラウンを下に見ようとするの?
そうゆう小さい奴が213乗りとは思えない。
人が何に乗ってようが関係ないだろ?
上下関係とか考えること自体が小さい!
お前らもクラウンスレで書き込め!来るな! >>781
クラウンは悪趣味で恥ずかしいクルマだとは思うけど下には見てないよ
あと気持ち悪いから「213乗り」で括らないでくれない >>781
俺も同意やで。
実際セダンでは売れてるからなぁ。
eクラスなんて…オーナーとしては悲しいけど、あまり見かけないのがいいところ!
一般の人からしたらcクラスと判別つかんだろけどw 次期クラウンは外装色13色、内装も6-7色設定されるらしい。
TNGA採用の新低重心プラットホーム、
ニュルで走り込んだ操安性、
夜間の歩行者や昼間の自転車も認識する自動ブレーキ
レベル2最高レベルの運転支援
サーバーからリアルタイムで最新地図を取り込むハイブリッドナビ
通信端末標準装備でオーナーズデスクなどのサービスに対応
2.0Lターボ
2.5L ハイブリッド
V6 3.5L マルチステージハイブリッド
の3種類のパワートレーン
https://i.imgur.com/68SLDrw.jpg クラウンのワゴンが出たら
次はクラウンのワゴンを買うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています