【W213】メルセデス・ベンツEクラス33【S213】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>492
俺は逆にw213からGS450h検討中なんですけど、eに決めたポイントはどこですか? >>493
GS450h前期ですけど、現状後継が出てないことかな?
あと、w213に試乗してメーターやら装備に感動したw >>494
ありがとうございます。
やはり内装はw213の圧勝ですよね。
GSの新型でないという噂ですが、もし出たら心揺らいじゃいます!出なければw213なら続けますね〜 >>494
マップオンデマンド使えなくなるけどな。
とりあえずオメ! いい色にしたことだろう。 >>494
液晶のインパネは見てくれだけで大した機能ないんだけど、なんかかっこいいよね。 液晶インパネは5回目乗車で飽きる
やっぱり針がいいよ、目が疲れる
iPad見させられてるような安物感がやっぱり嫌だ
もう少しcoolにできないかなあ、ドイツ人にはまだ無理かな
出始めはこんなもんか、新しいモノ好きなので買ってしまったが。 航空機使用の液晶インパネは疲れない 高価でも使用してくれ >>498
アナログは細部を読み取りにくいことがあるのと表示を変えられないのがデメリットかな。
やっぱりフル液晶じゃなくてアナログとのハイブリッドが良いよね。
ポルシェやフェラーリみたいに。 センターコンソールのドリンクホルダーのフタのあるところの艶ブラックなんですけど
フタの横のところに手垢みたいなのが付いてしまったので指で何回か擦ったら細かい傷が無数についてしまった
まだ納車して一か月の新車なんだけどなあ
傷を消せるか薄くできるケミカル製品みたいなのはありませんか? >>501
あるよ、けどどうせまた傷つくしと思って放置、保護フィルムもナンセンスだし売却査定の影響も無いしという事で何もしてない
キーも最初はケースに入れようと考えてたけど見た目でそのまま使ってる、こっちの方が内装PBと違いアスファルト落下でも傷が目立たないわ センターコンソールの艶ブラックの部分の傷はプレクサスとかでなんとかなりそうですかね?
あるいはアーマーオールとか? >>505
うっすら付いた細かい傷だよね?
磨く以外は効果無いと思う
つか磨くの難しいと思うので放置推奨 >>507
そうですか
あの部分て材質は何でしょうね?
素人は難しくてもプロならなんとかできるかも? >>508
その手の業者に聞かないと分からぬ
あとはパネルを貼り付ける位だな
aliで売ってるぽい 本当だ、メルミーアプリ繋がらないね。
WEBからなら車両情報見れるからアプリの問題かな?
アプリの方が使いやすいのになぁ >>501
細かい事は気にしちゃいかんよ
気にし始めたら後10日もすれば外装窓周りのメッキ部分にくすみとか出てくるから気になっちゃうよ アプリでしかナビにルート送信できないし、それも前から使い物にならねえし、まじなんなんだ? お聞きします。
営業マンについてですが、
昨年7月に購入して、二ヶ月立った時、如何ですか?の電話、12月30日にカレンダー持って自宅訪問しか連絡しかないんだけど、これってシュテルンでは普通?
半年点検も連絡なく自分で問い合わせしてディーラーに持参。
購入するときは引き取りに来るって言っていたにもかかわらず。
ディーラーに持って行き、コーヒー飲んでいても営業マンは挨拶に来ない。
更に、隣で、営業マン他の客と商談始めた。それでも挨拶の一言もない。
こんな時、皆さまはどう言う対応するのでしょうか?
教えてください。 >>513
半年点検はハガキがくるじゃん
営業マンによるとしかいえないと思うけどね 何度も連絡される方がウザいかな
俺は必要最低限の対応の方が良い カレンダー持ってきてくれるだけでもいいじゃん。
あんまり騒ぐとAUDIで有名なカレンダーおじさんになっちゃうから気をつけてね。 >>513
シュテルンがどうのとかいうより、担当者の問題な気もします
まあ、自分の営業もそれに近いですね
問い合わせしても、確認しますからのリターンがないとか
メールで問い合わせしても放置は普通
一週間くらいして、こちらから電話してやっと返信くる感じです
次は奴からは買わないと思ってるので
それで良いかなと思って気にしません 放置しておくとかありえないな・・・
うちのとこはすぐに返事くれるわ あたりか・・・?よくわからんけど 沢山のコメントありがとうございます。
次買うときは、その営業マン外しか、他の販売店(ヤナセ)に行くしか無いようですね。
買ってもらうときだけの営業マンなんていらないので。 >>513基本的に激務で時間に追われている。だから嫌がらせとかではないから気にする事ではないと思うよ。俺なんて椅子で待っていても飲み物を出されず、1時間半後に他の客が来店したら俺にも飲み物を聞いてくるという不快な扱いを受けたw >>521
普通ドリンクサービスは女性スタッフがしてくれるものだが。 うちは割とこまめに連絡あるよ。行けばサービス良いし。
店長も挨拶にくる。一年経たずに2台買ったからかも知れんが。
ちなみにシュテルン。 以前売れていないときよかったよ
特に最近はCクラスなど手ごろな価格でお客多くなった
ヤナセ営業マン上から目線になったな >>522確かに飲み物お伺い等の専門の黒スーツの女性がいますね。けど1時間半後に他の客が来店してから黒スーツの女性ではな業サービスが着てるベンツジャンパーを着た女性が他の客や俺に飲み物を聞いていたからたまたま不在だったかと思う。
どちらにせよ1時間半も飲み物を聞かずに放置して他の客が来店したら俺にも飲み物を聞いてくるなんて一種のイジメに近いと解釈してるw >>519
ですね。うちは弱小シュテルンなんでお客様は神様状態です。おそらく、店長(営業部長)が怖いんじゃないかな うちの営業も人当たりは良いけど、専業主婦の嫁にもっぱら点検等で持ち込ませてるせいもあるが、あまりコンタクトしてこない。
メールの返信も遅いし、点検後におれにも電話すると言ってたそうだが2ヶ月経つけど音沙汰ナシ。
仕事が忙しくて納車時も嫁に対応させたりしたから、たいして拘りもない扱いやすい旦那だと思われてるフシもある。
ここぞって時にだけキチンと連絡くれれば印象は良くなるのにそれが無い。
芸能人やサッカー選手の顧客もいると言ってたし、そういうVIPやSクラス・AMGの客の対応に忙しいんだろうな。 普段はコーヒーか紅茶ばかり飲んでるんだけどシュテルンはミルクティーがとても美味しいな >>489
一台持ちが多い、上限がEな気がするよ。Sなら2台以上ある人も多そうだし。
俺はもう一台あるから実用上は要らんけど、ディーラーからの帰り道がめんどくさい… 直6ベースのs450出たから、
E400は今後E450になるのかな?
オールテレイン辺りに搭載してら
良い感じ。 CLS220d(FR) 799万円(税込)
CLS450 1038万円(税込):電動スーチャー無し
AMG CLS53 1274万円(税込) ん? CLS450 はISG?
だと、BMWの540は微妙になってくるな Eクラスから搭載されたディーゼルエンジンは
メルセデスの主軸 CLS450と220dの価格差が239万か。
E450をE220dの価格+239万程度で出してくれないかな。 E400カブを欲しいと思ってます。
本国では既に待望のISGモデルに変わってるんだけど、
2000L4発エンジンになっちゃいましたよね?残念⤵
4発エンジンは嫌だから、ISG諦めて現行400買うか、
高いけどSカブの新古車でも探すか迷ってます。
EカブにもS45のエンジン積んで欲しい。。。 >>529
_ / ̄ ̄ ̄/
\/___/
( ゚д゚ ) ガタッ
.r ヾ
__|_| |_|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>538
主軸って!販売台数見ても違うって判るやろ。 >>538
こらっ!ディーゼル乗りは大気汚染だけでは事足らずここも汚す気か?こらっ! 220dって書いてある車を見ると気の毒になる
先走ってエコディーゼルを買っんだろうけどさ
時代は完全に逆方向
早期の書き換えを推奨します
しかしディーゼルってw 飛び石傷ができた時
点検等でディーラーに行った時頼めばタッチアップしてくれますかね? >>548
してくれるよ。
但し、メルケアではカバーできないから
あくまでディーラーのサービス。
無料にならなくても文句言わないように。
(タッチペンを注文して自分で持っておくのも手。ヤフオクでも出てるよ) >>548
タッチペンは自費購入だったけど施工はしてくれるよ
ただ塗るだけで仕上がりは自分でやったのと同じレベルだけどね タッペンなんかしないほうがマシ
どうせ飛び石はできるんだからフィルム施工するか1年くらいたったら塗りなおせばいい 220dにAMGエンブレム付けてる車を見た。
心中お察しできません! >>552
納車の時に御守り代わりにタッチペンくれたよ >>554
もうディーゼルと200の不毛な戦いはみっともないからやめなよ >>554
C200に謝れ、Cクラス乗りを敵に回すとあいつらはねちっこいからな覚えとけよ >>557
そうそう350以上でなければEクラスとは言えない >>559
また時代の流れについていけないお年寄りの香りがしますわねww >>559
こーゆーおっさんって旧型の350とか乗ってる人なんかね?
現行の400やAMG乗ってる人がこんな頭悪い書き込みしないだろうし…謎すぎ >>548
点検で預ける時、ここタッチアップしておいてって普通に頼んでたけど、自費で購入とかあるのか とは言えメルセデスはディーゼルのヨーロッパ販売はしないと決めたしトヨタも続く
世界の流れはディーゼル終了で変わらない
メーカーはディーゼル設備の償却があるから当面は規制の緩い国に向けてディーゼルマンセーマーケティング攻勢をするだろうけど10年後には新規発売も無くなるのは間違いない
なのにまだディーゼル擁護とかw
そろそろ認めて諦めたら? >>567
10年後はガソリンエンジンも無くなってると思うよ
全部EV 俺は迷わずディーゼル買いました、燃費が良すぎ
今はまだディーゼル乗れるんだし、お得でしょう
長距離走る道具として素晴らしい
どうせ2〜3年で10万キロぐらい走って捨てるんだし。
一生213抱いとくつもりか?
そんなイイモノじゃないよ、今のメルセデスは。
ヘッドライト壊れて、メルケア無くて80万円とか誰が維持するの?
素のアバンギャルドは8万円らしいけど。
走り倒して傷だらけにして下取り30万円、そういう車
距離乗らない人には要らない >>559
同感 走りが全然違う 余裕パワー 乗り心地エアーサス >>567
>>565の記事読んでないだろ?w
あなたのは誤情報だよ。 >>568
なくなってませんw
ピュアEVとFCVで2割程度。
内燃機関のみのクルマは減っているが
残りはPHVやHVでクルマに内燃機関は
何らかの形で搭載されている。 >>571
W212でもエアサスはE550からだったぞ。
E350eはバネサスだし。
エアサスはE400以上。 >>568
大票田を失う政策を、果たして採用できるかな?石油メジャーは今なお政治に大きな影響力を持つぞ?
それを切るとなると、死人の山もあり得るw >>568
10年か……それはずいぶん性急だこと。
ゼンセケー(全世界)でオクテーイ(億単位)のシツゲーシャ(失業者)が何をすっか、想像するだけでオラ、わくわくすっぞ!
そん時はオラもテテケー(戦う)ぞ!ティキュー(地球)のみんな!オラに少しだけ仕事をわけてくれ!ってな! 完全なEVなんて結局は来ないだろ
集合住宅とか充電どうするの?
そして世界の大都市はどこも集合住宅
長時間の充電が必要なEVなんて面倒なのを多くの人が選択するはずない トヨタのロードマップ
2050年時点でEV, FCV 3割、PHV 3割、HV 3割。
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain/mizushima02/
つまり30年後でも約6割のクルマには
内燃機関が積まれている。 >>577
そそ。ヨーロッパなんか殆ど路駐だしね。 >>577
EVは近距離用に特化して発達するだろうね。
物流とか。
長距離トラックなどにはFCVかディーゼルが残る。 近距離と言うか小さいスクーターとか
バッテリーを取り外して持ち運べる乗り物でしょ
上海のスクーターはもうすでに100%とEVだったよ ちなみにEV先進国って言ってる中国でEVの車なんて全然見ない
いてもテスラくらい
現実はそんなもんだ >>583
BYDのEVバスは日本でもすでに走ってるよ。 >>583
深センではEV化はかなり進んでるらしいぞ。 中国では一定台数のEVを売らないとメーカーに罰金が科せられる規制があるから、
世界で中国のみEVが増えていく。
これは欧米との覇権争い。国策。 >>562
おっさん350eかよ…エンジン一緒やん。
んなことはどーてもいいとして、350eのレビューしてくれる人いないからしてほしいわ
電池のみで20kmとかなってるけど、実際はどのくらい走るとか、ハイブリッド技術的にトヨタと比べてどーだとか…頼むよ E350eのことを知ったかして書いたら
リアルE350e乗りから「なんも知らんくせに
テキトーなこと書くな」って怒られたので自粛。
ハイブリッドモードでも、ガソリンE200,250より
燃費はいいそうです。
単に重いだけの鈍重なクルマにはならないとか。 今後、クーペ、カブリオレに追加される
“e”が付かないE350は48VのRSG搭載で
2Lエンジン単体でも299ps。
それに14psのモーターアシスト。
RSGはドイツ語でベルト駆動スタータージェネレーターの頭文字を取ったもので、
ISGのような電動コンプレッサーは付かず。 ドイツ車のハイブリッドとか怖すぎる
壊れたらいくらかかるんだろうな
メルケア切れた後恐怖が待ってそう
E350eとか地雷の匂いがしたから買わなかった
ハイブリッドは日本車、特にトヨタの方が優れてるんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています